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Inducción Operación

Puente Grúa

https://www.youtube.com/watch?v=iYofJ1ocVsg
DEFINICIÓN
El puente grúa es un equipo destinado a la carga y transporte
de materiales que puede realizar desplazamientos verticales y
horizontales empleados en la industria para apoyar actividades
de producción, almacenes y montajes.
Actualmente Industrias AVM S.A cuenta con:

SEDE EQUIPO CAPACIDAD

PUENTE GRÚA 4 TONELADAS


G1
PUENTE GRÚA 12 TONELADAS

NAV 1 PUENTE GRÚA 10 TONELADAS

NAVE 2 PUENTE GRÚA 10 TONELADAS


G3
PUENTE GRÚA 10 TONELADAS
NAVE 3
PUENTE GRÚA 4 TONELADAS
Instrucciones para el manejo del
Puente-Grúa
DESCRIPCIÓN DEL
EQUIPO
El PG consta de una o dos vigas móviles
sobre carriles, apoyadas en columnas,
consolas, a lo largo de dos paredes opuestas
del edificio.
DESCRIPCIÓN DEL
El bastidor del puente-grúa EQUIPO
consta de una o dos
vigas transversales en dirección a la luz de la nave
(vigas principales) y de uno o dos pares de vigas
laterales (testeros) longitudinales en dirección a la
nave y que sirven de sujeción a las primeras y en
donde van las ruedas.
Viga principal

Testero

Tope

Camino de
rodadura Motor de traslación
COMPONENTES
• El puente. Se desplaza a lo largo de la nave.
• El carro. Se desplaza sobre el puente y recorre el
ancho de la nave.
• El gancho. Va sujeto al carro mediante el cable
principal, realizando los movimientos de subida y
bajada de las cargas.
COMPONENTES- BOTONERA
Dispositivo eléctrico
o electrónico unido
físicamente mediante
una manguera de
cables eléctricos a la
grúa, para el manejo
de la misma.

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COMPONENTES- BOTONERA
Para operar los puentes grúas se emplea el
telemando o control para levantar y mover la
carga. Este elemento tiene 7 botones que son:

1. STOP o parada de emergencia: botón rojo, el cual al 1


oprimidlo inhabilita cualquier movimiento. 2
Para habilitar nuevamente el funcionamiento del
3
control, se debe girar este botón en el sentido que
indica en la parte superior del mismo. 4
2. Enrolla la guaya y hace que el gancho se eleve. 6 5
3. Desenrolla la guaya y hace que el gancho descienda.
4. Mueve el carro del polipasto hacia la izquierda. 7
5. Mueve el carro del polipasto hacia la derecha.
6. Mueve la viga principal hacia adelante.
7. Mueve la viga principal hacia atrás.
CUIDADO DE LA BOTONERA
CUIDADO DE LA BOTONERA

1. La botonera no debe estar expuesta a posibles golpes o


estiramientos.

2. Es necesario presionar cuidadosamente cada pulsador


para evitar posibles daños.

3. No balancee o arroje la botonera.

4. Si la botonera presenta alguna falla funcional


comuníquese inmediatamente con el área de
mantenimiento .
INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO DE
LOS PUENTE GRÚA – MOVIMIENTOS

Traslación del puente. En dirección


longitudinal a la nave. Se realiza mediante un
grupo moto-reductor.
Orientación del carro. Traslado del carro a lo
largo del puente.
Elevación - descenso. La carga es subida o
bajada por efecto del motor que sujeta el gancho
con la ayuda de un cable principal.
e
l
e
v
a
c
i
ó
n
ACCESORIOS PARA
IZAJE
Elementos auxiliares cuya función es la de sujetar,
prender o agarrar la carga como ganchos, pinzas,
electroimanes, grilletes, cadenas y eslingas.
CUERDAS, CABLES Y CADENAS
• Elementos accesorios de elevación. Para el
movimiento y elevación de cargas.
• Empleo correcto, elección correcta y adecuado
mantenimiento.
INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO DEL PG
ANTES DE EMPEZAR...

Antes de utilizar un
PUENTE-GRÚA, debe
haber recibido la
inducción del área de
mantenimiento, conocer
las normas de seguridad
y consultar cualquier
duda con el supervisor
inmediato.

El puente Grúa debe ser


utilizado por personal
autorizado y FORMADO.
PREVENCIÓN DE RIESGOS
PREVENCIÓN DE RIESGOS

VERIFICAR
SIEMPRE EL
ESTADO DE
LOS
DISPOSITIVOS
AUXILIARES
COMO LA
BOTONERA.
PREVENCIÓN DE RIESGOS

EN NINGÚN CASO
USAR
DISPOSITIVOS
ELECTRÓNICOS
COMO
CELULARES O
REPRODUCTORES
DE AUDIO
DURANTE EL
MANEJO DEL
PUENTE GRÚA.
PREVENCIÓN DE RIESGOS

NO ARRASTRE
LOS ELEMENTOS
DE IZAJE EN EL
TRASLADO DEL
PUENTE GRÚA.
PREVENCIÓN DE RIESGOS

POR NINGÚN
MOTIVO LLEVE
PERSONAS CON
EL PUENTE GRÚA,
NI SE BALANCEE
EN LOS
ELEMENTOS DE
IZAJE.
PREVENCIÓN DE RIESGOS- LA CARGA

VERIFIQUE
SIEMPRE QUE
LOS ELEMENTOS
DE IZAJE ESTEN
SUJETANDO DE
MANERA
CORRECTA LA
CARGA
PREVENCIÓN DE RIESGOS- LA CARGA

VERIFIQUE SIEMPRE
QUE LA CARGA ESTE
BALANCEADA EN
CUANTO A SU PESO.
PREVENCIÓN DE RIESGOS- LA CARGA

Cuando realizas
desplazamientos
del Puente-Grúa
sin carga, hazlo
con el gancho
elevado.
PREVENCIÓN DE RIESGOS- LA CARGA

Si en el desplazamiento
de la carga, observas
que no está
correctamente
colocada, interrumpe la
operación y bájala
lentamente para
acomodarla.
PREVENCIÓN DE RIESGOS- LA CARGA

NO PASE CARGAS POR ENCIMA


DE LAS PERSONAS.
No deje nunca las cargas
suspendidas, ni durante
cortas paradas de la
actividad.
NO TIRAR OBLICUAMENTE DE
UNA CARGA, (tampoco
intentar arrancar ningún
objeto anclado en el suelo).
PREVENCIÓN DE RIESGOS- LA CARGA

NO BALANCEAR las
cargas para alcanzar
zonas donde no se
llega. Es un RIESGO
tanto para el
trabajador como para
los que están en el
radio de acción.
PREVENCIÓN DE RIESGOS- LA CARGA

NUNCA DEJE LA
CARGA SUSPENDIDA Y
SIN SUPERVISIÓN
RIESGOS ESPECÍFICOS

Lo constituyen el
desplazamiento del
equipo (sea en carga o en
vacío) y su posible
interacción con los
trabajadores o con
máquinas u objetos que
se encuentren dentro de la
zona de desplazamiento
del puente.
RIESGO MECÁNICO
• De arrastre o
atrapamientos por la
carga o por la propia
grúa.
• De impacto por la carga o por
la propia grúa.
• De pérdida de estabilidad (de
la carga, de la máquina o de
sus elementos).
• De rotura de elementos de la
máquina (por
envejecimiento, fatiga, etc.).
RIESGO MECÁNICO-CHOQUES

Por espacio de trabajo


insuficiente , saturación
del espacio disponible,
acumulación de
materiales.
Falta de ORDEN Y
LIMPIEZA, etc. Ejem.
pasillos muy estrechos,
poco espacio entre
equipos o máquinas.
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PREVENCIÓN DE RIESGOS- EPP

Utilizar
correctamente los
medios y equipos de
protección facilitados
por la empresa, de
acuerdo con las
instrucciones
recibidas.
PREVENCIÓN DE RIESGOS- EPP

El operador de Puente-Grúa
dispondrá de:
• Casco, calzado
de seguridad,
gafas y guantes.
• Debido a la coexistencia
de otros riesgos pueden
ser necesarios otros
EPIs.
PREVENCIÓN DE RIESGOS
DOTACIÓN

Los operadores de PUENTE-GRÚA no deben


usar ropa de trabajo suelta o prendas que
puedan ser atrapadas por elementos en
movimiento (además, deben estar adaptadas a
las condiciones climáticas del lugar de trabajo ).
Instrucciones para el manejo de los
Puente Grúa – Señales
Instrucciones para el manejo de los
Puente Grúa – Señales
MANDAMIENTOS PARA UNA
BUENA OPERACIÓN

• No pasarás cargas por encima de las


personas o permitas que las personas
circulen bajo las cargas.

• Mantendrás siempre a la vista las cargas


suspendidas y mantendrás siempre acceso
al control de la grúa.

• Nunca usarás los límites de carrera como


limites operacionales.
MANDAMIENTOS PARA UNA
BUENA OPERACIÓN

• Nunca halarás de manera horizontal las


cargas ni harás izaje de cargas en ángulo
inclinado.

• Nunca pondrás tus manos en lugares en


donde puedan ser aprisionadas.

• Nunca harás movimientos brucos con


carga suspendida produciendo
oscilaciones excesivas y peligrosas.
MANDAMIENTOS PARA UNA
BUENA OPERACIÓN

• Evitarás dejar cargas suspendidas


desatendidas durante ningún momento
de la operación del izaje.

• Jamás operarás el puente grúa bajo la


influencia del alcohol. Drogas o
cuando tomes medicamentos que
produzcan sueño.

• Nuca excederás la capacidad de la


carga máxima que puede soportar el
puente grúa.
MANDAMIENTOS PARA UNA
BUENA OPERACIÓN
• Nunca usarás la contra marcha
para detener los movimientos del
puente grúa.

• Nunca harás pulsaciones


repetitivas para conseguir
movimientos cortos del gancho
de elevación.

• No usarás el puente grúa para


desprender, desatascar o
transportar personas. Solo
levantarás cargas
completamente sueltas.
¿QUÉ OBSERVAS EN LAS SIGUIENTES
IMÁGENES?
SABER, ENTENDER Y UTILIZAR
el orden y la limpieza como
Medida Preventiva de gran
trascendencia para
nuestra seguridad y salud.

Área de Mantenimiento Industrias AVM. S.A


Nelson Rangel Suarez
Yimmy Serrano Flórez

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