Está en la página 1de 9

Cristopher muñoz romero

 El objetivo del control del sistema de presurización es mantener el ambiente de la

cabina con niveles adecuados de la presión ambiental, controlar los incrementos de


los cambios de presión con límites aceptables para los pasajeros y la tripulación.
 Tener en cuenta que para lograr la presurización de la cabina el flujo de aire
provisto viene del aire acondicionado.
Outflow valve

Dos válvulas de
seguridad Dos controladores de presión
de cabina (CPC)

Un panel de control
Esta válvula nos gestionara el aire de salida
de la aeronave. Cualquiera de los tres
motores eléctricos independientes puede
alimentar la válvula de salida.

Normalmente, uno de los dos controladores


de presión de la cabina opera la válvula de
salida por medio de su motor automático
asociado.
Dos válvulas de seguridad neumáticas independientes
evitan que la presión de la cabina suba demasiado
(8.6 psi por encima de ambiente) o demasiado bajo (1
psi por debajo de ambiente).
Se ubican en el mamparo de presión trasero, sobre la
línea de flotación.
los cpp siempre se encuentra en la parte delantera
de la aeronave en la bahía de aviónica , nos ayuda
a gestionar la apertura de la válvula de salida de
flujo
En auto el sistema
Con este pulsador
elabora su plan de
podemos controlar la
presurización y coge la
outflow valve , cuando
elevación del aeropuerto
estemos en modo manual
de llegada del FMGS

Nos indicara si el Solo activaremos este


Nos indica si hubiera una
sistema esta operando control cuando la
falla el sistema 1 o sistema
en modo automático o aeronave este este en
2 se iluminara en ambar
manual un amerizaje
Estos motores eléctricos nos
permite el control de la outflow
valve , cuando se junta cpc+ME se
genera un sys cpc1 Outflow valve cpc2 El tercer motor se
usa en operaciones
manuales y es
controlado desde la
cabina

Pack 1 Pack 2
Aquí veremos en que
modo de operación se
encuentra nuestro
sistema

A que ratio va
cambiando la Elevación del
presión de la aeropuerto de
cabina destino

Indicación de Cab alt : podemos


diferencial de ver que nos indica
presiones , no que no se puede
puede haber exceder los 10000
mayor de 8 psi ft
Indicación de que
sistema estamos Válvula de seguridad
usando

Podemos ver la out flow


valve cuando estemos
en tierra esta válvula
estará en posición
vertical.

También podría gustarte