UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DEL VALLE DE TOLUCA

NOMBRE DEL PROGRAMA EDUCATIVO:

INGENIERÍA EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ

NOMBRE DE LOS INTEGRANTES:

FELICIANO CONSTANTINO RICARDO

TREJO SOLIS DIEGO
CORTÉS DÍAZ BARRIGA AARON
HERNANDEZ COLIN GREGORIO JAVIER
ROMERO RUBEN

PROFESORA: GLORIA LUZ CONTRERAS

NOMBRE DEL TRABAJO:

MOTOR DE CORRIENTE DIRECTA
 ¿QUE ES CORRIENTE DIRECTA?
• La corriente continua (también expresado con sus siglas CC) es un tipo de
corriente eléctrica muy importante en la energía solar donde el sentido de
circulación del flujo de cargas eléctricas (electrones) no varía. En muchos
dispositivos en el símbolo para indicar la corriente continua es DC ( direct
current), o utilizando el símbolo de una línea continua (-) flanqueado en tres
líneas más cortas (---), para la corriente alterna que se utiliza en lugar de AC
( Corriente alterna ) o el símbolo (~).
 ¿QUE ES EL MOTOR DE CORRIENTE
DIRECTA O CONTINUA?
El motor de corriente continua, denominado también motor de corriente
directa, motor CC o motor DC (por las iniciales en inglés direct current). Es
una máquina que convierte energía eléctrica en mecánica, provocando un
movimiento rotatorio, gracias a la acción de un campo magnético.
 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
• El principio de funcionamiento básico de un motor de CC se explica a partir
del caso de una espira de material conductor inmersa en un campo
magnético, a la cual se le aplica una diferencia de potencial (o voltaje) entre
sus extremos, de forma que a través de la misma circula una corriente I.

• Para este caso la espira constituye el rotor del motor, y los imanes que
producen el campo magnético constituyen el estátor.
• Entonces, dado que cuando un conductor, por el que pasa una corriente
eléctrica, se encuentra inmerso en un campo magnético, éste experimenta
una fuerza según la Ley de Lorentz. Donde dicha fuerza, denominada
Fuerza de Lorentz, es perpendicular al plano formado por el campo
magnético y la corriente, y su magnitud esta dada por:

• F: Fuerza en newtons
• I: Intensidad que recorre el conductor en amperios
• L: Longitud del conductor en metros
• B: Densidad de campo magnético o densidad de flujo teslas
• Φ: Ángulo que forma I con B
 PARTES DEL MOTOR DE CORRIENTE
DIRECTA
• Estátor: es la parte fija del motor responsable del establecimiento del campo magnético de
excitación. En su interior se encuentran distribuidos, en número par, los polos inductores, sujetos
mediante tornillos a la carcasa, están constituidos por un núcleo y por unas expansiones en sus
extremos. Alrededor de los polos se encuentran unas bobinas, que constituyen el devanado
inductor, generalmente de hilo de cobre aislado, que al ser alimentados por una corriente continua,
generan el campo inductor de la máquina, presentando alternativamente polaridades norte y sur.
• -Rotor: es la parte móvil del motor, que proporciona el par para mover la carga. Consta de un
conjunto de bobinas denominadas bobinas inducidas que van arrolladas sobre las ranuras de un
núcleo de hierro que recibe el nombre de inducido.
• –Colector del gas: son un conjunto de láminas de cobre, aisladas entre si, que forman el colector y a
las cuales se sueldan los extremos de las bobinas inducidas. El conjunto se monta sobre un eje y está
apoyado sobre cojinetes.
• – Escobillas de grafito: se encuentran montadas sobre las porta escobillas, están en contacto
permanente con el colector y suministran la corriente eléctrica a las bobinas inducidas.
• -Entrehierro: es el espacio situado entre el estátor y el rotor, es por donde el flujo magnético pasa de
uno a otro. Algunos motores además incorporan polos de conmutación, rodeados por unas bobinas
conectadas en serie con el devanado inducido y recubiertas de una película aislante para evitar
cortocircuitos.
 APLICACIONES DE LOS MOTORES DE
CORRIENTE DIRECTA

El motor de corriente continua mantiene un rendimiento alto en un amplio

margen de velocidades, lo que junto con su alta capacidad de sobrecarga lo
hace más apropiado que el de corriente alterna para muchas aplicaciones.
• Los motores son empleados en juguetes, suelen ser del tipo de imán
permanente, proporcionan potencias desde algunos vatios a cientos de
vatios
• (El vatio​ o watt​ es la unidad derivada coherente del Sistema Internacional
de Unidades (SI) para la potencia. Su símbolo es W. Es igual a 1 julio por
segundo (1 J/s). ... Debido a que el vatio es una unidad pequeña, es común
expresar la potencia también en kilovatios (kW = 1000 W) o megavatios
(MW = 1 000 000 W).
• Los empleados en giradiscos, unidades lectoras de CD, y muchos discos
de almacenamiento magnético son motores en los que el rotor es de imán
fijo y sin escobillas. En estos casos el inductor, está formado por un juego de
bobinas fijas, y un circuito electrónico que cambia el sentido de la corriente a
cada una de las bobinas para adecuarse al giro del rotor. Este tipo de
motores proporciona un buen par de arranque y un eficiente control de la
velocidad.
• Una de las ventajas de los motores DC, es que estos incluyen excelentes
controles de velocidad entre otras capacidades que lo hace único. , existe
una tendencia creciente a emplear motores de corriente continua en
aplicaciones especiales.
 LAS PRINCIPALES APLICACIONES DEL
MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA
1. Trenes de laminación reversibles. Los motores deben de soportar una
alta carga. Normalmente se utilizan varios motores que se acoplan
en grupos de dos o tres.
2. Trenes Konti. Son trenes de laminación en caliente con varios
bastidores. En cada uno se va reduciendo más la sección y la velocidad
es cada vez mayor.

3. Otras aplicaciones son las máquinas herramientas , máquinas

extractoras, elevadores, ferrocarriles.

El motor de corriente continua se usa en grúas que requieran precisión de

movimiento con carga variable (cosa casi imposible de conseguir con
motores de corriente alterna).