UNIDAD 4

Bombas de desplazamiento positivo

¿Qué es una bomba de desplazamiento positivo?

Las bombas de desplazamiento positivo son equipos hidrostáticos. Bombean
un volumen definido independientemente de las revoluciones del motor, pero
de manera prácticamente independiente de la presión. Se trata de bombas
de bombeo forzado que, a pesar de sus distintos principios constructivos, a
menudo son capaces de dominar tareas de bombeo similares
 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

1) En las turbo-máquinas al variar la presión varía el caudal. Si, por ejemplo, se emplease
una bomba roto-dinámica para el sistema de presión del accionamiento hidráulico de una
excavadora, al encontrar ésta mayor resistencia en el terreno, se reduciría la velocidad de
trabajo de la misma. Si se emplea una bomba roto-estática no.
2) Una bomba roto-dinámica da una presión máxima. Si aumenta la resistencia aumenta la
presión necesaria en la bomba, que no puede exceder dicho valor máximo y la máquina
se calaría. La bomba roto-estática, no.
Principio del desplazamiento positivo.
El funcionamiento de las bombas de desplazamiento positivo no se basa,
como el de las turbomaquinas, en la ecuación de Euler sino en el principio del
desplazamiento positivo. Que consiste en el movimiento de un fluido causado
por la disminución del volumen de una cámara. Por tanto en una maquina
de desplazamiento positivo el elemento que origina el intercambio de
energía no tiene necesariamente que tener un movimiento alternativo
(embolo), sino que puede tener movimiento rotatorio (rotor).
Sin embargo, en las maquinas de desplazamiento positivo, tanto
reciprocantes como rotatorias, siempre hay una cámara que aumenta de
volumen (succión) y disminuye de volumen (impulsión). Por ello estas
maquinas también se llaman volumétricas.
Clasificación de las bombas de desplazamiento
positivo
Estas bombas se pueden clasificar en:

Bombas de embolo
Bombas de engrane
Bombas de diafragma
Bombas de paletas

Bombas de embolo.

En estas bombas el líquido es forzado por el movimiento de uno o mas

pistones ajustados a sus respectivos cilindros tal y como lo hace un compresor.
Durante la carrera de descenso del pistón, se abre la válvula de admisión
accionada por el vacío creado por el propio pistón, mientras la de descarga
se aprieta contra su asiento, de esta forma se llena de líquido el espacio sobre
él. Luego, cuando el pistón sube, el incremento de presión cierra la válvula de
admisión y empuja la de escape, abriéndola, con lo que se produce la
descarga. La repetición de este ciclo de trabajo produce un bombeo
Bombas de engrane
En un cuerpo cerrado están colocados dos engranes acoplados de manera
que la holgura entre estos y el cuerpo sea muy pequeña.
El accionamiento de la bomba se realiza por un árbol acoplado a uno de los
engranes y que sale al exterior. Este engrane motriz arrastra el otro.
Los engranes al girar atrapan el líquido en el volumen de la cavidad de los
dientes en uno de los lados del cuerpo, zona de succión, y lo trasladan
confinado por las escasas holguras hacia el otro lado. En este otro lado, zona
de impulsión, el líquido es desalojado de la cavidad por la entrada del diente
del engrane conjugado, por lo que se ve obligado a salir por el conducto de
descarga.
La presión a la salida en estas bombas es también pulsante como en las
bombas de pistones, pero los pulsos de presión son en general menores en
magnitud y más frecuentes, por lo que puede decirse que tienen un bombeo
mas continúo que aquellas. Este tipo de bombas es muy utilizado para la
impulsión de aceites lubricantes en las máquinas y los sistemas de
accionamiento hidráulico.
Bomba de diafragma
El elemento de bombeo en este caso es un diafragma flexible, colocado
dentro de un cuerpo cerrado que se acciona desde el exterior por un
mecanismo reciprocante.
Este movimiento reciprocante hace aumentar y disminuir el volumen
debajo del diafragma, observe que un par de válvulas convenientemente
colocadas a la entrada y la salida fuerzan el líquido a circular en la
dirección de bombeo.
Como en las bombas de diafragma no hay piezas fricionantes, ellas
encuentran aplicación en el bombeo de líquidos contaminados con
sólidos, tal como los lodos, aguas negras y similares.
Bombas de paleta
Dentro de un cuerpo con una cavidad interior cilíndrica se encuentra un rotor
giratorio excéntrico por donde entra el movimiento a la bomba. En este rotor se
han practicado unos canales que albergan a paletas deslizantes, construidas de
un material resistente a la fricción. Cada paleta es empujada por un resorte
colocado en el fondo del canal respectivo contra la superficie interior de la
cavidad del cuerpo. Este resorte elimina la holgura entre la paleta y el interior de
la bomba, con independencia de la posición del rotor, y además compensa el
desgaste que puede producirse en ellas con el uso prolongado.

Cuando el rotor excéntrico gira, los espacios entre las paletas de convierten en
cámaras que atrapan el líquido en el conducto de entrada, y lo trasladan al
conducto de salida. Observe que, debido a la excentricidad, del lado de la
entrada, la cámara se agranda con el giro y crea succión, mientras que del lado
de la salida, la cámara se reduce y obliga al líquido a salir presurizado.
 CALCULO, SELECCION Y APLICACION

Al seleccionar bombas para una aplicación dada, tenemos varias bombas entre las que
elegir. Haremos lo posible para seleccionar una bomba que opere con un rendimiento
relativamente alto para las condiciones de funcionamiento dadas.
Los parámetros que se deben investigar incluyen la velocidad específica Ns, el tamaño D del
impulsor y la velocidad de operación n. Otras posibilidades son el uso de bombas multietapa,
bombas en serie, bombas en paralelo, etc. Incluso, bajo ciertas condiciones, limitar el flujo en
el sistema puede producir ahorros de energía.
El objetivo es seleccionar una bomba y su velocidad de modo que las características de
funcionamiento de la bomba en relación al sistema en el cual opera sean tales que el punto
de funcionamiento esté cerca del PMR (punto de máximo de rendimiento). Esto tiende a
optimizar el rendimiento de la bomba, minimizando el consumo de energía.
El punto de operación puede desplazarse cambiando la curva características de la bomba,
cambiando la curva característica del sistema o cambiando ambas curvas. La curva de la bomba
puede modificarse cambiando la velocidad de funcionamientos de una bomba dada o
seleccionando una bomba distinta con características de funcionamiento diferentes. En algunos
casos puede ser una ayuda ajustar el impulsor, es decir, reducir algo su diámetro, alrededor de un
5 por 100, mediante rectificado. Este impulsor mas reducido se instala en la cubierta original. La
curva característica del sistema puede cambiarse modificando el tamaño de la tubería o
estrangulando el flujo.
Una complicación que se presenta a menudo es que los niveles de ambos extremos del sistema no
se mantienen constantes, como ocurre si los niveles de los depósitos fluctúan. En tal caso es difícil
alcanzar un rendimiento alto para todos los modos de funcionamiento. En casos extremos a veces
se utiliza un motor con velocidad variable.
El procedimiento de selección de una bomba que permita una recirculación segura es selecciones
una bomba que produzca el flujo de descarga Qa deseado. La curva E es la característica de carga
y capacidad de la bomba y la curva a es la de carga del sistema para la descarga hacia el tanque
A. La bomba funciona con una carga de Hop.
Para incluir circulación continua en el sistema de bombeo, hay que aumentar el
caudal de la bomba con la carga Hop de funcionamiento para mantener una
descarga de Qa hacia el tanque A y, al mismo tiempo, una recirculación Qb de
retorno al tanque B. Para lograrlo, se selecciona el tamaño inmediato mayor de
impulsor con la curva de rendimiento F.