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UBICACIÓN Y
OPERACIÓN
1.1. Costo
1.1.1 Rango de Salarios
1.1.2 Sistema de Pago y Bonificación.
1.2. Disponibilidad
1.2.1 Información sobre la disponibilidad de mano de obra
a) Total de mano de obra económicamente activa (calificados y no calificados)
b) Total empleados.
c) Total desempleados.
d) Total de vacantes de trabajo.
1.2.1 Características
a) Tipo (urbana, rural, agrícola, minera, forestal)
b) Tasa de analfabetismo.
c) Tasa de extranjeros.
d) Tasa de género.
1.2.3 Oficinas de Empleos.
1.3 Estabilidad
1.3.1 Variaciones estacionales.
1.3.2 Índices de Rotación de personal.
1.3.3 Elementos de intranquilidad en el trabajo
a) Organizaciones Sindicales.
b) Problemas y disturbios de trabajo (frecuencia, historia de protestas , disputas
sobre salarios, paros forzados).
1.4 Productividad
1.4.1 Eficiencia del trabajo.
1.4.2 Facilidades para el adiestramiento.
2. MERCADOS
2.1 Clientes
2.1.1 Características del producto (precio.
2.1.2 Localización y distribución geográfica.
2.1.3 Industrias consumidoras.
2.1.4 Logística de distribución (Distancia, costo de fletes, tiempos, condiciones).
2.1.5 Competencia presente y futura (localización).
2.1.6 Aspecto relacionado con exportaciones.
2.2 Materias Primas
2.2.1 Fuentes de materias primas.
2.2.2 Disponibilidad presente y futura.
2.2.3 Logística de distribución (Distancia, costo de fletes, tiempos, condiciones).
2.2.4 Materias primas substitutas
2.2.5 Aspecto relacionado con importaciones.
3. ENERGETICOS
3.1 Energía eléctrica
3.1.1 Tipo de servicio (Hidroeléctrico, termoeléctrico).
3.1.2 Capacidad disponible.
3.1.3 Capacidad instalada.
3.1.4 Confiabilidad del servicio (frecuencia, interrupciones, limitaciones de
temporada, histórico de paros y fallas)
3.1.5 Especificaciones técnicas de la energía disponible (Fases, ciclos, volts).
3.1.6 Tarifas.
3.1.7 Contratos por sobreconsumos.
3.1.8 Sanciones, descuentos y multas.
3.1.9 Líneas usuales de transmisión.
3.2 Combustibles
3.2.1 Clasificación (gas natural, fuel-oil, Diesel…)
3.2.2 Disponibilidad.
3.2.3 Costos.
3.2.4 Características técnicas del combustible disponible.
3.2.5 Medios de transporte.
4. COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
4.1 Transportes
4.1.1 Ferrocarriles.
4.1.2 Carreteras.
4.1.3 Vías fluviales y marítimas.
4.1.4 Transporte aéreo.
4.1.5 Aspectos de Logística ( frecuencia, capacidad, costos, normativas, tiempos).
4.1 Comunicaciones
4.2.1 Facilidades de transportación de personal.
4.2.2 Medios de comunicación.
4.2.3 Servicios de correo.
4.2.4 Aspectos de logística (frecuencia, capacidad, costos, normativas, tiempos).
5. AGUA
5.1 Disponibilidad
Cantidad, requisitos legales, tipos (agua de superficies, ríos, lagunas, de pozo, municipal)
5.2 Legislación
Facilidad de obtención de licencias de explotación.
5.3 Confiabilidad
Antecedentes hidrológicos de la zona, corte geológico probable.
5.4 Costos
6. CARACTERISTICAS DEL LUGAR
6.1 Clima y Topografía
6.1.1 Altura sobre el nivel del mar, latitud y longitud.
6.1.2 Condiciones de temperatura y humedad.
6.1.3 Exposición a Huracanes, temblores etc.
6.1.4 Efectos de factores climáticos en inversión (necesidad de acondicionamiento)
6.1.5 Características del terreno, topografía. Clase y tipo de terreno.
6.1.6 Resistencia del terreno.
6.2 Desarrollo Urbano
6.2.1 Centros de población importantes (urbanos o rurales).
6.2.2 Aspectos culturales y religiosos.
6.2.3 Escuelas y centros de formación.
6.2.4 Servicios municipales en general.
6.2.5 Hospitales y servicios médicos.
6.2.6 Hoteles y restaurantes.
6.2.7 Instalaciones y actividades recreativas.
6.2.8 Estadística de población.
6.3 Desarrollo Industrial
6.3.1 Industrias Instaladas.
6.3.2 Expansión industrial.
6.3.3 Desarrollo industrial.
7. CONTROL AMBIENTAL
7.1 Leyes y especificaciones.
7.2 Contaminación atmosférica.
7.3 Medios de disposición de efluentes y desechos.
8. COSTOS DE VIDA
8.1 Vivienda.
8.2 Artículos de consumo.
8.3 Gastos de Vivienda.
8.4 Transporte Público.
9. ASPECTOS FISCALES Y FINANCIEROS
9.1 Aspectos fiscales
9.1.1 Impuestos.
9.1.2 Incentivos tributarios.
9.1.3 Política de descentralización industrial y desarrollo regional.
9.1 Facilidades Financieras
9.2.1 Bancos e instituciones financieras en la localidad.
9.2.2 Disponibilidad de créditos.
9.2.3 Tipos de Interés.
MÉTODO SINÉRGICO DE LOCALIZACIÓN
DE PLANTAS (BROWN Y GIBSON)
Es un algoritmo cuantitativo de localización de plantas que tiene como objetivo evaluar entre
diversas opciones.
Factores críticos: Son factores claves para el funcionamiento de organización. Su
calificación es binaria, es decir, 1 o 0 y se clasifican en:
Energía eléctrica
Mano de obra
Materia prima
Seguridad
FC = Energía * Mano de Obra * Materia Prima * Seguridad
En caso de que uno de los subfactores sea calificado como 0 el resultado del
factor crítico total de la zona será igual a 0.
Factores Objetivos: Son los costos mensuales o anuales más importantes ocasionados al establecerse
una industria y se clasifican en:
Costo del lote
Costo de mantenimiento
Costo de construcción
Costo de materia prima
Factores Subjetivos: Estos son los factores de tipo cualitativo, pero que afectan significativamente el
funcionamiento de la empresa. Su calificación se da en porcentaje (%) y se clasifican en:
Impacto ambiental
Clima social
Servicios comunitarios
Hospitales
Bomberos
Policía
Zonas de recreación
Instituciones educativas
Transporte
Competencia
Actitud de la comunidad
ETAPAS DEL MÉTODO SINÉRGICO
El método consta de las siguientes etapas:
Asignar el valor binario a los factores críticos.
Asignar un valor relativo a cada factor objetivo (FO) para cada
localización alternativa.
Estimar un valor relativo de cada factor subjetivo (FS) para cada
localización alternativa.
Combinar los factores objetivos, subjetivos y críticos mediante la
fórmula del algoritmo sinérgico.
Seleccionar la ubicación que tenga la máxima medida de
preferencia de localización (MPL o IL).
EJEMPLO:
En un proyecto se han identificado 4 localizaciones tentativas, en todas ellas los costos del lote,
mantenimiento, materia prima y construcción son diferentes. Además se han identificado como
factores críticos para la continuidad de los procesos la disponibilidad de Energía eléctrica y la
Materia prima. El siguiente tabulado representa los costos asociados y la calificación de los
factores críticos según un estudio previo:
FACTOR OBJETIVO
FACTORES SUBJETIVOS
El siguiente paso corresponde a la determinación de los Factores subjetivos. El carácter
subjetivo de los factores de orden cualitativo hace necesario asignar una medida de
comparación que valore los distintos factores.
En el caso de que la disponibilidad de la mano de obra de la ciudad A sea "buena"
su ponderación será del 15%, en el caso de que sea "excelente" será del 30% y de
ésta manera se determinan el resto de factores según su ponderación y para las
ciudades restantes
Donde alfa equivale al nivel de confiabilidad, en nuestro ejemplo será del 80%, es decir que alfa
equivale a 0,8.
El siguiente tabulado muestra los índices de localización
de todas las ciudades, podemos observar que la
ciudad C tiene un índice de localización equivalente a
0,0000 esto motivado por el factor crítico Materia Prima,
mientras la ciudad que tiene el mayor índice de
localización y sería la mejor opción sería la ciudad D.
EL CÁLCULO DE LOS COSTOS TOTALES DE
OPERACIÓN