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S02 DGV
S02 DGV
GEOMÉTRICO
DE VÍAS
CONTENIDO :
CLASIFICACIÓN DE LAS CARRETERAS
VELOCIDAD DE DISEÑO
TRAZO DE LA LINEA GRADIENTE
SELECCIÓN DE LA RUTA ÓPTIMA
SEMANA 02
VELOCIDAD DE DISEÑO
SEMANA 02
VELOCIDAD DE DISEÑO
Velocidad:
La velocidad es la relación entre la distancia y el tiempo
utilizado en recorrerla [ V= X/t ].
VELOCIDAD DE DISEÑO
Tramos homogéneos:
VELOCIDAD DE DISEÑO
SEMANA 02
VELOCIDAD DE DISEÑO
SEMANA 02
LÍNEA GRADIENTE
LÍNEA GRADIENTE
LÍNEA GRADIENTE
LÍNEA GRADIENTE
Procedimiento:
LÍNEA GRADIENTE
SEMANA 02
LÍNEA GRADIENTE
SEMANA 02
LÍNEA GRADIENTE
SEMANA 02
LÍNEA GRADIENTE
RUTA ÓPTIMA
La ruta óptima entre varias alternativas será aquella que
de acuerdo a las condiciones tales como: orografía,
geología, hidrología, etc. ofrezca el menor costo y que
a largo plazo produzca utilidad, beneficio social e
mínimo impacto ambiental.
Evaluación de Rutas y
selección de la Mejor Ruta:
Método de pesos Absolutos y
relativos
Evaluación de Rutas y
selección de la Mejor Ruta:
Método de pesos Absolutos y
relativos
SEMANA 02
RUTA ÓPTIMA
Método de Bruce :
El método se base en el concepto de longitud resistente, que
es la comparación entre la distancia real de la ruta y una
distancia equivalente en terreno plano considerando el
esfuerzo que tienen los vehículos al subir pendientes positivas y
el desgaste de los frenos de los vehículos al bajarlas.
SEMANA 02
RUTA ÓPTIMA
Método de Bruce :
El valor del inverso del coeficiente de tracción está en función
del tipo de capa de rodadura planeada para el pavimento
de la vía.
SEMANA 02
RUTA ÓPTIMA
Método de Bruce :
• La evaluación se realiza en los dos sentidos de circulación a
partir de una pendiente recomendada para la vía. Cuando la
pendiente de un tramo descendente de la ruta sea mayor a la
pendiente recomendada, la expresión anterior se afecta de la
siguiente manera:
SEMANA 02
RUTA ÓPTIMA
Método de Bruce :
SEMANA 02
RUTA ÓPTIMA
Método de Bruce :
SEMANA 02
RUTA ÓPTIMA
Método de Bruce :
SEMANA 02
RUTA ÓPTIMA
Método de Bruce :
Considerando que las rutas son pavimento rígido ( k=44) y la
pendiente recomendada es m=4%. Para cada ruta se
calculan las siguientes longitudes resistentes:
SEMANA 02
RUTA ÓPTIMA
Método de Bruce :
Ahora, si analizamos las longitudes resistentes en el sentido
contrario, es decir de B hacia A, entonces se tiene:
SEMANA 02
RUTA ÓPTIMA
Método de Bruce :
Analizando ambas rutas, siempre la ruta 2 presenta menor longitud de
resistencia, no obstante la anterior presenta el diseño de un puente en el
punto h, esto podría elevar el costo. En resumen, la alternativa correcta a
considerar desde el punto de vista económico sería la ruta 1.