El perfil longitudinal esta controlada

principalmente por la topografía, alineamiento,

horizontal, distancia de visibilidad, velocidad de
proyecto, seguridad, costo de construcción,
categoría de camino, valores estéticos y drenaje.
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|- En zonas de altitud superior a los 3000msnm, los
valores máximos de la tabla se reducirán en 1%
para terrenos accidentados o escarpados.
- En autopistas las pendientes de bajada superan
hasta un 2% los máximos establecidos.
|- Las pendientes máximas excepcionales se
podrá incrementar hasta en 1% para todos los
casos, los cuales deberán ser justificados
técnica y económicamente.
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