TRANSFORMACION TECNOLOGICA SOBRE

AYUDAS VISUALES LUMINOSAS

LUCES
LUCES PARA LA NAVEGACIÓN
ÁEREA
LUCES ELEVADAS
• BORDE DE PISTA, UMBRAL Y EXTREMO DE PISTA,
• ZONA DE PARADA
• BORDE DE CALLE DE RODAJE
• SERÁN FRANGIBLES. SU ALTURA SERÁ LO
SUFICIENTEMENTE BAJA, NO MAYOR DE 36 cm.,
PARA RESPETAR LA DISTANCIA DE GUARDA DE LAS
HÉLICES Y BARQUILLAS DE LOS MOTORES DE LAS
AERONAVES DE REACCIÓN.
LUCES PARA LA NAVEGACIÓN
ÁEREA
LUCES EMPOTRADAS
• LUCES EMPOTRADAS EN LA SUPERFICIE DE LAS
PISTAS, ZONAS DE PARADA, CALLES DE RODAJE Y
PLATAFORMA ESTÁN DISEÑADOS Y DISPUESTOS
DE MANERA TAL QUE SOPORTAN EL PASO DE LAS
RUEDAS DE UNA AERONAVE SIN QUE SE
PRODUZCAN DAÑOS A LA AERONAVE NI A LAS
RUEDAS.
 LAS CUATRO CARACTERISTICAS DE
LAS AYUDAS LUMINOSAS

EL SISTEMA COMPLETO DE LAS AYUDAS

LUMINOSAS ESTA DETERMINADO POR
CUATRO “C” CARACTERISTICAS

CONFIGURACION COLOR

CANDELAS COBERTURA
 COLOR
 LA FUNCIÓN DEL COLOR DE LAS AYUDAS
LUMINOSAS, CONSISTE EN IDENTIFICAR LOS
DIVERSOS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN, IMPARTIR
INSTRUCCIONES O INFORMACIÓN Y AUMENTAR SU
PERCEPTIBILIDAD EN EL AERÓDROMO

 PUEDEN DISTINGUIRSE CON CLARIDAD CINCO

COLORES DISTINTOS, SELECCIONANDO
ADECUADAMENTE LOS LIMITES DE LOS MISMOS,
ESTOS SON: ROJO, BLANCO O AMARILLO, VERDE Y
AZUL.
 LUCES DE BORDE DE PISTA
• Luces que delimitan los bordes a todo lo largo de la
pista y a ambos lados, se emplazan, en dos filas
paralelas equidistantes respecto del eje de la pista y
están espaciadas en forma longitudinal a no más de 60
metros cuando la pista es de vuelo por instrumentos, y
a no más de 100 metros cuando la pista es de vuelo de
visual. En sentido transversal a no más de 3 metros
del borde de la pista, son de color claro excepto
2 los
últimos 600 metros que son de 1 color ámbar en el
sentido de la aproximación y/o despegue
1.- Tipo elevado
claro

2.- Tipo elevado

claro - ámbar

3.- Tipo empotrado

claro - claro
1 2 3
 CONFIGURACION TIPICA DE LUCES
60DE
m BORDE DE PISTA
Máx

3 m Máximo

CABLE PARA CIRCUITO SERIE TIPO LINEA DE PUESTA A

“C”L-824-FAA,5Kv-1 X 8 AWG TIERRA

RCC
 LUCES DE UMBRAL Y EXTREMO
• Luces situadas en el DE PISTA
comienzo y en el extremo de la pista
utilizable en una fila perpendicular al eje de la pista, tan
cerca como sea posible del extremo de la pista y en
ningún caso a más de 3 metros del exterior del mismo.
Estas comprenderán:
• Para pista de vuelo visual o para una pista de vuelo de no
precisión por lo menos 6 luces.
• Para pistas de Aproximacion de precisión estarán
espaciadas uniformemente entre las filas de las luces de
borde de pista y a intervalos de no más de 3 mts. Son de
color verde para el umbral y rojo para el extremo de la
pista

Bidireccional Unidireccional
APRO
XIMA
CION ROJAS

DESPEGUE
VERDES
 LUCES BORDE CALLE DE RODAJE
• Luces que delimitan los bordes de las calles de
rodaje; emplazadas todo lo largo, a ambos
lados y espaciadas longitudinalmente a no más
de 60 metros en las partes rectilíneas, y en las
partes curvas a no más de 60 metros, estas dan
clara indicación de la curva. Y
transversalmente a no más de 3 metros del
borde de la pista. Son de color azul

Baliza tipo elevada - ADB

Baliza tipo empotrada - ADB

CONFIGURACION TIPICA
DE LUCES CALLE DE
RODAJE

60m
 LUCES DE EJE DE PISTA
• Las luces de eje de pista están emplazadas a
todo lo largo del eje de la pista, desplazada
uniformemente al lado izquierdo del eje a 60
cm. Las luces están emplazadas desde el umbral
hasta el extremo, con un espaciado longitudinal
de 30 mt. son de color blanco hasta los 900 mts
antes del extremo, y blanco alternado con rojo
de 900 a 600, y rojo de 300 hasta el extremo.
 LUCES DE ZONA DE TOMA DE CONTACTO

• Luces situadas desde el umbral de la pista hasta

los 900 mts. están dispuestas en forma de pares
de barretas simétricamente colocadas respecto al
eje, son unidireccionales de color blanco fijo
• El espaciado longitudinal entre los pares de
barretas es de 60 mt, en el sentido transversal a
9 metros a cada lado del eje de pista. Una barreta
esta formada por tres luces, con un espaciado
entre las mismas de 1.5 mt
 LUCES DE BARRA DE PARADA

• Las luces de Barra de Parada están colocadas

transversalmente en las calles de rodaje, en el
punto en que se desee detener el transito.
• Consisten en luces de color rojo que son
visibles en el sentido previsto de la
aproximación hacia el punto de espera de la
pista, espaciadas a intervalos de 3 mts, y
colocadas transversalmente en la calle de
rodaje.

3 mts 3 mts 3 mts

 LUCES DE IDENTIFICACION DE UMBRAL
DE PISTA ( RTIL )

• SON DEL TIPO DESTELLOS DE COLOR BLANCO, CON

UNA FRECUENCIA DE DESTELLOS DE 120 POR MINUTO.
• SON VISIBLES SOLAMENTE EN SENTIDO DE LA
APROXIMACIÓN ESTÁN ORIENTADAS 15° HACIA LA
DERECHA Y 15° HACIA LA IZQUIERDA EN AZIMUTH, Y
3° DE ELEVACIÓN VERTICAL
• PUEDEN SER DEL TIPO ELEVADO O DEL TIPO
EMPOTRADO
 ILUMINACIÓN DE PLATAFORMA

• LOS PROYECTORES PARA ILUMINACIÓN DE

PLATAFORMA DEBERÍAN EMPLAZARSE DE MODO QUE
SUMINISTREN UNA ILUMINACIÓN ADECUADA EN
TODAS LAS AREAS DE SERVICIO DE PLATAFORMA, CON
UN MINIMO DE DESLUMBRAMIENTO PARA LOS
PILOTOS DE AERONAVES EN VUELO Y EN TIERRA,
CONTROLADORES DE AERODROMO Y DE PLATAFORMA,
Y PERSONAL EN LA PLATAFORMA
 ILUMINACIÓN DE
PLATAFORMA

• LA ILUMINACIÓN MEDIA DEBERÍA SER POR LO MENOS LA

SIGUIENTE:

• PUESTO DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVE:

 ILUMINACIÓN HORIZONTAL – 20 LUX CON UNA RELACIÓN

DE UNIFORMIDAD ( MEDIA MINIMA) NO SUPERIRO A 4:1;

 ILUMINACIÓN VERTICAL – 20 LUX A UNA ALTURA DE 2 m,

SOBRE LA PLATAFORMA, EN LAS DIRECCIONES
PERTINENTES.
 FARO DE AERÓDROMO
 verdes alternados con blanco, la frecuencia de
destellos El Faro de Aeródromo está emplazado
encima de la torre de control

 El Faro emite destellos será de 20 a 30 por

minuto
 ILUMINACION DE EMERGENCIA
 Según la Normativa
Ecuatoriana Aeródromos 14,
en su 5.3.2.1 señala que: En
un aeródromo provisto de
iluminación de pista y sin
fuente secundaria de energía
eléctrica, debería disponer
de un número suficiente de
luces de emergencia para
instalarla por lo menos en la
pista primaria en caso de
falla del sistema normal de
iluminación
 Note en la figura los
diferentes colores de filtros
y un equipo de emergencia
con energía a baterías
 ILUMINACION DE EMERGENCIA
• El color de las luces de emergencia debería
ajustarse a los requisitos relativos a colores
para la iluminación de pista, si bien donde
no sea factible colocar luces de color en el
umbral ni en el extremo de pista, todas las
luces pueden ser de color blanco variable o
lo más parecidas posible a este color
 ILUMINACION DE
EMERGENCIA
• Nota.- La iluminación
de emergencia
DELIMITANDO
también puede ser UNA AREA DE LA
útil para señalar PLATAFORMA
obstáculos o delinear
calles de rodaje y
áreas de plataforma