INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE LA

MONTAÑA
CARRERA ; INGENIERÍA CIVIL
ASIGNATURA: DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS
UNIDAD III
TEMA: PAVIMENTOS FLEXIBLES

SUBTEMA: 3.5. CONTROL DE CALIDAD DE LOS PAVIMENTOS FLEXIBLES

(PARTE 2).
INEGRANES DEL EQUIPO: NO. DE CONTROL

AUGUTIN CERVANTES MARTINEZ C16120076

ALBERTO CABAÑA JIMÉNEZ C15120065
HERNAN MALDONADO ESCAMILLA C16120064
MAURINO MARCELINO NERY C16120091
NORMA NOHEMÍ LUNA RIQUEÑO C16120112
RANFERI VEGA GALVEZ C16120103
MARCELINO GÁLVEZ CANDIA C16120039
6° SEMESTRE GRUPO “A”

CATEDRÁTICO: ING. EDGAR VÁZQUEZ ACEVEDO

TLAPA DE COMONFORT, GRO. A 01 DE ABRIL DE 2019
 CONTROL DE CALIDAD
• Son métodos y actividades establecidas para alcanzar un determinado
fin y cuyo objetivo es cumplir, verificar y actuar para consumar y
mantener requisitos, que son necesarios para producir con una calidad
determinada; además dichos métodos permiten establecer límites de
aceptación para materiales, actividad, procesos y resultados.

• “Conjunto de actividades planeadas y sistemáticas que lleva a cabo una

Empresa, con objeto de brindar la confianza apropiada de que un
producto o servicio cumple con los requisitos de calidad especificados”.
Tomado de la Norma Mexicana (NMX-CC-1).
 CALIDAD

1. Es el “Grado en el que un conjunto de

características inherentes cumple con los
requisitos.
2. "Rendimiento del producto que da como resultado
satisfacción del cliente, libertad de deficiencias en
el producto, que evita la falta de satisfacción del
cliente", lo que se resume como "adecuación
para el uso“
3. Es una serie de características o cualidades
referidas a un producto, definidas por las
necesidades del cliente antes de su fabricación.
Controladas por medio de ensayos y parámetros
normalizados de comparación, al momento de su
fabricación.
No se debe de dejar las normas y especificaciones en que debe basar para calificar la
calidad. Todo esto es un control riguroso que debe llevarse al momento de la
construcción y que define la calidad del producto que resultará al final.

Hay ideas fundamentales que se deben manejar para orientarse adecuadamente hacia
el fin que se persigue, el cual es lograr la calidad de lo que se realiza. Estas ideas son
las siguientes:

• La calidad en el área de la construcción es el resultado de otras prioridades, tales

como la cantidad de la obra, el tiempo de la programación, la economía, entre otras y
no como lo debe ser la principal prioridad.

• Se debe tener en cuenta que la mala calidad no solo implica, costos por materiales
utilizados (desperdicios) y mano de obra utilizada en los procesos fallidos, sino
también implica costos por inspecciones y ensayos realizados en el proceso, costos
por los equipos utilizados en el proceso fallido, costos por atrasos, incluso costos por
extraer y deshacerse de los desperdicios.
El control de la calidad, es aplicado a cualquier etapa de un proyecto de construcción,
desde la planificación hasta la conservación. En este caso se orientará a la etapa de
construcción de pavimentos flexibles elaborados con mezclas asfálticas en caliente.

Las explicaciones anteriores dan las ideas necesarias para llevar a cabo el proceso de
construcción de pavimentos flexibles, y a continuación se menciona algunas pruebas
para que la construcción de pavimentos sea de calidad, en dichos términos
mencionados.

PAVIMENTO FLEXIBLE

Es un sistema que esta caracterizado por las propiedades. Espesores de distintas

materiales que forman un conjunto de capas colocadas unas sobre otra. Al conjunto de
capas se le llama "sub rasante" que esta constituida en ocasiones por el terreno natural.
El pavimento flexible es un sistema tricapa, cuya capa superior es de concreto
asfáltica, compuesto de ligante, usualmente el asfalto, el cual es un derivado de
la refinación del petróleo, y agregados pétreos; materiales granular y suelo.
Este tipo de pavimento se llama flexible porque al ser sometido a una carga
sufre una deformación y recuperación deseada, al cesar la carga,
completamente elástica.
Para el planteamiento del control de la calidad de dicho producto,
deberán estudiarse todos y cada uno de los factores que provocan la
variabilidad en la producción del mismo, como lo son:

• Maquinaria y equipo.
• Materiales.
• Método de construcción.
• Factores climatológicos.
• Personal
¿Quien realiza el control de la calidad?
El control de la calidad debe ser
ejecutado por todo el personal
involucrado en la construcción de un
pavimento elaborado con mezcla
asfáltica en caliente y su realización no
debe ser limitada solamente a un grupo o
persona específica, generalmente
denominado grupo de control de la
calidad o Ingeniero de control de la
calidad, respectivamente.
Organigrama característico del personal
encargado del control de la
calidad;
 Ingeniero de Control de la Calidad:
• El ingeniero de control de la calidad debe ser una persona con amplios
conocimientos acerca de los procedimientos, tanto constructivos como
de la calidad, propiedades de los materiales a utilizar, desempeño de la
maquinaria utilizada, en resumen; de la forma como los diversos
factores afectan la calidad del proyecto de construcción de un
pavimento flexible
• Su grado de responsabilidad será la siguiente:
 Ensayos
Los ensayos que se deben realizar, para la clasificación
del cemento asfáltico (por su grado de penetración y
viscosidad) y su correspondiente aceptación o
rechazo; son los siguientes:
ENSAYOS DE LOS AGREGADOS PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES

1. Ensayo de Marshall
2. Ensayo de los Ángeles
3. Ensayo de Lavado Asfáltico*
4. Ensayo de Granulometría
5. Ensayo de Adherencia de los Ligantes
6. Bituminosos a los Agregados Gruesos
7. Ensayo de Adhesividad de los Ligantes
8. Bituminosos a los Áridos Finos
 ENSAYO MARSHALL
OBJETIVOS:

 Determinar la proporción adecuada de cemento asfáltico en la mezcla hecha en

laboratorio.

 Medir la estabilidad y flujo de las muestras.

 Determinar la cantidad de asfalto suficiente para recubrir completamente los agregados.

 Realizar un análisis de densidad - vacíos de la mezcla.

 EQUIPOS EMPLEADOS:

• Una máquina para la aplicación de la carga vertical, especialmente

diseñada para esta clase de prueba, cuya capacidad es de 2724 Kg. (6000
Lb.).

• Moldes para la preparación de muestras de 10 cm. (4”) de diámetro interior.

• Un sujetador de molde para facilitar la compactación de la mezcla.

• Un martillo o pisón de base circular con 9,8 cm.

• Un dispositivo para las pruebas de estabilidad, especialmente diseñado, y

formado por dos segmentos semicirculares cuyo diámetro interior mide 5
cm. (2”).

• Un medidor de escurrimiento acoplado al dispositivo anterior.

 PROCEDIMIENTO:

I. Las briquetas se preparan con diferentes contenidos de asfalto; estos

contenidos tienen una variación de 0,5 %.

II. Se deben preparar al menos tres briquetas para cada combinación de

agregados con cemento asfáltico.

III. Los agregados deben estar dentro de la banda granulométrica

establecida elegida.

IV. En la preparación de los cuerpos de prueba o briquetas el agregado y el

asfalto son calentados separadamente a temperaturas especificadas,
y entonces mezclados y compactados.

V. El ensayo es realizado con briquetas o cuerpos de prueba cilíndricos de

4” (10,16 cm.) de diámetro, 3” (7,62 cm.) de altura.
 ENSAYO DE LOS ÁNGELES
OBJETIVO (S):

Este método describe el procedimiento para determinar el porcentaje de

desgaste de los agregados de tamaños menores a 37.5 mm (1 ½”) y
agregados gruesos de tamaños mayores de19 mm (3/4”), por medio de la
máquina de los Ángeles.
 EQUIPOS EMPLEADOS:

 Máquina de desgaste de Los Ángeles.

 Tamices de los siguientes tamaños: 3”, 2 ½”, 2”, 1 ½”, 1”, ¾”, ½”, 3/8”, ¼”, Nº4, Nº8.
Un tamiz Nº12 para el cálculo del desgaste.

 Esferas de acero de 46.38 a 47.63 mm de diámetro de peso equivalente entre 390 a

445 gr.

 Horno capaz de mantener una temperatura de 110 ± 5 ºc.

 Balanza de sensibilidad de 1.0 gr.

 PROCEDIMIENTO

• Se determina la granulometría original de la muestra mediante tamizado y

empleando la siguiente serie de tamices.

• Se elige el grado de ensayo que aproximadamente coincidan con la

granulometría original de la muestra.

• Se calcula la sumatoria de porcentajes parciales retenidos para cada grado del 1

al 7; y se elige el grado correspondiente a la mayor sumatoria.
 ENSAYO DE GRANULOMETRIA:

El método de determinación granulométrico más sencillo es hacer pasar las

partículas por una serie de mallas de distintos anchos de entramado (a modo de
coladores)que actúen como filtros de los granos que se llama comúnmente
columna de tamices.

OBJETIVO(S):

Clasificar el suelo según el análisis granulométrico y Obtener un adecuado

manejo del instrumento empleado en el laboratorio.
 EQUIPOS EMPLEADOS

• Balanza de 3 escalas para pesar las muestras retenidas

• Juego de tamices: para el estudio granulométrico

• Cazoleta de fondo del juego de tamices: para retener los finos si no cuenta con
éstos se puede usar charolas de láminas galvanizadas.

• Brocha: limpiar los restos de suelo en los tamices Bandeja: para separar las
muestras.
 PROCEDIMIENTO
I. Se seca la muestra en el horno.
II. Es pesado la muestra después de su enfriado y se registra el peso
III. Para asegurarse que la muestra es representativa es necesario que se cuartee la
muestra total
IV. Si la muestra contendrá apreciable cantidad de gravas y muy pocos finos el lavado
se puede omitir
V. Una vez obtenida la muestra será necesario hacer pasar toda la muestra por el
tamiz #4 para diferenciar la cantidad de suelo fino y grueso.
VI. Se lleva las muestras al juego de tamices y se comienza la agitación manual con
un movimiento rotatorio y horizontal.
VII. Los tamices que están previamente ordenados por el tamaños de las cribas son
pesados encontrándose axial los pesos retenidos por cada tamiz.
 ENSAYO DE LAVADO ASFÁLTICO

Son mezclas bituminosas están compuestas por una combinación de áridos y

ligantes hidrocarbonados que mezclados a altas temperaturas forman una película
continua que envuelve a los áridos.

OBJETIVO (S).

• Determinar el porcentaje de asfalto de un determinado pavimento.

• Comprobar el diseño asfáltico del pavimento.

EQUIPOS EMPLEADOS PROCEDIMIENTO

 Muestra asfáltica 1 ½ kg. I. En una bandeja, se afloja el asfalto (soltar solo con la
espátulas toda la muestra).
 Gasolina 2 gal
II. El asfalto suelto la pasa a otro recipiente (bandejas de
 Máquina para lavado asfáltico mayor dimensión) y removerla con la espátula hasta obtener
una mezcla homogénea.
 Bandeja
III. Se cuartea la mezcla, hasta obtener aproximadamente 500
 Espátula gramos, esta separación es arbitraria.
 Balde
ENSAYO DE ADHERENCIA DE LOS LIGANTES BITUMINOSOS
A LOS AGREGADOS

OBJETIVO (S):

Esto es aplicable para ambos Bitúmenes: RC y Cemento Asfáltico. Donde se

desee evitar el desprendimiento, se puede agregar algún aditivo.

PROCEDIMIENTO:

I. Tamizar el agregado grueso por las mallas 3/8” y 1/4”.

II. Se lava la muestra retenida en la malla ¼” con agua destilada para eliminar
los finos y se lleva a secar en horno a la temperatura 110ºC hasta que
mantenga un peso constante.
 ADHESIVIDAD DE LOS LIGANTES BITUMINOSOS A LOS ARIDOS
FINOS
OBJETIVO
El ensayo de Riedel Weber tiene por finalidad
determinar el grado de adhesividad del agregado
fino con el asfalto. Se mezcla con asfalto y se
ensaya con carbonato de sodio a diferentes
concentraciones molares.
EQUIPOS EMPLEADOS
• Tamices para el ensayo y bandeja.
• Estufa que alcance y mantenga temperaturas de 145±5ºC.
• Cápsula de porcelana de 300 ml de capacidad.
• Balanza de 1 kg de capacidad, sensibilidad de 0.1 gr.
• Fiola de 500 ml de capacidad resistente al calor (pirex).
• Vaso de pirex. De 400 ml de capacidad
• Espátula.
• Mechero.
• Cronómetro de 10 minutos.
• Chisguete de agua
 FUENTE DE INFORMACIÓN

NORMATIVA PARA LA INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE. Recuperado de:

https://normas.imt.mx/busqueda-desplegable.html#2

Kassandra Zelay. A. (2014). CONTROL DE CALIDAD EN PAVIMENTOS FLEXIBLES.

Recuperado de: https://prezi.com/6afgun5r1gj_/edit/#39_95982358

ANGEL LEONIDAS.AM.M.(2006). Guía para el control y el aseguramiento de la calidad de

construcción de pavimentos flexibles elaborados con mezclas asfálticas en caliente.
Recuperado_de:http://ri.ues.edu.sv/id/eprint/4423/1/Guia%20para%20el%20control%20y%20
el%20aseguramiento%20de%20la%20calidad%20de%20construcci%C3%B3n%20de%20pav
imentos%20flexibles.pdf