LUIS ALFONSO ORTEGA

JHAN ARDILA
SAMUEL SEPULVEDA
WILMER SANCHEZ
ALEX BALLESTEROS
Se trata de una mixtura de barco, tren, túnel, y bus
que circula por el medio de las avenidas a través
de un sistema de rieles, con paradas programadas
y, por debajo de éste, podrá pasar tráfico que
respeten las medidas establecidas.
Alimentado por electricidad y energía solar, el
Land Airbus puede viajar a velocidades de hasta
60 km / h.
En 2010, Song llamó la atención de los medios
cuando en Pekín propuso desarrollar una
infraestructura para su autobús a finales de año. Pero
no se puso nada en marcha y todo quedó en una idea.

Un diseño innovador de transporte público, fue

presentado en una High-Tech Expo celebrada en
Beijing, ya fue probado y podría ofrecer la solución
perfecta a problemas de congestión vehicular.
Luego de hacer la prueba, en una pista de 300 metros, de
la innovadora máquina, surgieron muchos imprevistos
como son:
➢ la instalación de ascensores para los pasajeros
➢ no se tenía plan de contingencia en caso de una
emergencia o eventualidad
➢ la estructura presentaba problemas en curvas muy
cerradas
➢ todos estos imprevistos causaron que el proyecto fuera
un fracaso.
Los desarrolladores no se dan por vencidos
ante los inconvenientes surgidos en la primera
prueba y esperan avanzar con el
perfeccionamiento del vehículo para que en el
futuro se integre a la red de transporte público
con autobuses con capacidad para transportar
hasta 1.200 pasajeros.
Mide 22 metros de largo, 4,8 de
alto y 7,8 de anchura y su parte
inferior forma un túnel sobre la
calle que le permiten, al circular
sobre dos carriles a la ves, a los
vehículos pasar a través de él, con
el objetivo de mejorar la movilidad.
Es el ingeniero responsable del proyecto y
afirma que un modelo a escala real se está
construyendo en Changzhou, China y, si
todo sale bien, el novedoso sistema de
transporte puede ayudar a reducir las
emisiones de carbono.
⮚Su estructura permite no congestionar el tráfico, es
más, lo aliviará al desaparecer las líneas de autobuses
convencionales.
⮚Funciona como un túnel y tiene estaciones flexibles.
⮚Reduce 2640 toneladas en emisiones de CO2.
⮚Ahorra 860 toneladas de combustible al año.
⮚Es propulsado por energías renovables.
⮚La comodidad
► Adecuación de las vías.
► Se tienen que modelar las calles.
► Mano de obra.
► Representa un incremento en el costo de la
implementación del proyecto.
► Cambios culturales (un nuevo modo de conducir).
► Construcción de estacionamientos.
► Muy costoso.
Las cifras lo acompañan. Menos emisión de CO2, el
uso de energías renovables para transportar un enorme
porcentaje de población y un gasto 5 veces menor en
infraestructuras.
Su tamaño permitiría reemplazar 40 autobuses
convencionales y como está alimentado por
electricidad, su diseño reduciría el consumo de
combustible y, por consiguiente, las emisiones.
Parece ser una alternativa más económica que las redes
del metro.
Es muy difícil que el gobierno distrital acceda a «embarcarse
en esta aventura» que requiere dinámicas diferentes a las ya
establecidas.
Habría que ver en qué vías podría funcionar: la carrera 15
podría adecuarse, la cual tiene una capacidad de transporte
más o menos alta y, por otro lado, tiene la ventaja de tener
unos andenes bastantes amplios. También se contemplarían
avenidas que cuenten con un carril central más o menos
rápido, como la Avenida Boyacá.
Otro inconveniente que encuentran en la implementación de
este innovador transporte es la imprudencia de los
conductores bogotanos y la mala demarcación de las calles
★ Que este diseño es una prueba más de cómo se pueden derribar
barreras cuando se habla de transporte masivo.
★ Para implementar un proyecto como estos en la capital de Colombia
se debe realizar una gran inversión que permita adecuar la
infraestructura que el sistema necesita para una circulación eficiente
y segura.
★ Que la tecnología, la innovación y la creatividad están al servicio de
la humanidad y, así, encontrar soluciones reales a las grandes
problemáticas que surgen a diario como consecuencia del
crecimiento demográfico y del parque automotor, como en este caso.
★ v Con la implementación y funcionamiento del Land Airbus Chino
es posible reducir las emisiones de carbono generados por motores
de combustión.
➢ DIGITAL TRENDS (marzo 2016). Novedoso Bus Eléctrico Fue
Probado en China. Recuperado de:
https://es.digitaltrends.com/autos/china-autobus-atravesar-coches/
➢ YOUNGMARKETING.CO (octubre 2013). Land Airbus, un
autobus que viaja por encima de los carros. Recuperado de:
http://www.youngmarketing.co/land-airbus-un-autobus-que-viaja-
por-encima-de-los-carros-funcionaria-en-bogota/
➢ ü Caradvice (julio 2017). Land Airbus de China Desechado.
Recuperado de: https://www.caradvice.com.au/563189/chinas-land-
airbus-scrapped/
➢ DIGITAL TRENDS (marzo 2016). La solución china al tráfico
podría tener problemas. Recuperado de:
https://es.digitaltrends.com/autos/bus-chino-estafa/