HENRY FORD

Nació en Michigan, el 31 de julio de 1863.

Creció en una granja familiar prospera.
Tras haber recibido solo una educación elemental, se
formó como técnico maquinista en la industria de Detroit.

Henry Ford aporto a la ingeniería industrial su idea de

fabricación en proceso continuo.
Es considerado el padre de la cadena de montaje
moderna utilizada para la producción en masa o en
serie.
 Modelo T
Antes los autos se fabricaban uno a la vez,
parte por parte(Mas tiempo y mas costoso).
El sueño de Ford era construir autos que todos
pudieran comprar.
 Fue el primero en hacer autos en una
línea de ensamble.
División del trabajo (orden lógico).
Cada trabajador es responsable de un paso.
Los trabajadores no se mueven, el trabajo va
hacia ellos.
Ningún trabajador debe saber como se hace
todo el auto.
Capacitación rápida y barata.
 Fordismo
Se refiere al modo de producción en cadena.
Aumento de la división del trabajo.
Profundización del control de los tiempos de producción
del obrero.
Reducción de costos y aumento de la circulación de la
mercancía.
 Principios básicos
Principio de intensificación: Disminución en el tiempo de
producción, con el empleo inmediato de los equipos y la
materia prima y la rápida colocación del producto en el
mercado.

Principio de economicidad: Reducir al máximo el

volumen de materia prima en transformación.

Principio de productividad: aumentar la capacidad de

producción del hombre en el mismo periodo mediante la
especialización y la línea de montaje.
Conclusión
Henry Ford y su línea de ensamble
revolucionaron nuestras vidas, al producir autos
de forma rápida, barata y mejor.

Su intenso compromiso de reducción de costos

lleve a una gran cantidad de inventos técnicos
y de negocios.