INYECCIÓN ELECTRÓNICA

DOCENTE:
ING. CELIN ABAD PADILLA 
PADILLA

CURSO:
NOVENO “A”

INTEGRANTES:
   JAVIER LOOR
   BRYAN VELOZ             
   EDISON QUINATOA
 SENSOR DE TEMPERATURA FLUIDO DE
TRANSMISIÓN 1&2 (TFT)
Está ubicado en el cuerpo de válvula y está
integrado en el ensamble del cableado
eléctrico.

Mide la temperatura del fluido de la

transmisión.

Tipo termistor NTC.

Este transmisión cuenta con dos sensores:

• TFT1: para presión de línea.
• TFT2: para presión del enfriador.
 SENSOR DE TEMPERATURA FLUIDO DE
TRANSMISIÓN 1&2 (TFT)
Si  se  incrementa  la  temperatura  del 
TFT2  a  150°  C,  el  TCM  (Modulo  de 
control  de  la  caja  automática), 
enciende la luz de advertencia.

Cuando la temperatura desciende por 
debajo  de  130  °  C  se  apaga  a  luz  de 
advertencia.
INTERRUPTOR DE RANGO DE TRANSMISION (TR)
Va instalado al lado derecho de la
transmisión.

Detecta las posiciones de la palanca

selectora para P, R, N, D.

Una parte del interruptor TR esta

conectada al circuito de arranque y
habilita que el motor encienda solo
en posición P o N.
 SENSOR EJE DE ENTRADA (ISS)
Está localizado en el lado izquierdo de
la carcasa de la transmisión.

Detecta la rotación del conjunto del

embrague hacia adelante y del
conjunto del embrague de directa.

Es de tipo captador electromagnético el

cual genera señales de pulso.

El TCM calcula la velocidad del eje de

entrada mediante la señal del sensor
ISS.
 SENSOR EJE DE SALIDA (OSS)
Está  ubicado  en  el  lado  derecho  de  la 
carcasa de la transmisión. 

Detecta  la  rotación  del  engranaje  de 

bloqueo  de  PARKING  que  está  instalado 
en  el  conjunto  de  engranaje  planetario 
trasero.

Es  de  tipo  captador  electromagnético  y 

genera señales de pulso. 

El  TCM  calcula  la  velocidad  del  vehículo 

mediante  la  señal  del  OSS,  y  la  usa  para 
determinar apropiadamente los puntos de 
cambio  de  marcha,  tiempo  de  bloqueo  y 
presión hidráulica. 
INTERRUPTOR DE PEDAL DE FRENO

El interruptor de pedal de freno

esta instalado en el soporte del
pedal.

La misma señal es compartida

con las luces de frenado de la
lámpara trasera combinación.

Este sensor se utiliza para el

control de bloqueo.
SENSOR DE LA POSICIÓN DE MARIPOSA DE GASES (TPS).
Mide la cantidad de apertura de la placa de la mariposa de gases; su señal se
emplea para analizar las condiciones de carga del motor

SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (ECT)

Mide la temperatura del refrigerante del motor mediante un termistor.

SENSOR DE ENTRADA BARO/PRESIÓN ABSOLUTA DEL COLECTOR (MAP).

La medida de la de la presión barométrica la realiza el sensor MAP antes del
funcionamiento del motor: el PCM utiliza esta señal para el control del motor y de
la transmisión
 SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO (VSS).
Suministra una señal al módulo del ordenador, midiendo la velocidad del vehículo, y
afecta al acoplamiento y liberación del embrague de convertidor de par.
BIBLIOGRAFÍA:
Automotrizenvideo.com. (2017). Transmisión Automática AISIN AW TB50­LS. [en línea] Disponible 
en: http://automotrizenvideo.com/wp­content/sp­resources/forum­file­
uploads/cbarquero/2013/07/DMax­SPA­4­TB50LS_Ver2­ESPANOL_1­1­REVOK­01­Modo­de­
compatibilidad.pdf [Acceso 3 Nov. 2017].

Repositorio.espe.edu.ec.  (2017). Transmisión  Automática.  [en  línea]  Disponible  en: 

https://repositorio.espe.edu.ec/bitstream/21000/10011/2/T­ESPEL­MAI­0520­P.pdf  [Acceso  3  Nov. 
2017].