Ing. Romel Villanueva Lujan Ing.

Carlos Francia Saenz

ASISTENCIATECNICA RESIDENTE
FAMESAEXPLOSIVOSSAC FAMESAEXPLOSIVOSSAC
Esta presentacion trata sobre las recomendaciones dadas al
personal de Minera San Martin y Cementos Lima, sobre el
adecuado uso de la SAN-G. Se dieron indicaciones en campo, asi
como charlas programadas.

Del 25 de Marzo al 16 de Abril se realizaron 04 voladuras con

SAN-G, las cuales se diseñaron, monitorearon y analizaron sus
resultados, mediante softwares como: JK Simblast y WipFrag e
instrumentos como: camara de alta velocidad, MicroTrap y
Sismografo.

Se obtuvieron resultados favorables para la SAN-G respecto al

Heavy ANFO, al ampliarse la malla en la zona de Caliza y reducir
la longitud de carga en la zona de Andesita.
En una reunion previa, el grupo de trabajo de Famesa nos reunimos con los
directivos de Cementos Lima: Ing. Julio Billon e Ing. Carlos Arriola y con
ingenieros de Minera SanMartin: JoeRodrigues y Marco Batalla.

Sepropusieron los siguientes objetivos:

1. Ampliar la malla de perforacion en las zonas de Caliza.

2. Reducir la carga por taladro en zonas de Andesita.

Con el resultado de global de reducir el factor de potencia en ambos casos.

1. Buena fragmentacion en las zonas de SAN-G, del analisis visual superficial. Opinion
favorable del personal de voladura que se confirmara con el respectivo analisis
WipFrag durante el minado.

2. Reduccion de la longitud de carga en las zonas de Andesita.

3. Ampliacion de la malla de perforacion en las zonas de Caliza.

4. Menor proyeccion en las zonas cargadas con SAN-G.

5. No gases toxicos dedetonacion.

6. Reduccion global del factor de potencia.

1. No usar emulsion matriz con temperatura mayor a 50˚C.

2. La temperatura de trabajo de la emulsion matriz debe ser de 25 a 40 ˚C. En caso este

entre 40 -50 se debe bajar el porcentaje de N20 y tener mucho cuidado en el control de
la densidad durante el carguio, taladro a taladro.

3. Controlar continuamente la densidad de la SAN-G y temperatura de la emulsion matriz,

para conocer sus propiedades dentro del taladro y garantizar su eficiencia.

4. Cargar continuamente un taladro, sin paradas prolongadas en un mismo taladro.

5. No realizar segundas pasadas de carguio, se puede afectar la actual.

6. Calcular la carga en funcion al factor de ensanchamiento (Ver tabla) de los taladros

debido al fracturamiento del terreno.

7. Obtener la densidad de SAN-G requerida dosificando adecuadamente el N20 (ver tabla)

8. Para un carguio mas preciso se puede calcularse la carga de cada taladro segun su
longitud que indica (Ver tabla).

Estas y otras recomendaciones se datallan a continuacion .

Para fines de voladura, el macizo rocoso se ha clasificado segun su resistencia a
la compresion simple y densidad. Asi:

Resistencia a la compresion simple 1 Densidad 2

ROCA [Mpa] [g/cm3]
Caliza 117.60 2.6
Andesita Media 207.18 2.8
Andesita Dura 226.06 2.9
Dacita 2.7
Tufo Silicificado 253.02

(1) Fuente. Estudio Geotecnico de SVSIngenieros. Agosto 2006

(2) Datos proporcioonados por el area de perforacion y voladura de Minera San Martin.
A) CalculoTeorico:
  . 2  T = 5.5 m.
Q f  L T 
 4000 
Donde:
Q: Carga (Kg)teorica
ρf: Densidad final de la SAN-G Q = 246Kg. L= 10.5 m.
Ф: Diametro de perforacion
L: Longitud de taladro
T: Taco de diseno
Ejemplo:
En la cantera Atocongo, nivel 330 se usara
SAN-G de densidad 1.02 g/cm3 y:

Ф= 6 ¾“ o 171mm. Reemplazando en la ecuacion:

 3.1416x1712 
L= 16m. Q  1.02 16 5.5
T= 5.5 m  4000 
Q = 245.9 ≈ 246kg.
A) CargaReal:

Del reporte de carguio de los camiones, se obtiene

la carga real promedio que ingresa en cada
taladro.

Carga Real > Carga Teorica

T = 5.5 m.
Ensanchamiento del taladro debido al
fracturamiento del terreno. Por lo tanto:

Qr = 290 Kg. Qt = 246 Kg. Qreal = K .Qteorica

Donde K es el porcentaje de
ensanchamiento del taladro que depende
del fracturamiento del terreno.
Para este caso el valor de Kes: K= 17%
PROYECTO 3171, Nv 330, Andesita
 TABLA DE CARGUIO CONSAN-G
Diametro Perforacion: 6 3/4" RocaPoco Fracturada Densidad SAN-G: 1.02g/cc Temperatura[30-40]˚C
TACO [m]
4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 5 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 6
15 280 277 275 272 270 267 265 262 260 257 254 252 249
15.1 282 280 277 275 272 270 267 265 262 260 257 254 252 249
15.2 285 282 280 277 275 272 270 267 265 262 260 257 254 252 249
LONGITUD DE TALADRO [m]

15.3 288 285 282 280 277 275 272 270 267 265 262 260 257 254 252 249
15.4 290 288 285 282 280 277 275 272 270 267 265 262 260 257 254 252 249
15.5 293 290 288 285 282 280 277 275 272 270 267 265 262 260 257 254 252 249
15.6 295 293 290 288 285 282 280 277 275 272 270 267 265 262 260 257 254 252 249
15.7 295 293 290 288 285 282 280 277 275 272 270 267 265 262 260 257 254 252 249
15.8 295 293 290 288 285 282 280 277 275 272 270 267 265 262 260 257 254 252 249
15.9 295 293 290 288 285 282 280 277 275 272 270 267 265 262 260 257 254 252
16 295 293 290 288 285 282 280 277 275 272 270 267 265 262 260 257 254
16.1 295 293 290 288 285 282 280 277 275 272 270 267 265 262 260 257
16.2 295 293 290 288 285 282 280 277 275 272 270 267 265 262 260
16.3 295 293 290 288 285 282 280 277 275 272 270 267 265 262

En una hoja de calculo en MS Excel, que maneja el ingeniero de voladura, se genera la tabla de
carguio, que calcula la carga para diferentes condiciones de trabajo, diferente diametro, logitud
de taladro, taco y densidad requerida. Esta tabla ya calcula la carga con el porcentaje de
ensanchamiento “K”.
A) Temperatura:

Medir la temperatura de la
emulsion matriz con termometro
digital laser.

Medir la temperatira de la
SAN-G en un vaso o probeta

Es muy importante conocer la temperatura tanto de la matriz en la tolva del camion, como dela
SAN-G en la boca de la manguera.
De acuerdo a la temperatura se debe calibrar el porcentaje de N-20, para obtener la densidad
deseada.
Para esto se usa la tabla de temperatura – N20.
B) Tabla Temperatura – N20:

DENSIDAD SAN-G
1.4 0.9
1.3 0.95 0.9
1.2 1 0.95 0.9
1.1 1.05 1 0.95 0.9
%N-20 1 1.05 1 0.95 0.9
0.9 1.05 1 0.95
0.8 1.05 1
0.7 1.08 1.05
20-25 25-30 30-35 35-40 40-45
TEMPERATURA (°C)

Conocida la temperatura de la emulsion matriz y la densidad requerida de la SAN-G, se usa la

tabla mostrada para determinar el porcentaje de N-20.

Por ejemplo:
Serequiere una densidad de 0.95 g/cm3 y la temperatura de la matriz es de 34˚C. Por lo tantoen
rango de temperatura de 30-35 se ve una densidad de 0.95 se obtiene con 1.1 %de N-20.
C) Control de Densidad:

Balanza de precision y
varios vasos calibrados

Comprobar la densidad durante todo el proceso de carguio, al incio en taladros seguidos y

luego dejando un taladro.
 Comprobar la densidad despues de cada parada prolongada del camion.
Solo interesa la densidad final a los 20 min.

En Resumen:
1ro. Tomar la temperatura.
2do. Ajustar el N-20 para obtener la densidad requerida.
3ro. Comprobar la densidad requerida
Direccionar axialmente la manguera en el taladro, el detritus que cae de las paredes puede
danar seriamente a la SAN-G.

Cargar continuamente un taladro, debe evitarse las paradas prolongadas en un mismo taladro.
Durante el tiempo de parada, se produce el exponjamiento y la nueva emulsion baja mas pesada
y con fuerza, aplastando la columna explosiva y calidad de la SAN-G.

 dff

CORRECTO INCORRECTO
 Wincha para comprobar
el taco final

Pasadoslos 30 minutos, se comprueba que la SAN-Gha esponjado llegando a su taco finalde

diiseño.
Sedebe comprobar, taladro por taladro, el taco y proceder al tapado. Siha hecho un correcto
calculo de carga, la variacion puede ser del 10%, sin afectar las condiciones de diseño.
Sinembargo, si la mayoria cumple con el taco de diseno y solo algunos, erraticamente no han
esponjado como se esperaba, no se recomienda recargar, pues la nueva carga, al inicio mas
pesada, al caer con fuerza va ha aplastar la columna.
(A ESPERA DE RESULTADO DE ANALISIS SEGUN EL MINADO)
(A ESPERA DE ENVIO DE REGISTROS DE
LOS ULTIMOS DISPAROS)
 C E M E N T O S L I MA C A N T E R A - AT O C O N G O
Nv.358 Py. 3 1 6 4 voladura c o n S A N - G ( Tal Nº 31)

10
V O D = 4976.9 m/s
9
VOD [m/s]
V O D = 5428.6 m/s
8
4976.9
V O D = 5557.7 m/s 5428.6
7 5557.7
V O D = 5594.9 m/s 5594.9
6
5665.3
Distance(m)

V O D = 5665.3 m/s
5661.7
5
V O D = 5661.7 m/s
5697.5
4 5720.9
V O D = 5697.5 m/s 5785.7
3 5828.1
V O D = 5720.9 m/s
Promedio 5591.73
2
V O D = 5785.7 m/s
1
V O D = 5828.1 m/s
0

-6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5
Time (ms)

De una serie de mediciones de la VOD, se presenta aqui una curva tipica. Vease que
la VOD promedio es del orden de 5500 m/s para el diametro de 6¾”.