República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educación Superior

Universidad Experimental Nacional del Caribe
Tamare Cda.Ojedad-Edo Zulia

REALIZADO:
Joseph Caripaz
Miguel Villa
Sergio Marino
Es la articulación entre diferentes
modos de transporte utilizando una
única medida de carga (generalmente
contenedores), a fin de realizar más
rápida y eficazmente las operaciones
de trasbordo de materiales y
mercancías.
Para el transporte intermodal, es
necesario más de un tipo de vehículo
para transportar la mercancía desde
su lugar de origen hasta su destino
final, por lo cual constituye un tipo de
transporte multimodal.
Los patrones productivos y de consumo a nivel global han comenzado
el tránsito hacia un modelo económico basado en la sostenibilidad y la
corresponsabilidad. Además de los beneficios económicos y sociales
consustanciales al cambio, este nuevo paradigma ha evidenciado el
firme compromiso que los ciudadanos de todo el mundo tienen con el
medio ambiente.
Uno de los sectores que más intensamente está trabajando para lograr
esta transformación es el del transporte marítimo.
Hemos plasmado el compromiso con el medio ambiente a través de la
segunda generación de embarcaciones triple E, equipadas con
sistemas de recuperación de calor residual y que son un 35 por ciento
más eficientes que otras de su misma envergadura.

Las compañías de transporte marítimo tenemos también una

responsabilidad para ayudar a nuestros clientes a optimizar la
eficiencia en todos los eslabones de su cadena reducir su impacto
ambiental.
La importancia de las externalidades del transporte varía
considerablemente según los modos del transporte, el horario y
el lugar.
El transporte tiene un peso muy
considerable en el marco del
desarrollo sostenible por las
presiones ambientales, los efectos
sociales y económicos asociados y
las interrelaciones con otros sectores
un sistema de transporte complejo y
adaptado a las necesidades sociales,
que garantice los desplazamientos de
personas y mercancías de una forma
económicamente eficiente y segura,
pero todo ello sometido a una nueva
racionalidad ambiental y a la nueva
lógica del paradigma de la
sostenibilidad.
Es un conjunto de actividades
dedicadas a la transformación y
distribución de productos que abarca,
desde la recepción de la materia
prima, hasta la entrega final para el
abastecimiento del mercado. Los flujos
monetarios y de información
relacionados también deberían
contemplarse al abordar este término.
La elección del transporte permite una
mayor adecuación en la elección de
los medios, terminales, rutas y
horarios. El propósito implícito de la
logística es garantizar la entrega de
una mercancía a tiempo, actuando
sobre todo el proceso productivo,
desde la recepción de materias primas.
El transporte multimodal es el porte de
mercancías por al menos dos modos
diferentes de transporte, en virtud de
un único Contrato de Transporte
Multimodal, desde un lugar en que el
Operador de Transporte Multimodal
toma las mercancías bajo su custodia
hasta otro designado para su entrega.
Los contratos tradicionales, es que en
esta modalidad de contratar el servicio
de transporte, el generador de carga,
hace un solo contrato con un operador
de transporte que asume la
responsabilidad tanto de la
coordinación de toda la cadena entre
el origen y el destino de las
mercancías, así como de los siniestros
que pudieran presentarse a la carga y
los siniestros a terceros o a los bienes
de terceros.
Es el porte de mercancías por al
menos dos modos diferentes de
transporte, en virtud de un único
Contrato de Transporte Multimodal,
desde un lugar en que el Operador de
Transporte Multimodal toma las
mercancías bajo su custodia hasta
otro designado para su entrega.
Es la persona que celebra un contrato
de transporte Multimodal y asume la
responsabilidad de su cumplimiento en
calidad de porteador.
Son los diferentes modos de
transporte utilizando una única medida
de carga (generalmente
contenedores), a fin de realizar más
rápida y eficazmente las operaciones
de trasbordo de materiales y
mercancías.
Las subdivisiones del transporte
terrestre (camión y ferrocarril) y las
subdivisiones del transporte por agua
(transporte marítimo y transporte en
vías navegables interiores), se
consideran como modos diferentes.