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BRIGADA:
- ALVARADO QUISPE, Marlon M.
- DAVALOS MAMANI, Aarom L.
- GIRON FLORES, Renato A.
- LARINO CHURA , Richard
- LAURA SANTOS, A. Ismael
- PALACO DE LA TORRE, Juan Pablo
- SERRANO CHOQUECOTA, Oscar E.
- VARGAS VARGAS, Jean Pol
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
TRANSPORTE
700.01 Este trabajo consiste en la carga, transporte y descarga en los lugares de destino final, de
materiales granulares, excedentes, mezclas asfálticas, roca, derrumbes y otros a diferentes distancias, de
acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto.
CLASIFICACIÓN
700.02 El transporte se clasifica según los diferentes tipos de materiales a transportar y su procedencia o
destino, en el siguiente detalle:
EQUIPO
700.03 Los equipos para la carga, transporte y descarga de materiales, deberán ser los apropiados para garantizar el
cumplimiento de lo establecido en el Proyecto y el programa del trabajo, debiendo estar provistos de los elementos
necesarios para evitar problemas de seguridad vial, contaminación o cualquier Manual de Carreteras (EG – 2013)
alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte.
En cada vehículo debe indicarse claramente su capacidad máxima. Para evitar los efectos de dispersión y derrame de
los materiales granulares, excedentes, derrumbes y otros, deben de ser humedecidos y cubiertos.
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EQUIPO
Todos los equipos para la carga, transporte y descarga de los materiales, deberán cumplir con las disposiciones legales
referentes al control de la contaminación ambiental. Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder
las dimensiones y las cargas admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento Nacional de Vehículos vigente.
Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores o tolvas apropiados, a fin de que la
carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma tal que se evite el derrame, pérdida del material
húmedo durante el transporte. Los equipos de carga y descarga deberán estar provistos de los accesorios necesarios
para cumplir adecuadamente tales labores, entre las cuales pueden mencionarse las alarmas acústicas, ópticas y
otras.
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MEDICIÓN
700.05 La unidad de pago de esta partida será el metro cúbico-kilómetro (m3 -km) trasladado, o sea, el volumen en su
posición final de colocación, por la distancia de transporte determinada de acuerdo al criterio o criterios de cálculo o
formulas establecidos en el Proyecto o aprobadas por el Supervisor. El precio unitario debe incluir los trabajos de carga
y descarga
Donde: Donde:
T= Transporte a pagar (m3 -km) T= Transporte a pagar (m3 -km)
Vi-j=Volumen de "Corte de material granular de la plataforma" en su Vi-j=Volumen de material en su posición final de colocación entre
posición inicial, entre Progresivas i–j, (m³). progresivas i–j, (m³).
c= Distancia (km) desde el centro de gravedad entre progresivas i–j, c= Es la distancia (km) correspondiente al tramo de acceso desde la
hasta: carretera hasta la cantera, medida desde el centro de gravedad de la
· La salida al DME (ingreso al acceso) o, cantera hasta el centro de gravedad de uso del material en la vía entre
· Al centro de gravedad del lugar de uso del material en la vía. progresivas i–j.
d= Distancia (km) desde donde termina la distancia “c”, al centro de d= Distancia (km) desde el empalme con la carretera del tramo de
gravedad del depósito de materiales excedentes al camino de acceso. acceso a la cantera hasta el centro de gravedad de uso del material en
Cuando el material es dispuesto sobre el prisma vial el valor de c, es la vía entre las progresivas i-j (km).
cero (0).
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PAGO
• Los trabajos de Señalización Vertical para prevenir, reglamentar e informar a los usuarios
• Incluye los elementos de soporte, cimentación y demás trabajos necesarios para su ejecución de manera
Sección 800,01 integra.
Descripción • la señalización ambiental deberá enfatizar las zonas en que habitualmente se produce circulación de animales
• Todos los paneles de las señales llevarán en el borde superior derecho de la cara posterior de la señal, una
inscripción con las siglas “MTC” y la fecha de instalación (mes y año).
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Materiales
• Los paneles están constituidos por la señal propiamente dicha, planchas metálicas o fibra de vidrio u otros y
Sección 800,02 marcos de soporte los cuales serán uniformes para un proyecto
Paneles • Los paneles de señales con dimensión horizontal mayor que 2,50 m podrán estar formados por varias piezas
modulares uniformes de acuerdo al diseño que indique el Proyecto
TIPOS DE PANELES
Requisitos
Resistencia al
Espesor Color Pandeo
impacto
• Los paneles serán de 3 mm y 4 • El color del panel será gris • El panel cuadrado de 75 cm de • La deflexión máxima medida
décimas con una tolerancia de uniforme en ambas caras lado deberá resistir el impacto en el punto de cruce no deberá
más o menos 0,4 mm (3,4 mm (N.7.5. / N.8.5. Escala Munsel). de una esfera de acero de 4.500 ser mayor de 12 mm
± 0,4 mm). g de peso
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b) Paneles de • Estos paneles serán fabricados con láminas de fierro negro revestido por ambas caras y en los bordes con una
capa de zinc aplicada por inmersión en caliente
fierro • La capa de revestimiento deberá resultar con un espesor equivalente a la aplicación de 1.100 g por metro
galvanizado cuadrado de superficie
Requisitos
Resistencia al Tratamiento de
Espesor Color
impacto cara frontal
• Deberá ser de 2 mm • A la cara posterior del panel se • Los paneles deberán tener una • La cara frontal no deberá
le aplicará una capa de pintura suficiente resistencia al presentar remaches, pliegues,
de base y una capa de pintura doblado sin presentar fisuras
mate sintética de color gris desprendimientos de la capa • Antes de la aplicación de la
similar al indicado en la de zinc. lámina retro reflectiva, el panel
Subsección 800.02(a) (2). deberá ser limpiado y
desengrasado
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c) Paneles de • Los paneles serán de una sola pieza y no deben presentar perforaciones, ampollas, costuras, corrugaciones
aluminio
Requisitos
Tratamiento de
Espesor Color
cara frontal
• Los paneles tendrán un espesor uniforme • La cara posterior del panel será limpiada y • La cara frontal del panel será limpiada y
de 2 mm para paneles de 75 cm de lado desengrasada para aplicar un sistema desengrasada.
conforme a lo establecido en las
• Mayor de 75 cm tendrán un espesor de 3 “Especificaciones Técnicas de Pinturas para
mm. Obras Viales”
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Materiales
Sección 800,03 • Los postes son los elementos sobre los que van montados los paneles con las señales que tengan área menor
de 1,2 m2
Postes de • Los postes serán cimentados en el terreno y podrán ser fabricados en concreto, metal y madera
soporte • Los postes serán de una sola pieza, no admitiéndose traslapes, soldaduras,uniones ni añadiduras..
TIPOS DE POSTES :
POSTES DE CONCRETO
POSTES METALICOS
POSTES DE MADERA
• Los postes de concreto portland tendrán las dimensiones y refuerzo indicados en el
Proyecto. Serán de concreto tipo E
• El acabado y pintura del poste será de acuerdo a lo indicado en el Manual de Dispositivos
POSTE DE CONCRETO de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente
• El pintado de los mismos se efectuará aplicando como primera capa una pintura acrílica
emulsionada en conformidad con lo establecido en las “Especificaciones Técnicas de
Pinturas para Obras Viales” vigente
• Los postes metálicos podrán ser de tubos o perfiles de fierro u otro material
debidamente aprobado.
POSTE METALICO • La forma, dimensiones, color y cimentación deberán ser indicados en el Proyecto.
• El espesor de los elementos metálicos no debe ser menor de 2 mm y en el caso de tubos
el diámetro exterior será no menor de 5 cm.
Sección
• Las estructuras se utilizarán generalmente para servir de soporte
800,04 a las señales informativas que tengan un área mayor de 1,2 m2
Estructura • Las estructuras serán metálicas conformadas por tubos y
perfiles de fierro negro. Los tubos tendrán un diámetro exterior
de soporte no menor de 7 cm, y un espesor de paredes no menor de 2 mm
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Materiales
Sección 800,05
Material retro • Este tipo de material es el que va colocado por un adhesivo sensible a la presión que le permite adherirse a los
paneles para conformar una señal de tránsito visible sobre todo en las noches por la incidencia de los faros de
reflectivo los vehículos sobre la señal.
• No se permitirá en las señales el uso de cintas adhesivas vinílicas para los símbolos y mensajes.
CLASE 3
CLASE 4 Y CLASE 5
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Materiales
EQUIPO
Sección 800,06
• El Contratista deberá disponer del equipo y herramientas necesarias para la correcta ejecución de los trabajos.
Descripción
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION
• Antes del inicio de la instalación de las señales, el Supervisor verificará acorde al Proyecto, la ubicación
definitiva de cada una de ellas.
Sección 800,07
• En lo relativo a las progresivas, distancias lateral con respecto al pavimento, sentido, altura y demás detalles
Generalidades deberá estar conforme con el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras
del MTC vigente.
Sección 800,08 • El Contratista efectuará las excavaciones para la cimentación de la instalación de las señales verticales de
Excavaciones y tránsito de acuerdo a las dimensiones indicadas en el Proyecto.
cimentaciones • La cimentación de postes y estructuras de soporte se efectuará de acorde al concreto establecido en el
Proyecto.
Sección 800,09
• La instalación de las señales serán de acuerdo al Proyecto, la aprobación del Supervisor y acorde con el Manual
Instalación de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC vigente.
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REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION
Sección 800,10
• El Contratista no ejecutará instalación de las señales en horas nocturnas, ni durante la presencia de
Limitaciones en la precipitaciones pluviales.
ejecución
ACEPTACION DE TRABAJOS
• Verificar que los trabajos hayan sido ejecutados de acuerdo a lo establecido en el Proyecto, las aprobaciones
que hubiera realizado y en concordancia con el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para
Sección 800,11 Calles y Carreteras del MTC vigente
Criterios • Verificar que el Contratista mantenga adecuadamente las señales hasta la recepción de las obras
• Verificar el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito
Sección 800,12 • Las señales verticales de tránsito se medirán por unidad (Und.) de señal instalada, de acuerdo a las
Medición características y tipo del panel, postes o estructuras de soporte y cimentación.
Sección 800,13 • El pago se hará por unidad (Und.) de señal instalada al respectivo precio unitario del contrato.
Pago • El precio unitario cubrirá todos los costos de adquisición de materiales, fabricación, transporte,
almacenamiento y todo aquello que sea necesario para concluir de manera integra
SECCIÓN 802
SEÑALES REGLAMENTARIAS
consiste en la colocación de
dispositivos de control vertical
Permanente.
Materiales
PANELES RETROFLECTIVOS POSTES CIMENTACIONES
SEÑALES INFORMATIVAS
consiste en la colocación de
dispositivos de control
vertical Permanente.
la finalidad de guiar al
usuario hacia el lugar de
destino, identificar rutas,
puntos notables, sentidos
de circulación y otros, de
acuerdo con estas
especificaciones y en
conformidad con el
Proyecto.
SECCIÓN 803
Materiales
PANELES RETROFLECTIVOS POSTES CIMENTACIONES
POSTES DELINEADORES
consiste en la colocación de
dispositivos de control
vertical.
tienen por finalidad remarcar
o delinear segmentos de la
carretera que por su
peligrosidad o condiciones
de diseño o visibilidad.
SECCIÓN 804
POSTES DELINEADORES
Postes Material
delineadores Retroreflectivo
podrán ser fabricados deberán consistir de
utilizando concreto armado, laminaciones blancas o
madera, metal u otros coloreadas con una
materiales. superficie externa suave y
reflectorizante para brindar
visibilidad nocturna
El material retroreflectivo
será del tipo IV(ALTA
INTENISDAD) .
SECCIÓN 804 POSTES DELINEADORES
o disponer del equipo necesario para preparar la superficie del
pavimento y para el transporte y colocación de los postes
EQUIPO delineadores, así como para la limpieza de la superficie luego de
terminados los trabajos
Requerimientos de construcción
No se permitirá la
• Será responsabilidad del colocación de postes
Contratista la colocación delineadores durante la
de toda la señalización lluvia.
• Preventiva requerida para
la ejecución segura de los
trabajos
Aceptación de los trabajos
• Impedir que las tachas se coloquen con anterioridad a la aplicación de las
CONTROLES líneas de demarcación del pavimento.
• Verificar que los postes delineadores queden correctamente colocadas.
a) MATERIALES
b) DIMENSIONES
c) CLASIFICACION
d) USO DE COLORES
e) REQUISITOS DE DESEMPEÑO
f) MUESTREO
g) EMPAQUE
• MATERIALES:
Las tachas deben estar fabricadas con materiales con la adecuada resistencia química, al agua y rayos UV,
para el uso previsto.
• DIMENSIONES:
• CLASIFICACION:
Las tachas deben clasificarse por el tipo, color, resistencia a la abrasión y resistencia a la flexión.
1. Tipos de tachas:
2. Color de tachas:
B: Blanco
A: Amarillo
R: Rojo
AZ: Azul
V: Verde
3. Resistencia a la abrasión:
4. Resistencia a la flexión:
• Si los elementos retroreflectivos no son mayores de 5,3 mm (0,21”) de diametro, las dimensiones
recomendadas son de 15,2 m (50 pies) de distancia de ensayo, 25,4 mm (1”) de diámetro de receptor, y
25,4 mm (1”) de diametro de la fuente. Otras distancias de ensayo son aceptables siempre y cuando los
requisitos establecidos de apertura angular se cumplan y que la tacha no subtienda más de 1° a la fuente.
• La tolerancia en el ángulo de entrada debe ser de ±0.5°. Mantener el ambiente de ensayo y condición de
las tachas a 23°C ± 2°C, y 50% ± 25% de humedad relativa.
2.-COLOR
3.-RESISTENCIA A LA ADHESION
Equipos y materiales Procedimiento
• Cronómetro con divisiones de escala de 1 • Agitar separada y vigorosamente los
segundo o menores. componentes de la mezcla adhesiva durante
• Un tapón (vástago) de acero o aluminio 30 seg. Sobre un plato de estaño, mezclar
limpio y libre de asperezas y de oxido. con una espátula durante 60 s ± 5 seg.
• Equipo universal de ensayos, que opere a • Luego colocar el adhesivo sobre la superficie
una velocidad de carga de 22,2 N/min
(5000 lb/min). del tapón, limpia y libre de asperezas, la
superficie de la tacha por ensayar. A
• Si la base de las tachas es menor de 50,8 continuación presionar el tapón firmemente
mm (2”) en cualquier direccion, se
sustituye el tapon (vastago) de 50,8 mm contra la tacha y retirar el exceso de
(2”) de diámetro por uno de 25,4 mm (1”). adhesivo.
4.-RESISTENCIA A LA FLEXION
Colocar dos barras de acero de 12,7 mm x 25,4 mm (0,5” x 1,0”), cada una más larga que el ancho de la base de la
tacha, en sus caras de 12.7 mm (0.5”), sobre la placa del aparato de compresión.
Colocar almohadillas elastoméricas que tengan una dureza Shore A de 70 de aproximadamente 3 mm (0.12”) de
espesor sobre las barras.
Colocar la base de la tacha hacia abajo en las almohadillas. La tacha debe tener su dirección longitudinal
perpendicular a las dos barras. El espaciamiento entre las barras dependerá de la longitud de la base de la tacha.
Colocar la almohadilla elastomérica de aproximadamente 25 mm (1”) de espesor y mas grande que la parte superior
de la tacha sobre la parte superior de esta. Colocar una tercera barra de acero de 12.7 mm por 25.4 mm (0.5” x 1”),
mas largo que el ancho de la parte superior de la tacha, en su cara de 12.7 mm (0.5”) sobre la parte superior de la
almohadilla, posicionada en paralelo a las otras barras y centrada en la parte superior de la tacha.
Aplicar la carga a la parte superior de la tacha a una razón de 5.0 mm (0.2”)/min mediante la barra superior de acero
hasta que la tacha se rompa. La rotura debe constituir una ruptura completa o cualquier otra pérdida de la integridad
evidenciada por una disminución repentina de la carga. Registrar la carga de rotura al más cercano N (kgf, lbf).
5.-Resistencia a la compresion 6.-Resistencia al impacto del lente
Las tachas se deberán adherir al pavimento con el pegamento epóxico que recomiende el
fabricante en función del tipo y estado del pavimento. Este, además, deberá indicar la
dosificación con la cual ha de aplicarse el producto.
El adhesivo deberá asegurar un tiempo de secado que no sobrepase los 25 minutos y que las
tachas no sufran desplazamientos o movimientos al ser golpeadas por los vehículos,
después de transcurridas 12 horas desde su colocación.
El Supervisor ordenara el cambio del adhesivo si éste no cumple con los requisitos
estipulados.
804.A.04 Equipo
Se deberá disponer del equipo necesario para preparar la superficie del pavimento y para el
transporte y colocación de las tachas, así como para la limpieza de la superficie luego de
terminados los trabajos.
Requerimientos de construcción
804.A.05 Localización
El Contratista deberá localizar las tachas sobre el pavimento de acuerdo con los planos de señalización
y demarcación del Proyecto.
En vías bidireccionales y una sola calzada de circulación, tanto en líneas centrales como
laterales se deberán emplear tachas con doble cara retroreflectiva, de color amarillo y blanco.
En vías multicarriles o calzadas con una sola dirección se emplearán unidireccionales blancas o
bidireccionales blanca-roja
Las tachas se colocarán en los sitios previamente localizados fijándolas con el adhesivo
recomendado por el fabricante. Este se deberá preparar de acuerdo con las instrucciones
del fabricante y su cantidad a utilizar dependerá del estado de la superficie del pavimento.
Las tachas se deberán colocar tan pronto como sea posible, con un procedimiento que
asegure que, respecto del eje de la vía, no sufrirá desviaciones mayores que 2 mm,
medidos en los extremos.
804.A.08 Control de tránsito
Será responsabilidad del Contratista la colocación de toda la señalización preventiva
requerida para la ejecución segura de los trabajos, así como el ordenamiento del
tránsito automotor durante el tiempo requerido, según lo indicado en la Subsección
103.
Las tachas deberán ser protegidas del tránsito o de cualquier golpe por un tiempo
mínimo de 30 minutos después de colocadas. Además, durante el periodo que dure el
proceso de endurecimiento del pegamento, se deberán tomar todas las precauciones
necesarias para evitar que el tránsito pase sobre las tachas.
804.A.09 Limpieza 804.A.10 Limitaciones en 804.A.11 Manejo ambiental
final la instalación
Comprobar que todos los No se admitirán materiales que El Supervisor sólo aceptará el
materiales cumplan con los incumplan las exigencias de la trabajo, si las tachas han sido
requisitos indicados en la colocadas de acuerdo con el
Subsección 804.A.02. Subsección 804.A.02. Proyecto y la presente
Especificación, y si se
Impedir que las tachas se encuentran totálmente
coloquen con anterioridad a adheridas a la superficie del
la aplicación de las líneas de pavimento a los 30 días de su
demarcación. colocación.
Verificar que las tachas Todas las deficiencias que
queden correctamente presenten los trabajos
colocadas y contarlas para deberán ser corregidas por el
efectos de pago. Contratista, a su costo, y con
aprobación del Supervisor.
Medición Pago
804.A.13 804.A.14
MATERIAL
PINTURA DE TRÁFICO PINTURA DE TRÁFICO TERMOPLASTICO
BASE SOLVENTE BASE AGUA
Esta pintura debe estar
Esta pintura debe estar Esta pintura debe estar lista para su uso en
lista para su uso en lista para su uso en pavimentos asfálticos o de
pavimentos asfálticos o pavimentos asfálticos o de cemento Portland en
de cemento Portland. cemento Portland. estado plastico o fundido
por calentamiento.
MATERIAL PLÁSTICO
PLÁSTICO EN FRIO DE DOS
PREFORMADO
COMPONENTES
Material preformado para ser
Se presentan en 2 componentes,
aplicados a pavimentos asfalticos o
que deben mezclarse
de cemento portland, viene
inmediatamente antes de su
fabricado en forma de cintas y
aplicación, ya que endurecen por
laminas. Su aplicación es en frio y
reacción química.
tiene larga vida de servicio
P1-Bajo
P2-Medio
Se utilizarán estas barreras en
zonas urbanas o en carreteras de Es el nivel mínimo requerido para
bajo volumen de tránsito donde carreteras de alta velocidad
predominen el tránsito de donde predomine el tránsito de
vehículos livianos con velocidades vehículos livianos.
de hasta 50 km/h.
P3-Medio alto P4-Alto
P5-Muy alto
Es el nivel de contención Es el nivel recomendado
recomendado para vías que para vías que tienen un Es el nivel recomendado
tienen un tráfico principal tráfico considerable de para vías que tienen un
de vehículos de transporte vehículos pesados como tráfico considerable de
público y autobuses camiones y autobuses con camiones tráiler y semi
interurbanos con pesos de pesos de hasta 30 tráiler.
hasta 10 toneladas. toneladas.
Materiales
Equipo Instalación
Los materiales del tipo de
barrera de seguridad El contratista sera
El Contratista dispondrá
seleccionada deben responsable de la correcta
del equipo necesario para
cumplir con las instalacion del tipo de
la correcta y oportuna
características, calidad y barrera de seguridad,
ejecución de los trabajos
especificaciones técnicas debe contar con el
especificados, incluyendo
de los elementos que certificado de calidad del
herramientas y accesorios
fueron utilizados para las fabricante.
que fueran necesarios..
pruebas de impacto de
certificación del producto.
Aceptación de los trabajos
CRITERIOS
Verificar los Certificados de Calidad del fabricante de las barreras de
seguridad a instalarse.
Verificar que el tipo de barrera de seguridad a instalarse cuenta con el
Documento de Conformidad emitido al Proveedor, por el órgano
normativo del MTC.
Comprobar que el tipo de barrera de seguridad a instalar corresponde a la
seleccionada por el Proyectista.
Verificar que la instalación que realice el Contratista sea acorde al
Proyecto.
Efectuar ensayos de los materiales componentes de la barrera de
seguridad de considerarlo necesario.
Medicion de barrera de seguridad vial
La unidad de medida para las barreras de seguridad será el metro lineal
(m), aproximado al decímetro (dm), instalada de acuerdo con el Proyecto,
esta especificación, y aprobada por el Supervisor.
La medida se efectuará a lo largo de la línea central de la barrera de
seguridad entre los centros de los postes de fijación extremos.
Guardavías metálicos
e. Postes de fijación
807.04 Características que debe cumplir el recubrimiento de Zinc
Equipo
807.05
El Contratista deberá disponer del equipo, y demás herramientas y
accesorios
necesarios para la correcta y oportuna ejecución de los trabajos
especificados
Requerimientos de construcción
Los guardavías que deban instalarse con un radio de 45 m o menor, deberán
adquirirse con la curvatura aproximada de instalación.
El guardavías no necesita ningún revestimiento adicional (pintura o
anticorrosivo).
Para la visualización de los guardavías en horas nocturnas, en cada poste se
adosará un captafaro, el cual debe cumplir con lo expresado en la Sección
809.
807.06 Localización
Si los planos o el Supervisor no lo indican de otra manera, los postes deberán
ser colocados a una distancia mínima de 90 cm del borde de la berma y su
separación centro a centro no excederá de 3,81 m y en caso de requerirse
mayor rigidez del guardavías se instalará un poste adicional en el centro, es
decir equidistanciado a 1,91 m. Los postes se deberán enterrar bajo la
superficie aproximadamente 1,20 m.
El guardavía se fijará a los postes de manera que su línea central quede
entre 0,45 m y 0,55 m, por encima de la superficie de la calzada.
807.07 Excavación
En los sitios escogidos para enterrar los postes se efectuarán excavaciones de
sección transversal ligeramente mayor que la del poste, las cuales se llevarán
hasta la profundidad señalada en la Subsección anterior.
807.08 Colocación del poste
El poste será hincado o colocado verticalmente dentro del orificio y el espacio
entre él y las paredes de la excavación se rellenará con parte del mismo suelo
excavado, en capas delgadas, cada una de las cuales se compactará
cuidadosamente con pisones, de modo que al completar el relleno, el poste
quede vertical y firmemente empotrado. Se deberá nivelar la parte superior o
sobresaliente de los postes, para que sus superficies superiores queden
alineadas de manera que al adosar los tramos de guardavías no se presenten
altibajos en ésta
807.09 Instalación del guardavía
El guardavía deberá ensamblarse de acuerdo con los detalles del Proyecto y
las instrucciones del fabricante de la lámina, cuidando que quede ubicada a la
altura sobre el suelo establecida en la Subsección 807.06.
807.10 Empalmes
Los empalmes de los diversos tramos de guardavías deberán efectuarse de
manera que brinden la suficiente rigidez estructural y que los traslapes
queden en la dirección del movimiento del tránsito del carril adyacente.
La unión de las láminas se realizará con tornillos de las dimensiones fijadas en
la Subsección 807.03(c), teniendo la precaución de que su cabeza redonda
se coloque en la cara del guardavías que enfrenta el tránsito.
807.14 Criterios
a. Controles
El Supervisor efectuará los siguientes controles principales:
· Verificar los Certificados de Calidad del fabricante de los guardavías a
instalarse.
· Comprobar que el tipo de guardavías a instalar corresponde a la
seleccionada por el Proyectista.
· Verificar que la instalación que realice el Contratista sea acorde al
Proyecto, respetando las especificaciones del fabricante y contando con
el apoyo técnico del proveedor.
· Verificar que la excavación sea correcta y que el guardavía se instale
de acuerdo con los planos y las instrucciones del fabricante.
· Efectuar ensayos de los materiales componentes del guardavía de
considerarlo necesario
b. Calidad de los materiales
· No se aceptará materiales que incumplan las exigencias de la
Subsección 807.02 y las especificaciones de la AASHTO M-180, M-
120.
· El guardavía deberá ser de óptima calidad, y el galvanizado deberá
cubrir su superficie la que no deberá presentar defectos tales como
ampollas o áreas no cubiertas por el zinc, en cuyo caso serán
rechazadas así como aquellas alabeadas o deformadas
c. Dimensiones
· No se admitirán guardavías cuyo espesor sea inferior en más de
0,23 mm en relación con lo especificado en la Subsección 807.03(a)
para los guardavías.
· No se admitirán tolerancias en relación con la altura a la cual debe
quedar la línea central del guardavías, según se establece en la
Subsección 807.03(e).
· En relación con otras dimensiones, tales como la separación entre
postes y la distancia del guardavía al borde del pavimento, serán
aprobadas por el Supervisor, teniendo en cuenta la morfología de la
zona.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser
corregidas por el Contratista, a su cuenta, costo y riesgo, debiendo ser
aprobado por el Supervisor.
Medición
Pago
SECCION 808
BARRERA DE SEGURIDAD
DE
CONCRETO
Descripción
808.01
Materiales
808.02 Concreto
Para el concreto utilizado en la fabricación de las barreras de seguridad será
aplicable lo indicado en las Subsecciones 503.02 y 503.03.
Las barreras de seguridad se elaborarán con un concreto cuya resistencia
mínima a compresión a los veintiocho días sea de 28 MPa.
808.04
Todo el equipo necesario para la ejecución de los trabajos deberá cumplir con
lo estipulado en la Subsección 05.11.
En relación al equipo requerido para preparar el concreto, se aplicara lo
indicado en las Subsecciones 438.03(a) y (b).
Se deberá disponer del equipo necesario para la correcta y oportuna ejecución
de los trabajos especificados.
Requerimientos de construcción
808.05 Localización
808.09 Criterios
a. Controles
Pago
SECCION 809
SECCION 809
CAPTAFAROS
CAPTAFAROS
Descripción
809.01
Materiales
809.02
El captafaro se fabricará en acero laminado en caliente, galvanizado, de 2,50
mm de espesor, revestida con una capa de zinc en caliente mediante el
proceso de inmersión, en una cuantía mínima de 550 g/m2, incluyendo ambas
caras, de acuerdo a la especificación ASTM A-123.
Los captafaros instalados sobre el pavimento se fijarán utilizando adhesivos,
vástagos o por incrustación.
Los captafaros instalados en guardavías metálicos llevarán un tornillo con su
respectiva tuerca y arandela, el cual permite su aseguramiento.
Las caras exteriores deberán ir revestidas con lámina retroreflectiva de tipo
III o IV, según se indica en la Subsección 800.06, de color amarillo, y que
cumplan los valores mínimos de retroreflectividad de la Tabla 800-01, la cual
se adhiere al captafaro utilizando el autoadhesivo de este material. La lámina
deberá ser colocada dentro del captafaro dejando un borde exterior de 3 mm
para evitar acciones vandálicas.
Las dimensiones y forma del captafaro se indicarán en el Proyecto.
Equipo
809.03
Para la instalación de los captafaros, se requiere:
· Taladros
· Llaves fijas o de expansión para tornillos.
· Equipo de soldadura.
· Otros equipos y herramientas menores.
Requerimientos de construcción
809.04
Los captafaros se colocarán a separados a distancias establecidas en los
planos.
En el caso de los captafaros colocados en los guardavías metálicos, se
utilizarán los postes, introduciendo el tornillo por el hueco que dejan los ojales
de los tramos de guardavías traslapados, sujetándolos con el tornillo y
colocando un punto de soldadura a la tuerca para garantizar la fijación del
elemento al guardavía metálico.
Aceptación de los trabajos
809.05 Criterios
a. Controles
Medición
809.06
Los captafaros se medirán por unidad (Und.) suministrada e instalada de
acuerdo con el Proyecto, la presente especificación y la aprobación del
Supervisor.
Pago
809.07
POSTES DE
KILOMETRAJE
DESCRIPCCION
• CONSISTE EN LA COLOCACIÓN DE HITOS DE CONCRETO ARMADO, QUE
TIENEN POR FINALIDAD INDICAR EL KILOMETRAJE DE UNA VÍA.
MATERIALES
• CONCRETO
• REFUERZO
• PINTURA
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
• FABRICACIÓN DE LOS POSTES: Se fabricarán fuera del sitio
de instalación, con concreto y una armadura.
• LIMITACIONES EN LA EJECUCIÓN:
No se permitirá la colocación de postes de
kilometraje en presencia de
precipitaciones pluviales.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS
•CRITERIOS a. Controles:
Verificar el estado y funcionamiento del equipo
empleado por el Contratista.
PAGO
• El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato por todo
poste de kilometraje instalado y aprobado por el Supervisor.
CAPITULO IX
PROTECCIÓN AMBIENTAL
SECCION 901
CAPA SUPERFICIAL DE
SUELO
DESCRIPCIÓN
• Este trabajo consiste en la colocación de capa de suelo suministrado o conservado,
debidamente aprobado, con la finalidad de restaurar el suelo original y/o forestar áreas
afectadas por la obra.
Materiales
• a. Suelo suministrado
El que demuestre condiciones para siembra y crecimiento de grass u otras plantas.
• b. Suelo conservado
Suelo excavado y conservado de los trabajos de construcción de carretera y que es
apropiado para el crecimiento de la vegetación nativa o silvestre.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
• PREPARACIÓN DE ÁREA:Alisar todas las pendientes y áreas destinadas a ser
cubiertas por esta capa superficial de suelo.
PAGO
Las cantidades aceptadas, serán pagadas a precio del contrato por unidad de
medida por todo trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la
presente especificación.
SECCION 902
INSTALACIÓN DE
PLANTAS
No se debe plantar hasta no contar con la inspección y aprobación del
Supervisor.
FERTILIZACIÓN
• Mezclar el fertilizante con la tierra (sustrato) al momento de plantar.
• Esparcir uniformemente el fertilizante alrededor del área del hoyo de
plantas individuales o encima de los asientos de arbustos
RIEGOS
Regar las plantas durante e inmediatamente después de plantarlas y a
lo largo del período de establecimiento de la planta
MEDICIÓN
• Medir las plantas por unidad (Und.).
PAGO
70% del precio oferta será pagado a continuación de la plantación
inicial.
El 30% restante del precio oferta será pagado en la última valorización
de obra,
SECCION 903
HERBACEAS PARA COBERTURA VEGETAL DE TERRENO
HERBACEAS PARA COBERTURA
VEGETAL DE TERRENO
903.01 DESCRIPCION
• Consiste en la preparación del suelo, siembra de semillas de herbáceas, riego,
fertilización y colocación de cubierta de paja.
• Finalidad es mitigar ocurrencia de procesos geodinámicas que pudieran afectar
flora, fauna y poblaciones aledañas.
903.02 MATERIALES
• Polvo de piedra caliza de uso agrícola
• Fertilizante
• Cubierta retenedora de humedad
• Semilla de plantas nativas o silvestres
• Emulsión estabilizante
• Agua
HERBACEAS PARA COBERTURA VEGETAL
DE TERRENO
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION
903.03 ESTACIONES DE 903.04 PREAPARACION
SEMBRADO DE DEL TERRENO PARA EL 903.05 RIEGO
COBERTURA VEGETAL SEMBRADO
• Sembrar en la estación • Nivelar el área y • Humedecer las áreas
de crecimiento remover malezas. del sembrado y
preponderante en el • Cultivar el área de mantener la humedad
lugar. sembrío de semillas a hasta 10 días después
una profundidad de la germinación de
mínima de 10cm. las semillas.
• La caliza si fuera
necesaria se mezcla
con el terreno.
HERBACEAS PARA COBERTURA VEGETAL
DE TERRENO
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION
903.12 PAGO
903.10 ACEPTACION 903.11 MEDICION -Serán pagadas a precio del
-Las semillas serán evaluadas -Medir el sembrado y la cubierta contrato por unidad de medida. (ha)
mediante inspección visual del retenedora de humedad por -70% a continuación de la plantación
supervisor. hectárea (ha) de superficie de inicial.
terreno. -30% en la ultima valorización de
obra.
SECCION 904
MALLAS Y SISTEMAS DE CONFINAMIENTO CELULAR PARA EL
CONTROL DE LA EROSION
MALLAS Y SISTEMAS DE CONFINAMIENTO
CELULAR PARA EL CONTROL DE LA
EROSION
904.01 DESCRIPCION
• Consiste en la colocación de elementos de control de erosión protección de cunetas y
estabilización de taludes.
• Comprende la instalación de mallas y sistemas de confinamiento celular.
904.02 MATERIALES
• Tipo 1 Estera, tela de cáñamo, malla de corteza vegetal(yute o maguey), malla de
fibra entramada de papel.
• Tipo 2 Malla de fibra de especie nativa de palmera.
• Tipo 3 Malla sintética de control de erosión.
• Tipo 4 Malla de refuerzo hecha con cobertura de césped.
MALLAS Y SISTEMAS DE CONFINAMIENTO
CELULAR PARA EL CONTROL DE LA
EROSION
TIPO 1
-Tela de cáñamo compuesta por una tela de cáñamo con
un tejido estándar y con una masa de 145+/- 20gr/m2.
-Malla de yuta o maguey compuesta por una malla de
yute o de maguey cuya dimensión de unidad de TIPO 2
entramado sea 25x25 mm Max y masa de malla 0.5 kg -La malla de fibra de especie nativa de palmera esta
/m2. compuesta por una capa consistente de yute o de maguey
-Malla de fibra de papel o malla de torzal composición de biodegradable.
estas mallas con aberturas de 3 a 6 mm y contracción
después de humedecerla 20% Max.
MALLAS Y SISTEMAS DE CONFINAMIENTO
CELULAR PARA EL CONTROL DE LA
EROSION
TIPO 3
TIPO 4
-La malla sintética de control de erosión
esta conformada por una estera flexible -La malla de refuerzo hecha con cobertura
producida a maquina consistente de fibras de césped esta compuesta de un
de monofilamento de poliolefin. entramado mecánico de red con un
acabado de polímero fundido,
monofilamento o fibras.
MALLAS Y SISTEMAS DE CONFINAMIENTO
CELULAR PARA EL CONTROL DE LA
EROSION
904.03 Requerimientos de 904.04 Sistema de confinamiento
904.05 Aceptación de los Trabajos
construcción celular
• La instalación de las mallas de • Excavar a la profundidad que • El material y la instalación que
control de erosión Sera de requiera el sistema de incluye y sistemas de confinamiento
conformidad con el proyecto, confinamiento celular y suavizar y celular como elementos de control
teniendo en cuenta las compactar la pendiente. de erosión, protección de cunetas y
recomendaciones del fabricante. • Instalar la parte superior del sistema estabilización de taludes será
• En instalación para cunetas , al mismo nivel que la pendiente evaluado mediante la inspección
colocarlas desde arriba sobre las adyacente. visual.
paredes laterales del terraplén y • Anclar el sistema con estacas por la
extenderlas sobre una línea parte de arriba cada dos células.
anticipada de flujo y construir Repetir el patrón de anclaje en cada
ranuras verticales de chequeo cada décima fila y en la fila inferior.
15 cm a intervalos de 8cm.
• Instalar la malla después que la
cobertura de césped este en su
lugar
MALLAS Y SISTEMAS DE CONFINAMIENTO
CELULAR PARA EL CONTROL DE LA
EROSION
904.06 MEDICIÓN 904.07 PAGO