Extensión de trabajo.

 Son vías destinadas al tránsito de peatones, ubicadas

generalmente a los lados delas pistas, en los parques y/o
junto a paramento de las edificaciones, etc.
 En la partida correspondiente del metrado deberán figurar
el tipo y sus características respectivas (resistencia del
concreto, espesor, tipo de acabado, etc.).
HU. 2.3 Unidad de medida.

VEREDAS  Metro cuadrado (m2).

Forma de medición.
 El área de veredas se obtendrá multiplicando la longitud
total por el ancho de la sección transversal sin considerar
el sardinel. La unidad comprenderá el refine,
compactación y nivelación del terraplén. Se separará en
partidas (igual a pistas).
  Pueden ser de concreto asfáltico en frío o en caliente, y
cumplirá las mismas condiciones inherentes al diseño
de la mezcla asfáltica de las capas de rodadura para
HU. 2.3.1 transito vehicular.

VEREDAS DE Unidad de medida.

ASFALTO  Metro cuadrado (m2).

  Este trabajo consiste en la ejecución de aceras de
concreto simple, con un acabado superficial,
conformado por cantos rodados achatados: en un
espesor de 2’’ o 5 cms., asentados con mortero cemento
HU. 2.3.2 – arena 1:5 y fraguados, con mortero cemento-arena
VEREDAS 1:3.

EMPEDRADAS Unidad de medida.

 Metro cuadrado (m2).

  Este trabajo consiste en la colocación de una capa de
arena, la colocación, compactación y confinamiento de
adoquines de concreto y el sello del pavimento, de
acuerdo con los alineamientos y secciones indicados
en los documentos del proyecto.
Unidad de medida.
HU.2.3.3
 Metro cuadrado (m2).
VEREDAS DE
Forma de medición
ADOQUINES DE  El área se determinará multiplicando la longitud real,
CONCRETO medida a lo largo del eje del proyecto por el ancho
especificado en los planos u ordenado por el
Supervisor.
 No se incluirá en la medida ningún área por fuera de
estos límites.
 Extensión del trabajo.
 Comprende el trabajo de terminación de la superficie apta para la
circulación de vehículos, sobre los movimientos de tierra descritos
anteriormente, es decir, que constituye el plano de rodadura (las pistas
más usuales son de concreto y asfalto en frío o caliente).
 Se debe considerar el uso de losa de concreto como capa de rodadura.
Unidad de medida.
 Metro cuadrado (m2).
HU.2.4 Forma de medición.

PISTAS  El área de pistas se obtendrá multiplicando el ancho de vía por la

longitud. Para el cálculo del ancho de pista no se debe considerar la
dimensión del perfil abovedado sino su proyección horizontal.
 La superficie de los encuentros entre los tramos longitudinales y
transversales, y la curva que los une, se medirán por separado,
calculando su área en función de su forma.
 El área total de pistas, de un mismo tipo y espesor, se obtendrá
sumando las áreas parciales de tramos y encuentros, obtenidos en la
forma indicada anteriormente.
  Este trabajo se refiere al suministro y aplicación en
HU.2.4.1 material bituminoso (asfalto) auna base preparada de
antemano mediante un distribuidor a presión.
CAPA DE Unidad de medida
IMPRIMACIÓN  Metro cuadrado (m2).
  Este trabajo consiste en extender una capa de rodadura
compuesta de una mezcla compactada de agregado
HU.2.4.2 mineral y de material asfáltico, sobre base preparada

CARPETA previamente.
Unidad de medida.
ASFÁLTICA  Metro cuadrado (m2).
  Consiste en la aplicación de material bituminoso con
agregados (arena) de recudimiento a una superficie
asfáltica previamente preparada.
 Las capas de sellado deben ser compactadas, hasta que
HU.2.4.3 el agregado de recubrimiento quede uniforme y
completamente incorporado al asfalto.
SELLADO  Se separará en partidas: a) Tratamiento superficial
ASFÁLTICO simple; b) Losa de concreto; c) Carpeta asfáltica en frío;
d) Carpeta asfáltica en caliente.
Unidad de medida.
 Metro cuadrado (m2).
  Este trabajo consiste en la colocación de una superficie
de rodadura de concreto de cemento portland (con o
sin refuerzo) de acuerdo con los alineamientos, cotas,
secciones y espesores indicados en los planos del
proyecto.
Unidad de medida.
HU.2.4.4
 Metro cuadrado (m2).
PAVIMENTO DE Forma de medición
CONCRETO  El área se determinará multiplicando la longitud real
medida a lo largo del eje del proyecto, por el ancho
especificado en los planos. No se medirán cantidades
por fuera de estos límites.
 Se indicara el espesor del pavimento.
  Son barras de unión de acero que permiten la
interconexión de pavimentos de concreto hidráulico.
Unidad de medida.

 Metro (m)
HU.2.4.4.1
Forma de medición
DOWELLS  La longitud se determinará multiplicando la cantidad
de barras de unión por la longitud de una de ellas.
  Este trabajo consiste en sellar o tapar las juntas que se
dejaron en el pavimento con cualquier material otro de
acuerdo a su necesidad o tipología.
HU.2.4.5 Unidad de medida

SELLADO DE  Metro (m)

JUNTAS Forma de medición

 La longitud se determinara midiendo la longitud de la
junta.
  Este trabajo consiste en la colocación de una capa de
arena, la colocación, compactación y confinamiento de
adoquines de concreto y el sello del pavimento, de
acuerdo con los alineamientos y secciones indicados en
los documentos del proyecto.

Unidad de medida.
HU.2.4.6  Metro cuadrado (m2).
PAVIMENTO DE Forma de medición
ADOQUINES DE  El área se determinará multiplicando la longitud real,
CONCRETO medida a lo largo del eje del proyecto por el ancho
especificado en los planos u ordenado por el Supervisor.

 No se incluirá en la medida ningún área por fuera de estos

límites.

 Se indicara el espesor del pavimento.