Restricción y eliminación de

obstáculos
Objetivos
•Describir las superficies imaginarias según el Anexo 14 –
Aeródromos y el Manual de Servicios de Aeropuertos (Doc
9137) - Parte 6 – Limitación de Obstáculos.
•Control y vigilancia de las superficies limitadoras de
obstáculos
•Identificación de obstáculos para la Notificación y/o
publicación de obstáculos en AIP (Plano de obstáculos de
aeródromo – OACI , Tipo A, B y C (Manual de Cartas
Aeronáuticas – Doc 8697-AN889/2))
 Indice
• Introducción
• Superficie del Anexo 14
• Criterios para la evaluación de obstáculos
• Conclusiones
Introducción
Porcentaje de todos los accidentes

Carga Despegue Ascenso Crucero Descenso Aprox. Inicial Aterrizaje

Rodaje,
Ascenso
inicial
descarga
Aprox. Final

Flaps arriba

Fijo de Navegación Marcador exterior

Porcentaje de Tiempo de Vuelo

Superficies del Anexo 14

• Definen el espacio aéreo que, en condiciones

ideales, debería mantenerse libre de obstáculos.
• Están previstas para ser de carácter permanente.

Finalidad

Reducir al mínimo los peligros que para las

aeronaves representan dichos obstáculos.
 Superficies
Anexo 14

• Superficie de aproximación
• Superficie de ascenso en el despegue
• Superficie de transición
• Superficie horizontal interna
• Superficie cónica
Determinación del tipo de operación:
Para diseñar las superficies limitadoras de un aeródromo se tiene que
tomar en cuenta para que tipo de operación aérea se va a utilizar.
Si esta va a ser para:
a) Para la aproximación visual aplican las reglas de vuelo en
condiciones meteorológicas favorables para la navegación visual,
principalmente durante la aproximación final;
b) Para la aproximación que no es de precisión se aplican las reglas
de navegación con equipo VOR/DME en la aproximación final;
c) Para la aproximación de precisión se utiliza el sistema de aterrizaje
por instrumentos cuyas siglas en inglés son ILS.
Aeropuerto Clave de Referencia 4D
2500 x 45 m

150 m

60 m 60 m
150 m
 Superficie de aproximación
Finalidad.- Proteger a las aeronaves durante la fase final de la
aproximación para el aterrizaje.
4 800 m

300 m
8 400 m 3 600 m 3 000 m 60 m

2.5 %
150 m
2%
60 m
Superficie de ascenso en el despegue
Finalidad.- Proteger a las aeronaves durante el despegue.

300 m
1800 m

60 6 480 m 8 520 m
m

300 m
 Superficie de transición
Finalidad.- Proteger a las aeronaves durante la fase final de
la aproximación para el aterrizaje.

45 m

Franja de pista 315 m

75 m / 150 m
Superficie horizontal interna
Finalidad.- Proteger el espacio aéreo para las maniobras
de aproximación visual (en circuito).

4 000 m

4 000 m
Superficie de transición
Superficie horizontal interna
Superficie cónica

100 m

45 m

4 000 m

6 000 m
Superficies Anexo 14
Aeropuerto de Tacna

A
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PE
RF
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IE
C O
N I
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A
 Leoncio Prado La C ampana
Villa Los Reyes
Villa Aurora El D orado Agua
Pueblo Viejo
Punchauca
Playa Playuela Z apallal F do. C uadros Agua
Mina Mina Jesús
Los Angeles
Malpica Agua
Isla Grande

Aeropuerto Jorge Chávez - Lima

San Lorenzo SEÑ AL H DA Establo Punchauca
Pampa Bello H orizonte SAN LOR EN ZO
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C opacabana C añon Blanca
Micaela Bastidas
Isla Ventanillas
Carabayllo
Santa Inés H da
Helipuerto La Grama Agua H uacos
Arica
Mi Perú Las Vegas
Granjas
Agua El F ortin
Los Suyos

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Puente Piedra

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Agua Leticia
Ventanilla Alta
Santa R osa

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Santa Barbina El Progreso

en
SEÑ AL C ER RO C AN TERIA
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2 50 Z ona Militar

Agua R uinas Panteón Agua R aúl Porras

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Petróleo Gallinazos Barrenechera
Agua

SEÑ AL
EL PERRO 200 San Pedro Santa Isabel La F lor
C apitania
Angamos SEÑ AL H ACIENDA Agua
SEÑ AL C ER RO C HILLON
534 m.s.n.m C HAC RA CERRO San F elipe

C ollique
San C arlos
Agua
Petróleo Agua Agua

La Pampilla
Escuela de
Agua Parque N ueva Esperanza
Aviación Civil
Petróleo H da. C hillón Sinchi
de Perú
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(C ollique)
SEÑAL
Parque
C ER RO LA CU CH ILLA Pro
Porcino Lima Año N uevo

Pla ya
PALMO 347

Agua
San Agustin SEÑ AL MIR AD OR

Márquez
U rb. D ios es Amor C aleras
Pro 806 m.s.n.m
Montenegro
Agua El C armen

C AR RET
La Pascana 1345
Santa
Márquez Agua Los Amautas
Lusmila

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La Libertad

AME RICA
SEÑ AL Soledad
C ERR O OQUENDO C huquitanta Agua
Bayobar
Gramadal C erro de Pasco T upac Amaru

NA
C armen Alto
Agua Belen H uascar
La Libertad Santa María
Agua R eservorio

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7 13
C anto Grande
Oquendo N aranjal
F do. N aranjal Jicamarca

Oque ndo
86 SEÑ AL Parque Z onal Sector Oeste
C ER RO C AN DELA Agua
Lloque Yupanqui
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Juan Pablo II
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. El T riunfo
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m .s S EC CI m .sS EC CION
58 RA 62
C ovida Miguel C astro Castro
ME RA C erro Balcón
P RI ME H uayrona
P RI SEÑ AL LA REGLA
104 m.s.n.m
Independencia
San Juan Masias Santa R osa R eservorio San H ilarión SEÑ AL VEN TANA
827 m.s.n.m

SEÑ AL C ER R O MULERIA El Ermitaño

C ARR ETE
200 Millas 197 SEÑ AL C ER RO H uachipa
SAN GERONIMO
Velarde 756 m.s.n.m
Gamar ra de León

RA PA NAM

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15R 15L a
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ETE RA
A Pedreros
as Valle R uinas
Av. T om

ERICAN
H da. Bocanegra
C hacarilla La Milla Ma n g o marca El C lub

A C ANT
Hospi tal U.N.
San Juan de

A NORTE
C ampoy
Lurigancho Mu ro

A
Wes t Co ast 234 m.s.n.m Instala cio nes
C ables Mil itares
Z árate R epresa Santa Marta
A ll A me rica Mu ro
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H da. SAN AGUSTIN Barrio Obrero Industrial A
v.
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G.U .E . Ri ca rd o Be ntin
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33 P laza de Acho

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33R FER ROCA E
H da. Villegas Carmén de V
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H os pi ta l Brav o Chico E RA
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La Legua -Reynoso P al ac io d e Go bierno S an Marti n de P orres RR
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P la za d e Armas C em
Muelle de Minerales
Argentina
SEÑ AL C ER RO AGU ST INO Santa Anita
ep úb li ca d e
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Terminal C ua rtel
Maritimo A v. Maris
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C em E stad io S an Marcos A v. A U .N .M. Sa n Ma rc os

CALLAO rica P ala cio de Ju sticia

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avi des zuela H os pi ta l 2 de Mayo Mayorazgo
isc al Ben C en tro Me di co N aval V ene A v . Grau Agua Pte. H uascar
A v. Mar lic a d e H os pi ta l Ob re ro
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Capitania de Puerto CION ven ida
A v. Sea H os pi ta l Da ni el A . Ca rrion .m. S EC .A G.U .E . Ma ri ano Melgar
Breña de Ju lio Valdivieso
Caleta He rmitaño Cas tillo Real Felipe Ai res m .s .n E RA .n.m A ven ida
28
e nos RI M m .s
G.U.E. 2 de Mayo A v. Bu Bellavista A v. Jos e Gálvez 58 P H os pi ta l de l Niño La Victoria
82 P arqu e de Agua Aurora
A ve Mi n . d e Guerra E sta dio Na cio nal Monterrico

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Chucuito ni da l as Ley endas C a mpo

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Caleta Pa nteón H os pi ta l de l Empleado Salamanca

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Baños de Miraflores Agua

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Baños de Barranco

B as e F.A.P. Agua
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Agua Dulce
0m C .I.M.P. San Juan
25 Agua
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Chorrillos
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Agua
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 Nuevo Aeropuerto de Cajamarca

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00
2,0
78
E
00
0,0
78
E
00
8,0
77

SUPERFICIE CONICA
COTA = 2766 msnm; RADIO = 6000 m 3050 3000
E

3100
00
6,0

00
77

30

3200
3150
3050
3100 2950 3050
3000
2950

2900
E

50
00

29
4,0

SUPERFICIE HORIZONTAL INTERNA

77

00
29
COTA = 2666 msnm; RADIO = 4000 m

2700
3050
E

3000
00
2,0

2950 00
2900 26 2550
77

2750
2850
2800 00 2500
27 2450

2850 2450
2650
2450
2850

2800
2800

2500
2500
2900

2750
2450

2550
2450
2500
0,

50
77

28
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0
0 2550
2900

60
2650 2
00

26 0
28

50
26
3100

0 00
75 27
2 00
27 00
DIVERG 50 27
ENCIA 15% 26
3200

50
DIVERG

27
ENCIA 12.
3300

50
5% 27
00
28 2850
SUPERFICIE DE TRANSICION, COTA = 2666 msnm 00
3300

29

JESUS 28
00
50
28 00
29
CAJAMARCA

UMBRAL DE PISTA 30
UMBRAL DE PISTA 12
2650

2950
2750.60

2747.60

50 0
2771

2641
2771

2771

2771

2756

2731

2681

29 290
2921

2901

2861

2841

2821
2771

2801

2781
2771

2761

2721

2701
2706

2681

2661
2661

2641
2771

2741

2728
2771

2621

2618

2658

2768
2771

2678
2638

2658

2678

2698

2718

2738

2758

2778

2798

2818

2838

2858

2878

2898

2918
2768

2768
2881

2638

2703

2753

2768

2768

2768

2768
2768

2768
LA COLLPA
3300

00

2950
30
2650

SUPERFICIE DE TRANSICION, COTA = 2666 msnm 2700 3000

5%
ENCIA 12. 2750 3050
2650
3400

DIVERG 2800

ENCIA 15%

00
2850
DIVERG

31
2900 50
2700 31
2650 2950 30
50 00
32
3000 3100
31503200
3050
3250
3300
00 3100
28 3150
2750 3250
2700 50
2800 27
0N 2850
,00
10 50 0

00
9'2 2900 28 290

32
00 0 3300
2950 30 05
3
3000
3350 3400
3050

50
50 00

32
29 31

3500
32

2950
30
00

00

33
3300

00 50
31 00 50
0N 32 250 0 32
,00 3 30 50 40
0 3350
08
31
3300

3 33 3 3400
9'2 00 3000
SUPERFICIE HORIZONTAL INTERNA
00

34 3400
3050 COTA = 2666 msnm; RADIO = 4000 m
3400

3100
3400

3450

00
3500 36

3550
3150
3550

3400
3550
3200
3600

3450
N
0 3650
,00 00
06 36

00
50
9'2

35
35
SUPERFICIE CONICA 00
COTA = 2766 msnm; RADIO = 6000 m 50

50
36 36

35

0N
,00
04
9'2
Aeropuerto de Iquitos
Aeropuerto de Iquitos
Vista Isométrica de las Superficies
Limitadoras de Obstáculos del
Aeropuerto de Iquitos
Superficies del PANS - OPS (Doc. 8168)

Están destinadas al uso de los diseñadores de

procedimientos de vuelo.

Finalidad

• Construcción de procedimientos de vuelo por

instrumentos;
• Establecimiento de altitudes / alturas mínimas para
cada tramo del procedimiento;
Criterios para la evaluación de
obstáculos

• Superficies Limitadoras de obstáculos - Anexo 14

• Superficies definidas en el Doc. 8168 Construcción
de procedimientos de vuelo por instrumentos.
Levantamiento de Planos de Obstáculos
Finalidad

• Tener un conocimiento preciso del

emplazamiento de los obstáculos en el
aeropuerto hasta el límite exterior de la superficie
cónica;
• Datos:
– Descripción del obstáculo (antena, tanque de
agua, árbol, etc.)
– Ubicación del obstáculo (coordenadas)
– Altura sobre el nivel de referencia.
Torres
Antenas y torres de radio
 Obstáculos Identificados
Station Description Latitude (S) Longitude (W) Ellipsoid Orthometric Ellipsoid Orthometric
d mm ss.sss dd mm ss.sss Height (m) Height (m) Height (ft) Height (ft)
CT07 Antenna located on top of control tower 12 01 23.973 77 06 28.412 114.80 92.23 376.6 302.6
DWI8 I-type antenna with disk on top located north of runway 12 00 18.181 77 07 14.143 48.40 25.87 158.8 84.9
SS09 Smoke stack located west of runway 12 00 21.042 77 08 01.530 60.30 38.08 197.8 124.9
SS10 Smoke stack located west of runway 12 00 21.467 77 07 57.806 57.81 35.58 189.7 116.7
WT01 Water tower located west of runway 12 00 19.538 77 07 39.881 63.00 40.70 206.7 133.5
WT05 Water tower located east of runway 12 00 47.768 77 05 59.436 105.87 83.14 347.3 272.8
WT06 Water tower located east of runway 12 00 49.851 77 05 58.408 105.66 82.92 346.6 272.1
CRCH Church located southwest of runway near Avenida La Marina 12 05 12.834 77 04 08.268 164.44 141.78 539.5 465.1
AT04 A-type antenna located south of runway 12 03 24.991 77 05 49.522 105.86 83.36 347.3 273.5
PILT Antenna located on top of Pilsen water tank 12 03 22.835 77 06 11.860 106.61 84.19 349.8 276.2
AT01 I-type antenna located on a Naval base located south of runway 12 04 11.502 77 06 28.726 116.47 94.18 382.1 309.0
AT02 I-type antenna located on a Naval base located south of runway 12 04 11.382 77 06 24.955 97.22 74.92 318.9 245.8
AT03 I-type antenna located south of runway near Naval base 12 04 33.257 77 05 50.363 156.43 134.05 513.2 439.8
AT05 I-type antenna located southeast of runway 12 03 43.727 77 05 10.648 143.07 120.48 469.4 395.3
LT01 Stadium light pole located southeast of runway 12 03 23.626 77 04 56.621 130.41 107.73 427.8 353.4
LT02 Stadium light pole located southeast of runway 12 03 26.271 77 04 56.109 128.22 105.54 420.7 346.3
LT03 Stadium light pole located southeast of runway 12 03 28.331 77 04 56.357 128.45 105.77 421.4 347.0
LT04 Stadium light pole located southeast of runway 12 03 30.818 77 04 57.395 130.10 107.44 426.8 352.5
LT05 Stadium light pole located southeast of runway 12 03 25.551 77 05 03.187 127.97 105.31 419.8 345.5
LT06 Stadium light pole located southeast of runway 12 03 30.269 77 05 02.871 132.00 109.35 433.1 358.8
 Plano de Obstáculos de Aeródromo - Tipo A
AIP - PERU AD 2 SPIM 13
06 SEP 01
PLANO DE OBSTACULOS DE AERODROMO
TIPO A (LIMITACIONES DE UTILIZACION) LIMA - CALLAO / Internacional, JORGE CHAVEZ

RWY 15 / 33

DISTANCIAS DECLARADAS
RWY 15 RWY 33
3507 RECORRIDO DE DESPEGUE DISPONIBLE 3507
3507 DISTANCIA DE DESPEGUE DISPONIBLE 3507
3567 DISTANCIA DE ACELERACION - PARADA DISPONIBLE 3567
3507 DISTANCIA DE ATERRIZAJE DISPONIBLE 3507

134.99

83.14 82.92
96.25

107.73 105.54
105.77
101.20
107.44
107.52
141.78
105.31, 109.35
ESTADIO DE
SAN MARCOS

SEÑAL LA REGLA
AV. ELMER FAUCETT
103.65
104 90.96
86.65
92.23 62.89

CIA 12.5%
DIVERGEN

A
DIVERGEN

INA
85.80

ZUEL
CIA 12.5%

NTIN

R
25.87

ES
69.87

MA
VENE
ARGE

NAVID
O

. LA
IC
OC CIF
EA PA

AV
A DE
A DE
NO
NO

L BE
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CIF PA EA



A OC

BLIC
BLIC
ICO 83.36 .L

RISCA

 
3507 M X 45 M; CONCRETO AV

REPU
REPU
74.51

AV. MA

AV.
AV.
CIA 12.5%

RIL
DIVERGEN

AR
OC
74.58 DIVERGEN
CIA 12.5%

RR
40.70

FE
84.19

35.58
134.05

38.08

74.92
CLAVE
94.18
NUMERO DE IDENTIFICACION
ANTENA, TORRE O POSTE
TANQUE DE AGUA
EDIFICIO
CHIMENEA
IGLESIA
FERROCARRIL
ATO5
RIO 120.48
AVENIDA
CURVA DE NIVEL

CORPAC S.A. AIS PERU 4ta EDICION

Equipos que pueden constituir obstáculos

• Antenas del GP
• Indicadores de la dirección del viento
• Anemómetros
• PAPI
• VOR/DME

Frangibilidad
Característica que consiste en que un objeto conserve su
integridad estructural y su rigidez hasta una carga máxima
conveniente, deformándose, quebrándose o cediendo con el
impacto de una carga mayor, de manera que represente un
peligro mínimo para las aeronaves.
Nondirectional Radio Beacon - (NDB)
Sistema de Aterrizaje por Instrumentos
(ILS)
antena Localizador
Sistema de Aterrizaje por Instrumentos
(ILS)
Glide Slope Antenna
Torre de Control
Supresión de Obstáculos
Cuando se hayan detectado obstáculos que infringen
alguna de las superficies establecidas en el Anexo 14:

Se Notifica a la DGAC indicando:

a) altura del obstáculo sobre el umbral
b) ubicación del obstáculo expresado en coordenadas
x, y.
X

, quien efectuá un estudio aeronáutico específico

Señalamiento e iluminación de Obstáculos

Cuando no sea posible eliminar un obstáculo, éste

deberá señalizarse o iluminarse en concordancia con
el Anexo 14 Cap. 6;

Finalidad

• Reducir los peligros para las aeronaves,

indicando la presencia de los obstáculos
Conclusiones
•El adecuado control y vigilancia de las superficies limitadoras de
obstáculos de los aeropuertos, nos permitiran asegurar que las
operaciones aéreas se desarrollen de manera segura, regular y
eficiente.
•Garantiza que las instalaciones tengan una vida útil compatible
a lo planificado.