UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MANABÍ

FACULTAD CIENCIAS MATEMÁTICA FÍSICA Y QUÍMICA

CARRERA INGENIERÍA CIVIL

INGENIERIA DE TRANSITO

DOCENTE:
ING. OLINDA CAICEDO AREVALO
• LAS SEÑALES DE TRÁNSITO CONTIENEN
INSTRUCCIONES VIALES, PREVIENEN DE PELIGROS
QUE PUEDEN NO SER MUY EVIDENTES O,
INFORMACIÓN ACERCA DE RUTAS, DIRECCIONES,
DESTINOS Y PUNTOS DE INTERÉS, LAS CUALES
DEBEN SER OBEDECIDAS POR LOS USUARIOS DE LAS
VÍAS.
• REQUISITOS:
• CUMPLIR Y SATISFACER UNA NECESIDAD;
• SER VISIBLE Y LLAMAR LA ATENCIÓN DEL USUARIO VIAL;
• CONTENER, TRANSMITIR UN MENSAJE CLARO Y SIMPLE;
• INSPIRAR RESPETO; Y,
• COLOCARSE DE MODO QUE BRINDE EL TIEMPO NECESARIO PARA
GENERAR UNA RESPUESTA ADECUADA POR PARTE DEL USUARIO
VIAL.
• SEÑALES MANUALES DEL AGENTE DE TRÁNSITO.
• SON MOVIMIENTOS SINCRONIZADOS DE BRAZOS Y
MANOS QUE PERMITEN AL AGENTE DE TRÁNSITO
REGULAR LA CIRCULACIÓN VEHICULAR Y PEATONAL.
 SEÑALES
LUMINOSAS
Se perciben por el sentido de la vista a través de
luces y colores: baliza (luz rotatoria de
emergencia), semáforos, direccionales etc.
SEÑALIZACIÓN
HORIZONTAL
SEÑALES HORIZONTALES.- Son señales o marcas
efectuadas sobre la superficie de la vía, tales como líneas,
símbolos, leyendas, palabras, números u otras
indicaciones conocidas como señalización horizontal.
Pueden ser de color blanco o amarillo.
 SEÑALES PREVENTIVAS
Se utilizan para alertar a los conductores de potenciales peligros que se encuentran más adelante. Indican la
necesidad de tomar precauciones especiales y requieren de una reducción de la velocidad de circulación o de
realizar alguna otra maniobra. En vías urbanas se instalan a una distancia mínima de 100 m antes del peligro y a
150 m en vías rurales (carreteras).
NATURALES
 PLEGABLES
TRANSITORIAS
SEÑALIZACION PARA TRABAJO EN VIAS
La señalización adecuada para la
regulación del tránsito, se ubicarán
con anterioridad al iniciar la obra,
permanecer durante la ejecución de
la misma y serán retirados una vez
cesen las labores que originaron su
instalación. Cuando las operaciones
se realicen por etapas, deberán
permanecer en el lugar solamente
las señales y dispositivos que sean
aplicables a las condiciones
existentes y ser removidas o
cubiertas las que no sean
requeridas.
 PLAN DE SEÑALIZACIÓN Y MEDIDAS DE
SEGURIDAD
QUIEN EJECUTE TRABAJOS EN VÍAS PÚBLICAS ESTÁ OBLIGADO A
COLOCAR Y MANTENER POR SU CUENTA/ DE DÍA Y DE NOCHE/ LA
SEÑALIZACIÓN Y MEDIDAS DE SEGURIDAD ADECUADAS A LA
NATURALEZA DE LAS OBRAS.
CON EL OBJETIVO DE ASEGURAR QUE DICHA SEÑALIZACIÓN Y
MEDIDAS DE SEGURIDAD CUMPLAN CON SU FUNCIÓN/ QUIEN
EJECUTE LOS TRABAJOS DEBERÁ CONFECCIONAR UN PLAN DE
SEÑALIZACIÓN Y MEDIDAS DE SEGURIDAD/ EL CUAL DEBERÁ
CONTAR CON LA APROBACIÓN PREVIA DE LA AUTORIDAD
COMPETENTE SOBRE LA VÍA.
 RETRORREFLEXIÓN DE SEÑALES Y
DISPOSITIVOS.

(conos, delineadores, barreras, tambores plásticos o de No deben utilizarse elementos metálicos, como el
PVC, cilindros, luces, reflectores, hitos de vértice y fierro, con la excepción de las flechas direccionales
flechas direccionales luminosas) luminosas.
CONTROL CON BANDEREROS
• HABER APROBADO LA EDUCACIÓN BÁSICA
• HABER APROBADO EL CURSO QUE LO HABILITE COMO
BANDERERO
• POSEER VISIÓN Y AUDICIÓN COMPATIBLES CON SUS LABORES,
ACEPTÁNDOSE QUE ESTOS ASPECTOS PUEDAN ESTAR
CORREGIDOS POR DISPOSITIVOS TALES COMO LENTES O
AUDÍFONOS.
• ADEMÁS, LA VELOCIDAD MÁXIMA TOLERABLE EN UN SECTOR
DONDE OPERAN BANDEREROS DEBE SER 50 KM/HR.
ELEMENTOS PARA AUMENTAR LA VISIBILIDAD DE
TRABAJADORES Y VEHÍCULOS

• SE EXIGE EL USO DE VESTIMENTAS DE ALTA VISIBILIDAD A

TODOS LOS TRABAJADORES QUE REALICEN FAENAS EN LA
VÍA.
ADEMÁS, SE CONTEMPLA QUE LOS VEHÍCULOS LIVIANOS Y
PESADOS QUE PARTICIPAN EN LA OBRA ESTÉN PROVISTOS
DE CINTAS RETRORREFLECTANTES QUE ASEGUREN SU
VISIBILIDAD EN TODA CONDICIÓN.