PLAN DE TESIS

DATOS GENERALES

• TITULO

• ESTUDIO DE ASFALTOS MODIFICADOS CON EL USO DE CAUCHO

RECICLADO DE LLANTAS Y COMPARACIÓN TÉCNICO-ECONÓMICO
CON LOS ASFALTOS CONVENCIONALES EN LA PROVINCIA DE TACNA
AUTOR

•
• YOEL RICHARD CHAMBI APAZA
PROBLEMA

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

•
• Las carreteras son muy importantes para la infraestructura de un país ya que
ayudan al desarrollo económico social y cultural.
•
• Actualmente en nuestro país el desarrollo de vías asfaltadas implica la utilización
de aditivos para mejorar su comportamiento y durabilidad.
• Con respecto a este punto surgen los asfaltos modificados con polímeros se usó
en el puente Camiara en la carretera Tacna -Moyobamba
•
• En el Perú no existen investigaciones que permitan tener una logística en
cuanto al reciclado de llantas en desuso, por ello no se conoce cuál es el
destino final de estas.
FORMULACION DEL PROBLEMA

 ¿Qué cantidad de llantas o neumáticos en desuso se

presenta?
 ¿Cómo se puede potencializar para el uso de dicho material?
 ¿Qué ventajas económicas se puede presentar?
• ¿Cómo puede ayudar al medio ambiente?
JUSTIFICACION DEL PROBLEMA

• El proyecto de tesis se justifica porque permitirá aplicar nuevos

procedimientos y metodologías para realizar el diseño de una
estructura de pavimento y también se justifica porque
proporcionará una alternativa de solución adecuada para
afrontar el problema del tiempo de vida y el mantenimiento de
los pavimentos
OBJETIVOS DE INVESTIGACION
1. OBJETIVO GENERAL

Demostrar mediante ensayos de laboratorio que un asfalto modificado con

el uso de caucho reciclado de llantas tiene un mejor comportamiento físico-
mecánico y posee ventajas económicas frente a los asfaltos
convencionales.

1. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Difundir el uso de caucho reciclado de llantas en los asfaltos modificados.

Identificar ventajas y desventajas que tiene el asfalto modificado con
caucho reciclado de llantas con respecto al asfalto convencional.
Presentar información sobre este tipo de asfaltos modificados.
Comparar costos de pavimento modificado y el convencional