Ciclo Brayton

Es uno de los ciclos termodinámicos de más amplia aplicación, al ser la base

del motor de turbina de gas, por lo que el producto del ciclo puede ir desde un
trabajo mecánico que se emplee para la producción de electricidad en los
quemadores de gas natural o algún otro aprovechamiento, caso de las
industrias de generación eléctrica y de algunos motores terrestres o marinos,
respectivamente

El campo de aplicación de las turbinas de gas es más amplio que el de las

turbinas de vapor. Esto es así por el hecho de que son los motores térmicos
con mayor potencia específica que existe. Debido a esto, además de la
generación de potencia, las turbinas de gas se usan profusamente en
aplicaciones de cogeneración y, sobre todo, en la aviación.
•1-2. Compresión isentrópica
•2-3. Adición de calor al fluido a presión constante en una cámara de combustión.
•3-4. Expansión isentrópica en una turbina.
•4-1. Remoción de calor del fluido en la atmósfera.

Diagrama del ciclo Brayton ideal y real.

Mantenimiento
• Cuando se habla del Plan de Mantenimiento de una central de ciclo
combinado, inmediatamente se piensa en el tren de potencia (turbina
de gas, caldera, turbina de vapor y generador), y en las diferentes
revisiones programadas de estos equipos.

• Las altas temperaturas de trabajo en las turbinas de gas exigen que

los intervalos de mantenimiento de estas sean cortos, teniendo que
parar todos los años para hacer algún tipo de inspección. Este corto
intervalo condiciona al resto de los equipos de la planta y se adaptan
sus programas a los marcados por la turbina de gas.
Factores que influyen y determinan el plan de
mantenimiento de las turbinas de gas:
1.- Diseño / vida útil de los componentes.
La vida útil de los componentes es función del tipo de material, recubrimiento
cerámico y correcto diseño y funcionamiento. Generalmente los componentes
se diseñan y calculan para operación continua en carga base y son las
condiciones de operación los que pueden hacer cambiar la vida útil de los
distintos componentes.

2.- Coste del tiempo de parada.

Es importante analizar los ciclos del mercado para planificar el mantenimiento
en periodos de bajos precios, que suelen coincidir con periodos de baja
demanda energética.
3.- Régimen de operación.

• Efectos de operación cíclica

Los desgastes de los componentes de la turbina de gas transcurren por diferentes
caminos en función del tipo de operación seguido por la planta. Condiciones de
operación fuera de secuencias de arranque o parada normal como disparos o rechazos
de carga inciden de forma especial en la vida útil de los componentes.

• Temperatura de combustión
Temperaturas de combustión más altas requieren intervalos de mantenimiento más
corto y reemplazo de las partes calientes.

• Ø Tipo de combustible
La utilización de combustibles líquidos en las turbinas de gas tiene un gran impacto en
la vida debido a que estos combustibles liberan una gran cantidad de energía térmica y
contienen elementos corrosivos como sodio, potasio, vanadio y plomo que pueden
acelerar la corrosión caliente en álabes fijos y móviles con la consiguiente reducción de
vida.
 COGENERACIÓN VS.
GENERACIÓN CONVENCIONAL
¿Que es la generación convencional?

Se denomina así a todas las energías que son de uso

frecuente en el mundo o que son las fuentes más
comunes para producir energía eléctrica, se puede
decir que son principalmente las no renovables,
como: petróleo, carbón, gas, combustibles fósiles.
¿Por qué hasta ahora se promueve su
aplicación y divulgación?
La cogeneración no es un proceso nuevo, su aplicación data de los
principios de este siglo, la encontramos en los ingenios azucareros, en
las plantas de papel, siderúrgicas y en otros procesos. Sin embargo, su
aplicación no obedecía, como lo es ahora, a la necesidad de ahorrar
energía, sino al propósito de asegurar el abasto de la energía eléctrica,
que en esos años era insuficiente y no confiable
Debido al incremento en el costo de la energía eléctrica, la
problemática ambiental y al desarrollo tecnológico de los equipos, la
cogeneración vuelve a ser rentable y por ello renace, principalmente,
en el ámbito industrial
Cogeneración y Generación convencional
En los sistemas de cogeneración el combustible empleado para generar
la energía eléctrica y térmica es mucho menor que el utilizado en los
sistemas convencionales de generación de energía eléctrica y térmica
por separado, es decir, que del 100% de energía contenida en el
combustible, en una termoeléctrica convencional sólo 33% se convierte
en energía eléctrica, el resto se pierde a través del condensador, los
gases de escape, las pérdidas mecánicas, las pérdidas eléctricas por
transmisión y distribución entre otras.
En los sistemas de cogeneración, se aprovecha hasta el 84% de la
energía contenida en el combustible para la generación de energía
eléctrica y calor a proceso (25-30% eléctrico y 59-54% térmico).
 Operación de cogeneración
Una vez construida una central de cogeneración, llega el momento de
la operación. El establecimiento de diferentes modos de operación para
adaptarse a las condiciones de demanda, el respeto de los
presupuestos y la optimización de costes, son fundamentales para
obtener mayores beneficios. Por otro lado, un correcto mantenimiento
alarga la vida de las instalaciones, reduce las horas de parada y ofrece
oportunidades de mejora.
Modos de funcionamiento

La primera consideración, teniendo en cuenta la variabilidad de las

demandas y el diseño de la central (ciclo simple o combinado en sus
diferentes modalidades), es decidirse por el modo de funcionamiento,
ya sea en manual o en automático.
Manual:
Se refiere a poner en marcha el equipo a través de un botón de
arranque y paro de forma manual, esta operación se realiza en un
tablero de operación manual, que puede ser analógico o digital.
Principales razones para optar por funcionamientos en
modo automático
• Permite mantener las consignas de control con mayor precisión.
• No depende de la voluntad humana. Es frecuente observar diferentes
tipos de operación y, consecuentemente, resultados económicos
distintos cuando cambia el operador.
• Generalmente se produce un importante ahorro de combustible.
• Permite al personal de operación ocuparse de otras actividades
(mantenimiento, mejoras, labores administrativas, etc.).
• Por otro lado, se ha de determinar si la operación será presencial o no
Mantenimiento de instalaciones menores
El mantenimiento del resto de instalaciones supone una cantidad muy pequeña en
relación con el mantenimiento de los equipos principales. Se exponen a
continuación algunos aspectos que deben considerarse:
– Respeto de las normativas ambientales.
– Especificaciones de fabricantes e instaladores.
– Los planes de mantenimiento deben anticipar las necesidades extraordinarias
futuras
– Se aprovecharán al máximo los períodos que requieran la parada de la planta,
especialmente las revisiones.
- La calibración de los equipos se realizará según aplicación estricta de las normas.
– Se evitarán, salvo en reparaciones provisionales, acciones tales como anular
elementos de control.
– Cualquier modificación del diseño original debe obedecer a un estudio exhaustivo
que demuestre un beneficio