• 1. ¿Cuál es el propósito del timón de dirección de una aeronave?. • 1.

Controlar la guiñada

• 2. Una de las funciones principales de los flaps durante la aproximación y el aterrizaje consiste…. • 2. En incrementar el ángulo de descenso sin incrementar velocidad

• 3. Maniobra básica de vuelo que incrementa el factor de carga de la aeronave al compararla con vuelo recto. • 3. Virajes.
•
• 4. La cantidad de carga excesiva que puede ser impuesta en el ala de una aeronave depende de • 4. La velocidad de la aeronave.
•
• 5. ¿Que determina la estabilidad longitudinal de una aeronave? • 5. La ubicación del centro de gravedad respecto al centro de sustentación
•
• 6. Se dice que una aeronave es inherentemente estable cuando… • 6. requiere menos esfuerzo para controlar
•
• 7. ¿Cuál es la relación entre sustentación, resistencia, empuje y peso en vuelo recto y nivelado?. • 7. Sustentación equivale a peso y empuje a resistencia
•
• 8. Se define el término ángulo de ataque como aquel… • 8. entre la línea de la cuerda del ala y el viento relativo.

• 9. ¿Cuándo se encuentran en equilibrio las cuatro fuerzas que actúan sobre una aeronave? • 9. Durante vuelo no acelerado.
•
• 10. ¿Qué condición podría ocasionar que el altímetro indique una altitud inferior a la verdadera? • 10. Temperatura de aire mayor a la estándar.
•
• 11. ¿Bajo qué condiciones será la altitud verdadera menor que la altitud indicada? • 11. En temperaturas de aire más frías que la estándar.

• 12. ¿Qué color identifica al rango operacional normal de los flaps? • 12. Arco blanco

• 13. ¿Qué color identifica a la velocidad de pérdida sin potencia en una configuración específica? • 13. El límite inferior del arco verde.
•
• 14.¿Qué representa la línea roja en el indicador de velocidad aérea indicada? • 14. No exceder velocidad.
•
• 15. ¿En qué condición la altitud indicada es igual a la altitud verdadera? • 15. Al estar a nivel del mar en condiciones estándares.
•
• 16. ¿Qué es altitud de densidad? • 16. Altitud de presión corregida para temperaturas no estándares.
•
• 17. ¿qué es altitud absoluta?. • 17. La distancia vertical de la aeronave por encima de la superficie
•
• 18. ¿Qué es la altitud verdadera? • 18. La distancia vertical de la aeronave por encima del nivel del mar.
•
• 19.¿Qué instrumento quedaría inoperativo si se obstruye el tubo Pitot? • 19. La velocidad aérea indicada.

• 20. Las cuatro fuerzas que actúan sobre una aeronave son: • 20. Sustentación, peso, empuje y resistencia
• 1. ¿Cuál es el propósito del timón de dirección de una aeronave?.
• 2. Una de las funciones principales de los flaps durante la aproximación y el aterrizaje consiste….
• 3. Maniobra básica de vuelo que incrementa el factor de carga de la aeronave al compararla con vuelo
recto.
• 4. La cantidad de carga excesiva que puede ser impuesta en el ala de una aeronave depende de
• 5. ¿Que determina la estabilidad longitudinal de una aeronave?
• 6. Se dice que una aeronave es inherentemente estable cuando…
• 7. ¿Cuál es la relación entre sustentación, resistencia, empuje y peso en vuelo recto y nivelado?.
• 8. Se define el término ángulo de ataque como aquel…
• 9. ¿Cuándo se encuentran en equilibrio las cuatro fuerzas que actúan sobre una aeronave?
• 10. ¿Qué condición podría ocasionar que el altímetro indique una altitud inferior a la verdadera?
• 11. ¿Bajo qué condiciones será la altitud verdadera menor que la altitud indicada?
• 12. ¿Qué color identifica al rango operacional normal de los flaps?
• 13. ¿Qué color identifica a la velocidad de pérdida sin potencia en una configuración específica?
• 14.¿Qué representa la línea roja en el indicador de velocidad aérea indicada?
• 15. ¿En qué condición la altitud indicada es igual a la altitud verdadera?
• 16. ¿Qué es altitud de densidad?
• 17. ¿qué es altitud absoluta?.
• 18. ¿Qué es la altitud verdadera?
• 19.¿Qué instrumento quedaría inoperativo si se obstruye el tubo Pitot?
• 20. Las cuatro fuerzas que actúan sobre una aeronave son:
• 1. Controlar la guiñada
• 2. En incrementar el ángulo de descenso sin incrementar velocidad
• 3. Virajes.
• 4. La velocidad de la aeronave.
• 5. La ubicación del centro de gravedad respecto al centro de sustentación
• 6. requiere menos esfuerzo para controlar
• 7. Sustentación equivale a peso y empuje a resistencia
• 8. entre la línea de la cuerda del ala y el viento relativo.
• 9. Durante vuelo no acelerado.
• 10. Temperatura de aire mayor a la estándar.
• 11. En temperaturas de aire más frías que la estándar.
• 12. Arco blanco
• 13. El límite inferior del arco verde.
• 14. No exceder velocidad.
• 15. Al estar a nivel del mar en condiciones estándares.
• 16. Altitud de presión corregida para temperaturas no estándares.
• 17. La distancia vertical de la aeronave por encima de la superficie
• 18. La distancia vertical de la aeronave por encima del nivel del mar.
• 19. La velocidad aérea indicada.
• 20. Sustentación, peso, empuje y resistencia