Motores de combustión

interna
Jose J Salazar
salazar@rice.edu
 Historia

 Patente: Eugenio Barsanti y Felice Matteucci en 1854

 Concepto: Francés Alphonse Beau de Rochas en 1862
 Prototipo: Alemán Nicolaus Otto en 1876

 Utiliza en:
• Automóviles • Aviones • Trenes
• Helicópteros • Barcos • Motosierra
• Cortadora de césped • Tractores • Generadores
• Maquinaria industrial • Talleres • Juguetes
 Motor de cuatro tiempos
-Tiempos:
1. Admisión 2. Compresión
3. Combustión 4. Escape

Ventaja: Desventaja:
Eficiente Complejo

Económico Combustible
altamente
Peso mediano refinado
 Ciclo Otto
-Nicolaus Otto
Ciclo termodinámico
1-2 Compresión adiabática

2-3 Combustión en volumen

constante

3-4 Expansión adiabática

4-1 Escape de calor en

volumen constante
 Motor de dos tiempos
-Modificación del motor de cuatro tiempos
Une dos tiempos en uno:
1. Admisión y compresión
2. Expansión y escape

Ventaja: Desventaja:
Censillo Quema aceite
Liviano Ineficiente
Económico Alta vibración
 Motor Diesel
-Rudol Diesel
Ventajas:
1. Bajas emisiones
2. Alto par de torsión
3. Menor consumo de
combustible
Desventajas:
1. Ruidoso
2. Alto costo de mantenimiento
3. Mejor en bajas velocidades
 Motor Wankel
-Félix Wankel
Ventajas:
1. Menor vibración
2. Mayor fiabilidad
3. Menos piezas móviles
Desventajas:
1. Menor eficiencia
2. Mayor costo de mantenimiento
3. Sincronización y estanqueidad
 Referencias
http://www.todomotores.cl/mecanica/el_motor.htm
http://es.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Otto
http://auto.howstuffworks.com/diesel-two-stroke.htm
http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_di%C3%A9sel
http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_dos_tiempos
http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_Wankel