FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

INTEGRANTES:
DAMARES CORREA MORALES
GLADYS LACHIRA LACHIRA
ERICK GABRIEL ZAPATA AVALOS
ERNESTO DAVID SEMINARIO VIVANCO
 ARMADO
PUENTE TIPO LOSA DE
CONCRETO
PRESFORZADO

PUENTE MIXTO
(CONCRETO-ACERO)

TIPOS DE PUENTES
RETICULARES

PERFILES

CABLES
PUENTE
ARCO/COLGANTE

CATENARIOS
 CONSIDERACIONES GENERALES
UBICACIN DEL PUENTE
La ubicacin del puente elegido ser aquel que mejor favorece el cruce del obstculo.
ELECCIN DEL CAUCE DEL RIO
La seccin favorable del ro para la ubicacin del puente ser aquel que considere minimizar la
construccin, mantenimiento y costo de reemplazo.
El suelo donde se va a cimentar la infraestructura es otro factor importante para prevenir posibles
asentamientos.
ESTUDIOS DE INGENIERIA BASICA
ESTUDIOS TOPOGRAFICOS
ESTUDIOS HIDROLOGICO
ESTUDIOS HIDRAULICOS
ESTUDIO GEOLOGICO
ESTUDIOS GEOTECNICOS
ESTUDIO DE RIESGO SISMICO
ESTUDIOS ECOLOGICOS
ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL
ESTUDIO DE TRAFICO

ELECCION DEL TIPO DE PUENTE

 OBJETIVO Y FUNCIN DE UN PUENTE

Un puente debe proporcionar un servicio (que puede ser el trfico de una carretera
o va frrea, un paso peatonal, servicios pblicos, etc.) sobre un obstculo (que
puede ser otra carretera o lnea frrea, un ro, un valle, etc.) y transferir las cargas
del servicio a los cimientos a nivel del suelo.

Las consideraciones funcionales que ejercen

una mayor influencia en la eleccin conceptual
son:
Los requisitos de espacio libre (tanto
vertical como horizontalmente) y la
necesidad de evitar impactos.
El tipo y magnitud de la carga que se va a
soportar.
La topografa y geologa de la
obra
 PUENTE TIPO LOSA DE ARMADO
CONCRETO

Los puentes del tipo losa slo alcanzan a salvar

luces pequeas, generalmente hasta 10mts. esto
se debe a que el costo se incrementa para luces
mayores y por el peso propio de la misma
estructura.
Los puentes losas requieren por lo general ms
acero y ms concreto que otros
puentes, pero su encofrado es mucho ms sencil
lo, siendo algunas veces mayor la economa
representada por la facilidad de ejecucin del
encofrado que el costo de la mayor cantidad de
material.
 DISEO DE PUENTE TIPO LOSA
Disear un puente tipo losa de 9.10m de longitud, con armadura
principal paralela al trfico y la seccin transversal que se muestra.
Utilizar concreto fc=280kg/cm2 y fy= 4200 kg/cm2 la carga viva a
utilizar es HL-93.
 Predimensionamiento:
Carga Viva (LL):
Espesor de la losa (t)

Tmin = . (+)=. (.+) = 0.48 t=0.50m

Vigas de borde
Ancho (b): b=0.20 a 0.30m b=0.25 m
Altura (h): h= t+0.25 h= 0.50+0.25 =0.75m
Diseo de Losa:
Momentos de flexin por cargas
Carga muerta (Dc):
WLOSA : W=2.4 T/m. 3x (1m x 0.50 m) = 1.20 T/m
2
. (9 10 )
1 20
2
MDC = = 8 = 12.42 T.m
8

Carga por superficie de rodadura (Dw):

Wasf 2 =2.25 T/m3x(1m x 0.05m) = 0.113T/M

.
. ( )

MDW= = = 1.17 T.m

 M (LL+IM)=69.04 T.M
CASO DE 2 O MS VAS CARGADAS:
Ancho efectivo E=2100+0.12 1 1
1 = 9100 mm
1 =8.4m 18m= 8400 mm (2 ms vas)
1 =8.4m 9m= 8400 mm (para 1 va)
W=ancho total =8.4m= 8400mm

=N vas = W/3.6, W= ancho libre de la calzada

7.90
= =2
3.60

E=2100+0.12 91008400
E=8149.16mm= 3.1m 4.2m
CASO DE 1 VA CARGADA
E=250+0.42 91008400= 3922.06mm = 3.92m
El ancho efectivo es E=3.1m (el menor valor de E)
69.04 .
M (LL+IM) = =22.27 T.M/M
3.1
 PUENTE TIPO LOSA DE
CONCRETO PRESFORZADO

El concreto presforzado es tcnicamente

ventajoso y econmicamente competitivo
tanto para puentes de claros medios donde
se emplean elementos pretensados estndar
producidos en serie, como para puentes de
grandes claros como los empujados y los
atirantados. En la actualidad, prcticamente
todos los puentes se construyen con esta
tcnica y es una de las reas ms exitosas
del concreto presforzado.
 PUENTE MIXTO PERFILES
(CONCRETO-ACERO)

TIPO DE CONECTORES Y ARRIOSTRAMIENTO TRANSVERSAL

Losa de concreto
EJERCICIO:
Disear un puente tipo losa de 30 m de longitud, con armadura principal paralela al trfico. Utilizar concreto fc=210kg/cm2 y
fy= 4200 kg/cm2 la carga viva a utilizar es HL-93.

DATOS DE DISEO
Datos de la losa
L = Longitud del puente (luz) = 30m.
N = Numero de vas del puente = 2 unidades.
B = Ancho de la calzada = 7.5
S/Cv = Sobrecarga peatonal en vereda = 0.4 T/m3
Wb = Peso de la baranda metlica = 0.15Tn/m3
Wc = Peso especfico del C A = 2.4 Tn/m3
Fc = Resistencia del C a emplear en la losa = 210 Kg/cm2
Fy = Fluencia del acero de refuerzo en la
Losa = 4200 Kg/cm2
P = Sobrecarga mvil HL-93K/ruedas = 3.629 Tn
Es = Refuerzo = 21000000 kg/cm2

DATOS DE LA VIGA
S = Espaciamiento de viga de eje = 3.00 m.
Fy = Fluencia del acero tipo A-36 = 2530 kg/cm2
a = Peso especfico del acero de en viga = 7.85 Tn/m3
PREDICIONAMIENTO DE LA SUPERESTRUCTURA
Peralte mnimo de la viga
H= (1/30) * L= 1.00
Peralte mnimo de la viga compuesta
hc = (1/25) * L=1.20
Espesor de la losa
t = hc H = 0.20
t min. = (0.10+s/30) = 0.17
asumimos el valor de t = 0.20
ESFUERZO MINIMO ADMISIBLE EN FLEXION DEL ACERO
SEGN AASTHO
Fb = 1260 kg/ cm2
Distancia s
s= s - bf = 1.80 m.
DISTANCIA DE LAS VIGAS PRICIPALES ENTRE EL EJE DEL
ALA
s = s bf/2 = 2.90 m.
 PUENTE MIXTO RETICULADOS
(CONCRETO-ACERO)
Tipos principales de vigas de celosa
 PARTES DE UN
RETICULADO

Lneas claras: Traccin

Lneas oscuras: Compresin
(en condiciones estticas)
 Procesos Constructivos
El montaje de la armadura: con
maquinaria especializada con la cual
se va realizando la construccin del
puente por tramos.
 Lanzamiento con Apoyos Intermedios
Consiste en hacer deslizar la estructura metlica
completamente montada en un lado del estribo, sobre unos
rodillos y auxilindose con apoyos intermedios ubicados en el
cauce.
 En la mayora de los puentes, la viga Warren (con sus
modificaciones) es quizs el tipo usado con ms frecuencia debido
a su sencillez. Los actuales costes de mano de obra imponen un
mnimo de barras y uniones.

Puente de carretera de vigas de celosa

 Calidad del acero

Se debe utilizar acero de calidad Fe 510 para

las barras principales, usndose calidad Fe
430 o 360 nicamente para las barras que
soportan una carga insignificante, a menos
que la viga de celosa tenga que fabricarse en
un pas donde no exista un suministro
disponible de mejor calidad. Para una viga de
celosa diseada mediante el uso de acero de
calidad Fe 510, la cantidad de acero de
calidad Fe 430 o 360 usada sera
normalmente de un 7% mayor
aproximadamente.
COMBINACIONES DE CARGA (AASTHO STANDARD)
 PUENTE Cables y Fuerza de traccin
ARCO/COLGANTE catenarios ANCLAJE
ANCLAJE

Es una construccin de ing. Fsica y matemtica alta.

Est compuesta por un tablero, viga de armadura,
Fuerza de compresin
soportadas mediante pndolas verticales o inclinadas de
cables, que son la estructura principal, y estn apoyados
en dos torres. CABLES PRINCIPALES TENSIONADOS EN FORMA DE PARABOLA
ELEMENTOS DE UN PUENTE COLGANTE
TORRE TORRE CABLES SECUNDARIOS
CONTROLAN LA DEFLEXION
a.- Los Cables
b. Las pndolas
C. El Tablero
D. La Torre VIGA DE ARMADURA

EL TABLERO

Debido a su peso propio (carga vertical uniformemente

distribuida en toda la longitud del arco), los cables
describen una curva conocida como Catenaria.
 EL CABLE Y TIPOS
El cable es el elemento estructural y su
esfuerzo es a la traccin

a) Barras paralelas
b) Alambres paralelos
c) Torones paralelos
d) Torones enrollados con trabas
e) Cordeles.
LAS PENDOLAS

Son elementos doblemente articulados que

trasmiten las cargas del tablero del puente y de
las vigas de rigidez a los cables.
Su espaciamiento en luz grande es de 5.00 m.
a 15.00 m.
ECUACION DE
LA CATENARIA

La reaccin en A y B son
tangentes a la curva.
Si las cargas se distribuyen
horizontalmente, la curva
funicular difiere de la
catenaria,
Si bien posee la misma
configuracin general, la
forma que adopta un cable
sometida
A una carga horizontal
uniformemente repartida se
aproxima a una parbola.
Una vez obtenida la tencion
en la seccion ms DIMENCIONAMIENTO
comprometida de la barra,
Podemos disear la seccion de DEL CABLE
una pieza.
En el caso de las estructuras
de cables debemos realizar el
dimensionado a partir del
valor de la mayor fuerza ala
que esta sometido el mismo.
ECUACIONES DIFERENCIALES
DE EQUILIBRIO DEL CABLE
 Bibliografa

https://es.scribd.com/document/328359343/Diseno-de-Un-Puente-Tipo-Losa
https://puentesunet.wordpress.com/2015/03/05/puentes-mixtos/
https://es.slideshare.net/EnriqueUnan9/diseo-de-puente-mixto-losa-de-
concreto-y-vigas-de-acero
https://es.scribd.com/document/152579561/DISENO-DE-PUENTE-MIXTO

GRACIAS..