Servicio nacional de Aprendizaje

SENA
Automatizacin Industrial
Normatividad (Normas dispositivos Elctricas de B.T.)

Dispositivos de proteccin y Maniobra

Ejemplo Seleccin de dispositivos

Ing. Esp. John Jairo Pieros C.

Instrumentacin y Control Secuencial

Ing. Esp. John Jairo Pieros C.

 1. Normatividad
Norma Internacional: IEC 947
Norma Europea: EN 60947
Norma Espaola: UNE-EN 60947
NTC2050 - RETIE

IEC 947-1 Parte 1: Reglas generales

IEC 947-1 Parte 2: Interruptores automticos
IEC 947-1 Parte 3: Interruptores, INt. Secc., Int. Fusible
IEC 947-1 Parte 4: Contactores y Arrancadores motor
IEC 947-1 Parte 5: Aparatos de conmut. para circ. mando
IEC 947-1 Parte 6: Aparatos de funcin mltiple
IEC 947-1 Parte 7: Materiales auxiliares
Ing. Esp. John Jairo Pieros C.
1. NTC 2050

SECCIN 430

MOTORES, CIRCUITOS DE
MOTORES Y CONTROLADORES
SECCIN 430 A. GENERALIDADES
430-2. Sistemas para manejo de velocidad variable

El circuito de alimentacin
debe basarse en la capacidad
nominal de entrada del motor
SECCIN 430 A. GENERALIDADES
430-2. Sistemas para manejo de velocidad variable

A la fuente de alimentacin Parte B

Artculos 430-24
Alimentador del motor 430-25 y 430-26

Proteccin del alimentador del motor Parte E

contra cortocircuito y falla a tierra
Medio de desconexin del motor Parte I
Proteccin del circuito ramal ramal del motor Parte D
contra cortocircuitos y falla a tierra
Parte B
Conductor del circuito ramal del conductor
Controlador del motor Parte G
Circuitos de control del motor Parte F
Proteccin del motor contra sobrecarga Parte C
Motor Parte A
Proteccin trmica Parte C
Controlador secundario Parte B Articulo 430-23
Conductores secundarios

Resistencia secundaria Parte B

Articulo 430-23 y seccin 470
Medio de desconexin del equipo de conversin I Interruptor = I.25In
SECCIN 430 A. GENERALIDADES
Componentes de un circuito tpico de motor.
SECCIN 430 A. GENERALIDADES
430-3. Motores con devanados divididos.

Primero se energiza inducido o armadura

luego el resto de el devanado.

Devanado de
arranque

Devanado de
giro
SECCIN 430 A. GENERALIDADES
430-3. Motores con devanados divididos.

Todas las conexiones del devanado del motor deben tener proteccin
contra cortocircuito y contra falla a tierra en el circuito ramal, de una
capacidad nominal no mayor que la mitad de la especificada en el Artculo
430-52.
SECCIN 430 A. GENERALIDADES
a) Motores para aplicaciones generales TABLA 430-150 Motores corriente alterna

La seccin
transversal de los
conductores que
alimentan los
equipos de los
que trata esta
Seccin, se debe
elegir segn las
Tablas 310-16
hasta 310-19 o
calcular de
acuerdo con el
Artculo 310-
15.b).
SECCIN 430 A. GENERALIDADES
430-11 Protecciones contra lquidos

Encerramiento

430-12 Cajas para terminales de motores

(para los motores que lo requieran)

Deben ser metlicas

SECCIN 430 A. GENERALIDADES
Grados de proteccin NEMA
SECCIN 430 A. GENERALIDADES
Grados de proteccin IP
SECCIN 430 A. GENERALIDADES
430-14 Ubicacin de los motores
a) Ventilacin y mantenimiento
b) Motores abiertos
Los motores deben estar ubicados de modo que
tengan ventilacin adecuada y que sean
posibles el mantenimiento, lubricacin de los
rodamientos, cambio de escobillas, etc
. Los motores abiertos que tengan conmutadores
o anillos colectores debern ir ubicados o
protegidos de modo que las chispas no puedan
llegar a los materiales combustibles cercanos,
pero esto no supone la prohibicin de instalar
dichos motores sobre pisos o soportes de
madera
SECCIN 430 B. CONDUCTORES PARA CIRCUITOS DE MOTORES
En este aparatado, se tendrn en cuenta las especificaciones de los de los
conductores de alimentacin de los motores sin que estos se sobrecalienten.

430-22. Un solo motor. CORRECION POR AGRUPAMIENTO

la capacidad de los conductores debe ser

Ic 1.25 In del Motor

CORRECION POR CAIDA DE TENSION

CORRECION POR TEMPERATURA

K: Constante cobre = 56
L: longitud (m)
S: seccin en mm2
I: intensidad (A)
V: Cada tensin <=3%
Cos: factor de potencia
SECCIN 430 B. CONDUCTORES PARA CIRCUITOS DE MOTORES
Ejemplo 1.
la capacidad de conduccin de corriente en un conductor es de 25 amperes.
Si en la misma tubera (o tramo de tubera) estn 5 conductores del mismo
calibre entonces se tendra que:

(25A)( 0.8 ) = 20A

En realidad el conductor (en estas condiciones) solo estara capacitado para

conducir hasta 20 amperes.

Ejemplo 2:
la capacidad de conduccin de corriente es de 30 amperes (75 instalacin
oculta). Si en una tubera van 5 conductores y adems la temperatura de
operacin es de 41, entonces tendremos:

(30A)(0.82)(0.8)=19.68A

De acuerdo a las condiciones anteriores (temperatura y agrupamiento) se

concluye entonces que el conductor en realidad solo puede conducir 19.68
amperes.
SECCIN 430 B. CONDUCTORES PARA CIRCUITOS DE MOTORES

el Artculo 310-5
del NTC 2050 y del
NEC establece el
calibre 14 AWG,
como el mnimo
para Instalaciones
en general, con
conductores en
cobre).
SECCIN 430 B. CONDUCTORES PARA CIRCUITOS DE MOTORES

430-24 Varios motores o un motor y otra (s) carga (a)

m1
Conductor Circuito principal

= 1,25 +

m2
Ic = 1.25 (Im3) + (Im1 + Im2 + Im4)

Capacidad de corriente de
m3 mayor motor del grupo
X 1,25

m4
SECCIN 430 D PROTECCIN DE CIRCUITOS DE MOTORES CONTRA CORTOCIRCUITO

La funcin de estos dispositivos es proteger a personas y

equipos cuando se presentan las siguientes anomalas:

Cortocircuitos (fusibles, disyuntores)

Sobreintensidades (rel trmico, rel electromagntico).

Sobretemperaturas (rel por termistor).

Sobretensiones (rel de mxima tensin).

Bajas tensiones (rel de mnima tensin).

Descargas elctricas a las personas (rel diferencial)

Ing. Esp. John Jairo Pieros C.

 SECCIN 430 D PROTECCIN DE CIRCUITOS DE MOTORES CONTRA CORTOCIRCUITO

Interruptor Termomagntico - Q
Funcin: proteger a la instalacin y al motor, abriendo el
circuito en los Siguientes casos: Cortocircuito y Sobrecarga.

Smbolo:

Q1 Q1 20A Q1 2X20A Q1 3X20A

Seleccin INTERRUPTOR (NTC 2050)

430-52. Capacidad nominal o ajuste para circuitos individuales de motores.

1. Intensidad nominal
2. Seleccionar el tipo de curva de disparo

Tiempo inverso: retardo en la accin de disparo del interruptor automtico,

Ing. Esp. John Jairo Pieros C. retardo que es menor a medida que aumenta la intensidad de la corriente.
SECCIN 430 D PROTECCIN DE CIRCUITOS DE MOTORES CONTRA CORTOCIRCUITO

Interruptor Termomagntico - Q

CALCULO DE INTENSIDAD: De acuerdo con la tabla 430-152 para motor jaula de ardilla
la proteccin Mxima no debe exceder de 250%, por lo tanto se tomara un 200%

IB = 2 x I n
SECCIN 430 D PROTECCIN DE CIRCUITOS DE MOTORES CONTRA CORTOCIRCUITO

Interruptor Termomagntico - Q Curva de Disparo:

Ing. Esp. John Jairo Pieros C.

 SECCIN 430 D PROTECCIN DE CIRCUITOS DE MOTORES CONTRA CORTOCIRCUITO

Interruptor Termomagntico - Q

Ing. Esp. John Jairo Pieros C.

 SECCIN 430 D PROTECCIN DE CIRCUITOS DE MOTORES CONTRA CORTOCIRCUITO

Interruptor Termomagntico - Q

SELECCIN INTERRUPTOR PRINCIPAL

Para la seleccin del interruptor Automtico principal se debe tomar:

La proteccin mayor de los dispositivos usados mas las corrientes de las otras cargas,

= +

Ejemplo:

Dispositivo Corriente Proteccin Interruptor Automtico

Principal
Motor 1 40 A 3x80A I=80A + (30 A + 20 A)
Motor 2 30 A 3x60A I=130 A
Interruptor automtico
Resistencia 20 A 3x40A principal 180 A

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 SECCIN 430 F CIRCUITOS DE CONTROL DE MOTORES
El Contactor - KM
Funcin: establece o interrumpe la alimentacin de los dispositivos
conectados a el

Smbolo: Control Potencia Control

Bobina Contactos Contactos

Principales Auxiliares

Seleccin Contactor (NTC 2050)

el tipo y las caractersticas del circuito o del receptor que
se desea controlar: intensidad y tipo de corriente, tensin. IKM = 1,1 x In
las condiciones de explotacin: ciclos de maniobras
CATEGORIA DE EMPLEO Y VOLTAJE DE LA BOBINA
Ing. Esp. John Jairo Pieros C.
 SECCIN 430 F CIRCUITOS DE CONTROL DE MOTORES
El Contactor - Partes

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 SECCIN 430 F CIRCUITOS DE CONTROL DE MOTORES
El Contactor - KM

Ing. Esp. John Jairo Pieros C.

 SECCIN 430C PROTECCIN CONTRA SOBRECARGA DE MOTORES
RELE TERMICO - F
430-32 Motor de servicio continuo Deben tener proteccin contra sobrecarga
De mas de 746 W (1Hp)

1) DISPOSITIVO

Motor de factor de servicio mayor a 1.15 Ip = 1.25 * Iplena carga

y con aumento de temperatura de 40 C Y mas.

Todos los dems motores Ip = 1.15 * Iplena carga

2) Un protector trmico para fallas de arranque

3) Una proteccin integrada al motor para fallas al arranque

4) Para motores de mas de 1119 Kw, dispositivo de proteccin , que interrumpa el paso
de la corriente cuando supere una temperatura de mas de 40C

Ing. Esp. John Jairo Pieros C.

SECCIN 430C PROTECCIN CONTRA SOBRECARGA DE MOTORES
RELE TERMICO - F
Funcin: Proteger el motor contra SOBRECARGA Y MARCHA EN
DOS FASES

Smbolo:
Imin - Imax

Seleccin Rel Trmico (NTC 2050)

430-32. Motores de servicio continuo:
un dispositivo independiente de proteccin contra sobrecarga que sea sensible a la
corriente del motor. Este dispositivo se debe programar para que se dispare o debe tener
una capacidad nominal no menor al siguiente porcentaje de la corriente nominal por
placa de caractersticas del motor a plena carga:
Motores con un factor de servicio rotulado no menor a 1,15: 125%
Todos los dems motores: 115 % Ing. Esp. John Jairo Pieros C.
 SECCIN 430C PROTECCIN CONTRA SOBRECARGA DE MOTORES
RELE TERMICO - F

Ing. Esp. John Jairo Pieros C.

 Coordinacin de protecciones

Ing. Esp. John Jairo Pieros C.

 Coordinacin de protecciones

Ing. Esp. John Jairo Pieros C.

 Coordinacin de protecciones

Ing. Esp. John Jairo Pieros C.

 Coordinacin de protecciones

Interruptor Termomagntico Contactor Rel Trmico

Ing. Esp. John Jairo Pieros C.

Coordinacin de protecciones

O Guardamotor Contactor
Ing. Esp. John Jairo Pieros C.
EJEMPLO CONEXION

Ing. Esp. John Jairo Pieros C.

 EJEMPLO CONEXION

Ing. Esp. John Jairo Pieros C.

 Coordinacin de protecciones
Instalar Contactor o Arrancador Suave?
PROBLEMA: Se requiere conectar y operar Los motores tienen control de arranque y
4 motores para bombas de limpieza de filtros parada manual y pueden trabajar en un
de 36KW (48HP) cada uno, a una barra de momento determinado los 4 juntos.
potencia.
El Contratista solicita demostrar la necesidad de instalar arrancadores suaves para cada
uno de estos motores.
SOLUCIONES
Arranque Arrancador Arrancador
directo estrella triangulo Suave

Ing. Esp. John Jairo Pieros C.

 Coordinacin de protecciones
Arranque estrella triangulo
Slo es posible utilizar este modo de
arranque en motores en los que las dos
extremidades de cada uno de los tres
devanados estatricos vuelvan a la
placa de bornas.
La velocidad del motor se estabiliza cuando
se equilibran el par del motor y el par
resistente, normalmente entre el 75 y 85% de
la velocidad nominal, en ese momento los
devanados se acoplan en por medio de un
temporizador y contactor

La tensin nominal del motor en

estrella se divide en 3, La punta de
corriente durante el arranque seria:

Id = 1,5 a 2,6 In
El par de arranque se divide
igualmente por 3, ya que es
proporcional al cuadrado de la tensin
de alimentacin:

Cd = 0,2 a 0,5 Cn

Ing. Esp. John Jairo Pieros C.

 Instalar Contactor o Arrancador Suave?

DOL: Arranque directo

PAR: Una fuerza aplicada de forma
que tiende a producir rotacin, como
Ing. Esp. John Jairo Pieros C. una llave para tubos sobre un eje.
 Coordinacin de protecciones
Instalar Contactor o Arrancador Suave? - CONCLUSIONES

Posibilidad de arranque simultaneo de las 4 bombas utilizando arrancadores

suaves:
la corriente mxima solicitada durante el arranque ser mucho menor que
arrancndolos directamente, por lo tanto el diseo del CCM demandara una
corriente mxima tambin menor lo que representara una economa, tambin
en el conductor de alimentacin y en el transformador.

Los arrancadores suaves recomendados para el arranque de bombas

centrifugas, desde el punto de vista mecnico evitan los "golpes de ariete,
reducen el esfuerzo de torque sobre el eje, acople y turbina disminuyendo el
desgaste y fatiga de los elementos mecnicos.

CAUDAL VARIABLE: Recomendable un variador de frecuencia por ahorro de

energa y mejor control del proceso.

Mediante un Micro - PLC LOGO y un arrancador suave o un variador de velocidad

para el arranque, es posible arrancar motor por motor.

Ing. Esp. John Jairo Pieros C.

 Coordinacin de protecciones
Instalar Contactor o Arrancador Suave? - CONCLUSIONES

Resumen de caractersticas de los distintos mtodos de arranque

Ing. Esp. John Jairo Pieros C.