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001 HMB 03 Diseovertical 131112123033 Phpapp01
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VIA
para. En la seleccin de uno de los dos valores anteriores se debe tener en cuenta
el criterio de frecuencia, intensidad de las lluvias y el espaciamiento de las obras
de drenaje tales como alcantarillas y aliviaderos.
est en relacin directa con la velocidad a la
que circulan los vehculos, teniendo en dicha
velocidad una alta incidencia el tipo de va
que se desea disear.
- Camiones de chasis
rgido (Categora 2 y
Categora 3): 150 kg/HP.
Pendiente de la tangente vertical siguiente a la de longitud crtica
La pendiente recomendable para que el vehculo pesado alcance a recuperar la velocidad inicial que
tena antes de entrar a la tangente de longitud crtica, es de uno por ciento (1%) en una longitud
igual o mayor a la longitud crtica anteriormente superada.
- Camiones articulados
(Categora 3S2 y Categora
3S3): 180 kg/HP.
Las curvas verticales son las que enlazan dos tangentes consecutivas del alineamiento
vertical, para que en su longitud se efecte el paso gradual de la pendiente de la
tangente de entrada a la de la tangente de salida. Deben dar por resultado una va de
operacin segura y confortable, apariencia agradable y con caractersticas de drenaje
adecuadas.
Las curvas verticales se pueden clasificar por su forma como curvas verticales
cncavas y convexas y de acuerdo con la proporcin entre sus ramas
que las forman como simtricas y asimtricas. En la Figura 4.3 se
indican las curvas verticales cncavas y convexas y en la Figura 4.4 las curvas
verticales simtricas y asimtricas.
PCV: Principio de la curva vertical.
PIV: Punto de interseccin de las
tangentes verticales.
PTV: Terminacin de la curva vertical.
L: Longitud de la curva vertical, medida
por su proyeccin horizontal, en metros.
S1: Pendiente de la tangente de entrada,
en porcentaje (%).
S2: Pendiente de la tangente de salida, en
porcentaje (%).
A: Diferencia algebraica de pendientes,
en porcentaje (%), o sea
- Criterio de operacin
para evitar al usuario la impresin de un
cambio sbito de pendiente.
- Criterio de drenaje
Establece una longitud mxima que puede
tener la curva vertical para evitar que, por
ser muy extensa, en su parte central
resulte muy plana dificultndose el drenaje
de la calzada.
- Criterio de seguridad
Long. Mnima para que la distancia de
visibilidad a la de parada (DP).
- Criterio de operacin
para evitar al usuario la impresin de un
cambio sbito de pendiente.
- Criterio de drenaje
Establece una longitud mxima que puede
tener la curva vertical para evitar que, por
ser muy extensa, en su parte central
resulte muy plana dificultndose el drenaje
de la calzada.
CURVA CONVEXA
- Longitud mnima de la curva vertical convexa segn el criterio de SEGURIDAD
Cuando DP > L
Cuando DP > L
2
V A
LV cv
395
Datos:
Para el calculo de una curva vertical en una va de dos carriles se dispone
de la siguiente Informacin:
Datos:
Para el calculo de una curva vertical en una va de dos carriles se dispone
de la siguiente Informacin:
Abscisa de PIV=K2+640
Cota de PIV = 500m
Pendiente de la tangente de entrada =+8%
Pendiente de la tangente de salida = -3%
Longitud de la curva vertical =120m.