SISTEMA DE TRANSPORTE PBLICO Jorge Daz Sierra

Juan Muoz Pedroza

DE PASAJEROS-STPP
PARA FORTALECER Y MEJORAR LOS ORGANISMOS
NACIONALES Y LOCALES, EN MATERIA DE
PLANIFICACIN, DISEO Y EVALUACIN TCNICA DE
PROYECTOS RELACIONADOS CON EL TRANSPORTE
PBLICO Y TRNSITO SE DESEMPEA Y EMPLEA EL
STPP
 CONTENIDO

introduccin

Actores del proceso STPP

Caractersticas del sistema de transporte pblico de pasajeros-

STPP

Diagnostico y anlisis del sistema en las ciudades

 QU ES EL TRANSPORTE PBLICO?

Servicio de transporte de una ciudad que

puede ser utilizado por cualquier persona
para trasladarse de un lugar a otro a cambio
de una cantidad de dinero.
EL TRANSPORTE PBLICO ES EL TRMINO
APLICADO AL TRANSPORTE COLECTIVO DE
PASAJEROS. A DIFERENCIA DEL TRANSPORTE
PRIVADO, LOS VIAJEROS DE TRANSPORTE PBLICO
TIENEN QUE ADAPTARSE A LOS HORARIOS Y A LAS
RUTAS QUE OFREZCA EL OPERADOR. USUALMENTE
LOS VIAJEROS COMPARTEN EL MEDIO DE
TRANSPORTE Y EST DISPONIBLE PARA EL PBLICO EN
GENERAL.
MODALIDADES DEL STTP

1. Transporte masivo
2. Transporte colectivo
3. Transporte individual
4. Transporte especial
 NECESIDAD DEL PLANEAMIENTO OPERACIONAL

la factibilidad de constantes
adaptaciones a la propia dinmica
urbana y la adecuacin de
caractersticas de la regin en estudio,
buscando una mejor calidad
 CONTENIDO

introduccin

Actores del proceso STPP

Caractersticas del sistema de transporte pblico de pasajeros-

STPP

Diagnostico y anlisis del sistema en las ciudades

 GRUPOS DEL STPP

Usuarios: utilizan el servicio pblico

Operadores: administran y hacen

funcionar el sistema de transportes

Poder pblico: responsable legal por

el transporte publico
 ATRIBUTOS RELACIONADOS CON STTP( USUARIO)

Confiabilidad
Tiempo de desplazamiento
Accesibilidad
Confort
Tarifas
 CONFIABILIDAD

Puntualidad en el cumplimiento de los horarios,

especialmente en el caso de rutas con intervalos muy
grandes

Regularidad de los intervalos, en las rutas de mayor

frecuencia (cantidad de vehculos por hora)
 TIEMPO DE DESPLAZAMIENTO

El tiempo gastado para efectuar el

recorrido es el atributo de mas fcil
precepcin y de mayor importancia
para el estudio del STTP
 ACCESIBILIDAD

Representa la facilidad de ingreso del

transporte, se distinguen 2
- Locacional: puntos de
embargue/desembargue del sistema
- Temporal: frecuencia de los servicios
 CONFORT

Condicion de ocupacin, posibilidad de

viajar sentado, temperatura, ventilacin,
iluminacin, altura de las escaleras,
ancho de la puerta, disposicin de los
asientos definen el nivel de confort
TARIFAS

El usuario pagar por un servicio

que se encuentre regulado por la
cantidad de pasajeros, el
trayecto empleado de tal manera
que sea beneficioso para su
desplazamiento y no muy alejado
de lo que este demande
 ATRIBUTOS RELACIONADOS CON STTP( OPERADOR )

Para el operador el transporte puede ser visto de 4 formas:

Econmico
Operacional
De trabajo
Empresarial
ECONMICO

Alcanzar un equilibrio entre

ingresos y gastos efectuado por
el servicio publico de transportes
de pasajeros
 OPERATIVO

Garantizar que en vista del bienestar

de un sector de poblacin, se atienda
de igual manera los intereses de
menor demanda.
 DE TRABAJO

Operacin: conductores,
cobradores, fiscales, jefes de
transito
Mantenimiento: mecnicos,
electricistas, jefes de garaje
Administracin: contadores, cajeros
y directores
 EMPRESARIAL

Existen obligaciones como renovacin

y mantenimiento de sus equipos,
adems de compromisos financieros
para garantizar las inversiones y
remuneracin de los servicios
 ATRIBUTOS RELACIONADOS CON STPP (PODER PBLICO)

Planificar y programar los servicios

(tipos de rutas, itinerarios, horarios, tipos de vehculos)
Delegar los servicios
(legales propios y reglamentacin)
Fiscalizar el sistema
(cumplimiento de los operadores de las normas y procedimiento)
Promover la administracin tarifaria
Promover la comunicacin social
Administrar los terminales
 CONTENIDO

introduccin

Actores del proceso STPP

Caractersticas del sistema de transporte pblico de pasajeros-

STPP

Diagnostico y anlisis del sistema en las ciudades

 CARACTERSTICAS DEL STPP

Interviene en las organizacin y estructuracin del espacio urbano

Ofrece resistencia al cambio por el alto costo de las inversiones
que exige en su infraestructura
Representa la mejor opcin para evitar el congestionamiento vial
Ofrece igualdad de oportunidades a los que no disponen de
vehculo privado
 MODALIDADES DE TRANSPORTE URBANO

1. Peatones
2. Transporte individual( bicicleta,motos, autos, taxi)
3. Transporte colectivo(minibuses, autobuses)
4. Transporte masivo(tranvas, tren liviano, metro)
5. Especiales(aceras y escaleras rodantes)
 SERVICIOS, RUTAS Y VIAJES (GENERAL)

Servicios
Regulares, complementarios, extraordinarios
Rutas
Jurisdiccin, cobertura geogrfica
Viajes
Comunes, expresas, directas
DESEMPEO OPERATIVO

do; distancia ptima entre puntos

OT; ocupacin media del bus
Ca; valor del tiempo del pasajero a pie
CO; costo de operacin
F; frecuencia
TM; tiempo perdido por el bus por aceleracin y desacelarin
Cp; valor del tiempo del pasajero en el bus
dp; densidad de pasajeros por unidad de distancia a lo largo del tramo
 CONSIDERACIONES

1. Tipos de buses
Microbs
Minibs/autobs convencional
Autobs de grande porte
2. Tipos de rutas
Rutas cortas
rutas medias
rutas largas
rutas circulares
 CONTENIDO

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Actores del proceso STPP

Caractersticas del sistema de transporte pblico de pasajeros-

STPP

Diagnostico y anlisis del sistema en las ciudades

EL STPP ES PECULIAR A CADA CIUDAD,
DEPARTAMENTO O SITIO QUE SE DESEE ESTUDIAR, EN
CADA CASO, LA HISTORIA, LA DINMICA DE
DESARROLLO, LAS CARACTERSTICA TCNICAS Y LAS
REGLAMENTACIONES DE OPERACIN PROPIAS
 OFERTA DE TRANSPORTE

Trazado de mapas de las rutas

Cuadro operativo de las rutas
Operacin de los terminales y puntos de parada
Forma de explotacin de los servicios
TRAZADO DE MAPAS DE LAS RUTAS
TRA
CUADRO OPERATIVO DE LAS RUTAS

Se destacan:
Cdigo numrico
Terminales: inicial y final
Das y horarios de funcionamiento
Periodos, frecuencia/intervalo
Numero de viajes
Pasajeros por kilometro
OPERACIN DE LOS TERMINALES
OPERACIN DE LOS PUNTOS DE PARADA
 DEMANDA MANIFIESTA

Se define como demanda manifiesta, el numero de usuarios que

usen el sistema de transporte en el anlisis de un periodo dado
de tiempo
La demanda manifiesta puede verificarse siguiendo sus
variaciones
Variaciones temporales
Variaciones espaciales
VARIACIN TEMPORAL

Evolucin anual
Fluctuacin mensual
Fluctuacin diaria
Fluctuacin horaria
 FLUCTUACIN DIARIA Y HORARIA

Volumen diario promedio: numero de pasajeros transportados en

una ruta durante un da tpico, representativo del periodo de
tiempo en estudio
Conceptos de gran significado para la fluctuacin horario
Horas-pico, coeficiente de pico, factor de desequilibrio y periodos
tpicos
 Horas-Pico

Coeficiente de pico

Factor de desequilibrio

Periodos tpicos
VARIACIN ESPACIAL

Ocupacin del tramo

Ocupacin crtica del viaje
ndice de renovacin
Capacidad nominal del vehculo
ndice de ocupacin
Nivel de servicio
 Ocupacin del tramo: numero de pasajeros que se encuentran
en el vehculo en el tramo en consideracin:

Ocupacin crtica del viaje: mxima ocupacin que ocurre a lo

largo del viaje
 ndice de renovacin: relacin existente entre el total de pasajeros
transportados en el viaje y la ocupacin crtica

Capacidad nominal del vehculo: numero total de pasajeros

transportados simultneamente en condiciones limites
ndice de ocupacin: relacin entre las ocupaciones de los tramos de la
ruta y la capacidad nominal
 Nivel de servicio: densidad de operacin de los espacios
destinados a los usuarios de pie
 ENCUESTAS DE EVALUACIN DEL STPP

Tipos de encuestas aplicadas para la captacin de datos:

Datos estadsticos de las empresas operadoras
registro de pasajeros
encuesta de ocupacin
origen y destino( seal y entrevista)
 FORMULACIN DEL DIAGNOSTICO

Alcance espacial: condiciones de cobertura geogrfica de la red

Carga del sistema: desplazamiento y a la intensidad de utilizacin de los varios

tramos de la red

Desempeo de los corredores: condiciones de circulacin y su reflejo en el tiempo de

viaje y operacin de los puntos de parada

Desempeo de terminales: evaluacin de los tiempos de embarque/desembarque

de pasajeros, circulacin y maniobras.