FRENO DE

ENROLLAMIENTO
MLTIPLE
Caractersticas:
Consisten en una cinta o banda flexible
recubierta con un material de friccin.
Debido a la friccin, un extremo soporta
mayor tensin que el otro.
Este tipo de frenos se emplean en frenos
de tambor de ascensor, motores
estacionarios, etc.
 FRENO DE
ENROLLAMIENTO
MLTIPLE
Con un freno simple se puede
obtener un ngulo de abrazado,
pero si se quiere disminuir la
fuerza que se debe aplicar a la
palanca, tambin se puede
aumentar el ngulo de contacto,
de esta forma se consigue un
mayor agarre y mas friccin.
 FRENO DE
ENROLLAMIENTO
MLTIPLE
Este tipo de frenos son mas
propensos a agarrarse o calentarse
debido a que estn mas en contacto
al tambor y hay prdida de fuerza de
freno cuando se calienta. De igual
manera se acciona apretando la
banda contra el tambor, mediante
una palanca.
 FRENO DE
ENROLLAMIENTO
MLTIPLE
Para un arrollamiento ms
completo es necesario hacer
pasar la banda varias veces
alrededor de la polea, tomando
entonces la banda la forma de una
hlice. Esta banda permite un arco
de abrazado de 175 vueltas. Las
fuerzas se calculan de la misma
manera que la banda simple.
 Sentido horario Sentido anti horario

F= Fuerza sobre la palanca [kgf].

S= Tensin que genera la palanca [kgf].
e= Base de logaritmo =2,7182.
u= Coeficiente de rozamiento.
= Angulo de cobertura de la banda
sobre la polea [rad].
P= Fuerza tangencial [kgf].