PILOTES

1.DEFINICIN:

SE DENOMINA PILOTE AL ELEMENTO CONSTRUCTIVO DE CIMENTACIN

PROFUNDA DE TIPO PUNTUAL UTILIZADO EN OBRAS, QUE PERMITE
TRANSMITIR LAS CARGAS DE LA SUPERESTRUCTURA E
INFRAESTRUCTURA A TRAVS DE ESTRATOS FLOJOS E
INCONSISTENTES, HASTA ESTRATOS MS PROFUNDOS CON LA
CAPACIDAD DE CARGA SUFICIENTE PARA SOPORTARLAS; O BIEN, PARA
REPARTIR ESTAS EN UN SUELO RELATIVAMENTE BLANDO DE TAL
MANERA QUE ATRAVIESEN LA SUFICIENTE PARA QUE PERMITA
SOPORTAR LA ESTRUCTURA CON SEGURIDAD.
2.PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

LOS PILOTES TRASMITEN AL TERRENO LAS CARGAS QUE RECIBEN DE

LA ESTRUCTURA MEDIANTE UNA COMBINACIN DE ROZAMIENTO
LATERAL O RESISTENCIA POR FUSTE Y RESISTENCIA A LA
PENETRACIN O RESISTENCIA POR PUNTA. AMBAS DEPENDEN DE LAS
CARACTERSTICAS DEL PILOTE Y DEL TERRENO, Y LA COMBINACIN
IDNEA QUE ES EL OBJETO DEL PROYECTO.
3.CLASIFICACIN

3.1.CLASIFICACIN SEGN SU FORMA DE TRABAJO

3.1.1.PILOTES RGIDOS DE PRIMER ORDEN

FUNCIONAN PRINCIPALMENTE COMO UNA COLUMNA QUE AL SOPORTAR

UNA CARGA SOBRE SU EXTREMO SUPERIOR, DESARROLLAN SU
CAPACIDAD DE CARGA CON APOYO DIRECTO SOBRE UN ESTRATO
RESISTENTE.
LOS PILOTES RGIDOS DE PRIMER ORDEN SON EL MEJOR APOYO Y EL
MS SEGURO, PORQUE SE APOYA EN UN TERRENO DE GRAN
RESISTENCIA.
 EL PILOTE TRABAJA POR PUNTA, CLAVADO A GRAN PROFUNDIDAD.
LAS PUNTAS DE LOS PILOTES SE CLAVAN EN TERRENO FIRME; DE
MANERA QUE SE CONFA EN EL APOYO EN ESE ESTRATO, AN SI
HUBIERE UNA PEQUEA DESCARGA POR ROZAMIENTO DEL FUSTE AL
ATRAVESAR ESTRATOS MENOS RESISTENTES. LO CUAL DENOTA QUE
LAS FUERZAS DE SUSTENTACIN ACTAN SOBRE LA PUNTA DEL
PILOTE, Y EN MENOR MEDIDA MEDIANTE EL ROZAMIENTO DE LA
SUPERFICIE LATERAL DEL PILOTE. ESTA ACCIN LATERAL DEL
TERRENO ELIMINA EL RIESGO DE PANDEO.
3.1.2.PILOTES RGIDOS DE SEGUNDO ORDEN.

SON AQUELLOS QUE AL ESTAR SOPORTANDO UNA CARGA SOBRE SU

CABEZA DENTRO DE UN ESTRATO PROFUNDO DE SUELOS MENOS
FIRMES COMO UN ESTRATO PROFUNDO DE SUELO GRANULAR O
COHERENTE. EN ESTE CASO SE DEBE UTILIZAR UN PILOTE RGIDO DE
SEGUNDO ORDEN Y STE SE DEBE PROFUNDIZAR HASTA QUE LA
PUNTA LLEGUE A ENCONTRAR TERRENO FIRME DE MAYOR ESPESOR.
ESTE TIPO DE PILOTE TRANSMITE SU CARGA AL TERRENO POR
PUNTA, PERO TAMBIN DESCARGA GRAN PARTE DE LOS ESFUERZOS
DE LAS CAPAS DE TERRENO QUE HA ATRAVESADO POR ROZAMIENTO
LATERAL. LA PUNTA AL PERFORAR LA PRIMERA CAPA FIRME, PUEDE
SUFRIR ASIENTOS DIFERENCIALES CONSIDERABLES.
3.1.3.PILOTES FLOTANTES

CUANDO EL TERRENO DONDE SE CONSTRUYE POSEE EL ESTRATO A

GRAN PROFUNDIDAD; EN ESTE CASO LOS PILOTES ESTN
SUMERGIDOS EN UNA CAPA BLANDA Y NO APOYAN EN NINGN
ESTRATO DE TERRENO FIRME, POR LO QUE LA CARGA QUE TRANSMITE
AL TERRENO LO HACE NICAMENTE POR EFECTO DE ROZAMIENTO
DEL FUSTE DEL PILOTE, SU VALOR RESISTENTE ES EN FUNCIN DE LA
PROFUNDIDAD, DIMETRO Y NATURALEZA DEL TERRENO. SE CALCULA
LA LONGITUD DEL PILOTE EN FUNCIN DE SU RESISTENCIA. EN
FORMA EMPRICA SABEMOS QUE LOS PILOTES CUYA LONGITUD ES
MENOR QUE LA ANCHURA DE OBRA, NO PUEDEN SOPORTAR SU
CARGA.
3.2.SEGN EL SISTEMA CONSTRUCTIVO:

3.2.1.PILOTES PREFABRICADOS

LOS PILOTES PREFABRICADOS TAMBIN SE LOS CONOCE POR EL

NOMBRE DE PILOTES PRE MOLDEADOS, ESTOS PERTENECEN A LA
CATEGORA DE CIMENTACIONES PROFUNDAS; PUEDEN ESTAR
CONSTRUIDOS CON CONCRETO ARMADO ORDINARIO O CON CONCRETO
PRETENSADOS SIMILARES A POSTES DE LUZ O SECCIONES METLICAS.
LA SECCIN DEL PILOTE SUELE SER CUADRADA Y SUS DIMENSIONES
NORMALMENTE SON DE 30 CM. X 30 CM. 45 CM. X 45 CM. TAMBIN SE
CONSTRUYEN CON SECCIONES HEXAGONALES EN CASOS ESPECIALES.
 ESTOS PILOTES SE HINCAN O CLAVAN VERTICALMENTE SOBRE LA
SUPERFICIE DEL TERRENO POR MEDIO DE GOLPES, ESTO MEDIANTE
UN MARTINETE, PALA METLICA EQUIPADA, MAQUINAS A GOLPE DE
MASAS O CON MARTILLO NEUMTICO ESTO HACE QUE EL ELEMENTO
DESCIENDA, PENETRANDO EL TERRENO, TAREA QUE SE PROLONGA
HASTA QUE SE ALCANZA LA PROFUNDIDAD DEL ESTRATO RESISTENTE
Y SE PRODUZCA EL "RECHAZO" DEL SUELO EN CASO DE SER UN
PILOTE QUE TRABAJE POR "PUNTA", O DE LLEGAR A LA PROFUNDIDAD
DE DISEO, EN CASO DE SER UN PILOTE QUE TRABAJE POR
"FRICCIN".
3.2.2.PILOTES DE DESPLAZAMIENTO

LOS PILOTES DE DESPLAZAMIENTO SE CONSTRUYEN SIN EXTRAER

LAS TIERRAS DEL TERRENO. ESTN CONSTITUIDOS, TOTAL O
PARCIALMENTE, POR ELEMENTOS PREFABRICADOS QUE SE
INTRODUCEN EN EL SUELO SIN EXCAVARLO PREVIAMENTE MEDIANTE
UN PROCEDIMIENTO DENOMINADO DE FORMA GENRICA HINCA. LA
INTRODUCCIN DE UN VOLUMEN ADICIONAL EN EL TERRENO
PRODUCE UNA MODIFICACIN SIGNIFICATIVA DE SU ESTADO
TENSIONAL.
EN FUNCIN DEL TIPO Y COMPORTAMIENTO DEL TERRENO EL EFECTO
DE LA HINCA SOBRE EL MISMO ES DIFERENTE. AS, SE DISTINGUE
CLARAMENTE ENTRE SUELOS GRANULARES Y SUELOS COHESIVOS:
 EN SUELOS GRANULARES, LA INTRODUCCIN DE UN VOLUMEN
ADICIONAL HINCA PRODUCE SU COMPACTACIN. ELLO PROVOCA, EN
GENERAL, UNA DEPRESIN EN LA SUPERFICIE DEL TERRENO EN LA
ZONA CIRCUNDANTE AL PILOTE.
 EN SUELOS COHESIVOS, LA HINCA PROVOCA UNA PERTURBACIN
DEBIDO AL AUMENTO DE LAS PRESIONES INTERSTICIALES, EL
ARRASTRE DE UNA PIRMIDE DE SUELO BAJO LA PUNTA, LA ROTURA
DE ESTRATOS INTERMEDIOS, ETC. ESTAS MODIFICACIONES SUPONEN
UN COMPORTAMIENTO DEPENDIENTE DEL TIEMPO DEL SUELO
COHESIVO, POR DISIPACIN DE PRESIONES INTERSTICIALES Y, EN
GENERAL, SU ENDURECIMIENTO
3.2.2.1. PILOTES DE DESPLAZAMIENTO CON AZUCHE
SE UTILIZAN CUANDO LOS PILOTES POSEEN DIMETROS PEQUEOS (SE
CONSIDERA ENTRE 30 Y 65 CM. APROXIMADOS) Y EL TERRENO ES
RESISTENTE PERO POCO ESTABLE.
SE EJECUTA LA HINCA CON UNA ENTUBACIN QUE POSEE UN AZUCHE DE
PUNTA CNICA O PLANA EN SU EXTREMO INFERIOR, LA ENTUBACIN
PUEDE SER METLICA O DE CONCRETO.
CON GOLPES DE MAZA O MARTILLO SE HINCA DESDE LA PARTE SUPERIOR
DE LA ENTUBACIN Y SE ENCAJA HASTA LA PROFUNDIDAD QUE SE
REQUIERE PARA EL PILOTAJE.
LUEGO SE EXTRAE LA ENTUBACIN CON LA PRECAUCIN DE QUE QUEDE
UN MNIMO DE CONCRETO IGUAL A 2 VECES EL DIMETRO INTERIOR; DE
ESTA MANERA SE IMPIDE LA ENTRADA DE AGUA POR LA PARTE INFERIOR.
LA FORMA DE EXTRAER LA ENTUBACIN ES CON UN GOLPE EN LA
CABEZA, LOGRANDO EL EFECTO DE VIBRADO DEL CONCRETO.
3.2.2.2.PILOTES DE DESPLAZAMIENTO CON TAPN DE
GRAVAS

ESTE SISTEMA SE REALIZA POR UNA HINCA Y ENTUBACIN POR GOLPE

SOBRE UN TAPN DE GRAVAS U CONCRETO, INTRODUCIDO ANTES EN LA
ENTUBACIN.
EL CONCRETO SE COLOCA EN PEQUEAS TONGADAS Y SE VA
COMPACTANDO HASTA OBTENER UN TAPN QUE DEBE TENER COMO
MNIMO TRES VECES EL DIMETRO DEL PILOTE.
CON LA PRESIN EJERCIDA POR LAS PAREDES DEL TUBO SE VA
PROGRESIVAMENTE EFECTUANDO UN DESPLAZAMIENTO LATERAL DEL
TERRENO, LLEGANDO CON EL TUBO HASTA LA PROFUNDIDAD CALCULADA
PARA EL PILOTAJE. EL GOLPE DE MAZA DESALOJA EL TAPN DEL TUBO Y
QUEDA ENSANCHADA LA PUNTA DE LOS PILOTES.
LUEGO SE COLOCA LA ARMADURA, SE QUITA LA CAMISA Y SE REALIZA LA
HORMIGONADA POR TONGADAS.
FINALMENTE SE APISONA O SE VIBRA PARA GARANTIZAR LA
CONTINUIDAD DEL CUERPO DEL PILOTE.
3.2.3.PILOTES CON EXTRACCIN DE TIERRA

ESTE SISTEMA DE PILOTAJE POR EXTRACCIN DE TIERRAS REQUIERE

QUE LAS TIERRAS DE LA EXCAVACIN SEAN EXTRADAS ANTES DE LA
EJECUCIN DEL HORMIGONADO DE PILOTES.
LA EXCAVACIN SE PUEDE REALIZAR DE DIFERENTES MODOS, DE
ACUERDO A LAS CARACTERSTICAS DEL TERRENO. PARA LO CUAL SE
UTILIZAN MAQUINARIAS DIFERENTES COMO CUCHARAS, TRPANOS,
BARRENAS Y OTROS.
DENTRO DE LA CLASIFICACIN DE PILOTES CON EXTRACCIN DE
TIERRAS, PODEMOS MENCIONAR:
PILOTES DE EXTRACCIN CON ENTUBACIN RECUPERABLE: POR LO
GENERAL SON PILOTES DE GRANDES DIMENSIONES, CON DIMETROS
ENTRE 45 Y 125 CM.
 EN TERRENOS POCO COHESIVOS O CUANDO EL TERRENO RESISTENTE
QUEDA DEBAJO DEL NIVEL FRETICO, SE PUEDEN PRODUCIR
DESMORONAMIENTOS O FILTRACIONES DE LA NAPA. PARA EVITAR
ESTOS PROBLEMAS SE RECURRE A UNA CAMISA METLICA, ES UN
TUBO QUE TIENE LA MISMA FUNCIN DE UN ENCOFRADO; ESTA
CAMISA SE VA CLAVANDO AL TIEMPO QUE SE EFECTA LA
EXCAVACIN. ESTAS CAMISAS PUEDEN SER RECUPERABLES O
PERDIDAS SI SE DEJAN EN EL TERRENO; EN ESTE CASO, EL TUBO
METLICO HA SIDO TRATADO EN SU CARA EXTERNA CON PINTURAS
ADECUADAS PARA EVITAR LA CORROSIN.
3.2.4. PILOTES VACIADOS IN SITU

LOS PILOTES VACIADOS IN SITU SON UN TIPO DE PILOTES

EJECUTADOS EN OBRA, TAL COMO SU NOMBRE LO INDICA, EN EL
SITIO, EN EL LUGAR.
LA DENOMINACIN SE APLICA CUANDO EL MTODO CONSTRUCTIVO
CONSISTE EN REALIZAR UNA PERFORACIN EN EL SUELO A LA CUAL
SE LE COLOCAR UN ARMADO EN SU INTERIOR Y POSTERIORMENTE
SE RELLENAR CON CONCRETO.
 EN OCASIONES, EL MATERIAL EN EL QUE SE EST CIMENTANDO, ES UN
SUELO FRICCIONANTE (COMO SON ARENAS, MATERIALES GRUESOS Y
LIMOS, LOS CUALES PUEDEN SER CONSIDERADOS COMO MATERIALES
FRICCIONANTES YA QUE AL POSEER UNA ESTRUCTURA COHESIVA TAN
FRGIL, CUALQUIER MOVIMIENTO COMO EL QUE PRODUCE LA BROCA
AL PERFORAR, HACE QUE SE ROMPA DICHA COHESIN Y EL MATERIAL
TRABAJE COMO UN SUELO FRICCIONANTES), ES POR ELLO QUE SE
PRESENTAN DESMORONAMIENTOS EN EL INTERIOR DE LAS PAREDES
DE LA PERFORACIN; A ESTE FENMENO SE LE DENOMINA "CADOS",
ES POR ELLO QUE SE RECURRE A DIVERSOS MTODOS PARA EVITAR
QUE SE PRESENTE. UNO DE LOS PRINCIPALES MTODOS DE EVITAR
"CADOS", CONSISTE EN VACIAR "LODO BENTONTICO
3.2.4.1.PILOTAJE "IN SITU" EN SECO.

ESTE TIPO DE PILOTAJE COMPRENDE DIFERENTES FASES COMO SON LA

PERFORACIN DEL SUBSUELO CON HLICE O CAZO, COLOCACIN DE
ARMADURA DE ACERO Y VERTIDO DE CONCRETO MEDIANTE TUBO
TREMIE QUE SE REALIZA DE ABAJO A ARRIBA.
EL SISTEMA DE PILOTES PERFORADOS O IN SITU, ES UNA DE LAS
SOLUCIONES ESTNDARES DE CIMENTACIN CUANDO EN UNA OBRA DE
CONSTRUCCIN APARECEN PROBLEMAS DE SUELOS BIEN SEA POR
BAJA CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO O BIEN POR LA NECESIDAD
DE SOPORTAR GRANDES CARGAS TRANSMITIDAS POR LA ESTRUCTURA
A CIMENTAR.
3.2.4.2.PILOTAJE "IN SITU" CON CAMISA RECUPERABLE O
PERDIDA

EN TERRENOS FANGOSOS O CERCANOS AL NIVEL DEL MAR O

CUENCAS DE ROS. ESTE PILOTAJE COMPRENDE LA INTRODUCCIN DE
CAMISAS PARA SUJECIN DE LAS PAREDES A PERFORAR,
PERFORACIN DEL TERRENO, COLOCACIN DE ARMADURAS Y
VERTIDO DE CONCRETO.
SE TRATA DE UN TIPO DE PILOTE PARA CIMENTACIONES O
FUNDACIONES, HECHO POR EXTRACCIN DE TIERRA APOYADO EN
PIEDRA O TERRENOS DUROS, PERO QUE SE DEBEN ATRAVESAR CAPAS
DE TERRENO CON AGUA O AGRESIVAS AL HORMIGN POR LO QUE SE
DEBE DEJAR LA ENTUBACIN EN EL TERRENO PARA PROTEGER EL
HORMIGN
3.2.4.3.PILOTAJE "IN SITU" CON AYUDA DE LODOS
BENTONTICOS

ESTA PERFORACIN NO SE REALIZA EN SECO YA QUE HAY QUE

SUMINISTRAR EL LODO BENTONTICO A LA PERFORACIN, EL CUAL
PENETRA EN LAS FISURAS DEL TERRENO PARA CREAR UNA PEQUEA
"COSTRA" QUE IMPIDA LA CADA DE LAS PAREDES PERFORADAS. AS
ESTOS LODOS SE RECUPERAN EN UN TANQUE EN EL CUAL SE FILTRA Y
SE VUELVE A REUTILIZAR EN LA SIGUIENTE PERFORACIN. DESPUS
DE ESTE PROCESO SE COLOCA LA ARMADURA Y SE VIERTE EL
CONCRETO.
3.2.4.4. PANTALLA DE PILOTES SECANTES "IN SITU"

ESTE ES EL MTODO MS UTILIZADO YA QUE PERMITE HACER UNA

EXCAVACIN DEL TERRENO A GRAN PROFUNDIDAD, SIN PREOCUPACIN
DE QUE SE PUEDAN DETERIORAR CIMENTACIONES DE VIVIENDAS
CONTIGUAS COMO TAMBIN DEL ACERADO DE LA CALLE, AS IMPIDE EL
PASO DEL NIVEL FRETICO A LOS STANOS. CON ESTE MTODO SE
PUEDEN CONSTRUIR DIFERENTES PLANTAS DE PARKING QUE, COMO
ANTERIORMENTE HEMOS INDICADO, ES SOLUCIN INMINENTE POR EL
GRAN PROBLEMA DE APARCAMIENTO QUE EXISTE EN NUESTRAS
CIUDADES. ESTA PANTALLA TRABAJA TAMBIN COMO CIMENTACIN DE
LA ESTRUCTURA U OBTENINDOSE AS UN DOBLE APROVECHAMIENTO
DE ESTE TIPO DE CIMENTACIN ESPECIAL.
3.3. SEGN EL DIMETRO DEL PILOTE:

A) MICROPILOTES DIMETRO MENOR DE 200 MM. SE EMPLEAN EN

OBRAS DE RECALCE.
B) PILOTES CONVENCIONALES DE 300 A 600 MM.
C) PILOTES DE GRAN DIMETRO DIMETRO MAYOR DE 800 MM.
D) PILOTES PANTALLA DE SECCIN PSEUDO RECTANGULAR.
E) PILOTES DE SECCIN EN FORMA DE CRUZ.