UNIVERSIDAD

POLITCNICA
SALESIANA
Sebastin Carcelen
Ismael Gonzales
Noe Pesantez
Cesar Valladares
Joffre Vidal
Andrs Yuquilima
SUSPENSIN ELECTROMAGNETICA
El sistema de amortiguacin de Bose
consta de un motor electromagntico
lineal y un amplificador de potencia en
cada rueda, y un paquete de algoritmos
de control.
Dentro de cada motor hay unos imanes y
unas espirales de alambre. Cuando se aplica
electricidad a estas espirales el motor se
contrae y se extiende creando un movimiento
entre la rueda y la carrocera. Una de las
ventajas es la rapidez, el motor
electromagntico responde rpidamente a los
baches manteniendo el confort de los
pasajeros. Adems este motor se ha diseado
para la mxima resistencia de manera que
pueda desalojar toda la fuerza generada
durante maniobras agresivas.
En cuanto al amplificador de potencia, este
proporciona electricidad en respuesta a las
seales que dan los algoritmos de control.
Estos amplificadores son regenerativos, es
decir, dan potencia al motor para actuar y la
absorben del bache.
Finalmente los algoritmos de control operan
observando las medidas proporcionadas por
los sensores ubicados alrededor del coche y
enviando comandos a los amplificadores de
potencia. La meta de estos algoritmos es
hacer circular el coche suavemente a travs
de superficies bacheadas o en mal estado, as
como reducir el balanceo.