Zonal la Libertad

TORNILLO SIN
CONCEPTO:
PARTES DEL TORNILLO SIN FIN:
Nomenclaturaydefiniciones.
-Losprincipaleselementosdeuntornillosinfnsonlos
siguientes:
=ngulodelahlice.Eselnguloformadoporla
tangentealfileteconunplanoperpendicularalejedel
tornillo
Ph=pasodelahlice.Esladistanciaentredoshilos
pertenecientesaunmismofilete,medidaenelsentido
axial.Estepasoeselqueleinteresaaltorneropara
calcularlasruedasaponerenlalira.
Px=pasoaxial.Esladistanciaentredoshilosconsecutivos,
medidaenelsentidoaxial.
Pn=pasonormal.Esladistanciaentredoshilos
consecutivos,medidasegnunplanonormalalfilete.A
estepasolecorrespondeunmdulom,queesel
consideradoaefectosdeclculo.
n=nmerodeentradas.Eselnmerodefiletestallados.
 SISTEMA DEL TORNILLO SIN
FIN:
Tornillos sin fin se utilizan en prensas, laminadores, cadenas de montaje, maquinaria en
industrias de explotacin minera, en timones de barco y en sierras circulares. Adems, en
fresadoras y mquinas herramienta sirven para ubicar los tiles de corte en la zona de
trabajo con alta precisin, utilizando sistemas de doble tornillo con tolerancias estrictas.
Tambin se utilizan en los mecanismos de control de muchos tipos de ascensores y de
escaleras mecnicas, debido a su tamao compacto y a la no reversibilidad del
movimiento.
En la poca de los barcos de vela, la introduccin del sin fin para controlar el timn fue un
avance significativo. Hasta entonces, el mecanismo utilizado consista en una cuerda
arrollada a un torno. Muchos barcos contaban con dos ruedas de gran dimetro, porque
en caso de marejada podan necesitarse hasta cuatro tripulantes para gobernar el timn.
Sin fin de la traccin de un camin. Dcada de 1930
Sistemas de tornillo sin fin se han utilizado en algunos automviles de traccin trasera
anteriores a la aparicin del mecanismo diferencial. Con posterioridad se vio que su uso
tiene la ventaja de poderse ubicar en el punto alto o en el punto bajo de la corona del
diferencial. En la dcada de 1910 era comn ver el sinfn colocado en la parte de arriba
del diferencial, mejorando la altura til sobre el terreno de los camiones que se utilizaban
para circular por caminos de tierra. En cambio, en la dcada de 1920 la firma Stutz Motor
Company utilizaba este sistema en sus coches, en este caso, para tener un chasis ms
bajo que sus competidores, por lo que se situaba el engranaje en la parte inferior del
diferencial. Un ejemplo de alrededor de 1960 fue el Peugeot 404.
FORMULAS Y CALCULOS:
PROCESO DE EJECUCION :