CONVENIO SOBRE EL

REGLAMENTO
INTERNACIONAL PARA
PREVENIR ABORDAJES
(1972)
 INTEGRANTES:

CARLOS MOCHIZUQUI
RAQUEL LAVARCES
 PARTE A.-
GENERALIDADES
REGLA 1. mbito de aplicacin

REGLA 2. Responsabilidad

REGLA 3. Definiciones
generales
 PARTE B.- REGLAS DE
RUMBO Y GOBIERNO

SECCIN I. CONDUCTA DE LOS

BUQUES EN CUALQUIER
CONDICIN DE VISIBILIDAD

REGLA 4. mbito de aplicacin

REGLA 5. Vigilancia
 REGLA 6. Velocidad de
seguridad
Todo buque navegar en todo momento a
una velocidad de seguridad tal que le
permita ejecutar la maniobra adecuada y
eficaz para evitar el abordaje tomando en
cuenta el estado de visibilidad, la densidad
de trfico, la maniobrabilidad del buque, el
estado del viento, mar y corriente, y la
proximidad de peligros para la navegacin
entre otros.
 REGLA 7. Riesgo de
abordaje
Cada buque har uso de todos los medios de
que disponga a bordo para determinar si
existe riesgo de abordaje.

Se har uso del radar si se dispone de el.

se considerar que existe el riesgo, si la

demora de un buque que se aproxima no
vara en forma apreciable.
 REGLA 8. Maniobras para
evitar el abordaje
Toda maniobra que se efecte para evitar un abordaje
ser llevada a cabo de conformidad con lo dispuesto en
las reglas de la presente parte.

La maniobra que se efecte para evitar un abordaje ser

tal que el buque pase a una distancia segura del otro.

Si es necesario el buque reducir su velocidad o

suprimir toda su arrancada parando o invirtiendo sus
medios de propulsin.

los buques que en virtud de cualquiera de las presentes

reglas estn obligados a no estorbar el trnsito o.
 REGLA 9. Canales
angostos
Los buques que naveguen a lo largo de un paso o canal
angosto se mantendrn lo ms cerca posible del limite
exterior del paso o canal que quede por su costado de
estribor.

Los buques de eslora inferior a 20 metro, los buques

dedicados a la pesca o los buques de vela no estorbarn
el trnsito de un buque que slo pueda navegar con
seguridad dentro de un paso o canal angosto.

Siempre que las circunstancias lo permitan, los buques

evitarn fondear en un canal angosto
REGLA 10. Dispositivos de
separacin del trfico
SECCIN II. CONDUCTA DE LOS
BUQUES QUE SE ENCUENTREN A
LA VISTA UNO DEL OTRO

REGLA 11. mbito de aplicacin

REGLA 12. Buques de vela
REGLA 13. Buque que alcanza
 REGLA 14. Situacin "de vuelta
encontrada
REGLA 15. Situacin "de cruce

REGLA 16. Maniobra del buque

que "cede el paso"
 REGLA 17. Maniobra del
buque que "sigue a
rumbo"
Cuando uno de dos buques deba mantenerse apartado de
la derrota del otro, este ltimo mantendr su rumbo y
velocidad.

El otro buque puede actuar para evitar el abordaje con su

propia maniobra cuando el buque que haya de mantener
su rumbo y velocidad se encuentre tan prximo al otro
que no pueda evitarse el abordaje por la sola maniobra
del otro buque o tan pronto resulte evidente que el buque
que debera apartarse no est actuando en la forma
preceptuada por este Reglamento.
 REGLA 18. Obligaciones entre
categoras de buques

Nos enumeran que buques deben estar apartados de la

derrota de otro buque segn sus categora como:
Los buques de propulsin mecnica, en navegacin, se
mantendrn apartados de la derrota de un buque sin
gobierno; un buque con capacidad de maniobra restringida;
un buque dedicado a la pesca o un buque de vela

SECCIN III. CONDUCTA DE LOS BUQUES

EN CONDICIONES DE VISIBILIDAD
REDUCIDA.

REGLA 19. Conducta de los buques en

condiciones de visibilidad reducida