Aumentar resultados reduciendo costos: La

produccin ajustada de Toyota

 Historia
En 1932 funda la Divisin Automotriz de Toyota a travs
de investigaciones sobre motores de combustin interna
a gasolina.

En 1937 produce el primer prototipo de automvil y

establece los cimientos de Toyota Motor Company Ltd.

Luego de la posguerra, Toyota se convirti en el mayor

fabricante de vehculos de Japn, con ms del 40% del
mercado. La estrategia de crecimiento de Toyota fue
impulsada por su insercin en el mercado internacional.

La produccin de vehculos fuera de Japn comenz en

1959 en una pequea planta en Brasil, y continu con
una creciente red de plantas industriales alrededor del
mundo.

El Sistema de Produccin Toyota es uno de los

principales legados de Toyota.
 Sistema de produccin Toyota

Implico la estrategia de reduccin permanente de costos

El objetivo principal es
Control cuantitativo
Calidad Asegurada
Respeto por la dimensin humana

Fue establecido sobre la base de cuatro conceptos

llamados
1. Produccin ajustada (Just in time)
2. Autonomizacion (Jidoka)
3. Flexibilidad del trabajo (Shojinka)
4. Pensamiento creativo (Soifuku)
 Produccin ajustada (Just in time)
Produccin de unidades requeridas, en el tiempo requerido
y en las cantidades requeridas.
Objetivo: apunta a producir productos de calidad al ms bajo
costo y de manera ms eficiente.
Se basa en tres principios:
El sistemapull: significa solicitar las piezas que se
necesitan, cuando se necesitan y en la cantidad exacta
necesaria.
Elflujo continuo:implica la eliminacin rpida y definitiva de
los problemas que detienen las lneas de produccin.
eliminacin del estancamiento del trabajo durante los
procesos, produciendo una sola pieza en un tiempo de
produccin.
Eltakt time:es el tiempo que debera tomar el producir un
vehculo o un componente. Velocidad constante y
sincronizada requerida entre las lneas de produccin.
 Sistema Kanban

Para ejecutar elJust in time, se utiliza este sistema, que significa

tarjeta de control.
Es una tarjeta que contiene informacin sobre datos del
proveedor, la pieza que ste provee y el lugar donde se
encuentra dentro de la planta. Sirve para abastecer en el
momento justo la cantidad necesaria de piezas para las
unidades que estn en produccin.

Tambin sirve para comunicarle al proveedor la cantidad de

piezas a entregar diariamente.

Existe 3 reglas para trabajar con este sistema:

1. No se puede retirar piezas o elementos sin el uso del Kanban
2. Deber fabricar sus productos en las cantidades recogidas
por el proceso siguiente.
3. Los productos defectuosos no pueden pasar al proceso
siguiente.
 Autonomizacion (Jidoka)

Capacidad que tienen las lneas de produccin de

detenerse cuando se detectan problemas, tales
como el mal funcionamiento de los equipos, retraso
en el trabajo o problemas de calidad, tanto por las
mismas mquinas como por los propios
trabajadores, que pueden presionar un botn que
detiene inmediatamente la lnea.

Nunca permite que las unidades con defecto de un

proceso
fluya al siguiente proceso.
Flexibilidad en el trabajo (Shojinka)

Variacin en el numero de trabajadores para ajustarse a

los cambios de demanda . Los empleados deben de
conocer las operaciones, anterior y posterior a la que
estn realizando y deben de ser capaces y estar
dispuestos a realizar diferentes tipos de actividades en
cualquier rea de la compaa.
 Pensamiento creativo ( Soifuku)

Capitaliza las sugerencias de los trabajadores para lo cual se

necesita tener recursos disponibles para responder a esas
sugerencias. Si estamos pidiendo sugerencias para mejorar
la compaa debemos de tener un sistema de respuesta a
esas sugerencias.
 Sistema de liderazgo

Se denomina shusa al jefe o lder de un equipo cuya

tarea es disear y construir un producto nuevo y llevarlo
hasta su plena produccin.

En el proceso de desarrollo ajustado, el jefe o shusa

forma un pequeo grupo de trabajo asignado al
desarrollo del proyecto durante la vida del mismo. Los
departamentos de origen, durante la vida del proyecto,
estn bajo el control del shusa.
 Otros conceptos que tambin son base
del sistema de produccin Toyota.
TRABAJO ESTANDARIZADO: indica que los procesos y prcticas
exitosas se adoptan como estndar y luego se las transfiere a
las lneas de produccin y a los trabajadores, quienes una vez
que lo incorporan, lo realizan siempre igual. Est basado en la
idea de que la calidad, la seguridad y el aumento de eficiencia
deben ser comprendidos y ejercidos con claridad por parte de
los colaboradores.

KAIZEN: mide las mejoras en los procedimientos de trabajo y

los equipamientos, basndose en la mejora continua. El
principal objetivo es eliminar el MUDA (todo aquello que no
agrega valor al producto) y que slo aumentan los costos de
produccin. Adems, KAIZEN es una actividad que debe ser
realizada por todos los empleados desde su lugar de trabajo.

RESPETO POR LAS PERSONAS: respetar al otro, poner todo el

empeo en comprendernos entre todos los integrantes de la
compaa, asumir responsabilidades compartidas y hacer todo
 Salario dependiente de la
realizacin de los objetivos de
reduccin de tiempos y un
empleo garantizado
Para incitar a los obreros a participar en la reduccin de
los tiempos, se pens establecer un sistema que hacia
depender el salario mensual y la promocin, mes tras
mes y equipo por equipo, de los objetivos fijados por la
direccin.

As pudo garantizar el empleo e inclusive incrementar la

cantidad de empleados en Japn hasta 1992.

Luego tuvo una poltica de reclutamiento estricta,

limitando la cantidad de asalariados mediante la
utilizacin sistemtica de horas extras y la
subcontratacin.
 Asociacin con los proveedores

Toyota se comprometi a garantizar el

empleo de sus asalariados y tambin a
garantizar los pedidos a sus proveedores.
Siempre se cuido de tener por lo menos
dos proveedores para una misma pieza.
 Plenitud y crisis
Al mantener su orientacin estratgica, pudo cumplir con
notable eficacia la misin del sector automotriz de ser uno
de los sectores exportadores que impulsaran el crecimiento
nacional.

A comienzos de 1980, se vio en la obligacin de implantarse

en Estados unidos para poder seguir incrementando sus
ventas. Lo hizo con mucha vacilacin y precaucin porque
no estaba seguro de poder trasplantar su modelo
productivo, especialmente su relacin salarial y su relacin
asociativa con los proveedores. Pero no logro exitosamente
implantarse en ese pas.

Tuvo grandes dificultades de reclutamiento debido a la

burbuja especulativa en el periodo (1986-1990), durante la
cual la demanda interna paso de 3 a 5 millones de
vehculos.

Tuvo que cuestionar 3 conceptos esenciales: su sistema de

salario, su sistema de horas extras diarias y las lneas de
montaje sin stocks intermedios.
 Toyota en Argentina
En 1997 en Zrate, provincia de Buenos Aires, inaugur su
planta de produccin nmero 29 en el mundo, la cual se
convirti en la primera inversin de origen japons en la
industria automotriz en nuestro pas. Se invirtieron 150
millones de dlares, destinados a instalar sistemas
tecnolgicos de ltima generacin, desarrollar programas de
capacitacin para tcnicos y operarios, y conformar una red
de concesionarios en todo el territorio nacional.

Durante el primer ao de operaciones, la planta produjo la

pick-up Hilux. El 50% de la produccin total se vendi en el
mercado argentino y el resto se export al MERCOSUR. Un
ao despus, la pick-up Hilux se posicion como lder del
segmento de camionetas compactas a un ao de su
lanzamiento, convirtindose en la ms vendida durante cinco
aos consecutivos.

En 1999, afianz su proyecto en Argentina al inaugurar la

Divisin de Equipos Industriales, insertndose en el mercado
de autoelevadores.
Nueva Toyota Hilux
En el ao 2001, lanz al mercado la nueva TOYOTA Hilux con
modificaciones en la motorizacin, seguridad y diseo. Para
este proyecto se realiz una inversin de 30 millones de dlares
y se incorporaron 150 nuevos puestos de trabajo.

Proyecto IMV
Durante 2002, una poca de crisis en Argentina, anunci una
inversin de 200 millones de dlares convirtiendo a la planta de
Zrate en plataforma de produccin y exportacin de vehculos
para Amrica Latina.
La produccin del ao 2005 fue superior a las 46.000 unidades
frente a las 19.350 producidas en el 2004. Durante el 2006,
increment su produccin a 65.000 unidades anuales, de las
cuales, un 75% fueron exportadas a ms de 20 pases de
Amrica Latina. Este crecimiento de los niveles de produccin,
hizo necesario un fuerte aumento del empleo, pasando de los
900 empleados en el ao 2002, a los ms de 3.300 en el ao
2006.
 Expansin e Inversiones
En 2006, inaugur su nueva planta de estampado de partes de
carroceras para la pick-up Hilux, demandando una inversin de
15 millones de dlares.

En 2007, inaugur la planta de inyeccin y pintura de partes

plsticas con una inversin de 20 millones de dlares.

En 2009, inaugur un nuevo edificio en el Predio Industrial de

Zrate, con el fin de acompaar el crecimiento que la Planta ha
tenido en estos 12 aos.

En 2010 anunci una inversin de 126 millones de dlares y

ms de 600 nuevos puestos de trabajo directos, para la
ampliacin de la capacidad productiva.

En enero de 2011, celebr la produccin de la unidad nmero

500.000 desde el inicio de sus operaciones en el ao 1997.

En 2013, anunci una nueva inversin productiva destinada a la

ampliacin de su planta, con el objetivo de posicionar a la
empresa como base de produccin y exportacin de los modelos
 Sustentabili
dad
Siguiendo la poltica de su casa matriz, se ocupa
permanentemente de la proteccin del medio
ambiente. Es la nica terminal automotriz en la
Argentina que posee un Laboratorio para el Anlisis de
la Emisin de Gases de vehculos automotores. A partir
de 2003, publica todos los aos un reporte ambiental
con el objetivo de difundir cmo desarrolla y mejora
continuamente su gestin ambiental en todas sus
operaciones en el pas.

En el aspecto social, desarrolla programas en los ejes

de Educacin, Medio Ambiente y Seguridad Vial
trabajando con programas a nivel local, focalizados en
su comunidad y a nivel nacional. La educacin y el
entrenamiento de su personal son considerados un
elemento clave de su xito.