DISEO Y CONSTRUCCION

DE PAVIMENTOS

ING. JOSE LUIS CEBALLOS DEL VAL

GENERALIDADES
DE LOS
PAVIMENTOS
 HISTORIA
PRIMERAS CIVILIZACIONES
EGIPCIOS
ROMANOS
AZTECAS
EDAD MEDIA
 SIGLO XVIII
ADOQUIN DE 20 X 30 X 18
CM
ADOQUIN DE 10X18X8 CM

EVOLUCION DEL
PAVIMENTO EN MEXICO

94% ES DE ASFALTO
ES 2 VECES MAS ECONOMICO
 PAVIMENTO
CAPAS DE MATERIALES QUE RECIBEN LAS CARGAS DE
TRANSITO, LAS TRASMITEN A CAPAS INFERIORES,
DISTRIBUYENDO LA CARGA DE MANERA UNIFORME.

SE DIVIDEN EN 2:
RIGIDOS
FLEXIBLES
 VENTAJAS DE CADA UNO
FLEXIBLE RIGIDO

COSTO INICIAL MENOR MANTENIMIENTO

MAYOR COMODIDAD DURABILIDAD

MAYOR RUGOSIDAD DISTRIBUYE CARGAS EN

AREAS GRANDES
 ESTRUCTURA DE PAVIMENTOS
FLEXIBLES
SUB-RASANTE.- CAPA DE MATERIAL
SELECCIONADO YA SEA DE RELLENO O
CORTE, PARA DAR SOLIDES A LA
ESTRUCTURA.

SUB-BASE.- MATERIALES PETREOS QUE

DAN APOYO UNIFORME A LA BASE.

BASE.-MATERIALES PETREO QUE DAN

APOYO UNIFORME A LA CARPETA
ASFALTICA Y DISTRIBUYEN LAS CARGAS A
LA SUB-BASE.

CARPETA ASFALTICA.- PROPORCIONAN

UNA SUPERFICIE ESTABLE, IMPERMEBALE Y
UNIFORME.

RIEGO DE SELLO.- MATERIAL PETREO

TRITURADO, PARA SELLAR GRIETAS,
ANTIDERRAPANTE, INCREMENTA LA VIDA.
 ESTRUCTURA DE PAVIMENTOS
RIGIDOS
SUB-RASANTE.- CAPA DE MATERIAL
SELECCIONADO YA SEA DE RELLENO O
CORTE, PARA DAR SOLIDES A LA
ESTRUCTURA.

SUB-BASE.- MATERIALES PETREOS

QUE DAN APOYO UNIFORME A LA LOSA
DE CONCRETO, SOPORTA LAS CARGAS
QUE RECIBE, AMINORANDO Y
DISTRIBUYENDOLOS A LA SUB-RASANTE.

LOSA DE CONCRETO
HIDRAULICO.- MEZCLA DE
AGREGADOS PETREOS, CEMENTO
PORTLAND Y AGUA. SOPORTA Y
DISTRIBUYE LA CARGA DE LOS
VEHICULOS.
 GRACIAS POR LA OPORTUNIDAD
PRESTADA.

ATTE.- ING. JOSE LUIS CEBALLOS DEL VAL