MOTORES DE

COMBUSTIN INTERN

VEHCULOS HBRIDO

INTRODUCCIN
Los automviles con motores hbrido
elctricos, este tipo de vehculos es
extremadamente limpio y silencioso, y resulta
ideal para el trfico urbano. Adems, como la
mayora de las centrales elctricas utiliza
carbn, el uso masivo de los vehculos
elctricos reducira la demanda de petrleo. La
desventaja de los automviles elctricos es su
elevado coste actual (que, entre otras razones,
es ocasionado por el bajo nmero de unidades
producidas).

HBRIDOS
El trmino propulsin hbrida es utilizado para
referirse a vehculos con ms de una fuente de
propulsin. Los sistemas hbridos pueden incorporar
varios tipos de acumuladores de energa y/o
conversores de energa. El objetivo del desarrollo
de las tecnologas hbridas es combinar dos fuentes
de energa, de manera que las cualidades de cada
sistema sean utilizadas bajo condiciones de
generacin variables, de tal forma que las ventajas
globales del desarrollo del sistema hbrido pesen
ms que el costo de su configuracin.

HBRIDOS
Un coche hbrido utiliza ms de una fuente de
energa, es decir, un motor de combustin
interna y un motor elctrico. Esto genera que el
automvil no produzca los gases con efecto
invernadero. Ya en Europa, Japn y Estados
Unidos los coches hbridos se ven con facilidad
en las automotoras y revistas del tema. Y
aunque empresas dominantes del mercado
como Toyota estn con planes de sacar ms de
estos autos al mercado, la pelea, sobre todo con
la industria petrolera, an est en ebullicin.

HBRIDOS
Se dice "hbrido" de todo lo que es
producto de elementos de distinta
naturaleza. En el sector del automvil
esta definicin de hbrido se aplica a
los motores que resultan de combinar
el motor trmico de combustin
convencional con un motor elctrico

HBRIDOS
La finalidad de la aplicacin de los
motores hbridos en los automviles es
reducir al mnimo el nivel de emisiones
contaminantes y el consumo de
combustible, sin necesidad de
conectarse a una red elctrica para
recargarse.

HBRIDOS
Las caractersticas bsicas de diseo
de estos automviles con propulsores
hbridos son: la incorporacin de
motores de baja cilindrada y una
carrocera construida en materiales
ligeros con una aerodinmica
optimizada para minimizar la
resistencia del viento, y compensar as
el peso de las bateras.

HBRIDOS
.Los vehculos hbridos se clasifican en
dos tipos: paralelo, tanto el motor
trmico como el elctrico pueden
hacer girar las ruedas; y serie, el
motor trmico genera electricidad y la
traccin la proporciona slo el motor
elctrico.

HBRIDOS
En el caso de hbridos gasolina-elctricos, cuando el
motor de combustin interna funciona, lo hace con
su mxima eficiencia. Si se genera ms energa de
la necesaria, el motor elctrico se usa como
generador y carga las bateras del sistema. En otras
situaciones, slo el motor elctrico funciona al
alimentarse de la energa guardada en la batera.
Todos los coches elctricos utilizan bateras
cargadas por una fuente externa, lo que les
ocasiona problemas de autonoma de
funcionamiento sin recargarlas. Este inconveniente
habitual se evita con los coches hbridos.

HBRIDOS

Hbridos en serie.
Estos vehculos utilizan un pequeo
motor de combustin interna para
mover un generador elctrico y
producir la energa necesaria para
alimentar un banco de bateras que a
su vez alimentan un motor elctrico
que es quien proporciona torque a las
ruedas del auto para moverse.

Hbridos en serie

Hbridos en serie
Este sistema es muy popular en vehculos de gran
tamao como buses, donde el peso y tamao de los
motores no es un factor significativo.
Entre sus ventajas se cuenta que el motor de
combustin interna puede operar a una velocidad
constante, ptima para su desempeo reduciendo
as su nivel de emisiones contaminantes y
aprovechando al mximo su energa, adems en
lugares donde la contaminacin es alta (tpico de las
reas urbanas), estos autobuses pueden funcionar
nicamente con bateras produciendo cero
emisiones.

Hbridos en paralelo.
Esta configuracin es la ms comn entre los autos de
pasajeros pequeos y medianos.
Existen varias formas de acoplas los componentes de este
sistema en un auto, por ejemplo, el motor elctrico puede
brindar poder a las llantas traseras mientras que el motor
de combustin interna mueve las ruedas delanteras.
Tambin se pueden acoplar ambos motores a un mismo
eje, en este caso el motor elctrico proporciona fuerza a
las llantas cuando el auto empieza moverse y al alcanzar
determinada velocidad (entre 20 y 64 kilmetros por hora)
entra a funcionar el motor de gasolina, entonces el motor
elctrico (que tambin es un generador elctrico) se
dedica a recargar las bateras.

Hbridos en paralelo.

Hbridos en paralelo.
Cuando el auto entra en una situacin en la
que se le demanda ms potencia (en una
cuesta o al presionar a fondo el pedal del
acelerador por ejemplo) el sistema que
monitorea y controla los motores activa el
motor elctrico para proporcionar esa ayuda
extra al motor de gasolina, as mismo cuando
el auto se detiene o baja su velocidad (como
cuando se parquea) este sistema apaga el
motor de combustin interna para ahorrar
gasolina y no producir emisiones.

HBRIDOS
Adems los autos hbridos cuentan con
otro recurso para recargar las bateras
conocido como sistema de frenos
regenerativo, cada vez que el auto
desacelera o se aplican los frenos, el
motor elctrico acta como un
generador utilizando la energa
cintica de las ruedas y convirtindola
en electricidad.

HBRIDOS
A diferencia de los autos elctricos, no
es necesario conectar un hbrido a una
toma de corriente para recargar las
bateras, el generador y el sistema de
frenos regenerativos se encargan de
mantener la carga de las mismas.

Funcionamiento de los vehculos

hbridos
El funcionamiento de un vehculo
hbrido
se basa en la combinacin de dos tipos
de
motores, uno elctrico y otro
convencional
o de combustin interna, a travs de
un
sofisticado sistema de control hbrido y
de

En general, un vehculo hbrido funciona

como uno convencional al que se le ha
unido un motor elctrico cuya misin es
bien ayudar al motor de combustin
cuando se precise una mayor potencia o
bien impulsar l solo al vehculo, con el
motor de combustin desconectado,
cuando la potencia requerida sea pequea,
por ejemplo en condiciones favorables de
conduccin

Los vehculos hbridos se clasifican en

tres
tipos atendiendo al modo en que se
conectan ambos motores: hbridos en
serie,
hbridos en paralelo e hbridos mixtos.

HBRIDOS EN SERIE
En los hbridos en serie el vehculo es
impulsado enteramente por el motor
elctrico gracias a la electricidad
suministrada por el motor de combustin, el cual arrastra a su
vez un
generador elctrico. La batera acta por
lo tanto como acumulador de la
electricidad (energa) sobrante y, cuando
est cargada, permite la desconexin
temporal del motor de combustin, de
forma que el vehculo puede impulsarse
momentneamente de manera
totalmente elctrica.

EN SERIE

Los flujos energticos caractersticos de

la
configuracin en serie son los
siguientes:
a) El motor de combustin, a travs del
generador, puede alimentar al
motor elctrico y tambin cargar la
batera.

b) La batera puede alimentar al motor

elctrico pero tambin, gracias a la
capacidad de ste de actuar como
freno regenerativo, el motor
elctrico puede, a su vez, recargar la
batera.

El frenado regenerativo consiste en

decelerar el vehculo no del modo
convencional basado en el
rozamiento de las pastillas contra los
discos de freno, sino invirtiendo el
funcionamiento del motor elctrico y
hacindolo funcionar como un generador
de electricidad.

Una analoga puede servir para explicar

el concepto de freno regenerativo:
del mismo modo que un ventilador
emplea electricidad para hace girar
sus aspas mientras que un
aerogenerador utiliza el viento para
obtener electricidad, un motor
elctrico en un automvil puede
emplear electricidad para impulsarlo
o bien utilizar dicho impulso para
generar electricidad.

2. Arquitectura en paralelo
En los hbridos con arquitectura paralela
tanto el motor de combustin como el
motor elctrico trabajan simultneamente para impulsar las
ruedas del vehculo. El sistema de
traccin no es excesivamente complejo
mecnicamente en esta arquitectura,
puesto que el motor elctrico
simplemente trabaja en paralelo con el
motor de combustin. Esto supone una
notable simplificacin a la hora de
desarrollar una hibridacin por parte de
cualquier fabricante.

EN PARALEO

Los flujos energticos caractersticos de la

configuracin en serie son los siguientes:
a) El motor de combustin, a travs del
motor elctrico, puede tambin
impulsar al vehculo y, tambin,
cargar la batera funcionando ste
ltimo como un alternador.
b) La batera puede alimentar al motor
elctrico y, gracias a la capacidad del
freno regenerativo, el motor elctrico
puede tambin recargar la batera.

Los flujos energticos caractersticos de la

configuracin en serie son los siguientes:
a) El motor de combustin, a travs del motor
elctrico, puede tambin impulsar al
vehculo y, tambin, cargar la batera
funcionando ste ltimo como un alternador.
b) La batera puede alimentar al motor
elctrico y, gracias a la capacidad del freno
regenerativo, el motor elctrico puede
tambin recargar la batera.

ARQUITECTURA MIXTA
Esta configuracin proporciona la posibilidad de
propulsar al vehculo enteramente mediante el
motor de combustin, enteramente mediante el
motor elctrico o mediante una combinacin de
ambos motores. El concepto de un vehculo mixto es
el de un vehculo hbrido con arquitectura serie en el
que se ha conectado el motor de combustin
directamente a las ruedas. As, tanto el motor de
combustin como el generador y el motor elctrico
estn todosellos interconectados a travs de un
sistema de engranajes diferencial el cual, a su vez,
est conectado a la transmisin del vehculo

El concepto de un vehculo mixto es el

de un vehculo hbrido con arquitectura
serie en el que se ha conectado el
motor de combustin directamente a
las ruedas. As, tanto el motor de
combustin como el generador y el
motor elctrico estn todos ellos
interconectados a travs de un
sistema de engranajes diferencial el
cual, a su vez, est conectado a la

ARQUITECTURA MIXTA

El flujo de la energa en los vehculos

con arquitectura mixta sera el
siguiente:
a) El motor de combustin impulsa al
vehculo a travs del conjunto
diferencial.
b) El generador, que est tambin
conectado a ese conjunto diferencial,
es impulsado por el motor de
combustin produciendo as

Esa electricidad es usada unas veces para

recargar las bateras y otras para alimentar
al motor elctrico, segn las necesidades.
c) El motor elctrico es alimentado por las
bateras y a su vez ste es capaz de
recargar las bateras en los momentos que
funcione a modo de freno regenerativo.
d) El motor elctrico impulsa las ruedas a
travs del conjunto diferencial.

Las ventajas del sistema hbrido mixto

con respecto a los dems sistemas son
las siguientes: - Gracias al conjunto
diferencial, el motor de combustin
puede ser conectado a las ruedas en
aquellos momentos en los que opere
en el rango ptimo de revoluciones
(rango de mximo rendimiento y
mnimo consumo)

Al trabajar el motor de combustin en

dichas condiciones y al disponer del
refuerzo del motor elctrico, ya no es
necesario dotar a estos vehculos de
complicadas, y caras, cajas de
cambios. El sistema de control de
ambos motores consigue que el
funcionamiento del conjunto est
siempre optimizado.

Las desventajas incluyen el

incremento de
la complejidad mecnica en general,
con el
correspondiente aumento del costo
tanto
en la parte mecnica como en la
relativa al
sistema de control del conjunto.

Por otro lado, un vehculo hbrido se puede

tambin clasificar en funcin de su nivel de
electrificacin. Segn esta segunda
clasificacin existen dos grados de
hibridacin: total o parcial. Cuando el
vehculo es capaz de funcionar tanto con
cada motor de modo totalmente
independiente como de hacerlo con ambos
motores simultneamente, se denomina
full hybrid o hbrido total

En segundo lugar, cuando el vehculo

es capaz de hacer funcionar a los dos
motores a la vez pero slo al motor de
combustin de forma independiente se
dice que es del tipo mild hybrid,
hbrido parcial, hbrido suave o
vehculo con asistencia elctrica

A este grado de hibridacin se le

considera parcial o incompleto al
carecer de la capacidad de funcionar
de modo exclusivamente elctrico

VENTAJAS
Ahorro energtico. La eficiencia del
combustible se incrementa
notablemente y tambin recupera
energa en las deceleraciones.
Menor ruido.
Motor ms elstico y de respuesta
ms rpida.
Menor contaminante.

 En recorridos cortos no se utiliza el

motor convencional, por lo que ste no
trabaja en fro y mejora su envejecimiento.
Mayor suavidad y facilidad de uso que
un motor convencional.
Es muy difcil que se queda sin batera
por dejarse algo encendido.
Se puede hacer uso por ejemplo del aire
acondicionado con el motor apagado

DESVENTAJAS
Un coche hbrido tiene mayor peso
que un coche convencional.
Tambin tiene ms complejidad y
ms posibilidad de desperfectos.
El precio.

Mitos de los autos hbridos

Es necesario conectar los autos hbridos a una toma de
corriente. Si bien los hbridos funcionan con electricidad,
ellos mismos pueden generar su propia corriente para
mantener las bateras cargadas.
Es necesario reemplazar las bateras. Todas las bateras
recargables sufren desgaste a lo largo de su vida, sin
embargo la tecnologa de las bateras modernas las hace muy
confiables, adems, la mayora de fabricantes ofrecen una
garanta bastante larga sobre todos los componentes hbridos
de sus autos, incluyendo las bateras.
Los vehculos hbridos son algo nuevo. Como vimos al
principio del artculo, la idea de combinar dos fuentes de
energa para propulsar un vehculo ha estado presente desde
hace muchos aos.

Mitos de los autos hbridos

Los autos hbridos solo ahorran gasolina. En Estados
Unidos es posible obtener un crdito fiscal cuando uno
compra un auto hbrido, lo cual tambin contribuye a las
finanzas de los usuarios, pero probablemente el aspecto
ms benfico de los autos hbridos es su carcter limpio.
Al emitir menos emisiones nocivas ayudamos a
mantener una mejor calidad de medio ambiente para
todo el mundo.
Los hbridos son pequeos y no tienen tanta potencia.
Si bien los motores de algunos hbridos son pequeos
hay que recordar que estos autos tiene dos motores lo
cual puede darles incluso ms potencia que a un auto
normal.

Mitos de los autos hbridos

Las bateras de los autos hbridos pueden ser un
peligro para los paramdicos en un accidente.
Como en todos los autos se han hecho muchas
pruebas y ajustes de seguridad para minimizar los
daos en los accidentes, esto incluye las bateras.
Los hbridos son la solucin definitiva para los
problemas de transporte, energa y medio ambiente.
Esta tecnologa representa una opcin que nos
permite aprovechar mejor los recursos pero aun la
mejor tecnologa no podr nunca resolver nuestros
problemas a menos que nosotros mismos tengamos
un cambio de actitud.