Repblica Bolivariana de Venezuela

Instituto Universitario politcnico

Santiago Mario
Extensin Barcelona
Maquinas Elctricas I

Armaduras y sus Efectos

Profesora:
Ing. Ranielina Rondn
Mejas

Alumno :
Zambrano Vicente
C.I V-20.358.951

Barcelona, Junio del 2014

Campo magntico producido por la corriente de

armadura.
Cuando los conductores del inducido o armadura son recorridos por
una corriente elctrica, producen uncampo magnticocuyadirecciny
sentido se obtiene aplicando la regla del sacacorchos. La direccin de
este campo transversal de reaccin adquiere la misma direccin que el
eje de las escobillas, con lo que resulta ser perpendicular al campo
principal
producido
por
los
polos
inductores

Los efectos del flujo de armadura sobre el flujo

de campo
El campo transversal debido a la reaccin del inducido o armadura se suma
vectorialmente al principal, dando como fruto un campo magntico
resultante que queda desviado de la posicin original (Figura 19.14). Esta
desviacin del campo inductor produce una serie deproblemascuando las
escobillas conmutan de una delga a otra en el colector, dando como
resultado chispas que perjudican notablemente el funcionamiento de la
mquina.

Los efectos del flujo de armadura sobre el flujo de campo

producen consecuencias que intervienen en el
funcionamiento de la maquina como:
Disminuye el valor global del campo magntico de la maquina.
Disminuye la FEM en la carga
Disminuye indirectamente el rendimiento
Crea peligro de chispas en el colector
Aumenta las dificultades para realizar una buena conmutacin.
Aumento considerable de las prdidas en elhierroal existir una
mayor densidad de flujo.
Desplazamiento del plano o lnea neutra(plano en el que se
anula el campo)

Comparar el desplazamiento del plano neutro en el

generador con el desplazamiento en el motor.
Desplazamiento del plano
neutro en el Generador :

Desplazamiento del plano

neutro en el Motor :

El desplazamiento de la zona
neutra es en el sentido de la
rotacin.

El desplazamiento de la zona
neutra es en el sentido de la
rotacin.

En general, el plano neutro se desplaza en la direccin del

movimiento en un generador y en sentido contrario a la
direccin del movimiento en unmotor. Adems, la magnitud
del desplazamiento depende de la cantidad de corriente en
elrotor y portanto de la carga que tenga la mquina
E je n e u t ro
( d e s p la z a d o )

Mtodos para compensar los efectos de la reaccin

de armadura:
Desviar las escobillas:
La desviacin de las escobillas debe hacerse en el mismo
sentido de giro de la dinamo hasta que el eje de las
mismas coincida con la perpendicular al campo resultante
(Figura 19.15). El inconveniente que conlleva estesistema
es que, al ser el valor del campo transversal de reaccin
del inducido dependiente de la corriente que absorba el
inducido, la desviacin de la escobillas ser la adecuada
para una corriente determinada. Para una corriente mayor
o menor, la desviacin de la escobillas tambin tendra
que
ser
diferente.

Devanado de
compensacin:
En las mquinas de granpotencia,
aparte de los polos de conmutacin,
se coloca en las ranuras de los polos
principales
un
devanado
compensador,
cuyamisines
eliminar las distorsiones del campo
magntico principal originados por el
flujo transversal. Este devanado se
conecta
en
serie
con
el
de
conmutacin y el inducido (Figura
19.17).

Disponer de polos auxiliares de conmutacin:

Los polos de conmutacin se disponen en la culata del generador
de tal forma que produzcan un campo magntico transversal del
mismo valor y de sentido contrario al flujo transversal de
reaccin del inducido (Figura 19.16). Para que esto sea as, los
polos de conmutacin se conectan en serie con el inducido para
que la corriente que pasa por ellos sea igual que la del inducido.
De esta forma, cuando crece el campo transversal de reaccin
del inducido por un aumento de corriente, tambin lo hace el
flujo de compensacin producido por los polos de conmutacin.
En este caso siempre se consigue eliminar con efectividad el
campo magntico de reaccin del inducido.

Proceso de conmutacin en las mquinas de

corriente continua.
La conmutacin es el conjunto de fenmenos que acompaan a
lainversindel sentido de la corriente en la seccin
cortocircuitada por una escobilla.
Laconmutacin enmquinas elctricases necesaria puesto a que
por medio de un colector se modifican constantemente el
agrupamiento de las espiras que genera laf. e. m(fuerza
electromotriz) de unadinamo.

Medios utilizados para mejorar la conmutacin

Una vez que la potencia de una mquina excede de unos
kilovatios,ktensin de reactancia se hace relativamente importante
(superior a 0,5 voltios) por lo que se hace necesario hacer aparecer en
la seccin de conmutacin una fuerza electromotriz e destinada a
compensarla. Esto es necesario puesto si se quiere tener una
conmutacin perfecta.
Decalaje de las escobillas: Decalando las escobillas en el sentido de
rotacin de la mquina, se hace aparecer entre las espiras en conmutacin
que no se mantienen en la lnea neutra, unaf. e. m.(fuerza electromotriz)
que tiene el sentido de la corriente en la va del arrollamiento que sigue a
las escobillas. Laf. e. m.(fuerza electromotriz) de induccin propia tiende a
oponerse a las variaciones decorriente, sta tiene el sentido de la corriente
en la va del arrollamiento que precede a las escobillas, puesto que tiende a
prolongar la corriente citada. Se ve, as, que las dos f. e. m.(fuerza
electromotriz) se oponen y en compensarse para un Decalaje conveniente
de las escobillas.

Polos de Conmutacin
En las mquinas que suministran una tensin o una potencia un poco elevada, se mejora la
conmutacin dejando las escobillas caladas sobre la lnea neutra en vaco, pero creando en
las espiras de conmutacin unafuerza electromotriz de cambio de sentido. Para ello se
colocan encima de estas espiras los polos auxiliares que tienen la polaridad de los polos
principales que les siguen durante el movimiento de la mquina (estos deben crear un
campo del mismo sentido del que se haba de encontrar bajo la esquina polar siguiente al
decalar las escobillas).
Para obtener unaf. e. m.(fuerza electromotriz) de cambio de sentido proporcional a la
intensidad consumida por la mquina (la tensin de reactancia y la f. e. m. inducida por la
reaccin del inducido en las espiras en conmutacin son proporcionales a la intensidad
consumida), se excitan los polos de conmutacin por algunas espiras en serie con el
arrollamiento del inducido y se les dimensiona de manera que no alcancen la saturacin.
Es de notar que el polo de conmutacin y el arrollamiento de compensacin se parecen
desde ciertos puntos de vista; tienen el mismo eje y son recorridos por la corriente
consumida por la mquina. Sus funciones son sin embargo diferentes.
El polo de conmutacin, es siempre muy delgado y tiene un efecto localizado en la zona de
conmutacin. No suprime la distorsin de las lneas de induccin debidas al campo
transversal del inducido. El arrollamiento de compensacin, por lo contrario, domina sobre el
conjunto del inducido. Su misin es esencialmente suprimir la distorsin para evitar las
diferencias de potencial excesivas entre las lminas que pudiesen producir
losflashescuando el flujo transversal es importante respecto al flujo inductor; ello no
elimina las dificultades propias de la conmutacin. En la prctica, todas las
mquinascompensadas estn provistas tambin de polos de conmutacin, lo que representa
por otra parte un gasto mucho menor que el de un arrollamiento de compensacin.

Bibliografa

http://www.monografias.com/trabajos72/generadoreselectricos/generadores-electricos2.shtml#ixzz35yHrr6yL
http://www.monografias.com/trabajos72/generadoreselectricos/generadores-electricos2.shtml
http://blog.espol.edu.ec/melucero/files/2010/06/MAQUINA-DECORRIENTE-CONTINUA1.ppt
http://es.scribd.com/doc/47899520/Tema-48

http://hyperphysics.phyastr.gsu.edu/hbasees/magnetic/indmot.html
http://www.uib.es/depart/dfs/GTE/education/industrial/con_maq
_electriques/teoria/Teoria%20Oviedo/Primer
%20Parcial/Presentaciones%20en%20formato%20PDF/Tema6.pdf