LA REVOLUCION

INDUSTRIAL

INTEGRANTES :

HENRY ENRIQUE
ARIANA DIAZ
ELEANA ZARZOSA

Los orgenes de la Revolucin Industrial

En las sociedades del Antiguo Rgimen
predominaba:

Agricultura de subsistencia.

La mayora de la poblacin con

escasa capacidad de compra.

Los medios de transporte eran muy

lentos.

El comercio estaba paralizado por

las aduanas interiores y por las
viejas estructura gremiales.

Industria artesanal con importantes

limitaciones tecnolgicas.

Los orgenes de la Revolucin Industrial

La Revolucin Industrial britnica

fue un proceso que afect a todos
los procesos de la economa y de la
sociedad.
Aunque estos cambios se iniciaron
en el Reino Unido sus efectos se
expandieron por otros pases. Este
salto permiti hablar de la creacin
de un mercado mundial.

Los orgenes de la Revolucin Industrial

La primera Revolucin Industrial

(1780-1870) se caracteriza por el
uso del carbn como fuente de
energa, la mquina de vapor y la
fbrica. La industria textil del
algodn fue el motor del cambio.
La segunda Revolucin Industrial (a
partir de 1870). Sus fuentes bsicas
de energa sern la electricidad, el
petrleo y la mquina ms
importante,el motor de explosin.

SURGEN LOS FALANSTERIOS

URBANISM
O

La idea inicial de Cerd para las manzanas

de Barcelona distaba mucho de lo que al
final se construy. Perspectiva del Proyecto
de Ensanche de Barcelona de 1859 (fuente:
Cerd. Pionero del urbanismo moderno.
Ministerio de Fomento, 1998)

En el siglo XIX la arquitectura

incorpora nuevos materiales y
las nuevas tecnologias
aportandos por la revolucion
industrial:hierro fundido y
colado acero colado, acero y
hormigon

se adecuo a las necesidades de

infraestructura espacios
amplios y diafanos grandes
puentes.

Los nuevos edificios mercados,

estaciones de ferrocarril
tuvieron al hierro como
principal material.

ARQUITECTUR
A DE HIERRO

Gustave Eiffel. 1832-1923

Puente de Mara Pa. Oporto. 1877

Inglaterra poca de la Revolucin

industrial
1803 Richard Trevithick cre la primera
locomotora a vapor. Con la segunda, en
1804
Usaba mquinas de vapor a alta presin
La como
va demotor.
14 km sobre
la que se mova se
rompi bajo su peso de
8 tm. Se abandon el
experimento.

Es el Palacio de Cristal como una catedral de vidrio, de clsicas

proporciones, sobre una colina de csped. Sus paredes y muros son inmensas
y transparentes vidrieras sostenidas por jnicas columnas de hierro,
dispuestas en tres naves sobre una traza de forma de trbol y coronadas por
una inmensa cpula, cuya altura alcanza 22,60 metros, que cubre un magno
piln destinado las plantas acuticas. Alrededor, y en las naves
laterales, de 14,61 de elevacin, han de cobijarse las flexibles gramneas
y elevadas palmas caractersticas de la flora tropical de Filipinas. Su
majestuosa portada, de gusto clsico y estilo griego, cae sobre una terraza
circundada por elegante balaustre, y mira al lago , que se extiende a sus
pies como un espejo donde han de mirarse los esbeltos troncos, las verdes
frondas y las pintadas corolas que aguarda el Palacio.

Desde el siglo XIV en las minas de

Europa se usaban carriles de
madera
sobre
los
que
se
deslizaban vagonetas tiradas por
caballos.
En 1728 se usaron carriles de hierro
en una mina de hierro en
Cumberland
Estos ferrocarriles a caballo eran de
propiedad privada.
En 1806 se cre la primera lnea
pblica de pasajeros al sur de
Gales (arrastrada por caballos).

Las primeras locomotoras usadas regularmente

fueron diseadas por el inspector de minas John
Blenkinsop para un tren hullero de Yorkshire. Sus
vas tenan dientes que engranaban en las
ruedas dentadas de la locomotora.

1814 George
Stephenson construye
su primera locomotora
, era otro tcnico de
minas.

En 1823 George Stephenson es nombrado ingeniero

en el Ferrocarril a crearse entre Stockton (puerto fluvial) y
Darlington (minas de carbn) de 16 km de largo.

1825 se inaugura este primer ferrocarril pblico con una

locomotora de vapor llamada Locomocin construida por
Stephenson y su hijo Robert. Alcanzaba una velocidad de 2025 km/h.

Para que fuera posible

fabricar las mquinas
locomotoras
que
arrastraban
los
vagones sobre los
rieles,
as
como
construir los puentes
sobre los que el
ferrocarril cruzaba los
ros, y los rieles
mismos.

LA ESTRUCTURA ES METLICA A EXCEPCIN DEL

PRTICO TETRSTILO DE ACCESO, NICO ELEMENTO
MACIZO DE LA CONSTRUCCIN, CONFIGURADO POR UNA
COLUMNATA DE ORDEN JNICO SOBRE BASAMENTO AL
QUE SE ACCEDE POR UNA AMPLIA ESCALINATA DE
GRANITO.

La seccin es basilical, con un cuerpo

central ms alto y ancho, flanqueado por dos
naves laterales ms bajas que actan como
contrafuertes. Su estructura de metal forjado
est completamente recubierta de placas de
cristal, creando un espacio arquitectnico
transparente y convirtindose en un claro
ejemplo de lo que fue el comienzo de la
arquitectura de hierro en Espaa y la
introduccin de elementos prefabricados en el
proceso constructivo. Presenta una columnata
de suelo a techo ms entablamento, con una
planta de tres brazos.

En la cristalera que recubre toda la fachada se crearon con

mampostera arcos de medio punto recubiertos con cermicas
ornamentadas. Se edific en menos de cinco meses, con una
estructura prefabricada, realizada por el constructor Bernardo
Asn, con diseo estructural y clculos del ingeniero Alberto de
Palacio.

Descripcin de la planta
Su planta en forma de cruz griega se inspira en la cabecera de una iglesia gtica,
un bside, dos brazos y un deambulatorio a modo de girola, coronado por una cpula
esquifada y acristalada de cuatro paos, que alcanza los 22,60 metros de altura y
que sobresale de las dems cubiertas realizadas con bvedas de medio can.
Dividida en tres naves laterales y una central, todas estn rodeadas por paredes y
techos de cristal.

El cuarto brazo de la
cruz fue eliminado para
crear el prtico de
entrada de orden jnico.
El prtico, de gusto
clsico y estilo griego,
se abre a una terraza
rodeada por balaustre que
mira al lago. La
intervencin paisajista
de alrededor incluye el
lago con un surtidor
central que eleva el agua
a 4 metros de altura, una
gruta de rocalla con
cascada y un embarcadero
posteriormente
desaparecido.

En la estancia central
se haba construido un
piln destinado a las
plantas acuticas de la
exposicin. Las naves
laterales, con 14,61
metros de elevacin,
guardaban las especies
ms bajas. Este
singular edificio de 54
metros de largo y 28 de
ancho se apoya sobre
una base de ladrillo
decorada con un friso
de cermica que recubre
los escasos parmetros
ciegos y los zcalos
del conjunto

Materiales
Se utiliz hierro en las columnas jnicas que sostienen la
estructura de cristal de la cubierta, sobre una plataforma
realizada en piedra y ladrillo. Fue la primera vez que en
Espaa se utilizaron el hierro y el cristal en un edificio no
industrial. Acompaando al hierro forjado de la estructura se
encuentran piezas de hierro colado, como las caras de
angelotes que adornan la cornisa superior y sirven de apoyo a
los canalones para el agua de lluvia. Las columnas del prtico
son de piedra sobre un basamento de hormign y las escalinatas
de granito.

LA LIBERTAD ILUMINANDO AL MUNDO

Conocida como la
Estatua de la Libertad ,
en realidad se llama :
La libertad iluminando
el mundo (Liberty
Enlightening the World),
es uno de los
monumentos ms
famosos de Nueva York,
de los Estados Unidos y
de todo el mundo. Fue
inaugurada el 28 de
octubre de 1886 en
presencia del presidente
estadounidense de la
poca, Grover Cleveland.

HISTORIA

El jurista y poltico francs,

Eduardo Laboulaye, tuvo la idea de
que Francia ofreciera un regalo a
Estados Unidos como un obsequio
para la conmemoracin del
centenario de la independencia
estadounidense, como recuerdo de
la larga amistad entre ambos
pases y para garantizar la alianza
franco-estadounidense.

Estructura de la Estatua de la libertad. 1875-86

Gustave Eiffel. 1832-1923
La estatua
estructura
arquitecto
los cobres

es obra del escultor francs Frdric

interna fue diseada por el ingeniero
francs Eugne Viollet-le-Duc, estuvo
utilizados para la construccin de la

Auguste Bartholdi y la
Gustave Eiffel.2 El
encargado de la eleccin de
estatua.

Altura de la estatua, desde la

antorcha hasta la base 46,05 m

Altura total del monumento, desde

el suelo hasta la antorcha 92,99
m

Altura desde los pies de la estatua

a la corona
33,86 m

Altura de la base, desde el suelo

hasta la estatua
46,94 m

MEDIDAS

Gustave Eiffel. 1832-1923

Torre Eiffel. 1889

Gustave Eiffel. 1832-1923

Torre Eiffel. 1889