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Neumticos
JULIO CESAR HERNANDEZ RUIZ
FRANCISCO GUADARRAMA MONCIVAIS
MIGUEL ANGEL CASTILLO RUIZ
Vlvulas neumticas
Las vlvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el
paro y la direccin, as como la presin del aire. Segn norma DIN 24300 y
recomendaciones CETOP (Comit Europen des Transmissions
Olohydrauliques et Pneumatiques ), se subdividen en cinco grupos:
Vlvulas de bloqueo.
Vlvulas de presin.
Vlvulas de caudal.
Vlvulas de cierre
Vlvulas distribuidoras
Representacin esquemtica
de las vlvulas distribuidoras
POSICIONES
Vlvulas distribuidoras
MONOESTABLE Y BIESTABLE
Vlvulas distribuidoras
CARACTERSTICAS
CONSTRUCTIVAS.
Vlvulas distribuidoras
de asiento
Los elementos de desgaste son muy pocos y, por tanto, estas vlvulas
tienen gran duracin. Son insensibles a la suciedad y muy robustas.
Vlvulas distribuidoras
de corredera
Vlvulas de bloqueo
Vlvulas de cierre
Vlvulas de caudal
Vlvulas rotativas
Seccin de una vlvula rotativa de disco para funcin 4/3 con centro cerrado
Accionamiento de las
vlvulas
Se dividen en:
1. Mecnicos.
2. Musculares.
3. Neumticos.
4. Elctricos.
1. Servopilotaje.
2. Pilotaje diferencial.
Accionamiento de las
vlvulas: Accionamiento directo
Accionamiento de las
vlvulas:Accionamiento directo mecnico
Accionamiento de las
vlvulas:Accionamientos
manuales
Accionamiento de las
vlvulas:Pilotaje neumtico con retorno por
muelle
Una vlvula monoestable
pilotada por aire es accionada
por la presin
del aire que acta sobre un
mbolo, y retorna a su
posicin normal
gracias a un retorno
neumtico, un resorte
mecnico o una
combinacin de ambos,
cuando se elimina la presin de
la seal
ACTUADORES NEUMATICOS
DEFINICION
TIPOS DE ACTUADORES
NEUMATICOS
ACTUADORES LINEALES (SIMPLE EFECTO O
DOBLE EFECTO)
ACTUADORES DE GIRO (GIRO LIMITADO O
ILIMITADO COMO MOTORES)
ACTUADORES ESPECIALES (ESPECIALES Y
COMBINADOS)
ACTUADORES LINEALES
LOS CILINDROS NEUMATICOS REPRESENTAN LOS
ACTUADORES MAS COMUNES QUE SE USAN
CILINDROS SIMPLE EFECTO: CON UNA ENTRADA
DE AIRE PARA PRODUCIR UNA CARRERA DE
TRABAJO EN UN SENTIDO
CILINDROS DE DOBLE EFECTO: CON DOS
ENTRADAS DE AIRE PARA PRODUCIR CARRERAS
DE SALIDA Y RETROCESO
AMORTIGUACION
EN LOS ACCIONAMIENTOS NEUMATCOS
LLEVADOS A GRAN VELOCIDAD Y FUERZA
SE PRODUCEN IMPACTOS DEL EMBOLO
CONTRA LA CAMISA LO QUE PUEDE
DAAR EL CILINDRO.
COMO SOLUCION SE PRESENTAN LOS
ACTUADORES CON AMORTIGUACION
INTERNA.
ACTUADORES DE GIRO
LOS ACTUADORES ROTATIVOS SON LOS ENCARGADO DE
TRANSFORMAR LA ENERGIA NEUMATICA EN ENERGIA
MECANICA EN ROTACION.
POR EL ANGULO DE GIRO HAY 2 TIPO DE ACTUADORES:
GIRO LIMITADO O GIRO ILIMITADO
GIRO LIMITADO SON AQUELLOS QUE PROPORCIONAN
MOVIMIENTO DE GIRO PERO NO LLEGAN A PRODUCIR UNA
REVOLUCION, VALOR MAXIMO 300 GRADOS APROX.
GIRO ILIMITADO (MOTORES NEUMATICOS): SON AQUELLOS
QUE PROPORCIONAN MOVIMIENTO ROTATORIO
CONSTANTE, ELEVADO NUMERO DE RPM.
ACTUADORES DE PALETA
ESTE TIPO DE ACTUADOR ES EL MAS
REPRESENTATIVO DENTRO DE LOS
ACTUADORES DE GIRO LIMITADO RARA
VEZ SUPERA LOS 270 GRADOS DE GIRO,
INCORPORA TOPES MECANICOS PARA
REGULAR EL GIRO.
MOTORES DE PALETA
LOS MOTORES NEUMTATICOS
SON LOS ENCARGADOS DE
TRANSFORMAR ENERGIA
NEUMATICA EN MECANICA, LOS
MAS COMUNES SON LOS DE
PALETAS O DE ALETAS.
F= P*A
CONSUMO DE AIRE
SIMBOLOGIA