Diseño A La Tracción 25

Curso:
DISEO EN ACERO 1
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USACh - Departamento de Ingeniera en Obras Civiles - Curso: Diseo en Acero 1 - Prof. Luis Leiva
LRFD/AS
D
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Specification
for Structural Steel Buildings, March 9, 2005
www.aisc.org
Diseo en Acero 1 / 2
Condiciones de aprobacin del

curso:
Pruebas Pep 1-2-3:

80 %
Trabajo - Taller: 20%
Pruebas y trabajo deben aprobarse por
separado
Para tener derecho a rendir la prueba POR se

debe tener un 85% de asistencia al curso
Propiedades mecnicas del acero

Ensayo
a la
traccin
acero
Tensin de
fluencia
(Mpa)
A 37-24
240
Tensin de
ltima
(Mpa)
370
A 42-27
270
420
A 52-34
340
520
A 36
248
400 - 552
SAE
1020
276
414
Perfiles soldados
Perfiles laminados
Perfiles plegados en fro
DISEO ASD y LRFD
ASD
= Diseo por tensiones admisibles
(Allowable Stress Design)
LRFD = Diseo por factores de carga y

resistencia
(Load and Resistance Factor Design)
Fuerzas y Tensiones
ASD => tensiones mximas son

comparadas con tensiones admisibles
LRFD => fuerzas y momentos

mximos son comparados con
fuerzas lmites y capacidades de
momento
Combinaciones de carga
ASD
D
L
W
E
1.0D + 1.0L
0.75D + 0.75L + 0.75W
0.75D + 0.75L + 0.75E
= Cargas permanentes (dead load)
= Cargas eventuales (live load)
= Carga de viento (wind load)
= carga ssmica (earthquake load)
Combinaciones de carga
LRFD
D
L
W
E
1.4D
1.2D
1.2D
1.2D
0.9D
=
=
=
=
+
+
1.6L
1.6W + 0.5L
1.0E + 0.5L
(1.6W or 1.0E)
dead load
live load
wind load
earthquake load
Diseo a la Traccin
Diseo a la Traccin
LRFD
ASD
Condicin de
diseo:
Pu t Pn
Condicin de
diseo:
Pa Pn /t
Diseo a la Traccin LRFD

Condicin de diseo:
Pu t Pn
Pu = resistencia requerida
(con cargas mayoradas)
Pu = 1,4 D
Pu = 1,2 D + 1,6 L
D = carga permanente
L = sobrecarga
Pn = resistencia nominal
= factor de resistencia
Diseo a la Traccin ASD

Condicin de diseo:
Pa Pn/ t
Pa = resistencia requerida (con cargas sin
mayorar)
Pn = resistencia nominal
t = factor de seguridad
Pn/ t= resistencia admisible
Diseo a la Traccin
La resistencia nominal a la traccin es el
mnimo de:
a) Fluencia de la seccin bruta:
Pn = Fy Ag
con t = 0.9 (LRFD)
t = 1.67 (ASD)
b)Fractura de la seccin neta efectiva:
Pn = Fu Ae
con t = 0.75 (LRFD)
t = 2.0 (ASD)
Diseo a la Traccin
c) Falla por Bloque de corte:
Area Neta
An < 0.85 Ag
para placas en traccin
(esta regla no se aplica a

perfiles)
Pernos en diagonal
Pernos en diagonal
An = Area Neta= Ag Ah +
(s2/4g)tp
Ag = rea bruta de la seccin
Ah = rea de la perforacin
tp
= (diametro perf.+ 2 mm)
Cuando no todos los

elementos de la seccin estn
conectados,
los elementos conectados
pueden ser sobrecargados
mientras que el resto de los
elementos tienen tensiones
menores.
Esto se toma en cuenta
usando un rea reducida:
el Area neta efectiva, Ae
Area neta efectiva, Ae
Uniones apernadas
Ae = U A n
Si todos los elementos de la seccin
estn conectados:
U=1
Uniones apernadas: Valores

recomendados de U
Si SOLO ALGUNOS
- DE LOS
ELEMENTOS DE LA SECCION ESTAN
CONECTADOS
U = 1 X/L 0,9

U = 1 X/L 0,9
-

U = 1 X/L 0,9
-
Diseo a la Traccin
c) Falla por Bloque de corte
(AISC 2005 J4.3):
Diseo a la Traccin
Diseo a la Traccin
c) Falla por
Bloque de
corte
Diseo a la Traccin
Diseo a la Traccin
Diseo a la Traccin
Resistencia de un bloque de
corte
LRFD
ASD
Condicin de
diseo:
Pu t Rn
t = 0.75
Condicin de
diseo:
Pa Rn /t
t = 2.0
Diseo Bloque de corte:
Rn = Fu Anv Ubs Fu Ant

Fy Agv Ubs Fu Ant
Ant = rea neta en traccin
Anv = rea neta en corte
A
= rea bruta en corte
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USACh - Departamento de Ingeniera
Diseo de placas Gusset

Seccin de Whitmore
Fluencia de la
seccin de
Whitmore:
Rn = F y Aw
con t = 0.9 (LRFD)
t = 1.67 (ASD)
Aw = b t
t= espesor
placa
Gusset
Diseo de placas Gusset

Seccin de Whitmore
Pernos: Falla por aplastamiento en la

plancha
Unin Apernada: Falla por aplastamiento y corte en la

plancha
corte
aplastamiento
Diseo a la Traccin
Resistencia al aplastamiento
(bearing)
LRFD
ASD
Condicin de
diseo:
Pu (t Rn)
t = 0.75
Condicin de
diseo:
Pa ( Rn /t)
t = 2.0
Resistencia al aplastamiento
por perforacin
LRFD: Resistencia de diseo al

aplastamiento:
Rn
= 0.75
ASD: Resistencia admisible al
aplastamiento:
Rn /
Rn : resistencia nominal en una

perforacin
Resistencia al aplastamiento Rn
(a) Perforacin estndar, holgada, ovalada corta

(independiente de la direccin de la fuerza), y
ovalada larga cuando el eje ms largo es paralelo
a la lnea de fuerza:
(i) si las deformaciones alrededor de los
agujeros son crticas
Rn = 1.2 Lc t Fu
2.4 d t Fu
(ii) si las deformaciones alrededor de los

agujeros no son importantes:
Rn = 1.5 Lc t Fu
3.0 d t Fu
(b) Perforacin ovalada larga con el eje ms largo

perpendicular a la lnea de fuerza:
Rn = 1.0 Lc t Fu
2.0 d t Fu
perforaci
n normal
holgada
Ovalada
corta
Ovalada larga
Debern ejecutarse agujeros normales

en las uniones de planchas , a menos que
el ingeniero apruebe agujeros holgados,
ovalados cortos u ovalados largos en
uniones apernadas.
Se pueden introducir chapas de relleno de
hasta 6 mm, dentro de uniones de
deslizamiento crtico calculadas sobre la
base de agujeros normales, sin hacer la
reduccin correspondiente a agujeros
ovalados, de la resistencia nominal al
corte especificada del
Se podrn usar agujeros holgados en

cualquiera o todas las chapas de uniones
de
deslizamiento crtico, pero no podrn ser
usadas en uniones tipo aplastamiento.
Se debern instalar golillas endurecidas
sobre los agujeros holgados de una placa
externa.
Se podrn usar agujeros ovalados cortos en

cualquiera o todas las planchas de uniones de
deslizamiento crtico o del tipo aplastamiento.
Los agujeros ovalados se podrn usar
independientemente de la direccin de la carga
en uniones del tipo deslizamiento crtico, pero
su longitud mayor deber ser normal a la
direccin de la fuerza en el caso de uniones tipo
aplastamiento.
Se debern instalar golillas sobre los agujeros
ovalados cortos en una placa externa; cuando
se usen pernos de alta resistencia, estas golillas
debern ser
Tanto en uniones tipo deslizamiento

crtico como tipo aplastamiento, los
agujeros ovalados largos solamente
podrn ser usados en una de las
partes unidas en cada superficie
individual de empalme.
Se podrn usar agujeros ovalados

largos independientemente de la
direccin de la fuerza en uniones tipo
deslizamiento crtico, pero debern ser
normales a la direccin de la fuerza en
el caso de uniones tipo aplastamiento.
A325 and A490 Bolts

3/4 in. Dia.
7/8 in. Dia.
1 1/4 in.
Dia.
RESISTENCIA AL CORTE, Fv
RESISTENCIA A LA TRACCION, Ft
Uniones apernadas
UNION POR CIZALLE SIMPLE
UNION POR CIZALLE DOBLE
Uniones apernadas
UNIONES TIPO APLASTAMIENTO
-PERNOS TENSADOS EN FORMA LEVE
-LAS PLACAS SE MANTIENEN UNIDAS POR PERNOS SUJETOS A CORTE

-SE PERMITE DESLIZAMIENTO MINIMO ENTRE PLACAS
Uniones apernadas
UNIONES TIPO DESLIZAMIENTO CRITICO
-PERNOS COMPLETAMENTE TENSADOS
-LAS PLACAS SE MANTIENEN UNIDAS POR FRICCION EN LA SUPERFICIE

CONTACTO DEBIDO A LA PRESION EJERCIDA POR LOS PERNOS
-NO SE PERMITE DESLIZAMIENTO ENTRE PLACAS
Diseo de UNIONES APERNADAS TIPO

APLASTAMIENTO
Resistencia Nominal de cada perno
ASD
LRFD
resistencia a la traccin- corte:
Rn
= 0.75
Traccin-corte admisible:
Rn /t
t = 2.0
Rn =Fn
resistencia nominal a la traccin
Ab
Fn = Fnt
Fnv resistencia nominal al corte (Tabla J3.2)
Ab = rea calculada al exterior del hilo
A325 and A490 Bolts

3/4 in. Dia.
7/8 in. Dia.
1 1/4 in.
Dia.
Unin Tipo Aplastamiento
interaccin corte-traccin
Tu
w.p.
Fnt = resistencia nominal a la traccin modificada

para incluir el efecto de la tensin de corte
fv = tensin de corte
USACh - Departamento de Ingeniera
en Obras Civiles - Curso: Diseo en Acero 1 - Prof. Luis Leiva
requerida
Interaccin lineal
interaccin elptica
Uniones apernadas
-PERNOS COMPLETAMENTE TENSADOS
-LAS PLACAS SE MANTIENEN UNIDAS POR FRICCION EN LA SUPERFICIE

CONTACTO DEBIDO A LA PRESION EJERCIDA POR LOS PERNOS
-NO SE PERMITE DESLIZAMIENTO ENTRE PLACAS
Uniones apernadas
Diseo de UNIONES APERNADAS

tipo deslizamiento crtico (unin tipo friccin)
LRFD
resistencia de diseo a la friccin
Rn
ASD
resistencia a la friccin
admisible:
Rn /t
Uniones donde el deslizamiento es un estado
lmite
= 1.0
t = 1.5
Uniones donde se quiere prevenir el

deslizamiento cuando se alcanza la resistencia
de
diseo
USACh
- Departamento de Ingeniera en Obras Civiles - Curso: Diseo en Acero 1 - Prof. Luis Leiva
Uniones tipo deslizamiento

crtico
La resistencia nominal a la friccin es:

R
= Du hsc Tb Ns
Du = 1.13
Tb= Tensin mnima del perno (Tabla J3.1 M)

hsc= factor de tipo de perforacin
Ns= Nmero de planos de deslizamiento
= Coeficiente de roce para superficies clase A o B
Tb= Tensin mnima del perno
Uniones apernadas
Ensayo PERNO M20
hsc= factor de tipo de

perforacin
perforacin
normal
hsc = 1
holgada
hsc = 0.85
ovalada
corta
hsc = 0.85
ovalada larga hsc = 0.7

= Coeficiente de roce para

superficies clase A o B
= 0,35 para superficies clase A

(superficies no pintadas y libres de xido o
superficies con pintura tipo A sobre acero
arenado o superficies galvanizadas por
inmersin y con tratamiento de rugosidad)
= 0,5 para superficies clase B
(superficies no pintadas y arenadas o superficies
con pintura tipo B sobre acero arenado)
UNIONES TIPO DESLIZAMIENTO

CRITICO
UNIONES TIPO DESLIZAMIENTO

CRITICO
LLAVE DE TORQUE
F1852 bolts are twist-off-type tensioncontrol bolts
These bolts must be pretensioned with a

twist-off-type
tension-control
bolt
installation wrench that has two coaxial
chucks
The inner chuck engages the splined end

of the bolt
The outer chuck engages the nut
The two chucks turn opposite to one

another to tighten the bolt
The splined end of the F1852 bolt shears

off at a specified tension
(AISC 2003)
ASTM F959 Direct Tension Indicators

DTIs
Feeler
Gages
Another way to try to ensure proper pretensioning of a bolt is through

the use of direct tension indicators (DTIs)
These washers have protrusions that must bear against the unturned
element
As the bolt is tightened the clamping force flattens the protrusions

and reduces the gap
The gap is measured with a feeler gage
When the gap reaches the specified size the bolt is properly
pretensioned (AISC & NISD 2000)
Installation of DTIs
It is essential that direct tension indicators be properly oriented in the assembly

a) The bolt head is stationary while the nut is turned DTI under bolt head
b) The bolt head is stationary while the nut is turned DTI under nut (washer required)
c) The nut is stationary while the bolt head is turned DTI under bolt head (washer
required)
d) The nut is stationary while the bolt head is turned DTI under nut
(RCSC 2000)
Mtodo de la LLAVE DE
TORQUE
Se debe especificar un torque:
T = 0.2 b d
T = Torque requerido (Nm)
Tb= Tensin mnima del perno (kN) (Tabla J3.1 M)
d = dimetro del perno (mm)
Alternativa:
T = 0.0167 b d
T = Torque requerido (pound foot) libras-pie
Tb= Tensin mnima del perno (pounds) libras (Tabla J3.1)
d = dimetro del perno (inches) pulgadas

crtico
en estas uniones debe verificarse
adicionalmente:
- la resistencia al aplastamiento
- la resistenciade los pernos al
corte

crtico
casos en que puede convenir su
utilizacin
-Al usarse perforaciones

holgadas /ovaladas
-Si se quiere evitar todo tipo de
deformacin ( por ej. Si hay
sensores)
- si existen cargas cclicas que
pueden aflojar la unin
Unin tipo deslizamiento crtico
La resistencia nominal a la friccin
Rn= Du hsc Tb Ns
debe multiplicarse por un factor
ks:
Tu = Traccin ( cargas mayoradas)

Ta = Traccin ( cargas sin mayorar)
Nb = nmero de pernos de la unin
Diseo a la Traccin LRFD

Barras con Hilo
Diseo a la Traccin
Resistencia de barras con hilo

LRFD
Condicin de diseo:
Pu t Rn
t = 0.75
Rn =Fn Ab
Fn =0.75 Fu
ASD
Condicin de diseo:
Pa Rn /t
t = 2.0
Ab = rea calculada al exterior del hilo

Diseo de ELEMENTOS CONECTADOS CON

PASADOR
LRFD
ASD
resistencia de diseo a la traccin :
t Pn
=0.75
Traccin admisible:
Pn / t
t = 2.0
Pn corresponde al menor valor de

los siguientes estados lmites:
1)
2)
3)
4)
Ruptura por traccin en el rea neta efectiva

Ruptura por corte en el rea neta efectiva
Aplastamiento en el rea proyectada del pasado
pasad
Fluencia en la seccin bruta
ELEMENTOS CONECTADOS CON PASADOR

PASADOR
1) Ruptura por traccin en el rea neta efectiva

PASADOR
1) Ruptura por traccin en el rea neta efectiva

PASADOR
2) Ruptura por corte en el rea neta efectiva

PASADOR
3) Aplastamiento en el rea proyectada del pasado
Apb = rea proyectada del pasador

PASADOR
4)
Fluencia en la seccin bruta
accin separadora (efecto de palanca)

prying action
accin separadora (efecto de palanca)

prying action
Implica:
- Clculo de espesor de ala requerido
- Clculo de incremento de la traccin

en los pernos
tc = espesor del ala necesario para que los pernos

no reciban la carga adicional qu

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Pruebas Pep 1-2-3:

Para tener derecho a rendir la prueba POR se

Propiedades mecnicas del acero

Perfiles plegados en fro

DISEO ASD y LRFD

LRFD = Diseo por factores de carga y

ASD => tensiones mximas son

LRFD => fuerzas y momentos

Diseo a la Traccin LRFD

(con cargas mayoradas)

Diseo a la Traccin ASD

(esta regla no se aplica a

= (diametro perf.+ 2 mm)

Cuando no todos los

Area neta efectiva, Ae

Area neta efectiva, Ae

Uniones apernadas: Valores

Area neta efectiva, Ae

Area neta efectiva, Ae

c) Falla por Bloque de corte:

c) Falla por Bloque de corte:

Diseo Bloque de corte:

Rn = Fu Anv Ubs Fu Ant

= rea bruta en corte

gv en Obras Civiles - Curso: Diseo en Acero 1 - Prof. Luis Leiva

Diseo de placas Gusset

Diseo de placas Gusset

Pernos: Falla por aplastamiento en la

Unin Apernada: Falla por aplastamiento y corte en la

LRFD: Resistencia de diseo al

Rn : resistencia nominal en una

(a) Perforacin estndar, holgada, ovalada corta

(ii) si las deformaciones alrededor de los

(b) Perforacin ovalada larga con el eje ms largo

Debern ejecutarse agujeros normales

Se podrn usar agujeros holgados en

Se podrn usar agujeros ovalados cortos en

Tanto en uniones tipo deslizamiento

Se podrn usar agujeros ovalados

A325 and A490 Bolts

7/8 in. Dia.

UNION POR CIZALLE DOBLE

-PERNOS TENSADOS EN FORMA LEVE

-LAS PLACAS SE MANTIENEN UNIDAS POR PERNOS SUJETOS A CORTE

-PERNOS COMPLETAMENTE TENSADOS

-LAS PLACAS SE MANTIENEN UNIDAS POR FRICCION EN LA SUPERFICIE

Diseo de UNIONES APERNADAS TIPO

resistencia a la traccin- corte:

A325 and A490 Bolts

7/8 in. Dia.

Unin Tipo Aplastamiento

Unin Tipo Aplastamiento

Fnt = resistencia nominal a la traccin modificada

Unin Tipo Aplastamiento

Unin Tipo Aplastamiento

Unin Tipo Aplastamiento

Unin Tipo Aplastamiento

Unin Tipo Aplastamiento

Unin Tipo Aplastamiento

-PERNOS COMPLETAMENTE TENSADOS