Está en la página 1de 26

FENMENOS DE

INDUCCIN

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA


SEDE PALMIRA

FACULTAD DE INGENIERIA Y ADMINISTRACION


DEPARTAMENTO DE
CIENCIAS BASICAS
PROFESOR
CARLOS SEGUNDO PITRE ANDRADE

Flujo de campo
magntico
Campo elctrico - Campo magntico
(variables)

= [Weber]=
[Tm2 ]

Induccin de la Corriente
Elctrica

Experiencias de Faraday
N

G
Si acercamos el imn a la bobina, aparece en ella una corriente
inducida durante el movimiento del imn
El sentido de la corriente inducida en la bobina se invierte si alejamos el
imn.
Con la bobina y el imn fijos no observamos corriente inducida alguna
Se obtienen los mismos resultados si mantenemos fijo el imn y
movemos la bobina
Esto demuestra que la induccin de corriente elctrica en un circuito es
debida a campos magnticos variables.
4

Ley de Faraday
La variacin del flujo a travs de una
superficie limitada por conductores
genera una circulacin de campo
elctrico en este conductor

Se crea una fuerza electromotriz


inducida

Cambios del flujo del campo


magntico genera Corrientes
inducidas

La induccin electromagntica consiste en la aparicin de una corriente


elctrica en un circuito cuando vara el nmero de lneas de flujo magntico
que lo atraviesan

EL SIGO EN LA LEY DE FARADAY REPRESENTA LA LLAMADA LEY DE

Ley de Lenz

La fem y la corrientes inducidas tienen la


direccin y sentido tal que se oponen a la
variacin que las produce.

La intensidad inducida se opone a la variacin del flujo de B

Ejemplo
s1
UNA BARRA DE MASA M Y LONGITUD L SE MUEVE SOBRE DOS RIELES
PARALELOS SIN FRICCION EN PRESENCIA DE UN CAMPO MAGNETICO
UNIFORME DIRIGIDO HACIA ADENTRO DEL PAPEL (FIG). A LA BARRA SE LE
DA UNA VELOCIDAD INICIAL Vo HACIA LA DERECHA Y SE SUELTA. DETERMINE
LA VELOCIDAD DE LA BARRA COMO UNA FUANCION DEL TIEMPO.

Ejemplo
s2

UNA BOBINA CIRCULAR DE 30 VUELTAS, 4cm DE RADIO Y 1 DE


RESISTENCIA SE PONE EN UN CAMPO MAGNETICO DIRIGIDO
PERPENDICULARMENTE AL PLANO DE LA BOBINA. LA MAGNITUD
DEL CAMPO MAGNETIICO VARIA EN EL TIEMPO DE ACUERDO CON
2
LA EXPRESION B 0.01t 0.04t
DONDE t ESTA EN SEGUNDOS Y
B EN TESLAS. CALCULE LA FEM INDUCIDA EN LA BOBINA EN t = 5s

10

Experiencia de Henry

El fsico norteamericano J.Henry descubri en 1831 de forma simultnea


e independiente a Faraday, el fenmeno de la induccin
electromagntica.

Por qu?

r
Fe

r
B

r
Fm

r
V

+++

Sobre los electrones libres del conductor acta una


fuerza magntica, que produce una separacin de las
cargas.
La
separacin de las cargas cesar cuando la fuerza
magntica que acta sobre los electrones quede
compensada por la fuerza elctrica que se opone a tal
r
r
separacin:

Fm Fe

e v B e E
E v B
Este campo elctrico E inducido genera entre los extremos del conductor
una diferencia de potencial o fem dada por:

E l v B l

Esta fuerza electromotriz se mantiene slo mientras el conductor se


mueve dentro del campo magntico.

Aplicaciones de la induccin electromagntica

Antes del descubrimiento de la induccin electromagntica, la nica


fuente de energa elctrica era la batera, como la pila del Volta o la de
Daniell, que producan electricidad cara y en pequeas cantidades.

2.1. Generadores
elctricos
Un generador
elctrico es cualquier dispositivo que transforma una
determinada forma de energa (mecnica, qumica,.) en energa
elctrica.
Si el generador produce
corriente continua es una
dinamo y si la corriente es
alterna, un alternador.
S

Al girar la espira con velocidad , va variando el flujo magntico que la


atraviesa:
B S cos B S cos
t
Aplicando la ley de Faraday-Lenz, calculamos la fem inducida:

d
d(B S cost)

B S sen
t
dt
dt

Si ponemos N espiras:
La fem mxima
es:

N B
S sen
t

0 N B
S
13

Autoinduccin

Al cerrar el circuito , la intensidad de corriente tarda un cierto tiempo en alcanzar su valor


estacionario I y el flujo magntico a travs de la bobina vara en este tiempo desde cero hasta
su valor mximo. En consecuencia, se autoinduce una fuerza electromotriz (llamada fuerza
contraelectromotriz) que se opone al aumento instantneo de la intensidad en el circuito. En
esta fase existe una contracorriente de sentido contrario a la corriente que suministra la pila.
extracorriente

contracorriente
Bobina

Bobina

I
t

Rgimen
estacionario
Cierre
del
circuito

Apertura
del
circuito

Al abrir el circuito, la intensidad tarda un cierto tiempo en anularse. En este caso, la fuerza
electromotriz autoinducida se opone a que la intensidad caiga a cero de forma instantnea. En
esta fase existe una extracorriente en el mismo sentido que la corriente que suministraba la
pila.
14

La fuerza electromotriz autoinducida depende de la variacin de flujo


Autoinducci
magntico que atraviesa el propio circuito.
El flujo n
magntico en el circuito es porporcional a la intensidad de
corriente I que lo recorre:

L I

La constante de proporcionalidad L recibe el nombre de coeficiente


de autoinduccin o inductancia de la bobina y depende de las
caractersticas fsicas del circuito: del tipo de material y de la forma
geomtrica.
Al variar la corriente I , se produce una variacin del flujo:

L I
Aplicando la ley de Fararday-Lenz, obtendramos la fem autoinducida:

L
t
t
La unidad de inductancia en el S.I. es el henrio (H) en honor de J.Henry.

Induccin mutua.
Transformadores
P
r
i
m
a
r
i
o

V1

N1

N2

Relacin de transformacin:

V2

S
e
c
u
n
d
a
r
i
o

Vimos en las experiencias de


Faraday, que al variar la
corriente en un circuito,
produca una variacin del
flujo magntico que atraviesa
una bobina o circuito prximo.

V1 N1

V2 N 2

V2 I1 N 2

V1 I 2 N1

16

EFECTO DE INSERCION DE MATERIAL DE ALTA


PERMEABILIDAD DENTRO DE UN SOLENOIDE

SOLENOIDE

SOLENOIDE CON NUCLEO

EL ELECTROMAGNETO ES UN IMAN MILES DE VECES MAS


PODEROSO
QUE EL SOLENOIDE BASICO DEBIDO A QUE LA

USO PRACTICO DE ELECTROIMANES:


LEVANTAR CARGAS

USO DE ELECTROIMAN PARA LEVITAR Y PROPULSAR TRENTREN MAGLEVALEMANIA DE VELOCIDAD MAXIMA DE 250mph

Los Electroimanes del tren son atrados hacia arriba por los imanes
inducidos fijos a los rieles. La fuerza magntica hacia arriba
neutraliza el peso del tren. Hay tambin electroimanes puestos en
los rieles que propulsan el tren y sirven tambin para frenarlo.
Mediante el control de las corrientes en electroimanes se puede
lograr que un polo opuesto en el riel est al frente del polo en el
tren y un polo igual detrs; de esa forma cada electroimn en el tren
es empujado hacia el frente. Si se invierten las polaridades se puede

También podría gustarte