La contaminacin ambiental es un problema que se ha venido
agravando en las ltimas dcadas en el Per y, segn muchos
especialistas, es poco lo que se ha hecho para reducirla. De acuerdo al ranking que elabora el International Fuel Quality Center, entidad que realiza seguimiento a la calidad de los combustibles, el Per se encuentra rezagado en esta materia. As, en el 2010, dicho ranking da cuenta de que solo Alemania, Japn, Austria, Dinamarca, Finlandia, Hungra, Luxemburgo y Suecia, tenan en sus combustibles no ms de 10 partes por milln (ppm) de volumen de azufre, con lo cual cumplan con lo que las normas internacionales establecan de no tener ms de 15 ppm de volumen de azufre. Estados Unidos y el resto de Europa estaban en no ms de 50 ppm de volumen de azufre. En Latinoamrica, nicamente Chile mostraba avances, al tener combustibles con no ms de 50 ppm. El Per se ubicaba en el grupo de los pases cuyos combustibles tenan entre 1,000 y 2,500 ppm de volumen de azufre. Cuatro aos despus, en el 2012, se han registrado avances en Europa y Asia, a diferencia de Latinoamrica y frica, donde no se han tomado acciones significativas en este asunto clave para reducir la contaminacin ambiental producida por los combustibles contaminantes. En todo caso, Per sigue estando en el grupo de pases cuyos combustibles tienen mayor contenido de azufre. En cuanto a la reduccin de azufre en el diesel, los pases muestran mayores avances. En el 2008, solo Suecia, Alemania, Japn, Finlandia, Dinamarca, Hungra, Luxemburgo y Holanda tenan no ms de 15 ppm de volumen de azufre. El resto de Europa estaba en 50 ppm. El Per ocupaba el lugar 87 y se encontraba en el grupo de los pases cuyo diesel tena entre 1,000 y 12,000 ppm de volumen de azufre. Cuatro aos despus, pases de Europa, Asia y Oceana muestran avances significativos en este tema. En cambio, algunos pases de Centroamrica, Amrica del Sur y frica no han realizado reducciones significativas de azufre en este combustible. Per, como mencionamos, ha mostrado lentos avances en cuanto a disminuir el contenido de azufre en el diesel, situacin que lo sigue ubicando entre los ltimos pases en dicha materia, a diferencia de Chile, Colombia, Ecuador, Mxico o Costa Rica, que han mostrado avances significativos. Por ello, es urgente que el Estado peruano tome medidas para desulfurizar los combustibles y as ponerse al da con los estndares internacionales de calidad que ayuden a reducir la contaminacin ambiental en el pas. En Per, la Ley 28694 (22.03.2006) orden que a partir del 1 de enero del 2010 queda prohibida la comercializacin para el consumo interno de combustible diesel cuyo contenido de azufre sea superior a las 50 partes por milln (ppm) por volumen. Sin embargo, el DS 061 2009 EM, determina que solo es obligatorio en Lima y Callao, quedando pendiente para el resto del pas. Posteriormente, va la RM N 0139- 2012-MEM, se extiende a todo el departamento de Lima y se aaden los departamentos de Arequipa, Cusco, Puno y Madre de Dios. La fecha de aplicacin de la ltima norma es julio del 2012. Los restantes 20 departamentos del Per continan consumiendo diesel por encima del lmite permitido segn ley.El reducir los niveles de azufre contenidos en el combustible diesel es considerado de necesidad pblica e inters nacional por el impacto que tiene en la salud. Y as lo han considerado los diferentes pases a nivel mundial, los mismos que han establecido medidas diversas para reducir el contenido de azufre en los combustibles. Hoy en dia el gobierno impuso un nuevo decreto supremo donde da a conocer que se pondra un impuesto llamado el indice de nocividad de combustibles (INC).
Y como podemos ver, segn la International Fuel Quality Center seguimos dentro de los pases con alta tasa de contenido de azufre en los combustibles.
La empresa distribuidora local Ecopetroleum anunci el lanzamiento de un combustible disel de bajo contenido de azufre, ULSD B5-S50 Eco Saver para ser ofrecido al sector minero e industrial peruano. La presentacin se hace en alianza entre la empresa distribuidora Ecopetroleum, y los socios proveedores CT Energia (Suiza) y TPx Total Power (Estados Unidos). Estamos haciendo la fusin de un combustible con muy bajo azufre y aditivo con TPx Total Power, se busca trabajar con menores emisiones en el funcionamiento de motores y ahorro en gastos de mantenimiento, seal el director comercial internacional de TPx Total Power, Bernardo Lizrraga. ULSD B5-S50 Eco Saver es un combustible de 4 ppm (partculas por milln) importado directamente desde refinera en Houston (Estados Unidos) hasta el Callao. Lizrraga coment que el objetivo de las empresas es reducir el nivel de azufre en los combustibles segn los estndares que dispone el gobierno debido a las caractersticas txicas a la hora de la combustin. Con las expectativas de Ecopetroleum en el mercado de combustible disel en el primer ao, el ejecutivo afirm que la empresa competir con empresas proveedoras e importadoras muy grandes. La idea es no desbancarlos, tratar de entrar al mercado e ir creciendo segn las necesidades que se vayan dando, afirm.