PICOLOGA AMBIENTAL

SITIO PERCIBIDO COMO PELIGROSO

EN EL FRACC. REPARTO GRANJAS

El objetivo del trabajo es saber si cruzar el
anillo perifrico utilizando un sendero que
comunica los fraccionamientos Granjas y
Reparto Granjas es percibido como peligroso
por sus habitantes.

Con el fin de obtener la informacin necesaria
para la elaboracin de este trabajo, se realiz
un recorrido por la zona, entrevistas,
fotografas y consultas de informacin
estadistica.

Los fraccionamientos se encuentran localizados al
oriente de la ciudad de Mrida. Estn separados por
el anillo perifrico, y la vialidad que los comunica
est bajo un paso desnivel que permite mantener la
fluidez del transito vehicular. Adems, se encuentran
en la llamada zona de traslape, una zona que ha
quedado indefinida a cual municipio pertenece,
Mrida o Kanasn. Sin embargo, el Inegi considera
que esta zona forma parte del ayuntamiento de
Kanasn, ya que as est asentado en sus planos y
el Censo de Poblacin y Vivienda 2000, por lo cual
en este trabajo se utilizar el mismo criterio.
Antecedentes
Plano 1 ubicacin de los fraccionamientos
en la ciudad (fuente: Scince 2000, y
elaboracin propia)
UBICACIN DE LOS FRACCIONAMIENTOS
Para conocer la percepcin que los vecinos tienen de la situacion de
sus fraccionamientos, el da 14 de abril se les hiz a 5 de ellos la
siguiente pregunta: Cules son, en su opinin, los 3 problemas o
necesidades mas importantes para resolver en su fraccionamiento?
Estas fueron sus respuestas, y el numero de veces que fueron
mencionados los problemas:
Baches 1
Vigilancia 3
Perifrico peligroso 3
Falta de paso peatonal 1
Limpieza de las vialidades 2
Falta de transporte publico 2
Alumbrado 1
Otros 2
PROBLEMAS DETECTADOS
Los vecinos sealaron al perifrico
como un problema por considerarlo
peligroso, debido a que la gente tiene
que cruzarlo para:

Ir al mercado
Ir a su fraccionamiento
Ir a la iglesia
Llevar a los nios a la escuela
Jugar en las canchas de bsquetbol

A fin de corroborar lo
expresado por los vecinos,
se hizo un recorrido por la
zona.
ESCUELAS UBICADAS EN LA ZONA

Las escuelas son las siguientes :

Fracc. Granjas
Publicas: CENDI Olga Manzano, Jardn de nios
Francisco Gabilondo Soler y la Primaria Pedro
Pablo Echeverra.
Privadas :UNESCO y Clemencia Barredo Lpez.

Escuelas pblicas alrededor de la zona:
Primaria Venustiano Carranza, en el Fracc. Sn.
Antonio Kaua; y primaria 18 de marzo, en
Mulchechn.

PLANO DE UBICACIN ESCUELAS CERCANAS AL FRACC. REPARTO GRANJAS

1
3
2
4
6
5
Pblicas:
1. CENDI Olga
Manzano
2. Jardn de nios
Francisco
Gabilondo Soler
3. Primaria Pedro
Pablo Echeverra
7. Primaria Venustiano
Carranza
Privadas
4. Clemencia Barredo
Lpez
5. UNESCO
6. Primaria 18 de
marzo


7
Fraccionamientos
(fuente: Plano Ayuntamiento
de Merida y elaboracin
propia)
Cruce peligroso
COMERCIO Y ABASTO
Fracc. Reparto Granjas
En este Fracc. se encuentran pequeas tiendas de
abarrotes que permiten a los vecinos abastecerse
de productos perecederos y no perecederos.
Tambin existe una pequea pollera ubicada a la
entrada en el lado sur.
Fracc. Granjas
En este fraccionamiento, hay un pequeo centro
comercial que cuenta con un minisuper, tlapalera,
licorera, farmacia, tortillera y lonchera; adems
de un mercado donde se vende carne de pollo, res,
y cerdo, verduras y frutas.

PLANO DE UBICACIN COMERCIO AL MENUDEO Y ABASTO
Fracciona
mientos
Comercio
bsico
Mercado
(fuente: Plano
Ayuntamiento de Merida
y elaboracin propia)
Cruce peligroso
RECREACION

En cuanto a equipamiento de
recreacin y deporte, el
fraccionamiento Reparto Granjas no
tiene ningn rea verde, parque o
cancha para uso de los vecinos.
Fracciona
mientos
Parque
Complejo
deportivo
(fuente: Plano
Ayuntamiento de Merida
y elaboracin propia)
PLANO DE UBICACIN DE LOS PARQUES Y REAS
DEPORTIVAS
Cruce
peligroso
Rutas de trasporte publico
Para trasladarse del centro de la ciudad al
fraccionamiento, y viceversa, existen diferentes
rutas de transporte pblico urbano.
autobuses: Santa Isabel, Granja Real, Kanasn, San
Haroldo, 69 CTM y Vicente Sols Bom.
Taxis colectivos: Santa Isabel y Granjas
Las rutas 69 CTM, Vicente Sols Bom y Granjas
Real, an cuando circulan frente a los
fraccionamientos, no pueden dar parada por estar
prohibido hacer paradas sobre el perifrico. El
tiempo de traslado es de ms de una hora.
PLANO DE RUTAS DEL TRANSPORTE PBLICO
Santa Isabel y
Kanasn, Granja
Real, San Aroldo,
69 CTM Y Vicente
Sols bom.
Y taxi colectivo:
Santa Isabel
Recorrido de
los
autobuses:
Fraccionami
entos
(fuente: Plano
Ayuntamiento de Merida
y elaboracin propia)
Cruce peligroso
EDIFICIOS DEDICADOS AL CULTO
RELIGIOSO
Estos edificios son muy importantes para la
poblacin, que en nuestra ciudad, es en su
mayora creyente catlico.
Aunque en el Fracc. Reparto Granjas hay
una capilla catlica, muchos vecinos del lugar
acostumbran asistir al templo San Antonio
de Padua en el Fracc. Granjas, por tener
esta mas antiguedad que la primera.
1
2
1. San
Antonio de
Padua
2. Capilla
PLANO DE UBICACION DE LOS EDIFICIOS DE CULTO
CATLICOS
(fuente: Plano
Ayuntamiento de
Merida y elaboracin
propia)
Fraccionam
ientos
TRANSPORTE
Todos los autobuses y taxis colectivos de la ruta no
recorren el fraccionamiento Reparto Granjas, por lo
que los pasajeros tiene que bajar del otro lado del
perifrico y cruzarlo.
El nico autobs que recorre las calles del
fraccionamiento es el de la ruta Granja Real, pero
solo una unidad esta asignada para cubrirla, por lo
que el tiempo de recorrido total puede ser de hasta
hora y media en promedio.
RECREACIN Y DEPORTE

Los nios no tienen un parque en el
fraccionamiento para ir a jugar, pero los
jvenes que quieran practicar deportes,
no cuentan con algn tipo de
equipamiento, por lo que generalmente
juegan en la calle o acuden al
fraccionamiento del otro lado del
perifrico.


Cruce conflictivo
Los vecinos del
lugar utilizan un
pequeo sendero
para cruzar, y
transitan por la
calle 50 que
comunica los
fraccionamientos.
fuente: Google earth y elaboracin propia
Cruce conflictivo
Fracc. Granjas
Fracc. Reparto Granjas
Esta calle es utilizada para cruzar de un
fraccionamiento al otro por que comunica
directamente a un pequeo centro
comercial donde hay un mercado, u tiendas
de abarrotes, Ademas, alrededor de el se
encuentranlos equipamientos de educacin,
recreacin, deporte, y religin. Otra razn
para cruzar es que muchos vecinos tienen
familiares en los dos lugares.
Vista calle 50 desde el Fracc. Granjas.
(Fotografa tomada el dia 15 abril de 2008 )
Vista calle 50 desde el Fracc. Reparto Granjas.
(Fotografa tomada el dia 15 abril de 2008 )
Vehculos pesados de carga circulan por la vialidad, siendo un riesgo
permanente para quienes cruzan. Si una persona mayor lo intenta, primero
tiene que subir por el accidentado camino improvisado.
Trailer en el periferico (Fotografa tomada el dia 15 abril de
2008 )
Nio y su mama cruzando (Fotografa tomada el
dia 15 abril de 2008 )
Personas que cruzaron al Fracc. Granjas. (Fotografa
tomada el dia 15 abril de 2008 )
De acuerdo a lo
observado, el sendero
utilizado por las
personas se encuentra
a una distancia de 35
mts.de la pendiente de
descenso del paso a
desnivel, por lo que los
vehculos aparecen
repentinamente
reduciendo el tiempo
de cruce y reaccin,
tanto de los peatones
como de los
conductores.
Vehiculos descendiendo del paso a desnivel (Fotografa tomada el dia 15 abril de 2008)
CONCLUSIONES
La falta de una ruta regular de transporte urbano que
recorra el fraccionamiento, insuficientes escuelas, falta de
reas de recreacin, reas verdes y centros de abasto
popular propicia que los pobladores del Fracc. Reparto
Granjas acudan al fracc. Granjas, pero al estar separados
por el anillo perifrico, tienen que cruzarlo con el riesgo de
sufrir accidentes. El exceso de velocidad de los
conductores, la falta educacin vial, ausencia de
sealamientos, y sobre todo, una mala planeacin de la
modernizacin del anillo perifrico que no consider las
zonas habitacionales a sus orillas y no la doto o procuro fac,
por lo que se crean situaciones conflictivas para los
habitantes de estos ltimos. Desafortunadamente, para
confirmar lo anterior, el pasado 27 de octubre, 3 nios
perdieron la vida, y solo despus de esto, se tomaron
medidas para impedirlos.
Referencias:

Entrevistas realizadas a los vecinos el da 14 de abril de 2008:
Nasly Saenz, Trinidad Rosario, Ascensin Morelos, Teresa
Morales y Jorge