LOS COMBUSTIBLES Y

SEGURIDAD EN EL MANEJO
Combustibles Gaseosos
LNG
LPG
Gas de Reformacin
Gas de FCC
Gas de Flexicoquer
Bajo contenido de contaminantes ( S )
Tratamiento en despojadores de H2S
Bajo peso molecular, densidad y viscosidad
Poder calorfico variable
Altas presiones o bajas temperaturas para su
almacenamiento y transporte
Se hacen mediciones a condiciones estndar o normales (
60F y 15 psia o 0C y 1 ata )
Combustibles Slidos
Carbn y coque
Carbono, Oxigeno, Hidrogeno, Azufre y metales pesados ( cenizas )
Capacidad calorfica inferior (NHV )
NHV = 145.44*( C ) + 62* ( O ) * [ ( H ) ( O )/( S ) ] + 41 ( S )
NHV = Valor calorfico en BTU/lb
Las composiciones vienen en % en peso
Propiedades
ndice de hinchazn
ndice de molienda
Densidad en masa
Tipos
Antracitas
Bitmenes
Lignitos
Combustibles Lquidos
Fuel Oil y Gasleo
Densidad se expresa en grados API (API)
API = 141.5/spg(60/60) 131.5
Contenido de Hidrogeno (%w) = 26-155*spg
(60/60)
Pour Point como medida de movilidad
Capacidad trmica ( BTU/lbF ) = (0.388 +
0.00056*t(F))/spg(60/60)
Comercializacin
Lotes de mas de 5000 Galones debe corregirse a 60F
Se resta el volumen del agua decantada y lodos ( BSW )
Certificacin por API, viscosidad y apariencia

Seguridad
Normas NFPA
Clase I ( FP < 100F) Inflamables
Clase IA ( FP < 73F y BP < 100F)
Clase IB ( FP < 73F y BP > 100F)
Clase IC ( FP > 73F y BP < 100F)
Clase II ( 100F < FP < 140F ) Combustible
Clase III ( 140F < FP < 200F ) Combustible
Almacenamiento
Clases I y I A/B/C se almacenan en tanque de techo
flotante e inyeccin de espuma por el fondo
Clases II y III se almacenan en tanques de techo fijo
cnico con inyeccin de espuma por el fondo.
Los Fuel Oil y los Bunker son considerados propensos al
Boil Over y Frot Over.






El 19 de diciembre de 1982 a las 6:00 am se incendia el tanque de
combustible FUEL OIL No. 8 de la planta de Luz Elctrica de Arrecifes
(TACOA). Dos obreros que inspeccionaban el llenado del depsito
perecen en el acto. El fuego amenaza una barriada marginal
construida en las cercana de los depsitos. De inmediato acuden 42
miembros del Cuerpo de Bomberos, los apoyan 12 bomberos marinos
de la Capitana de Puerto de la Guaira y dos del Servicio Aeronutico
del Aeropuerto Simn Bolvar. Por la magnitud del siniestro se
movilizan tambin Bomberos del Distrito Sucre del Estado Miranda,
de los Teques y de los Estados Aragua y Carabobo. Al sitio acuden
tambin acuden la Polica Metropolitana, Guardias Nacionales,
Vigilantes de Trnsito, auxiliares de Defensa Civil y numerosos
periodistas. Los Efectivos combaten las llamas con prontitud y al
medioda tiene el incendio casi controlado, pero una inesperada
explosin vuela el tanque No. 9 y las viviendas adyacentes. La
inmensa onda expansiva se lleva por delante a decenas de efectivos
bomberiles, arrasa varios vehculos de incendio y abate un
helicptero de la Polica Metropolitana cuyos tripulantes se salvan
arrojndose al mar. La marejada de llamas destruye centenares de
viviendas de la zona poblada cercana, en la cual no se haba
completado la evacuacin. Una hilera de automviles es presa del
fuego en la carretera adyacente. El siniestro causa la prdida de ms
de dos centenares de vidas humanas entre ellas la de 60 bomberos,
42 pertenecientes al Cuerpo de Bomberos del Distrito Federal, 2
bomberos juveniles, 15 bomberos marinos y bombero aeronutico.
As mismo perecen numerosos periodistas que cubran los sucesos.