INTRODUCCION

Los motores sncronos son un tipo de motor de

corriente alterna en el que la rotacin del eje
est sincronizada con la frecuencia de la
corriente de alimentacin; el perodo de rotacin
es exactamente igual a un nmero entero de
ciclos de CA. Su velocidad de giro es constante
y depende de la frecuencia de la tensin de la
red elctrica a la que est conectado y por el
nmero de pares de polos del motor, siendo
conocida esa velocidad como "velocidad de
sincronismo". Este tipo de motor contiene electro
magnetos en el estator del motor que crean un
campo magntico que rota en el tiempo a esta
velocidad de sincronismo.

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ELEMENTOS QUE CONFORMAN UN
MOTOR SINCRONICO
El motor sncrono, como el asncrono, se
compone, de un estator y de un rotor
separados por un entre hierro.


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EL ESTATOR
El estator consta de una carcasa y un circuito
magntico constituidos generalmente por unas
lminas de acero y un bobinado trifsico similar
al de un motor asncrono alimentado en
corriente alterna trifsica para producir un
campo giratorio.
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EL ROTOR:
El rotor tiene unos imanes o bobinas de
excitacin recorridas por una corriente
continua que crean unos polos norte y sur
intercalados . El rotor, a diferencia de las
mquinas asncronas gira sin deslizamiento a
la velocidad del campo giratorio
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CARCASA
La carcasa es la parte que protege y cubre al
estator y al rotor, el material empleado para su
fabricacin depende del tipo de motor, de su
diseo y su aplicacin.

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FUNCIONAMIENTO
Cuando la bobina de la armadura, es excitada
por un poli-fase (por lo general de 3 fases), se
crea un campo magntico giratorio en el interior
del motor. El devanado de campo, que acta
como un imn permanente, simplemente bloquea
con el campo magntico que rota y rota junto con
el. Una vez que el motor est en funcionamiento,
la velocidad del motor depende slo de la
frecuencia de suministro. Cuando la carga del
motor se incrementa ms all de la
descomposicin de la carga, el motor queda
fuera de sincronizacin, es decir, la carga
aplicada es suficientemente grande para sacar el
devanado



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Motor en vaco
Si a un alternador trifsico se le retira la mquina motriz y se
alimenta su estator mediante un sistema trifsico de C. A. se
genera en el estator un campo magntico giratorio, cuya velocidad
sabemos que es N = 60 f/p. Si en estas circunstancias, con el
rotor parado se alimenta el devanado del mismo con C. C. se
produce un campo magntico rotrico fijo, delante del cual pasa el
campo magntico del estator. Los polos del rotor estn sometidos
ahora a atracciones y repulsiones, en breves periodos de tiempo,
por parte de los polos del estator, pero el rotor no consigue girar , a
lo sumo vibrar. Pero si llevamos el rotor a la velocidad de sincronismo,
hacindole girar mediante un motor auxiliar, al enfrentarse polos de
signo opuestos se establece un enganche magntico que les obliga a
seguir girando juntos, pudindose retirar el motor auxiliar.
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Motor en carga
Una vez que se produzca la conexin del motor a la red, se
produce un desplazamiento (d/p) del eje de los polos del rotor
respecto de los polos ficticios del estator, que aumenta con la
carga del motor, y tal que si este desplazamiento supera un
lmite el motor se para (ver ms debajo "estabilidad del motor")
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