SU MISIN ES LA

DE EVITAR AL
MXIMO QUE LAS
IRREGULARIDADES
DE LA CARRETERA
SE TRANSMITAN A
LOS RGANOS DEL
VEHCULO Y QUE
STE SE MANTENGA
SIEMPRE EN
CONTACTO CON EL
PAVIMENTO
Peso suspendido
Suspensin
Peso no suspendido
Ejes y Ruedas
FINALIDAD DE LA SUSPENSIN


.
Proteger a los ocupantes y al vehculo
de las irregularidades del terreno.
Mejorar el funcionamiento de la
Direccin, aportando una buena estabilidad.
Contribuir a la seguridad
activa del vehculo
ELEMENTOS ELSTICOS
ELEMENTOS DE AMORTIGUACIN
OTROS ELEMENTOS DE LA SUSPENSIN
ELEMENTOS ELSTICOS
Muelles helicoidales
Barras de torsin
Ballestas
ELEMENTOS DE AMORTIGUACIN
Amortiguadores
Por su sentido de trabajo
De simple efecto
De doble efecto
Por los fluidos que utilizan
Hidrulicos
De gas (Nitrgeno)
OTROS ELEMENTOS DE SUSPENSIN
Elementos que mejoran el comportamiento
de la suspensin.
Barras estabilizadoras
Tirantes de reaccin o bielas de empuje
Barras transversales
OTROS ELEMENTOS DE SUSPENSIN
Elementos constructivos
Brazos y/o trapecios articulados
Manguetas
Rtulas
Silentbloks
TIPOS DE SUSPENSIN
Existen varios dispositivos de suspensin, que
se van a utilizar en los vehculos en funcin de:
Las prestaciones de confort y seguridad
Que el accionamiento de las ruedas sea delantero o trasero
El propio diseo de la carrocera del vehculo
TIPOS DE SUSPENSIN
SE CLASIFICAN EN TRES
GRUPOS
RGIDAS
SEMIRGIDAS
INDEPENDIENTES
SUSPENSIONES RGIDAS
Las dos ruedas van montadas sobre el mismo eje
Toda irregularidad del terreno en una rueda
se transmite a la otra
SUSPENSIONES SEMIRGIDAS
Los brazos que portan los ejes de rueda, forman
un solo cuerpo con la traviesa o eje principal,
llegando a formar algo parecido a una U.
Se transmiten menos irregularidades de una
rueda a la otra
SUSPENSIONES INDEPENDIENTES
El montaje de cada una de las ruedas del mismo
eje es totalmente independiente de la otra.
Se mejora el confort y la estabilidad, se
reduce la transmisin de irregularidades
del terreno de una rueda a la otra
SISTEMAS DE MONTAJES DE
SUSPENSIN
SUSPENSIONES DELANTERAS
Independiente con doble trapecio articulado y
Muelle helicoidal, o Barras de torsin
SISTEMAS DE MONTAJES DE
SUSPENSIN
SUSPENSIONES DELANTERAS
Independientes tipo MacPherson
SISTEMAS DE MONTAJES DE
SUSPENSIN
SUSPENSIONES TRASERAS
Eje rgido
Eje torsional o semirrgido
Independientes
Brazos oscilantes y muelles helicoidales
Brazos oscilantes y McPherson
Brazos oscilantes y barras de torsin
Multibrazo y muelle helicoidal o McPherson
SISTEMAS DE MONTAJES DE
SUSPENSIN
Eje rgido Eje torsional o semirrgido
SUSPENSIONES TRASERAS
SISTEMAS DE MONTAJES DE
SUSPENSIN
SUSPENSIONES TRASERAS
Independientes
Brazos oscilantes y McPherson
Brazos ocilantes y barras de torsin
SISTEMAS DE MONTAJES DE
SUSPENSIN
SUSPENSIONES TRASERAS
Independientes
Eje trasero autodireccional
SISTEMAS DE MONTAJES DE
SUSPENSIN
SUSPENSIONES TRASERAS
Independientes
Brazos oscilantes y muelles helicoidales Multibrazo y muelle helicoidal o McPherson