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UNIVERSIDAD NACIONAL DANIEL ALCIDES CARRIN ESCUELA PROFESIONAL DE

INGENIERA CIVIL
ESTUDIANTE:
ENCARNACION MAURICIO, Carlos
n PUENTE puede definirse como toda estructura que
proporciona una va de paso sobre el agua, una carretera o un
valle. Los puentes suelen sustentar un camino, una Carretera o
una va frrea, pero tambin pueden transportar tuberas y lneas
de distribucin de energa. Los que soportan un canal o
conductos de agua se llaman Acueductos. Los puentes
construidos sobre terreno seco o en un valle y formados por un
conjunto de tramos cortos se suelen llamar viaductos; se llaman
pasos elevados los puentes que cruzan las autopistas y las vas
de tren. Un puente bajo, pavimentado, sobre aguas pantanosas o
en una baha y formado por muchos tramos cortos se suele
llamar carretera elevada.
U
D
EFINICIN

ISTORIA H
Se destacaron lo puentes suspendidos por cuerdas,
utilizados por la civilizacin Inca, luego de lo cual la
creacin de puentes no obtuvo gran variacin por
Un largo periodo de tiempo, ya que en la poca de
Julio Cesar como en la poca de Napolen la
construccin de puentes segua elaborndose
a partir de piedras y madera.


ISTORIA H
Hubert Gautier
Ya para los aos 1700 la construccin de
puentes volvi a renacer con nuevas ideas y
hasta se redacto el primer libro de ingeniera
para la construccin de puentes por Hubert
Gautier. A pesar de que el hierro no contaba
con la resistencia elstica para las cargas que
se le aplicaban, a partir de la Revolucin
Industrial el mencionado hierro permiti la
creacin de puentes ms grandes, hasta la
aparicin del acero, quien con su alto limite
elstico, permiti la elaboracin de largos
puentes, gracias a las ideas de Gustave Eiffel.
Vista de la calle
de Alcal en
Madrid, ao 1754

LASIFICACION C
Las caractersticas de los puentes estn ligadas a las de los materiales con los que se construyen:

Los puentes de madera, aunque son rpidos de
construir y de bajo coste, son poco resistentes y
duraderos, ya que son muy sensibles a los agentes
atmosfricos, como la lluvia y el viento, por lo que
requieren un mantenimiento continuado y costoso.



Los puentes de piedra, de los que los romanos fueron
grandes constructores, son tremendamente resistentes,
compactos y duraderos, aunque en la actualidad
su construccin es muy costosa. Los cuidados necesarios
para su mantenimiento son escasos, ya que resisten
muy bien los agentes climticos.
Los puentes metlicos son muy verstiles, permiten
diseos de grandes luces, se construyen con rapidez,
pero son caros de construir y adems estn sometidos
a la accin corrosiva, tanto de los agentes atmosfricos
como de los gases y humos de las fbricas y ciudades,
lo que supone un mantenimiento caro.



Los puentes de hormign armado son de montaje
rpido, ya que admiten en muchas ocasiones
elementos prefabricados, son resistentes, permiten
superar luces mayores que los puentes de piedra,
aunque menores que los de hierro, y tienen unos
gastos de mantenimiento muy escasos, ya que
son muy resistentes a la accin de los agentes
atmosfricos

LASIFICACION C
L
os puentes pueden clasificarse en cinco tipos puentes viga,
en mnsula, en arco, colgantes, atirantados. El resto son derivados
de estos. fundamentales, de vigas rectas, de arco o colgantes, si se
atiende exclusivamente a la accion que ejercen sobre el terreno en
que se apoyan, que es consecuencia de la forma de trabajo de las
estructuras que lo componen. En el primer caso, puentes de vigas
rectas, los elementos estructurales resistentes, las vigas, transmiten
su carga a los apoyos ejerciendo acciones verticales, normalmente
descendentes. E1 ejemplo natural es el tronco de rbol o la losa de
piedra tendidos a travs de un arroyo apoyados en ambas orillas. A
partir de este ejemplo, los progresos en la tcnica de los materiales
y su conocimiento han ido dando lugar a otras formas mas
complejas, pero que responden a una misma idea: los tramos en
voladizo, los puentes basculantes, los levadizos o los tendidos sobre
apoyos flotantes. A continuacin le presentamos algunos de los
tipos de puentes existentes.
Tipos de Puentes
PUENTES FIJOS:
Puentes fijos de arco:

Estos puentes reparten el peso sobre los
pilares de apoyo, los arcos contiguos y los
apoyos en tierra firme. De esta manera
consiguen mayor distancia entre los pilares.

Puentes fijos cantilver:

El peso de este tipo de construcciones (de
acero u hormign) se divide en dos partes
simtricas y se sostiene desde el centro,
como sucede en muchos puentes levadizos.

Puentes fijos de tirantes:

Esta clase de puente se sujeta cerca del
centro de sus vigas. El de Normanda
alcanza 2.200 m. de longitud y el de Forth
se construy en 1890.

Puentes fijos de armadura:

Los puentes de este tipo constan de dos
vigas laterales, permiten abarcar grandes
distancias y admiten la zona de trnsito
entre las sujeciones o por encima de
ellas.

Puentes fijos de atirantado (EN ARPA):

El mayor puente atirantado de hormign en el
mundo es el del embalse de Barrios de Luna
(Espaa), que se inaugur en el ao 1985 y
alcanza 440 metros.

PUENTES MOVILES:

Este tipo de construcciones se sitan
sobre vas de navegacin,
desplazndose por elevacin, giro
o deslizamiento para que pasen las
embarcaciones. Un ejemplo de esta
clase de estructuras es el puente
levadizo Tower Bridge de Londres,
en el que la calzada se abre en dos
para permitir el paso de los barcos.
PUENTES DE ARCOS:

En poca romana y medieval, los puentes
sobre arcos se construan con piedra y
ladrillo. A partir del siglo XIX, se empez
a utilizar el hierro, lo que permiti edificar
construcciones ms largas. En 1874, el
ingeniero estadounidense James
Buchanan Eads edific el primer puente de
acero, en Saint Louis (Estados Unidos). A
comienzos del siglo XX, se desarrolla la
fabricacin con hormign armado, como
en el puente del Esla (Espaa), del ao 1940.
PUENTES COLGANTES:

En esta clase de construcciones de
gran altura, el peso del puente se
sostiene sobre los soportes
verticales que se apoyan en el
suelo y en los anclajes de las
cuerdas. Las torres se fijan a los
pilares de sujecin, que pueden
estar muy separados entre s, y
sirven de apoyo para los
distintos cables.

PUENTE DE LA BAHA DE SYDNEY:

Se inaugur en Australia en 1932 y
mide 503 m. de largo. Adems es el
puente ms ancho del mundo (17 m.).

GRAN PUENTE DE SETO:

Situado en Japn, se trata del puente
con autopista y va frrea ms grande
del mundo (tiene 12 km. De longitud).

Depender mucho del
uso que se le dar y de
su longitud:
Puentes
Peatonales
Puentes para
carreteras
Puentes para vas
frreas
*Tambin existen puentes para tuberas

Pueden medir hasta los
Los puentes de viga no deben exceder de los 80 m
Los puentes de arco pueden ser desde los 60 a los 250
m
Los puentes colgantes pueden saldar hasta los 2200m
Los puentes tirantes pueden soportar hasta 850m

Elementos de un
Puente
Realizar los planos de
ubicacin del terreno y
diseo de estructuras
Ubicacin y
alineacin de pilas y
estribos
Trazo, Nivelacin y
Excavacin para
cimentacin de estribos
Perforacin de pilotes
Construccin de
Estribos
Construccin de
Pilotes
Construccin de Vigas
Construccin de
Losas
Tipo de Estructura Material Rango de luces(m)
Losa C. Armado
C. Preesforzado
0-12
10-40
Vigas C. Armado
C. Preesforzado
Acero
12-25
25-325
30-300
Arco Concreto
Acero
Acero Ret.
80-390
130-400
240-520
Reticulado Acero 100-600
Atirantado Concreto
Acero
50-450
100-1000
Colgante Acero 300-2000
Puentes, Anlisis Diseo y Construccin. ACI
Rango de luces segn el tipo de estructura
Cargas Permanentes
Materiales Peso Unitario (Kg/m3)
Aluminio
Superficies bituminosas
Arena, Arcila o limos compactados
Concreto ligeros (incluido refuerzo)
Concreto ligero-con arena (incluido
refuerzo)
Concreto normal
Arena, limos o grava suelta
Arcilla suave
Balasto
Acero
Albailera de piedra
Madera dura
Madera suave
Rieles para transito por va
2800
2250
1925
1775
1925
2400
1600
1600
2450
7850
2725
960
800
300
Pesos unitarios segn AASHTO
Pesos unitarios

<

<

(concreto reforzado)
Espesor de la loza

<

<

(concreto preesforzado)
t=espesor mnimo (mm)
S=Luz de la losa (mm)
Tipo de
losa
Profundidad mnima
Tramo simple Tramo continuo
Concreto reforzado 1.2(S+3000)/30 165 mm< (S+3000)/30
Concreto pretensado 165mm<0.030S 165mm<0.027S
Manual de diseo de puentes., MTC - DGCPF
Peraltes mnimos para losas de seccin constante
Fuerzas Hidrulicas:
El agua que rodea las subestructuras del puente crea fuerzas laterales que actan
directamente sobre la estructura , producto de esto escombros pueden acumularse debajo
del puente. Donde la ecuacin AASHTO es:
Donde Cd es el coeficiente de arrastre y Va es la velocidad en m/s de diseo del agua. Si la
subestructura esta en ngulo con la corriente deben hacerse correcciones (ver especificaciones
de AASHTO). Para escombros depositados en las subestructuras del puente, el rea tambin
debe corregirse (ver especificaciones de AASHTO).
Tipo Cd
Pilar semicircular 0.7
Pilar Cuadrado 1.4
Pilar con flujo desviado 1.4
Pilar con cua con de 90 o menos 0.8
Adaptado de Standard Specifications for Highway Bridges.
AASHTO (1996).
Campo de aplicacin de los puentes de concreto preesforzados.
Campo
de Aplicacin
Luz (m)
Campo normal Campo optimo Campo
Excepcional
Vigas
prefabricadas
20 50 30 40 20 - 60
Voladizos 50 150 60 120 30 180
Empuje 30 50 35 45 25 100
Cimbra
autolanzable
30 55 40 50 25 85
Adaptado de Construccin de Puentes de Hormign Pretensados por
Voladizos Sucesivos. J, Mathivat.
Luces Continuas:
Cuando existen tres o ms luces continuas reducir las luces de los apoyos a 0.6 L o 0.8 L. Esto se hace
con el fin de compensar los momentos en los apoyos.

UENTES EN EL PER
P
Puente sobre el ro del mismo nombre, en la
carretera
Aguayta-Pucallpa. Tiene una longitud total
de 576 metros, por
lo que es el ms largo del pas, aunque ser
superado por el
Billinghurst, de 722 metros.
La luz de su segmento principal es de 200
metros y la a
ltura de sus torres de acero de 29 metros.
Ubicado en la margen derecha del Ro
Tumbes, protegiendo a la ciudad de sus
caudalosas aguas en los meses de
lluvias. Destaca un mirador en la parte
alta del malecn, desde donde se puede
apreciar todo el paisaje de sus riberas y
el florido valle de Tumbes, compuesto
por platanales y zonas arroceras.
El histrico puente incaico colonial
Cuchischaca, ubicado en la comunidad de
San Miguel de Cuchis, distrito de Vilcabamba,
regin Pasco, se encuentra a punto de
colapsar por la constante crecida del ro ro
Cuchismayu.

Explic que la denominacin incaico colonial
responde al hecho de que este puente se
construy durante la colonia por manos
indgenas que habitaban en esa zona.
Ubicado en la localidad de Pozuzo,
provincia de Oxapampa, se
encuentra sobre el ro Huancabamba y fue
utilizado por los primeros colonos para
cruzar el ro. El puente fue un obsequio del
Emperador Guillermo II de Prusia en 1914.

UENTES EN PASCO P