MOTORES ELECTRICOS

Prof: Vctor Prez

RED DE DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA

Generador elctrico Trifsico?

Son maquinas elctricas que producen tres lneas de voltaje balaceadas, es decir, tres lneas con igual voltaje cada una. Voltajes trifsicos balanceados Para que los tres voltajes de un sistema trifsico estn balanceados debern tener amplitudes y frecuencias idnticas y estar fuera de fase entre s exactamente 120. Importante: En un sistema trifsico balanceado la suma de los voltajes es igual a cero: Va + Vb + Vc = 0

Cmo se genera la energa trifsica?

Si rotamos un campo magntico a travs de una bobina entonces se produce un voltaje monofsico como se ve a continuacin:

En cambio, si colocamos tres bobinas separadas por ngulos de 120 se estarn produciendo tres voltajes con una diferencia de fase de 120 cada uno.

Algunas de las razones por las que la energa trifsica es superior a la monofsica son :
1. La potencia en KVA (Kilo Volts Ampere) de un motor trifsico es aproximadamente 150% mayor que la de un motor monofsico.

2. En un sistema trifsico balanceado los conductores necesitan ser el 75% del tamao que necesitaran para un sistema monofsico con la misma potencia en VA. 3. Por lo que esto ayuda a disminuir los costos y por lo tanto a justificar el tercer cable requerido. 4. La potencia proporcionada por un sistema monofsico cae tres veces por ciclo.

5. La potencia proporcionada por un sistema trifsico nunca cae a cero por lo que la potencia enviada a la carga es siempre la misma.

MOTORES ELECTRICOS Un motor elctrico es un dispositivo rotativo que transforma energa elctrica en energa mecnica.
CARACTERISTICAS

Reducido Tamao. Se pueden construir casi de cualquier tamao. Tiene un par de giro elevado. segn el tipo de motor, prcticamente constante. Su rendimiento es muy elevado. La gran mayora de los motores elctricos son mquinas reversibles. Pueden operar como generadores, convirtiendo energa mecnica en elctrica.

TIPOS MOTORES ELECTRICOS

1. Motores de corriente continua, suelen utilizarse cuando se necesita precisin en la velocidad, montacargas, locomocin, etc.

2. Motores universales. Son los que pueden funcionan con corriente alterna o continua, se usan mucho en electrodomsticos. Son los motores con colector.

3. Motores de corriente alterna, se usan mucho en la industria, sobretodo, el motor trifsico asncrono de jaula de ardilla.

Clasificacin de Motores de corriente Continua. La clasificacin de este tipo de motores se realiza en funcin de los bobinados del inductor y del inducido: - Motores de excitacin en serie. - Motores de excitacin en paralelo. - Motores de excitacin compuesta.

Clasificacin de Motores de corriente alterna.

Podemos clasificarlos de varias maneras, por su velocidad de giro, por el tipo de rotor y por el nmero de fases de alimentacin. Vamos a ello: 1. Por su velocidad de giro. a. Asncronos. Un motor se considera asncrono cuando la velocidad del campo magntico generado por el estator supera a la velocidad de giro del rotor. b. Sncronos. Un motor se considera sncrono cuando la velocidad del campo magntico del estrtor es igual a la velocidad de giro del rotor. Recordar que el rotor es la parte mvil del motor. Dentro de los motores sncronos, nos encontramos con una subclasificacin: - Motores sncronos trifsicos. - Motores asncronos sincronizados. - Motores con un rotor de imn permanente.

Clasificacin de Motores de corriente alterna.(Continuacin)

2. Por el tipo de rotor. - Motores de anillos rozantes. - Motores con colector. - Motores de jaula de ardilla. 3. Por su nmero de fases de alimentacin. Motores Motores Motores Motores Motores monofsicos. bifsicos. trifsicos. con arranque auxiliar bobinado. con arranque auxiliar bobinado y con condensador.

PARTES Bsicas DE UN MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA

1.La carcasa o caja que envuelve las partes elctricas del motor, es la parte externa. 2. El inductor, llamado estator cuando se trata de motores de corriente alterna, consta de un apilado de chapas magnticas y sobre ellas est enrollado el bobinado estatrico, que es una parte fija y unida a la carcasa. 3. El inducido, llamado rotor cuando se trata de motores de corriente alterna, consta de un apilado de chapas magnticas y sobre ellas est enrollado el bobinado rotrico, que constituye la parte mvil del motor y resulta ser la salida o eje del motor.

PARTES DE UN MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA MONOFASICO

PARTES DE UN MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA TRIFASICO

ESPECIFICACIONES DE LOS MOTORES

Potencia (caballos de fuerza, HP) y trabajo
La potencia (caballos de fuerza o HP) nominal o de placa de caracterstica es la potencia que un motor puede suministrar sin sobrecalentarse.

La velocidad
La velocidad mencionada en la placa de caractersticas es: el numero de vueltas por minuto (RPM) aproximada a la cual un motor de induccin produce su potencia nominal.

Corriente de carga completa (FLA):

La corriente de carga completa se hace referencia, en la placa de caractersticas, como FLA (full load amperage o Amperaje de carga completa)

Tensin elctrica nominal de alimentacin:

Es voltaje completo que el motor necesita a la frecuencia de AC mencionada para producir su salida de potencia nominal.

Fuente de energa:
La mayora del servicio industrial utiliza energa trifsica de AC de 50 o 60 Hertz que es suministrada por una planta generadora.

Factor de servicio:
El factor de servicio (power factor o SF) provee una indicacin de la sobrecarga continua que un motor puede tolerar sin daarse. Ejemplo: Un motor de 4HP con un factor d servicio de 1.25 puede realmente producir 4x1.25=5 HP antes de que se sobrecaliente.

Factor de potencia (Cos,

coseno de fi)

El factor de potencia (power factor o PF) de un motor AC, un numero decimal entre 0 y 1, es una medida de la corriente del motor que esta en fase con el voltaje que le llega. Si el factor de potencia es 1, el voltaje y la corriente estn totalmente en fase. Toda la corriente multiplicada por el voltaje, produce vatios (w) que son convertidos en potencia (HP) o calor en el motor. Un factor de potencia de 0 significa que le voltaje y la corriente estn a 90 fuera de la fase y que la corriente multiplicada por el voltaje no produce vatios (w), y no puede producir salida de potencia y, ni siquiera, operar sin carga. El factor de potencia mencionado en las especificaciones del motor es el factor de potencia a la carga nominal. Normalmente flucta entre 0,6 y 1

IP (Proteccin Mecnica)
Primera cifra 0 : No tiene proteccin especial contra contactos. No dispone de proteccin especial contra cuerpos slidos extraos. 1 : Proteccin contra contactos de grandes superficies. Proteccin contra la penetracin de slidos extraos superiores a 12mm. 2 : Proteccin contra contactos de las manos, dedos. Proteccin contra la penetracin de slidos extraos superiores a 12mm. 3 : Proteccin contra la penetracin de slidos extraos superiores a 2.5mm.

4 : Proteccin contra la penetracin de slidos extraos superiores a 1mm.

5 : Proteccin total contra contactos. Proteccin contra depsitos de polvo. 6 : Proteccin total contra contactos. Proteccin total contra partculas de polvo.

IP (continuacin)
Segunda cifra

0 : Ninguna proteccin contra el agua.

1 : Proteccin contra la cada vertical de gotas de agua. 2 : Proteccin total contra la cada vertical de gotas de agua, cualquier ngulo.

3 : Proteccin contra el rociado de agua hasta un ngulo de 60 desde la vertical.

4 : Proteccin contra cadas de agua desde todas las direcciones. 5 : Proteccin contra chorros de agua desde todas las direcciones.

6 : Proteccin contra inundaciones ocasionales.

7 : Proteccin contra inmersiones ocasionales. 8 : Proteccin contra inmersiones, segn acuerdo entre cliente y fabricante.

Th.CI. (Proteccin Trmica del Aislante)

Se refiere a la temperatura mxima permitida para el devanado, independientemente de que otras partes del motor sufran una mayor temperatura. Y : 90C.

A : 105C.
E : 120C. B : 130C.

F : 155C.
H : 180C. C : ms de 180C.

IDENTIFICACION DE LOS PARAMETROS EN LA PLACA DEL MOTOR

Placas de identificacin de mquinas elctricas segn la norma DIN:
1. Nombre del fabricante. 2. Tamao, forma de construccin. 3. Clase de corriente. 4. Clase de mquina; motor, generador, etc. 5. Nmero de fabricacin. 6. Identificacin del tipo de conexin del arrollamiento. 7. Tensin nominal. 8. Intensidad nominal. 9. Potencia nominal. Indicacin en Kw. 10. Unidad de potencia, por ejemplo Kw. 11. Rgimen de funcionamiento nominal. 12. Factor de potencia. 13. Sentido de giro. 14. Velocidad nominal en revoluciones por minuto revol/min. 15. Frecuencia nominal. 16. Err excitacin en mquinas de corriente continua y mquinas sncronas. Lfr inducido para mquinas asncronas. 17. forma de conexin del arrollamiento inducido. 18. forma de conexin del arrollamiento inducido. 19. Mquinas de cc y sncronas: corriente nominal de excitacin. Motores de inducido de anillos rozantes: intensidad nominal. 20. Clase de aislamiento. 21. Clase de proteccin mecnica. 22. Peso en Kg . 23. Nmero y ao de edicin de la disposicin VDE tomada como base.

IDENTIFICACION DE LOS PARAMETROS EN LA PLACA DEL MOTOR

En primer lugar, nos est indicando que se trata de un motor trifsico alterno. Solo tenemos que fijarnos en el 3 y el smbolo de corriente alterna.

IDENTIFICACION DE LOS PARAMETROS EN LA PLACA DEL MOTOR

Cada fabricante tiene su propia nomenclatura para identificar la clase o tipo de motor. Esto solo lo podemos saber consultando los catlogos de los fabricantes o a travs de internet. En el ejemplo que nos ocupa, tenemos la nomenclatura 1PH7 que mirando el catlogo de Siemens, sabemos que se trata de un motor trifsico asncrono de JAULA DE ARDILLA.

IDENTIFICACION DE LOS PARAMETROS EN LA PLACA DEL MOTOR

Tambin disponemos de un nmero de serie que nos indica la fecha de fabricacin, entre otras cosas poco relevantes para nosotros.

IDENTIFICACION DE LOS PARAMETROS EN LA PLACA DEL MOTOR

La nomenclatura IM B3 nos indica las caractersticas mecnicas correspondiente al modelo del ejemplo, nos referimos a la forma constructiva, es decir, medidas, tamaos. Cada fabricante tiene su propia nomenclatura.

IDENTIFICACION DE LOS PARAMETROS EN LA PLACA DEL MOTOR

La nomenclatura IP 55 nos indica que tipo de proteccin mecnica tiene el modelo de motor. Hay que tener en cuenta varias cosas. En primer lugar, la nomenclatura est normalizada internacionalmente, lo que quiere decir que todos los fabricantes estn sometidos a ella. En segundo lugar, tenemos que observar que la nomenclatura dispone de 2 nmeros, lo cual quiere decir que cada nmero significa una cosa diferente. Podemos decir que se trata de una nomenclatura numrica

IDENTIFICACION DE LOS PARAMETROS EN LA PLACA DEL MOTOR

La nomenclatura Th. Cl. F nos indica que clase de aislamiento tiene el motor. En el ejemplo que nos ocupa, disponemos de un motor con aislamiento de clase F. Esta nomenclatura est normalizada.

IDENTIFICACION DE LOS PARAMETROS EN LA PLACA DEL MOTOR Caractersticas Elctricas .

1. Las tensiones: La placa nos explica que el motor puede estar alimentado con tres tensiones diferentes, pero siempre con una conexin en estrella. Este dato es importante porque nos dice que tipo de arranque est disponible en el motor.

IDENTIFICACION DE LOS PARAMETROS EN LA PLACA DEL MOTOR Caractersticas Elctricas .

2. Las intensidades: Nos indica las intensidades que consumir el motor en los arranques a diferentes tensiones. En este caso disponemos de tres tensiones, as que tenemos tres intensidades. El hecho que en el ejemplo sean iguales,120 A, es solo una coincidencia.

IDENTIFICACION DE LOS PARAMETROS EN LA PLACA DEL MOTOR Caractersticas Elctricas .

3. La potencia: nos indica las diferentes potencias que el motor es capaz de generar para las diferentes tensiones de alimentacin. 4. El factor de potencia: el factor de potencia Cos se refiere a la relacin existente entre la potencia real y la potencia aparente. Cuando mayor sea el factor de potencia, mayor ser la potencia transformada, es decir, mejor beneficio dar el motor.

IDENTIFICACION DE LOS PARAMETROS EN LA PLACA DEL MOTOR Caractersticas Elctricas .

5. La frecuencia: Cada frecuencia nos indica que potencia tendremos. Normalmente las frecuencias de red de los pases suele ser de 60 Hz, aunque los hay que tienen 50 Hz. En este ejemplo el fabricante nos indica que variando la frecuencia tendremos diferentes potencias.

IDENTIFICACION DE LOS PARAMETROS EN LA PLACA DEL MOTOR Caractersticas Elctricas .

6. Las revoluciones: Nos indica que nmero de revoluciones tiene el motor a cada tensin.

IDENTIFICACION DE LOS PARAMETROS EN LA PLACA DEL MOTOR Caractersticas Elctricas .

7. EN/IEC 60034-1: Es la normativa a la que est sometido el fabricante. Aqu podemos decir que IEC es igual que CEI. IEC Comisin Electrotcnica Internacional El IEC es la organizacin lder en el mundo que prepara y publica normas internacionales para todas las tecnologas elctricas, electrnicas y relacionadas conocidos colectivamente como "electro tecnologa".

Otro Ejemplo

En las caractersticas mecnicas podemos ver que se trata de un motor trifsico de rotor de jaula que es lo mismo que decir de JAULA DE ARDILLA. Lo vemos en la nomenclatura que nos proporciona el fabricante: 1LA.

IDENTIFICACION DE LOS PARAMETROS EN LA PLACA DEL MOTOR

Tambin nos indica la proteccin mecnica: IP 55; la forma constructiva: IM B5; la norma europea: IEC/EN 60034; y finalmente, el tipo de aislamiento:Th. Cl. F. Estas son sus caractersticas mecnicas.

IDENTIFICACION DE LOS PARAMETROS EN LA PLACA DEL MOTOR

El motor puede tener dos tipos de frecuencia, 50 Hz y 60 Hz. Aqu se nota que el motor ha sido diseado para diferentes pases, pues utiliza dos frecuencias. Para cada frecuencia, el motor necesita unos valores de tensin diferentes, una intensidad absorbida diferente, tiene un cos distinto, y da una potencia distinta.

PLACA A

PLACA B

PLACA C

METODOS DE ARRANQUE
Motor con Rotor Jaula de Ardilla:
-Arranque directo de motores de poca potencia
-Arranque estrella - tringulo (tambin se conoce como estrella - delta) -Arranque por autotransformador, -Arranque intercalando resistencias o reactancias en el estator. - Arrancadores electrnicos.

Arranque directo
Se puede aplicar en motores de baja potencia en donde el requerimiento de corriente del motor sea pequea. un motor arranca en forma directa cuando a sus bornes se aplica directamente la tensin nominal a la que debe trabajar.

Arrancador Estrella - Delta Por que este mtodo?

Cuando un motor arranca toma una corriente que es mucho mayor que la corriente nominal. Este hecho produce cadas grandes en la tensin del sistema elctrico

Inicialmente el motor se conecta en estrella de modo que el voltaje en sus devanados es menor (57.7%) y una vez el motor este rodando se cambia la conexin a delta en donde los devanados quedan con la tensin nominal de trabajo.

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Dibuje la red de distribucin de la energa elctrica. Cul es la funcin de la central Elctrica? Cul es la funcin de la estacin Transformadora? Cul es la funcin de las Sub-Estaciones? Que voltaje produce la sub-estacin? Cules son los tipos de centrales elctrica que existen en Venezuela? Qu es un generador elctrico trifsico? En cuantos grados deben estar desfasados los voltajes en un sistema trifsico balanceados? Con que letras se identifican las tres fases de un sistema trifsico? Cul es la forma mas comn de conexin de un generador trifsico? Cmo se produce la energa elctrica trifsica? Nombre dos razones por las que la energa trifsica es superior a la monofsica Nombre los tipos de motores elctricos. Diga cuatro caractersticas de los motores elctricos. Cules son las aplicaciones de motores de Corriente Continua? Qu son los motores universales? Qu son los motores de corriente alterna? Cul es el motor trifsico mas utilizado? Como se clasifican los motores de corriente continua? De que manera podemos clasificar los motores elctricos de corriente alterna? Cmo se clasifican los motores por el tipo de rotor? Segn la velocidad de giro. Cules son los tipos que existen? Qu es un motor asncrono? Qu es un motor sncrono? Cmo se clasifican los motores de alterna segn el numero de fase? Qu artefactos utilizan motores con arranque auxiliar bobinado y con condensador? Nombre las partes bsicas de un motor? Qu es HP? Qu es RPM? Qu es FLA?

31. Que es Cos? 32. Entre que valores puede fluctuar el factor de potencia? 33. Qu es el IP? 34. Qu es Th,CI? 35. Que datos podemos obtener de la placa de identificacin de un motor? Nombre cinco. 36. Nombre tres mtodos de arranque. 37. En que consiste el arranque directo de un motor? 38. Por que se emplea el mtodo de arranque Estrella-Triangulo? 39.En que consiste el arranque estrella-triangulo?

1-3-5-7-9-35-33-37-39

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31. Que es Cos? 32. Entre que valores puede fluctuar el factor de potencia? 33. Qu es el IP? 34. Qu es Th,CI? 35. Que datos podemos obtener de la placa de identificacin de un motor? Nombre cinco. 36. Nombre tres mtodos de arranque. 37. En que consiste el arranque directo de un motor? 38. Por que se emplea el mtodo de arranque Estrella-Triangulo? 39.En que consiste el arranque estrella-triangulo?

2-4-6-8-10-32-34-36-38

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31. Que es Cos (fi)? 32. Entre que valores puede fluctuar el factor de potencia? 33. Qu es el IP? 34. Qu es Th,CI? 35. Que datos podemos obtener de la placa de identificacin de un motor? Nombre cinco. 36. Nombre tres mtodos de arranque. 37. En que consiste el arranque directo de un motor? 38. Por que se emplea el mtodo de arranque Estrella-Triangulo? 39.En que consiste el arranque estrella-triangulo?

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31. Que es Cos? 32. Entre que valores puede fluctuar el factor de potencia? 33. Qu es el IP? 34. Qu es Th,CI? 35. Que datos podemos obtener de la placa de identificacin de un motor? Nombre cinco. 36. Nombre tres mtodos de arranque. 37. En que consiste el arranque directo de un motor? 38. Por que se emplea el mtodo de arranque Estrella-Triangulo? 39.En que consiste el arranque estrella-triangulo?

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