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METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION
DOCENTE: JUAN CANCIO CURIZA CARRASCO

ALUMNA:

KATHERINE FIORELLA ZECENARRO CLAROS

PLAN DE TESIS!

LIMITACIONES LEGALES Y ADMINISTRATIVAS Y LAS IMPLICANCIAS EN LA GESTION DE TRANSPORTE TURISTICO TERRESTRE CLASE M1 EN LA CIUDAD DEL CUSCO PERIODO 2013.

INTRODUCCION
El objetivo general de la investigacin es buscar la solucin ms adecuada, coherente y oportuna a los distintos problemas que vienen atravesando los empresarios de transporte turstico terrestre de la ciudad del Cusco debido a las exigencias y requerimientos de las distintas instituciones pblicas y privadas, quienes sin un anlisis tcnico, econmico, financiero, legal, determinan reglamentos y disposiciones que perjudican no slo a los inversionistas en el transporte turstico de categora M1 .

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I.PROBLEMA

1.1 Planteamiento del Problema...!

Las medidas establecidas por las Instituciones Pblicas y Municipalidades materia de estudio, es una problemtica generada por disposiciones, requerimientos y exigencias, que no renen los ms mnimos niveles tcnicos, financieros ni legales, que van en perjuicio de los inversionistas, la sociedad en su conjunto las empresas crediticio, financieras, los propietarios de los inmuebles del casco monumental de la ciudad del Cusco y del Turista por otro lado las inversiones empresariales son en nuestra ciudad de mediano y largo plazo y una medida no puede ir en contra de varios perjudicados, por lo que amerita un estudio como el presente para poder solucionar todos y cada uno de los problemas que se presenta.

1.2. FORMULACION DEL PROBLEMA

PROBLEMA GENERAL En qu medida perjudican a los inversionistas, las limitaciones legales y administrativas que implican sustancialmente la gestin de transporte turstico terrestre clase M1 en la ciudad del Cusco como periodo 2013?

PROBLEMA ESPECFICO De qu manera determinan los requisitos, reglamentos y exigencias las instituciones pblicas para autorizar la circulacin de las Empresas de Transporte Turstico Terrestre en la clase M1? De qu manera se vern perjudicados los inversionistas, la sociedad en su conjunto, los propietarios, los turistas y sobre todo las empresas crediticio financieras?

JUSTIFICACION DEL PROBLEMA

Esta investigacin tiene como propsito resaltar la importancia que tienen las limitaciones legales y administrativas que implican sustancialmente la gestin de transporte turstico terrestre clase M1, especficamente los vehculos menores denominados Combis de menos de 12 pasajeros (H1 Hyundai), quienes no podrn circular a partir del ao 2014, aun cuando hayan sido autorizados por 10 aos, las personas naturales se perjudican mucho ms porque ya no podrn renovar sus unidades con vehculos del ao, este beneficio alcanza slo a las personas jurdicas.

OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION.
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVOS ESPECIFICOS Identificar de qu manera las instituciones autorizan la circulacin de las empresas de transporte turstico terrestre para la clase M1 Verificacin de los perjudicados en la problemtica de los transportistas tursticos terrestre de la clase M1, como los propietarios de los inmuebles, los turistas, la sociedad en su conjunto y las empresas crediticiofinancieras.

Determinar en que medida las limitaciones legales y administrativas implican la gestin de transporte turstico terrestre clase M1, en la ciudad del Cusco. Para la clase M1 del transporte turstico Terrestre en el perodo 2013.

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II. MARCO TEORICO

2.1. ANTECEDENTES

Se pudo observar la no existencia de trabajos relacionados con la problemtica de transporte turstico terrestre, por lo que no existen trabajos que establezcan una estrecha relacin con el tema tratado, por lo que mi persona solo toma como base para el presente trabajo la legislacin pertinente.

SEMINARIO DE CONTABILIDAD COMPUTARIZADA

2.2. BASES TEORICAS

TRANSPORTE TURISTICO.Conjunto de empresas mercantiles pblicas o privadas que poseen una infraestructura y unos bienes de equipo para transportar o trasladar personas, equipajes y mercancas de un lugar a otro.
Vehculo para transporte de pasajeros y que no contenga ms de 8 asientos adems del asiento del conductor. Son vehculos que tengan 3 5 puertas y ventanas laterales detrs del conductor, no excediendo un peso mximo cargado de 3,5 ton., diseado y construido originalmente para el transporte de pasajeros, pero el cual tambin pueda ser adaptado, o parcialmente adaptado, para el transporte de carga por plegado o remocin de los asientos situados detrs del asiento del conductor.

CATEGORIA M1.-

SERVICIO DE TRANSPORTE TURSTICO TERRESTRE: Servicio de transporte especial de personas que tiene por objeto el traslado de turistas, por va terrestre, hacia los centros de inters turstico y viceversa, con el fin de posibilitar el disfrute de sus atractivos, mediante las modalidades de visitas locales, excursiones, giras y circuitos. Se incluye el traslado de turistas desde los terminales de arribo hacia los establecimientos de hospedaje y viceversa

CLASIFICACIN DEL SERVICIO DE TRANSPORTE TURSTICO TERRESTRE

Servicio de transporte turstico provincial

Servicio de transporte turstico interprovincial de mbito regional

Servicio de transporte turstico interprovincial de mbito nacional:

Servicio de transporte turstico internacional:

COMPETENCIA DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES.

COMPETENCIA DEL ORGANISMO ESPECIAL DE FISCALIZACIN. COMPETENCIA DE LAS DIRECCIONES REGIONALES SECTORIALES ENCARGADAS DE LA CIRCULACIN TERRESTRE. COMPETENCIA DE LAS MUNICIPALIDADES PROVINCIALES. COMPETENCIA EN LOS CASOS DE CONTINUIDAD URBANA.

COMPETENCI AS

2.4. HIPOTESIS DE LA INVESTIGACION.

HIPOTESIS GLOBAL-GENERAL Especficamente los vehculos menores denominados Combis de menos de 12 pasajeros (H1 Hyundai), quienes no podrn circular a partir del ao 2014, aun cuando hayan sido autorizados por 10 aos, las personas naturales se perjudican mucho ms porque ya no podrn renovar sus unidades con vehculos del ao, este beneficio alcanza slo a las personas jurdicas.

SUB HIPOTESIS ESPECIFICAS

la situacin de los transportista en lo que a financiacin se refiere, la mayor parte adquiere sus unidades financiadas por las instituciones crediticio financieras y en plazos mayores a 48 letras es decir 4 aos y que con una disposicin de esta naturaleza que destino le darn a sus unidades no las podrn ni vender para prestar transporte urbano o interurbano porque estn prohibidos tambin, en consecuencia podemos concluir con que es humanamente imposible permitir esta problemtica tan absurda.

a las Normas de Control Interno ,menciona a las Conciliaciones Bancarias dentro de los Componentes de actividades de Control Gerencial

2.5. VARIABLES
VARIABLE INDEPENDIENTE

Limitaciones Legales y Administrativas

VARIABLE DEPENDIENTE

Niveles de implicancia en la gestin de transporte turstico terrestre clase M1 en la ciudad del Cusco periodo 2013

Componentes de actividades de Control Gerencial

2.6. INDICADO RES

Cantidad de empresarios insatisfechos con la restriccin como tambin los propietarios de los inmuebles, los turistas, la sociedad en su conjunto y las empresas crediticio-financieras.

Efectuar revelaciones adicionales no contempladas en las NIIFs

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III. METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION

3.1.METODO DE LA INVESTIGACION El mtodo de la investigacin a aplicarse ser el mtodo Inductivo, en vista de que el presente estudio partir de hechos especficos a generales

3.2.TIPO DE INVESTIGACION De acuerdo a los propsitos de la investigacin y a la naturaleza del problema planteado nuestra investigacin es aplicativo y/o prctica porque nos permitir que se siga otorgando permiso de operacin a los vehculos M1 por ser de uso mas verstil para el transporte de turistas en el casco monumental de la ciudad del Cusco.

3.3. ALCANCE DE LA INVESTIGACION

Ciertos sectores economicos o industrias son mas propicios para el uso del comercio electronico, por tanto el comercio electronico en esos sectores economicos esten en una fase mas madura de desallorro

Es Descriptiva
Nuestra investigacin tiene un alcance, Descriptivo, Correlacional y Explicativo Es Explicativa

Es CorrelacionaL

3.4ENFOQUE DE LA INVESTIGACION
Corresponde la investigacin a un enfoque cualitativo, puesto que la investigacin trata de probar hiptesis, para cuyo efecto se van a proceder a recoger datos y proceder a las evaluacin estadsticas respectivas

3.5. DISEO DE LA INVESTIGACION

Corresponde la investigacin a un enfoque cualitativo, puesto que la investigacin trata de probar hiptesis, para cuyo efecto se van a proceder a recoger datos y proceder a las evaluacin estadsticas respectivas

3.6. POBLACION Y MUESTRA

POBLACION La poblacin para el presente trabajo de investigacin se ubica en la provincia del cusco, casco monumental de la ciudad del Cusco y del Turista, razn de existencia de actividad turstica.

MUESTRA La muestra del presente trabajo de investigacin lo constituye, El centro Histrico del Cusco o llamado casco monumental, sobre todo para contribuir en la solucin de la problemtica, en trminos de eficiencia, eficacia, efectividad, en la Empresa de Transporte Turstico KANTU SAC.,

3.8.TECNICA DE RECOLECCION DE DATOS Cuadros de acuerdo al reglamento Cuadros de acuerdo a la vigencia del 2014 Cronograma de pagos financiamiento de vehculos clase M1 Cronograma de pagos de la Caja Municipal Cusco Requisitos de idoneidad

Equipamiento de los Vehculos MI IV MS

Antigedad de los vehculos, Titularidad de los vehculos, Vigencia del Permiso de Operacin restricciones de uso vehicular en el casco monumental del cusco, municipalidad provincial del cusco ordenanza municipal n 034 2012 MPC

CONCLUSIONES!
La Municipalidad se encuentra en contradiccin con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones porque la primera no autoriza a vehculos mayores para que circulen en el casco monumental y no autoriza los vehculos menores, incluso plantea que el casco monumental sea peatonal; Los propietarios de los inmuebles van a seguir litigando con los conductores de los establecimientos de hospedaje del casco monumental por la presencia de buses mayores

.- La eliminacin de los permisos de operacin para los propietarios de los vehculos de transporte clase M1, genera el cierre de aproximadame nte 314 (observar cuadro n 8) unidades Combis de menos de 8

Los propietarios de las unidades M1 se vern imposibilitados de cumplir con sus obligaciones financieras por encontrarse sin trabajo adems de no poder enajenar sus unidades porque tampoco pueden prestar servicio urbano de pasajeros.

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GRACIAS!!!