Universidad de Aconcagua

La Serena

PROCESO DE OPERACION
MANTO VERDE
M a n t e n c i n m i n a

Integrantes
Jairo Rojas
Marcelo Urbina
Ctedra
Mantencin
Docente
Jaime Diaz
Fecha de entrega
07 de Junio, 2013

ASPECTOS GENERALES DE LA EMPRESA ANGLO

AMERICAN Y LA DIVISION MANTOVERDE
Anglo American, con sede en Londres, es una de las empresas mineras y de
recursos naturales ms grandes del mundo con participacin en oro, platino,
diamantes, carbn, metales bsicos y ferrosos, minerales industriales y productos
forestales
Compaa Minera Mantoverde es una divisin de Anglo American Chile. Dedicada a
la explotacin y procesamiento de Cobre y opera en Chile desde 1980.
Actualmente, est conformado por cinco divisiones productivas, una oficina central
en Santiago y la unidad de exploraciones mineras Anglo American Exploration
Divisin. Adems, posee 44% de la propiedad de Compaa Minera Doa Ins de
Collahuasi.
Anglo American est comprometida con hacer compatible la rentabilidad de su
negocio con los ms altos estndares mundiales de Desarrollo Sustentable.
3

UBICACION GEOGRAFICA
Mantoverde es una Divisin de ANGLO AMERICAN
NORTE, ubicada a 900 m.s.n.m. en la Provincia de
Chaaral, Regin de Atacama, a 56 km del Puerto de
Chaaral y a 100 km, en lnea recta al norte de la
ciudad de Copiap.

En Mantoverde se explotan a rajo abierto minerales

oxidados de cobre, principalmente: Crisocola,
Brocantita, y en menor proporcin Atacamita y
Malaquita

ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL
La empresa est compuesta por dos reas operativas
conformadas por la Superintendencia de Mina y la
Superintendencia de Planta, junto con otras tres reas de
apoyo y soporte conformadas por: la Superintendencia de
Mantencin, Superintendencia de Administracin y Finanzas y
la Superintendencia de Recursos Humanos, junto a ellos
existen otros departamentos de asesora interna que son:
Departamento de Prevencin de Riesgos, Departamento de
Medio Ambiente y el Departamento de Desarrollo Sustentable.

PROCESOS PRINCIPALES DE LA
SUPERINTENDENCIA DE MINA
Exploracin y Desarrollo: perforaciones con el fin de
reconocer sectores aledaos a la mina, con el objeto de elevar
el nivel de reservas de cobre. El material que se extrae sirve
para determinar tipos y calidad y cantidad de mineral para una
eventual explotacin.
Perforacin: operacin unitaria que se desarrolla, a travs de
medios mecnicos con la finalidad de construir pozos en los
bancos de la mina, para luego ser cargados con explosivos.
Los diseos de las mallas de perforacin depende del tipo de
banco o si es mineral o estril.
9

Tronadura: operacin unitaria que consiste en la detonacin

del explosivo que ha sido cargado en los pozos de perforacin
y cuyo objetivo es la fragmentacin del macizo rocoso.
Carguo: operacin unitaria que consiste en sacar el material
tronado, desde los frentes de carguo, mediante cargadores
frontales para cargarlo en camiones de alto tonelaje. Es una
operacin continua desde que queda disponible el banco
despus de la tronadura.
Transporte: operacin unitaria que consiste en el traslado del
mineral desde el rajo a la planta o el traslado hacia dump
(pilas) o botaderos.
10

11

Ahora ya explicado el proceso de operacin en Mantoverde

nos enfocaremos principalmente en uno de los procesos
importantes de la superintendencia mina, EL PROCESO DE
TRANSPORTE. Para ello analizaremos los equipos, es decir,
las flotas 777-D y 785-C, que trabajan diariamente movilizando
el material y cumpliendo as importantes funciones dentro de
nuestra faena.
Con los mtodos que aplicaremos lograremos conocer las
principales falencias en los equipos, los componentes que mas
fallan, pareto, jack knife, weibull etc.

12

FALLAS DE ACUERDO A
SISTEMAS 777D Y 785C

13

777D
785C

14

Neumaticos/Aros/llantas

Transmision

Tolva

Sistema Implementos

Sistema de Partida

Sistema de Enfriamiento

Ruedas Delanteras Mazas

Motor

Mando Final

Direccion

Convertidor

Control Levante/Inclinacion

No Programada

Unidad Compresora

Torre

Suspensiones

Sistema Electrico

Sistema de Partida

Sistema de Enfriamiento

Ruedas Delanteras Mazas

Mando Final

Embrage Direccional

Diferencial

Controles Elect y Admin de Datos

Cabina

1600

1400

1200

1000

800

600

400

200

A 9 Indicadores de Indisponibilidad Camin CAT 785 C Mina Mantoverde

Detalle de Tiempos Camin CAT 785 C

Tiempo operable (Hrs,)

Tiempo de operacin efectiva
Demoras operacionales
Operacin no productiva
Stanby
Indisponibilidad en Horas (Hrs.)
Mantencin Programada
Mantencin Planificada
Detenciones Operacionales
Mantencin no programada
Accidentes Operacionales
Otros no Mantencin
Tiempo operable (en N eventos)
Demoras operacionales
Operacin no productiva
Stanby propio
Detenciones Totales en eventos (Nx todos los equipos)
Mantencin Programada
Mantencin Planificada
Detenciones Operacionales
Mantencin no programada
Accidentes Operacionales
Otros no Mantencin
Porcentaje de Indisponibilidad (%)
Mantencin Programada
Mantencin Planificada
Detenciones Operacionales
Mantencin no programada
Accidentes Operacionales
Otros no Mantencin

Ene

Feb

Mar

Abr

May

Jun

Jul

Ago

Sep

Oct

Nov

Dic

Tot

6696

6048

6696

6480

6705

6480

6696

6687

6480

6696

6480

6696

78840

UP
E
NE
NP
S
D
PM
SM
OP
BM
AC
OT

5730,2
4652,6
24,7
3,7
1049,2
965,8
363,3
18,9
0,0
546,8
36,8
0

4963,1
4177,6
22
9,8
753,7
1084,9
477,3
102,7
0,0
406,1
98,8
0

5815,6
4804,3
26,7
3,8
980,8
880,4
465,8
176,2
0,0
238,2
0,0
0,2

5422,0
4269,1
13,3
0
1139,6
1058,0
378,4
4,2
0,0
618,1
57,3
0

5650,9
4182,3
26,9
4,4
1437,3
1054,1
418,7
13,6
0,0
591,9
29,9
0,0

5533,5
4259,6
21
8,4
1244,5
946,5
297,3
30,7
0,0
617,4
0,0
1,1

5403,5
3947,4
35,3
1,3
1419,5
1292,5
435,9
158,2
0,0
698,4
0,0
0,0

5661,2
4206,3
19,6
0,2
1435,1
1025,8
337,5
59,5
0,0
628,8
0,0
0,0

5681,3
3826,6
25,7
1,2
1827,8
798,7
310,8
68,4
0,0
419,5
0,0
0

5641,1
4058,7
21,6
6,6
1554,2
1054,9
501,5
144,2
0,0
404,2
4,7
0,3

5685,8
3977,0
25,2
14,3
1669,3
794,2
236,0
103,8
0,0
415,1
39,3
0

5712,1
4125,2
28,8
45,5
1512,6
983,9
339,5
43,7
0,0
594,2
4,1
2,4

66.900
50.487
291
99
16.024
11.940
4.562
924
0
6.179
271
4

O
NE
NP
SP
D en eventos
PM
SM
OP
BM
AC
OT

1350
127
8
1215
141
54
9
0
76
2
0

1120
116
8
996
110
41
6
0
61
2
0

1319
149
3
1167
124
40
7
0
76
0
1

1411
114
1
1296
131
28
3
0
98
2
0

1475
119
8
1348
118
34
1
0
80
3
0

1412
130
2
1280
129
37
8
0
83
0
1

1306
152
5
1149
114
45
5
0
63
0
1

1464
111
6
1347
137
34
5
0
98
0
0

1481
142
3
1336
121
32
6
0
83
0
0

1582
110
3
1469
131
32
9
0
88
1
1

1531
124
8
1399
119
31
10
0
76
2
0

1637
143
15
1479
113
34
8
0
68
0
3

17088
1.537
70
15.481
1.488
442
77
0
950
12
7

D/T
PM
SM
OP
BM
AC
OT

14,4
5,4
0,3
0,0
8,2
0,5
0,0

17,9
7,9
1,7
0,0
6,7
1,6
0,0

13,1
7,0
2,6
0,0
3,6
0,0
0,0

16,3
5,8
0,1
0,0
9,5
0,9
0,0

15,7
6,2
0,2
0,0
8,8
0,4
0,0

14,6
4,6
0,5
0,0
9,5
0,0
0,0

19,3
6,5
2,4
0,0
10,4
0,0
0,0

15,3
5,0
0,9
0,0
9,4
0,0
0,0

12,3
4,8
1,1
0,0
6,5
0,0
0,0

15,8
7,5
2,2
0,0
6,0
0,1
0,0

12,3
3,6
1,6
0,0
6,4
0,6
0,0

14,7
5,1
0,7
0,0
8,9
15 0,1
0,0

15,1
5,8
1,2
0,0
7,8
0,3
0,0

Indicadores Operativos
de mantencin
%
Disponibilidad fsica
(DF)
Uso de Disponibilidad fsica
(UDF)
Uso efectivo de la Disponibilidad fsica
(UEDF)
Utilizacin Operativa
(UO)
Utilizacin Efectiva
(UE)

Disponibilidad Mecnica/Electrica
(DME)

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dic Tot
T-D / T

85,6 82,1 86,9 83,7 84,3 85,4 80,7 84,7 87,7 84,2 87,7 85,3 84,9

O / T-D

81,7 84,8 83,1 79,0 74,6 77,5 73,7 74,7 67,8 72,4 70,6 73,5 76,0

E / T-D

81,2 84,2 82,6 78,7 74,0 77,0 73,1 74,3 67,4 71,9 69,9 72,2 75,5

O/T

69,9 69,6 72,2 66,1 62,8 66,2 59,5 63,2 59,5 61,0 62,0 62,7 64,5

E/T

69,5 69,1 71,7 65,9 62,4 65,7 59,0 62,9 59,1 60,6 61,4 61,6 64,0

(T - PM - SM BM) / T

86,1 83,7 86,9 84,6 84,7 85,4 80,7 84,7 87,7 84,3 88,4 85,4 85,2

% de Mantencin Programada / tiempo de (PM+SM) / (

Mantencin (MPM)
PM+SM+BM)
% de horas de Mantencin del tiempo
(PM+SM+BM) /
total
(MPT)
T

Tiempo Medio entre Fallas

(TMEF)
Tiempo Medio entre todas las
Detenciones (TMED)
Tiempo Medio para reparar
(TMPR)

Razn horas de Mantencin

%

41,1 58,8 72,9 38,2 42,2 34,7 46,0 38,7 47,5 61,5 45,0 39,2 47,0

13,9 16,3 13,1 15,4 15,3 14,6 19,3 15,3 12,3 15,7 11,6 14,6 14,8

O / (BM +AC),
en eventos

60,0 66,8 63,6 42,8 50,8 51,7 63,2 43,1 46,4 45,9 51,5 61,8 52,9

O / D, en
eventos

33,2 38,3 39,0 32,7 35,7 33,2 34,9 30,8 31,8 31,2 33,8 37,2 34,2

UPM / BM + AC,
en eventos

(M / O)

7,5

8,0

3,1

6,8

7,5

7,4 11,1

6,4

5,1

4,6

5,8

8,8

6,7

20,6 25,8 18,2 24,7 25,0 22,0 32,4 24,3 20,7 25,8 19,8 16
23,4
23%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%

Horas acumuladas ao
8,000

6,000

600.0

200.0

500.0

150.0

400.0

100.0

300.0

2,000

200.0

50.0

100.0

0.0

0
PM

SM
OP deBM
AC OT
Causas
Indisponibilidad

EneFebMarAbrMayJunJulAgoSepOctNovDic

0.0
EneFebMarAbrMayJunJulAgoSepOctNovDic

1.0

Detenciones Operacionales
(OP)
800.0

0.8

600.0

0.6

Horas

4,000

Horas

Horas

Mantencin Planificada (SM)

Mantencin Programada (PM)

Mantencin no Programada (BM)

120.0
100.0
80.0
60.0
Horas

Horas

Horas

400.0

0.4

40.0

200.0

0.2

20.0

0.0

0.0

0.0
EneFebMarAbrMayJun JulAgoSepOctNovDic

EneFebMarAbrMayJunJulAgoSepOctNovDic

Otros no Mantencin (OT)

3

Accidentes Operacionales (AC)

Indisponibilidad

EneFebMarAbrMayJun JulAgoSepOctNovDic

Indi

Disponibilidad
Axis Title

40.0
30.0

20.0

10.0
0.0

0
EneFebMarAbrMayJunJulAgoSepOctNovDic

EneFebMarAbrMayJunJulAgoSepOctNovDic
Bench

100.0
90.0
80.0
70.0
60.0
50.0

B
E F M A M JuJu A S O N Di
en
neebar bray n l goep ct ov c
ch

Disponibilid
85828683848580848784878587
ad
17
Budget
878787878787878787878787

A 9 Indicadores de Indisponibilidad Camin CAT 777 D Mina Mantoverde

Detalle de Tiempos Camin CAT 777 D

Tiempo operable (Hrs,)

Tiempo de operacin efectiva
Demoras operacionales
Operacin no productiva
Stanby
Indisponibilidad en Horas (Hrs.)
Mantencin Programada
Mantencin Planificada
Detenciones Operacionales
Mantencin no programada
Accidentes Operacionales
Otros no Mantencin
Tiempo operable (en N eventos)
Demoras operacionales
Operacin no productiva
Stanby propio
Detenciones Totales en eventos (Nx todos los equipos)
Mantencin Programada
Mantencin Planificada
Detenciones Operacionales
Mantencin no programada
Accidentes Operacionales
Otros no Mantencin
Porcentaje de Indisponibilidad (%)
Mantencin Programada
Mantencin Planificada
Detenciones Operacionales
Mantencin no programada
Accidentes Operacionales
Otros no Mantencin

Ene

Feb

Mar

Abr

May

Jun

Jul

Ago

Sep

Oct

Nov

Dic

Tot

5952

5376

5952

5760

5960

5760

5952

5944

5760

5952

5760

UP
E
NE
NP
S
D
PM
SM
OP
BM
AC
OT

5042,7
4254,5
15,6
21,8
750,8
909,3
262,6
98,8
0,0
534,0
13,9
0

4641,2
3956,4
4,3
2,3
678,2
734,8
221,9
215,3
0,0
297,6
0,0
0

5274,0
4498,6
17,3
10,2
747,9
678,0
335,3
31,3
0,0
311,2
0,0
0,2

4944,2
4033,7
5,1
0,6
904,8
815,8
349,4
40,6
0,0
425,8
0,0
0

5103,7
4129,2
10,8
2,2
961,5
856,3
312,6
45,5
0,0
486,4
11,8
0,0

4780,7
3772,7
10,6
3,2
994,2
979,3
438,1
46,6
0,0
494,6
0,0
0,0

5293,4
3815,1
12,6
5,8
1459,9
658,6
358,7
15,7
0,0
284,2
0,0
0,0

5206,6
3888,4
10,8
4
1303,4
737,4
312,9
7,7
0,0
392,7
24,1
0,0

4833,6
3805,9
9,2
5,4
1013,1
926,4
245,5
3,2
0,0
611,8
65,9
0

5270,1
4156,6
7,2
11,1
1095,2
681,9
368,3
26,7
0,0
253,2
33,7
0,0

5042,0
3915,6
3,7
16,1
1106,6
718,0
359,7
98,0
0,0
260,3
0,0
0,0

5395,3
4008,2
22,5
14,6
1350,0
556,7
270,5
52,2
0,0
231,5
0,0
2,5

60.828
48.235
130
97
12.366
9.253
3.836
682
0
4.583
149
3

O
NE
NP
SP
D en eventos
PM
SM
OP
BM
AC
OT

1045
88
5
952
104
40
9
0
54
1
0

848
37
5
806
102
28
7
0
67
0
0

1058
55
3
1000
120
34
5
0
81
0
0

1018
67
5
946
124
29
6
0
87
2
0

972
75
3
894
109
31
6
0
72
0
0

1118
75
3
1040
115
42
6
0
67
0
0

1114
74
4
1036
104
29
1
0
73
1
0

1056
66
5
985
108
26
2
0
79
1
0

1089
67
3
1019
116
41
6
0
64
5
0

929
19
5
905
103
43
11
0
49
0
0

1157
51
6
1100
102
34
7
0
56
1
4

12528
759
52
11.717
1.326
422
71
0
817
11
5

D/T
PM
SM
OP
BM
AC
OT

15,3
4,4
1,7
0,0
9,0
0,2
0,0

13,7
4,1
4,0
0,0
5,5
0,0
0,0

1124
85
5
1034
119
45
5
0
68
0
1
0
11,4
5,6
0,5
0,0
5,2
0,0
0,0

14,2
6,1
0,7
0,0
7,4
0,0
0,0

14,4
5,2
0,8
0,0
8,2
0,2
0,0

17,0
7,6
0,8
0,0
8,6
0,0
0,0

11,1
6,0
0,3
0,0
4,8
0,0
0,0

12,4
5,3
0,1
0,0
6,6
0,4
0,0

16,1
4,3
0,1
0,0
10,6
1,1
0,0

11,5
6,2
0,4
0,0
4,3
0,6
0,0

12,5
6,2
1,7
0,0
4,5
0,0
0,0

9,4
4,5
0,9
0,0
3,9
18 0,0
0,0

13,2
5,5
1,0
0,0
6,5
0,2
0,0

5952 70080

Indicadores Operativos de
mantencin
%

Ene Feb Mar

Abr

May

Jun

Jul

Aug Sep

Oct

Nov

Dic

Tot

Disponibilidad fsica (DF)

T-D / T

84,7 86,3 88,6

85,8

85,6

83,0

88,9

87,6

83,9

88,5 87,5 90,6 86,8

Uso de Disponibilidad fsica (UDF)

O / T-D

85,1 85,4 85,8

81,7

81,2

79,2

72,4

75,0

79,0

79,2 78,1 75,0 79,7

Uso efectivo de la Disponibilidad

fsica (UEDF)

E / T-D

84,4 85,2 85,3

81,6

80,9

78,9

72,1

74,7

78,7

78,9 77,7 74,3 79,3

Utilizacin Operativa (UO)

O/T

72,1 73,7 76,0

70,1

69,5

65,7

64,4

65,7

66,3

70,1 68,3 68,0 69,2

Utilizacin Efectiva (UE)

E/T

71,5 73,6 75,6

70,0

69,3

65,5

64,1

65,4

66,1

69,8 68,0 67,3 68,8

85,8

85,8

83,0

88,9

88,0

85,1

89,1 87,5 90,7 87,0

47,8

42,4

49,5

56,8

44,9

28,9

60,9 63,7 58,2 49,6

14,2

14,2

17,0

11,1

12,0

14,9

10,9 12,5

78,0 59,1 66,6

49,9

46,5

52,6

57,2

52,7

47,8

60,5 80,3 71,0 58,5

41,3 38,9 38,0

33,7

33,4

34,7

33,3

37,5

35,4

36,0 38,2 39,7 36,5

5,3

5,6

6,9

4,2

5,6

8,5

Disponibilidad Mecnica/Electrica
(DME)

% de Mantencin Programada /
tiempo de Mantencin (MPM)
% de horas de Mantencin del
tiempo total (MPT)

(T - PM - SM 85,0 86,3 88,6

BM) / T
(PM+SM) / (
40,4 59,5 54,1
PM+SM+BM)
(PM+SM+BM) /
15,0 13,7 11,4
T

O / (BM +AC),
en eventos
Tiempo Medio entre todas las
O / D, en
eventos
Detenciones (TMED)
Tiempo Medio para reparar (TMPR) UPM / BM +
AC, en eventos

Tiempo Medio entre Fallas (TMEF)

Razn horas de Mantencin %

(M / O)

10,0

4,4

4,6

4,2

5,3

9,3 13,0

4,1

19

21,2% 18,5% 15,0% 20,2% 20,7% 25,9% 17,2% 18,9% 24,2% 16,3% 18,2% 13,7%

5,7

19%

Mantencin Programada (PM)

Mantencin Planificada (SM)

4,000

400.0

200.0

3,000

300.0

150.0

2,000

200.0

100.0

1,000

100.0

50.0

PM

1.0

SM
OP deBM
AC OT
Causas
Indisponibilidad

Detenciones Operacionales
(OP)

0.8

0.0

0.0

EneFebMarAbrMayJunJulAgoSepOctNovDic

800.0

Mantencin no Programada
(BM)

60.0

400.0

40.0

200.0

20.0

0.0

0.0

0.0
EneFebMarAbrMayJun JulAgoSepOctNovDic

EneFebMarAbrMayJunJulAgoSepOctNovDic

EneFebMarAbrMayJunJulAgoSepOctNovDic

Otros no Mantencin (OT)

3

Horas

Horas

0.2

Accidentes Operacionales (AC)

80.0

600.0

0.6
0.4

EneFebMarAbrMayJunJulAgoSepOctNovDic

Horas

Horas

250.0

Horas

5,000

500.0

Horas

Horas acumuladas ao

Indisponibilidad

Indi

Disponibilidad
Axis Title

40.0
30.0

20.0

10.0
0.0

0
EneFebMarAbrMayJunJulAgoSepOctNovDic

EneFebMarAbrMayJunJulAgoSepOctNovDic
Bench

100.0
90.0
80.0
70.0
60.0
50.0

B
E F M A M JuJu A S O N Di
en
neebar bray n l goep ct ov c
ch

Disponibilid
84868885858388878388879086
ad
20
Budget
868686868686868686868686

MTBF 785C
70

60

50

40

Total

30

20

10

21

MTBF 777D
90

80

70

60

50

40

30

20

10

22

METODO WEIBULL

El coeficiente de correlacin, r, indica que hay una excelente relacin (dependencia) lineal de los datos, ya que su va
determinacin, r2, indica que el 88% de los datos estn relacionados linealmente. En conclusin, estos valores indic
funcin de densidad de Weibull.
Estimar el valor del parmetro de forma y de escala.

Dado que el parmetro de forma es la pendiente de la recta de regresin de la ecuacin Y=1,8073x-8,1289, se obtie
=1,807
De la ecuacin

se obtiene el valor del parmetro de escala:

=89,892

R(t)=
e[-((75-0,08)/89,892)^1,087]=43%

f(t)=1-e[-((75-0)/89,892)^1,087]=57%

23

24

25

26

27

28

29

30

31