CARACTERISTICAS DE LOS COMBUSTIBLES

Integrantes Balderrama Justo Vctor Hugo Bautista Sagrero Eugenio de Jess Cebrero Ortiz Jos Manuel Cervantes Crdenas Omar Alberto Cruz Hernndez Heriberto Romero Flores Michel

PODER CALORFICO
El

poder calorfico es la cantidad de energa que la unidad de masa de materia puede desprender al producirse una reaccin qumica de oxidacin

Poder calorfico superior

Es

la cantidad total de calor desprendido en la combustin completa de una unidad de volumen de combustible cuando el vapor de agua originado en la combustin est condensado y se contabiliza, por consiguiente, el calor desprendido en este cambio de fase.

Poder calorfico inferior

Es

la cantidad total de calor desprendido en la combustin completa de una unidad de volumen de combustible sin contar la parte correspondiente al calor latente del vapor de agua generado en la combustin, ya que no se produce cambio de fase, y se expulsa como vapor.

Tabla de Poderes calorficos inferiores y superiores de algunos combustibles gaseosos.

DENSIDAD
Fsicamente,

la densidad de un cuerpo viene expresada como el peso por unidad de volumen, as vemos que la densidad de la gasolina se expresa en gramos por litro o una tonelada equivalente de petrleo (TEP) tendr en promedio 7.33 barriles (1165.5 L).

Densidad energtica
La

densidad energtica de un combustible esta definida como la cantidad de energa que este posee por unidad de volumen o por unidad de peso Hoy en da los hidrocarburos poseen la mayor densidad energtica.

Tabla de densidad energtica de algunos combustibles

VISCOSIDAD
Es

la resistencia interna que presenta un fluido al desplazamiento de sus molculas. Esta resistencia viene del rozamiento de unas molculas con otras.

 La

viscosidad es importante por que nos da una idea de la fluidez del combustible; permite apreciar la posibilidad del bombeo de un producto en una canalizacin y de este modo nos permite saber si podemos tener un suministro regular.

Importancia de la viscosidad en aceites lubricantes.

Si

la viscosidad del aceite es muy baja para la aplicacin, el desgaste es mayor por falta de colchn hidrodinmico. Si la viscosidad del aceite es muy alta para la aplicacin, el consumo de energa es mayor, el desgaste puede ser mayor por falta de circulacin y el aceite se calentar por friccin y habr mayor gasto de combustible.

Tablas de viscosidades de aceite SAE 40

PUNTO DE EBULLICIN
El

punto de ebullicin se define como la temperatura a la cual la presin de vapor saturado de un lquido, es igual a la presin atmosfrica de su entorno.

 Una

de las aplicaciones mas comunes de los diferentes puntos de ebullicin de los combustibles, es en la destilacin fraccionada del petrleo

PUNTO DE IGNICIN
El

punto de ignicin de un combustible es el nivel de temperatura en el cual ste inicia un fuego y contina ardiendo por, al menos, 5 segundos. El punto de destello, logrado a una temperatura ms baja, el combustible prende, pero no produce gas suficiente para mantener el fuego encendido.

Tabla de puntos de ignicin de algunos combustibles

Limites de inflamabilidad
Para

que pueda iniciarse un fuego, es preciso que exista una mezcla adecuada entre vapores del combustible y l oxigena del aire. Existen unos limites fuera de los cuales no es posible la inflamacin.

 L.I.I.-

Limite Inferior de Inflamabilidad, es la menor concentracin de vapores de combustible en oxigeno, por debajo de la cual no se produce la combustin. L.S.I.- Limite Superior de Inflamabilidad, es la mxima concentracin de vapores de combustible en oxigeno, por encima de la cual no se produce la combustin.

Tabla de limites inferiores y superiores de inflamacin de algunos combustibles.

CENIZAS
El

contenido de cenizas de un combustible se mide quemando una cantidad de combustible conocida y pesando las cenizas incombustibles que quedan (estas varian en funcin del origen y refinamiento del combustible).

 Las

cenizas suelen estar compuestas de impurezas como arena y orn (oxido de fierro hidratado) los cuales son muy abrasivos parecidos al papel de lija. El contenido de cenizas debe ser bajo para prevenir el desgaste excesivo de los motores. Los combustibles refinados suelen tener contenido de cenizas reducido.