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LIQUIDO DE FRENO

BATERIA Y ACIDO DE BATERIA

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El lquido de frenos es la sangre del sistema de frenos de un vehculo y es el encargado de transmitir a todos los componentes del sistema la presin ejercida al presionar el pedal de frenos. Es un elemento fundamental y es por eso que debe cumplir las siguientes caractersticas:

El lquido de freno es un lquido hidrulico que gracias al principio de Pascal permite la transmisin de fuerza entre el pedal de freno y los dispositivos de freno

LIQUIDO DE FRENOS: Se utiliza en los sistemas de frenos hidrulicos y es muy importante para el buen funcionamiento de los mismos. FUNCIN DE LOS LIQUIDOS DE FRENO: transmitir de forma instantnea la presin de la bomba de freno hasta los cilindros de rueda. CLASIFICACION DE LOS LIQUIDOS DE FRENO: liquido para trabajo liviano, pesado y extra pesado, en la actualidad debido a la gran velocidad desarrollada por los vehculos los fabricantes recomiendan utilizar solo lquido para trabajo pesado y extra pesado. CONSTITUCIN DE LOS LQUIDOS DE FRENOS: combinacin de alcohol con aceites de origen vegetal.

Caractersticas:

Mantener sus propiedades a lo largo del tiempo independiente de las condiciones de uso. Resistir temperaturas bajas y mantener su grado de fluidez. Debe tener en su composicin sustancias que toleren un cierto grado de humedad procedente de la atmsfera. En su frmula no puede haber componentes que deterioren los materiales por dnde acten como por ejemplo gomas o el acero El liquido no puede comprimirse cuando no tiene manera de salirse . El lquido transmite movimiento. El lquido puede transmitir fuerza

Es un lquido altamente corrosivo Es capaz de soportar altas temperaturas. No debe atacar las piezas de goma No debe corroer u oxidar los metales

Se trata de un aceite muy fluido SAE 5,(SOCIEDAD DE INGENIEROS AUTOMOTRICES) y su especificacin es mediante el ndice DOT (Department Of Transportation), que a medida que este aumenta tambin lo hace el punto de ebullicin. Estn elaborados a base de glicoles (excepto el DOT 5), muy perjudiciales para la pintura. Una de las caractersticas del lquido de freno es su carcter higroscpico (excepto el DOT 5),

Esta DOT define las calidades que deben tener los lquidos de freno en cuanto a :

-Punto de ebullicin de equilibrio. -Punto hmedo de ebullicin. -Viscosidad. -Comprensibilidad. -Proteccin contra la corrosin -Compatibilidad qumica.

Fluido de frenos
Requisitos del Fluido de Freno Alto punto de ebullicin para evitar la obstruccin del vapor. No debe de corroer el caucho o metal Debe tener la viscosidad apropiada.

CARACTERISTICAS DE LAS LIGAS DE FRENOS:

Temperaturas extremas: los lquidos de freno deben tener la capacidad de operar a temperaturas extremadamente altas (260 C) y muy bajas (-76 C) Capacidad de lubricacin: el lquido de los frenos debe servir como lubricante a muchas de las partes con las que tiene contacto, para asegurar una operacin suave y uniforme. Anticorrosivo / antioxidante: el liquido de frenos debe combatir la corrosin y el oxido de las tuberas de freno y a varias partes y componentes a los que sirve. Resistencia a la evaporacin: otra propiedad importante del lquido es que debe resistir la evaporacin.

 Compatibilidad con hules: algunos de los primeros lquidos de freno contenan sustancias qumicas que se coman a los componentes de hule del sistema de freno. El lquido de freno debe ser compatible con el hule para evitar daos. Hinchazn controlada: los lquidos de los frenos deben permitir una cantidad controlada de hinchazn en los pistones y sellos del sistema de frenado. Debe haber suficiente hinchazn para tener un buen sellado. Sin embargo, la hinchazn no debe ser demasiada ya que de ser as provocara arrastre y una frenada deficiente. SAE / DOT: cada lata o envase de liquido debe tener las letras SAE / DOT como identificacin. Estas letras indican la naturaleza, mezcla y las caractersticas de actuacin de esa marca de lquido en particular.

TIPOS DE LQUIDO DE FRENOS: DOT3 frenos convencionales Dot4 (frenos ABS y convencionales) : este es un liquido convencional con un mnimo de ERBP seco de 230 C y un mnimo de ERBP de 180 C . DOT5 no es aplicable en Venezuela debido a nuestra ubicacin geogrfica ya que la temperatura es variable.

TIPOS DE LQUIDO DE FRENOS DOT 3 Es el lquido ms usual. Su formulacin es a base de glicoles. Ventajas: Bajo precio y disponibilidad sin dificultad en comercios Inconvenientes: Puede producir deterioro en retenes de goma natural de los cilindros. Ataca la pintura. Altamente higroscpico. La humedad que posea el lquido puede causar corrosin en las partes metlicas del circuito

DOT 4 Es el ms utilizado en la actualidad. Su formulacin es a base de glicoles. Ventajas: Buena disponibilidad comercial Menos higroscpico que el DOT 3. Punto de ebullicin ms alto que el DOT 3. Desventajas: Precio ms elevado que el DOT 3. Igualmente ataca la pintura.

DOT 5
Su formulacin es a base de silicona, por loa que es conocido tambin como lquido para frenos de silicona. Ventajas: - Al no estar formulado a base de glicoles, no ataca la pinturas. - No es higroscpico. - No ataca a la goma en cualquiera de sus formulaciones (sintticas o naturales), a excepcin de las formulaciones ms antiguas Desventajas: - Incompatibilidad con el DOT 3 y el DOT 4. - Al cambiar a esta especificacin, la mejor solucin sera la de sustituir todas las gomas del sistema de frenos por completo. - Al no ser higroscpico, cualquier acumulacin de humedad tiende a depositarse en puntos concretos del circuito, generalmente cerca de los purgadores, en las partes que quedan ms bajas que estos, por lo que es difcil eliminarla, y por tanto puede favorecer la corrosin.

DOT 5.1
Al contrario de lo que se pueda pensar, el nombre 5.1 NO es una variante del DOT 5, sino que es una variante mejorada del DOT 4, y que para evitar confusiones se hubiera podido denominar DOT 6, ya que est compuesto a base de glicol como el DOT 3 y el DOT 4. En cuanto a las propiedades del DOT 5.1 estn ms cerca de ser las de un DOT 4 de alto desempeo que aquellas de un DOT 5. Ventajas: - Sus cualidades son mayores que las de los otros lquidos. Su punto de ebullicin, tanto en seco como en hmedo, es mayor al DOT 3 o DOT 4. Su punto de ebullicin en seco (270 C) se asemeja al lquido de frenos para automviles de carreras (unos 300 C); y el punto de ebullicin en hmedo (190 C) es mayor que el de competicin (145 C). - En teora, el DOT 5.1 es compatible con todos los tipos de goma.

Desventajas:
- Su

base es el glicol, lo que lo hace higroscpico como el DOT 3 y el DOT 4, y por tanto ataca las superficies pintadas. - Es muy caro y difcil de conseguir, encontrndolo generalmente en sitios especializados en competicin

PUNTOS A TENER EN CUENTA

Debido al incremento con el tiempo del porcentaje de agua en el liquido de frenos, sera recomendable reemplazarlo cada 2-3 aos y como mucho cada 5 aos. Un porcentaje de agua superior al 3% puede ser causa de dao en los frenos, ya que se propicia la formacin de burbujas de vapor, que a diferencia de los lquidos son comprimibles. Adems el agua contribuye a la corrosin de los conductos del liquido de frenos y puede acelerar el desgaste de los pistones de freno.

MEZCLA DE DIFERENTES LQUIDOS DE FRENOS No se recomienda la mezcla de los lquidos de frenos DOT 3 y DOT 4 ya que DOT 4 es ms agresivo . Como regla general ha de usarse siempre el lquido de frenos diseado para cada sistema de frenos, el cual se especifica en la tapa del recipiente, o bien, es especificado por el fabricante del automvil. El lquido de frenos DOT 5.1 (a base de glicol) fue de hecho diseado para ser usado junto con lquidos de frenos del tipo DOT 3 y DOT 4 y contiene a su vez especificaciones de DOT 5. Los lquidos de frenos DOT 5 (a base de silicio) no se pueden mezclar con lquidos de ningn otro tipo.